比奇17美感和价格兼收的双翼老爷机

　　比奇飞机公司是一个美国通用飞机以及军用飞机生产商（已于2014年3月14日被德事隆集团收购，现为德事隆航空）。比奇飞机公司创始于美国经济大萧条时期，其飞机产品面很广，从单发私人飞机到大型军用运输机都有涉及。1932年11月4日，比奇17进行首飞。到了30年代中期，比奇飞机公司又对飞机进行了改进，加长了机身，改善了飞机的飞行性能。比奇17的推出，也使比奇飞机公司在美国民用航空市场上确立了自己的地位。

　　比奇17拥有两页的金属螺旋桨，显得格外大气

　　比奇17双翼机也许不够先进，但你绝不能否然她不够漂亮。双翼机在飞机发展初期非常流行，由于早期的飞机采用大量木质结构，重量大，而发动机功率很低，由于双翼机机翼总面积比同级别单翼机大，因此早起飞机大多采用双翼的形式用来提升低速下的升力。比奇17双翼机是第一款应用交错式双翼结构的飞机，两对机翼不像普通飞机那样垂直固定，而是下翼在前，上翼在后。这种别出心裁的设计不仅使得飞行员拥有良好的向下视野，更减少了机翼之间的干扰，提高了气动效率。比奇17机身框架为焊接钢管，主材料为木质，机身表面由蒙皮覆盖，非常光滑。再加上可收房的后三点式起落架（这在当时非常先进，当时大多数飞机都装备的固定式起落架），使得 比奇17的飞行速度一度超过了当时的战斗机。

　　虽然比奇17性能优异，在上世纪30年代，私人飞机还是非常稀少的奢侈品。根据发动机型号，比奇17的定价在14000美元和17000美元之间，是非常奢侈的选择。作为奢侈品，比奇17的做工明显超过了同级别私人飞机，对得起自身价格。比奇17拥有可以容纳五人，并且非常豪华的座舱，座椅为真皮，并且铺上了安哥拉山羊毛。

　　比奇17的设计追求细节，机尾的小起落架都可收放

　　在经济萧条下诞生的比奇17销售缓慢，但在一年后，比奇17的销售额开始稳步上升。截止到第二次大战开始，比奇17的销量已经超过424架。其优良的性能也被美国空军少量购入。虽然由于二战的影响，比奇17暂缓生产，生产线在二战结束的1945年8月再次开启，直到1948年，比奇17双翼机正式停产。

　　比奇17虽然渐渐地过时，并且被全金属单翼机所取代。但比奇17绝对是一架经典的飞机，无论是古典的双翼布局，优良的飞行性能，还是无与伦比的细节以及奢华的内饰，就想1969野马轿车一样，代表着一个时代，以及那个时代的最高审美标准。