一种密封端盖的转运设备的制作方法

1.本实用新型涉及转运设备领域，尤其是涉及一种密封端盖的转运设备。


背景技术：

2.密封端盖主要是用于设备主体的端部密封，起到密封的作用，密封端盖加工完成后，需要通过转运车转运到装配区域，目前的转运车主要包括转运箱，安装在转运箱底部的支架以及设置在支架上的滚轮，转运车使用时，人工将密封端盖搬运到转运箱内，人手通过把手拉动转运车，然后，人工将转运箱内的密封端盖搬出，密封端盖整个转运过程操作比较费时，卸料不方便，本专利基于现有的技术问题，对转运车的结构进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种密封端盖的转运设备。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种密封端盖的转运设备，包括车架，安装在车架上的转运箱以及安装在转运箱底部的支撑板组件，支撑板组件包括转动安装在转运箱底部的转轴，固定安装在转轴上的支撑板单元，转运箱的外侧设有联动板，联动板上安装多个连接臂，连接臂的端部与转轴的端部铰接；联动板的端部铰接联动杆，联动杆的端部连接气缸。
6.进一步，车架的底部设有驱动轮和从动轮，驱动轮连接减速器，减速器连接驱动电机；
7.驱动轮和从动轮的底部配合有导轨，导轨安装在地面上，导轨的一端衔接密封端盖上料区，另一端衔接密封端盖包装区。
8.进一步，减速器上安装有定位销，定位销的端部与车架固定连接。
9.进一步，转运箱的四个侧面均设有支撑架，支撑架通过螺栓与车架固定连接。
10.进一步，连接臂和转轴的数量一致。
11.进一步，转运箱底部的多个支撑板单元相互平行。
12.进一步，驱动轮和从动轮的数量均为两个，两个驱动轮之间通过同步轴连接，两个从动轮之间通过同步轴连接。
13.本实用新型的有益效果为：该转运设备使用时，气缸将联动板推出，联动板上的连接臂带动转轴转动，转轴带动支撑板单元转动到平铺的状态，多个平铺后的支撑板单元相互衔接并支撑在转运箱的底部，此时，转运箱的底部处于封闭的状态，人工将密封端盖搬运到转运箱内，搬运完成后，驱动电机通过减速器带动驱动轮转动，车架底部的驱动轮和从动轮带动整个转运设备在导轨上行走，从而到达密封端盖包装区，达到密封端盖包装区后，气缸带动联动板复位，联动板上的连接臂带动转轴反向转动，转轴带动支撑板单元转动到竖直的状态，此时，转运箱的底部处于打开的状态，转运箱内的密封端盖即可落在密封端盖包装区，无需人工对密封端盖进行卸料，该转运设备无需人工牵引，且可以自动卸料，整体操
作方便，密封端盖转运操作时，比较省力。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型另一角度的结构示意图。
具体实施方式
16.如图1，图2所示，一种密封端盖的转运设备，包括车架1，安装在车架1上的转运箱2以及安装在转运箱2底部的支撑板组件，支撑板组件包括转动安装在转运箱2底部的转轴3，固定安装在转轴3上的支撑板单元4，转运箱2底部的多个支撑板单元4相互平行，转运箱2的外侧设有联动板5，联动板5上安装多个连接臂6，连接臂6和转轴3的数量一致，连接臂6的端部与转轴3的端部铰接；联动板5的端部铰接联动杆7，联动杆7的端部连接气缸8。
17.进一步，车架1的底部设有驱动轮9和从动轮10，驱动轮9连接减速器11，减速器11连接驱动电机12；驱动轮9和从动轮10的底部配合有导轨，导轨安装在地面上，导轨的一端衔接密封端盖上料区，另一端衔接密封端盖包装区。
18.进一步，减速器11上安装有定位销13，定位销13的端部与车架1固定连接，定位销13主要起到固定减速器11的作用，
