【猎鹰8X公务机】达索公务机公司旗舰产品

　　已故的达索飞机公司创始人马塞尔·达索曾说：“赏心悦目的飞机，才能飞得平稳舒适，我说的赏心悦目，是意味着它有符合美学和空气动力学的外形，这说明空气在其周围顺畅的流动，这对他的飞行至关重要。”凭借着这样设计理念，法国达索飞机制造公司设计了一系列漂亮优雅的高性能飞机，其中不乏幻影、阵风等知名飞机。今天，达索公司为我们带来了其猎鹰公务机系列中的最新旗舰产品达索猎鹰8X公务机。

　　达索猎鹰公务机系列，包含猎鹰2000S、猎鹰2000LX、猎鹰900LX、猎鹰5X、猎鹰7X以及猎鹰8X.在猎鹰8X首飞前，猎鹰7X一直是达索的旗舰产品，也是达索最畅销的公务机。正是由于猎鹰7X在市场上获得的巨大成功，使达索公司将更大、更先进、飞得更远的猎鹰8X开发提上议程，用来全面对抗湾流和巴航的大型豪华公务机。达索8X在今年2月首飞成功，并在巴黎航展上进行飞行表演。

　　达索猎鹰8X是达索最新的大型公务机，拥有猎鹰家族最长的机舱。8X的舱内长度达到13米，比7X长了1.09米。8X的机舱长度虽然比7X略有提升，但宽度和高度依然和7X相同，宽高分别为2.34米和1.88米。1米多的机舱空间优势看起来微不足道，其实可以安置非常有用的设备，比如机组休息室、专门的浴室、或者一个可以准备多顿美食的操作间。达索猎鹰8X在机内的设计上，提供了30多种布局方案，乘客可以使用iphone或ipad控制机舱温度，或查看飞行航线和附近的虚拟活动地图。由于机内设计不同，猎鹰8X的可容纳人数由12人至19人不等。

　　8X装备了三台加拿大普惠PW307D发动机，单台发动机拥有6722磅额定推力。有了强大的动力，达索8X的飞行速度可以达到0.9倍音速，航程接近12,000千米，滞空时间也达到13.5小时。如此的性能，可以让8X快速的在全球任何两个重要城市间快速飞行。除此之外，由于使用三发的特殊布局，达索8X的起降距离、降落重量和着陆速度，均比同级别的双发公务机出色不少，可以选择的起落机场也更多。PW307D发动机在环保方面也非常成功，其中氮氧化物的排放量比全球最严格的标准低30%,可以在全球执行飞行任务。

　　如果说发动机是飞机的心脏，航电系统则可视为飞机的神经。猎鹰8X的驾驶室被完全重新设计，使用了最新的数字飞行控制系统，并可选使用装宽屏平视显示器的EASy驾驶舱。猎鹰8X的数字飞行控制系统，由三台主要飞行电脑接收控制输入信号和指挥控制运动，同时另外三台辅助电脑作为后备，模拟电脑通过驾驶员控制的方向舵踏板，控制两个飞行扰流板活动，操纵整个飞机的飞行姿态，飞行更加平稳顺畅。EASy驾驶舱整合了视觉增强和视觉合成系统，在浓雾或多云的气象条件下，增加了飞行员的视野，降低了降落风险。

　　达索重视飞机的外形，从幻影系列战斗机，再到阵风战斗机，不仅外形优雅，性能也都可圈可点。现在，达索将优美的飞机外观设计理念融入了高性能的猎鹰公务机，猎鹰8X就是其中的典范。达索8X的的外形要比7X更加修长，看似平滑的机翼，实际上隐藏了更多的控制面板：三个前缘缝翼、三个制动板以及两个襟翼。尾部的下反水平尾翼，减小了机翼的横侧安定力，使得猎鹰8X更适合高速飞行。达索最高端公务机采用非常规的三发布局，让猎鹰8X看起来比那些双发公务机更加坚固、可靠，同时也为8X赢得了更多的曝光率。

　　目前达索8X虽然开始接受订单，但还在进行飞行试验，并没有开始交付客户使用，因此即使此刻下订单，也需要等上几年才可以拥有这款达索猎鹰的旗舰公务机。不过依照传统的公务机交付模式，都是由下订单起，公务机制造厂商才会为机主制造量身定制的公务机。几年的交货时间也属正常。