派珀M600力争更大 更远 更先进

　　2016年4月26日，FAA的八名试飞飞行员开始评估派珀M600飞机，在2016第三季度初根据Piper的首席执行官西蒙郝德杰，铺设新的单引擎螺旋桨飞机的认证方式。

　　郝德杰宣布为公司更新媒体，在4月20日德国腓特烈港航空展拉开序幕。美国联邦航空局工作人员将评价两架M600飞机，导致全面认证的下降。欧洲认证预计约12个月后。

　　派珀飞机公司宣布，由于M600单引擎涡桨飞机的认证工作面临“诸多困难”,其服役工作已推迟至2016年第三季度。

　　M600以M500单发涡桨飞机为基础，配有重新设计的机翼，融合了先进的数字燃料管理技术，内饰的样式风格也有所改变。

　　派珀M600旗舰飞机价值285万美元，由加拿大普惠PT6A-42A发动机提供动力，其最大起飞重量为2,720公斤（6,000磅），巡航速度为274节。此外，它还是首款配有Garmin G3000驾驶舱的涡桨飞机平台。

　　指导价（万元） 1754

　　级别 固定翼

　　飞行参数

　　航程（km） 2407

　　巡航速度（km/h） 482

　　最短起飞距离（m） 716

　　最短着落距离（m） 648

　　实用升限（m） 9144

　　机身

　　长度（cm） 890

　　翼展（cm） 1320

　　高度（cm） 340

　　座位数（个） 6

　　油箱容积（L） 984

　   动力系统

　　发动机型号 Pratt & Whitney Canada pt6a-42a

　　发动机类型 涡浆发动机

　　气缸排列 不适用

　　发动机数（个） 1

　　最大功率（kW） 447

　　燃料类型 航空汽油