19.进一步，转运箱2的四个侧面均设有支撑架14，支撑架14通过螺栓与车架1固定连接，支撑架14保证转运箱2在车架1上固定安装，支撑架14拆卸后，转运箱2可以从车架1上拆除。
20.驱动轮9和从动轮10的数量均为两个，两个驱动轮9之间通过同步轴15连接，两个从动轮10之间通过同步轴15连接。
21.该转运设备使用时，气缸8将联动板5推出，联动板5上的连接臂6带动转轴3转动，转轴3带动支撑板单元4转动到平铺的状态，多个平铺后的支撑板单元4相互衔接并支撑在转运箱2的底部，此时，转运箱2的底部处于封闭的状态，人工将密封端盖搬运到转运箱2内，搬运完成后，驱动电机12通过减速器11带动驱动轮9转动，车架1底部的驱动轮9和从动轮10带动整个转运设备在导轨上行走，从而到达密封端盖包装区，达到密封端盖包装区后，气缸8带动联动板5复位，联动板5上的连接臂6带动转轴3反向转动，转轴3带动支撑板单元4转动到竖直的状态，此时，转运箱2的底部处于打开的状态，转运箱2内的密封端盖即可落在密封端盖包装区，无需人工对密封端盖进行卸料，该转运设备无需人工牵引，且可以自动卸料，整体操作方便，密封端盖转运操作时，比较省力。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种密封端盖的转运设备，包括车架，安装在车架上的转运箱以及安装在转运箱底部的支撑板组件，其特征在于，所述支撑板组件包括转动安装在所述转运箱底部的转轴，固定安装在所述转轴上的支撑板单元，所述转运箱的外侧设有联动板，联动板上安装多个连接臂，连接臂的端部与所述转轴的端部铰接；所述联动板的端部铰接联动杆，联动杆的端部连接气缸。2.根据权利要求1所述的一种密封端盖的转运设备，其特征在于，所述车架的底部设有驱动轮和从动轮，所述驱动轮连接减速器，减速器连接驱动电机；所述驱动轮和从动轮的底部配合有导轨，导轨安装在地面上，导轨的一端衔接密封端盖上料区，另一端衔接密封端盖包装区。3.根据权利要求2所述的一种密封端盖的转运设备，其特征在于，所述减速器上安装有定位销，定位销的端部与所述车架固定连接。4.根据权利要求2所述的一种密封端盖的转运设备，其特征在于，所述转运箱的四个侧面均设有支撑架，支撑架通过螺栓与所述车架固定连接。5.根据权利要求2所述的一种密封端盖的转运设备，其特征在于，所述连接臂和所述转轴的数量一致。6.根据权利要求2所述的一种密封端盖的转运设备，其特征在于，所述转运箱底部的多个支撑板单元相互平行。7.根据权利要求2所述的一种密封端盖的转运设备，其特征在于，所述驱动轮和从动轮的数量均为两个，两个驱动轮之间通过同步轴连接，两个从动轮之间通过同步轴连接。

技术总结
本实用新型涉及一种密封端盖的转运设备，包括车架，安装在车架上的转运箱以及安装在转运箱底部的支撑板组件，支撑板组件包括转动安装在转运箱底部的转轴，固定安装在转轴上的支撑板单元，转运箱的外侧设有联动板，联动板上安装多个连接臂，连接臂的端部与转轴的端部铰接；联动板的端部铰接联动杆，联动杆的端部连接气缸。车架的底部设有驱动轮和从动轮，驱动轮连接减速器，减速器连接驱动电机，驱动轮和从动轮的底部配合有导轨，导轨安装在地面上，导轨的一端衔接密封端盖上料区，另一端衔接密封端盖包装区。该转运设备无需人工牵引，且可以自动卸料，整体操作方便，密封端盖转运操作时，比较省力。比较省力。比较省力。


技术研发人员：孙斌芳
受保护的技术使用者：宁波莼湖天龙机械制造有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/5/13