矿车快速锁车防冲击组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种防冲击组件，尤其涉及矿车快速锁车防冲击组件。


背景技术：

2.方向器总成即是转向机总成，即转向器，又名转向机、方向机。它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力、并改变力的传递方向，方向器总成被广泛运用到摩托车、三轮车等领域；目前摩托车的方向器总成，在方向轴处的结构过于单一，往往只能起一个转向的功能，在进行锁龙头时，往往需要借助外部的限位锁具进行锁死功能，没有快速锁车功能，使用时不便捷，并且加装成本较高，不利于摩托车的方向器总成的推广使用，鉴于上述原因，现研发具快速锁车功能安全型方向器总成。
3.如申请号为cn202021623668.9的实用新型公开了具快速锁车功能安全型方向器总成。实用新型公开了具快速锁车功能安全型方向器总成，包括下连接板、支撑杆、固定板、锁车结构、方向轴、圆板、凸起板、轴承、卡套、闸线，本方向器总成通过锁车结构的设置，及主要作用于原车把手和转动后的方向轴之间，可进行快速锁死，具有快速的锁车的功能，使用便捷、安全和稳定，制作成本低，有利于摩托车的方向器总成的推广使用；通过闸线的控制，可以在此方向器总成的方向把处对锁车结构中的连接块进行控制，及拉出工作，可以使得凸起块与卡死的凹槽之间相互分离，安全性得以提高，使用时便捷简单，具有很高的通用性和安全性。但是上述专利在实际使用的过程中还存在以下缺陷:
4.虽然能够根据实际情况进行快速锁车功能，提高了使用的安全性，调节下连接板与把手之间距离，但是在实际使用是将自行车锁紧，在矿产行业中，矿车本身重量大，无法进行对其锁紧，并且重力大，无法做到缓冲的作用，，为了解决上述问题特此提出矿车快速锁车防冲击组件。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供矿车快速锁车防冲击组件，他能解决只将重力大的小车或者矿车进行锁紧，减震防冲击的技术问题，在使用不能将中量小的自行车等小型车辆进行锁紧，因本身重量大，可能破环其余小车，从弹簧组件可以对矿车进行限位与阻挡，从而满足防冲击。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.矿车快速锁车防冲击组件，包括固定横管，固定纵管，端面固定板，端面限位板，弹簧组件，连接组件，移动组件，方管连接锁紧板，方管支撑板，所述弹簧组件包括第一弹簧锁紧块，所述第一弹簧锁紧块端面连接有端面固定板，所述第一弹簧锁紧块端面连接有端面限位板，所述移动组件包括移动固定板，所述移动固定板端面连接有端面固定板，所述移动固定板端面连接有端面限位板。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述固定横管端面连接有固定纵管，所述固定纵管端面连接有端面固定板，所述固定纵管端面连接有端面限位板，所述固定横管上端面连
接有方管连接锁紧板，所述固定纵管下端面连接有方管支撑板，所述方管支撑板下端面连接有移动组件。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述移动组件包括移动固定板，所述移动固定板端面连接有移动锁紧板，所述移动锁紧板端面连接有移动调节板，所述移动调节板与移动锁紧板中部放置有移动脚轮，所述移动脚轮被移动贯穿轴贯穿固定于移动调节板，所述移动贯穿轴端面螺纹连接有移动锁紧螺丝。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧组件包括第一弹簧锁紧块，所述第一弹簧锁紧块端面连接有弹簧连接柱，所述弹簧连接柱外端套有压缩弹簧，所述弹簧连接柱端面连接有第二弹簧锁紧块。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接组件包括连接固定板，所述连接固定板端面放置有连接限位板，所述连接限位板与连接固定板中部被连接心轴贯穿连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接心轴端面螺纹连接有连接锁紧螺栓，所述连接心轴端面放置有限位脚轮，所述限位脚轮被限位连接轴贯穿。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，通过弹簧组件进行对小车进行减震，通过将第一弹簧锁紧块进行下端面的固定后，通过弹簧连接柱进行连接，连接后第二弹簧锁紧块做成可调节式，将中部套入弹簧，使得第二弹簧锁紧块可以调节压缩弹簧的弹力，从而对矿车重量大小进行判断，越重的矿车使用的压缩弹簧的初始弹力越小，从而满足矿车防冲击效果，并有效使用连接组件进行对其限位，实现快速锁紧功能。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型的主视示意图。
17.图3为本实用新型中弹簧组件的结构示意图。
18.图4为本实用新型中连接组件和移动组件的结构示意图。
19.图中：1、固定横管；2、固定纵管；3、端面固定板；4、端面限位板；5、弹簧组件；51、第一弹簧锁紧块；52、弹簧连接柱；53、压缩弹簧；54、第二弹簧锁紧块；6、连接组件；61、连接固定板；62、连接限位板；63、连接心轴；64、连接锁紧螺栓；65、限位脚轮；66、限位连接轴；7、移动组件；71、移动固定板；72、移动锁紧板；73、移动调节板；74、移动脚轮；75、移动锁紧螺丝；76、移动贯穿轴；8、方管连接锁紧板；9、方管支撑板。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
21.请参阅图1-4，本实用新型实施例中，矿车快速锁车防冲击组件，包括固定横管1，固定纵管2，端面固定板3，端面限位板4，弹簧组件5，连接组件6，移动组件7，方管连接锁紧板8，方管支撑板9，弹簧组件5包括第一弹簧锁紧块51，第一弹簧锁紧块51端面连接有端面固定板3，第一弹簧锁紧块51端面连接有端面限位板4，移动组件7包括移动固定板71，移动固定板71端面连接有端面固定板3，移动固定板71端面连接有端面限位板4。
22.固定横管1端面连接有固定纵管2，固定纵管2端面连接有端面固定板3，固定纵管2
端面连接有端面限位板4，固定横管1上端面连接有方管连接锁紧板8，固定纵管2下端面连接有方管支撑板9，方管支撑板9下端面连接有移动组件7。
23.具体的，通过将固定横管1与固定纵管2进行固定，行程机架，使用两端的端面固定板3与端面限位板4进行对移动组件7进行限位，通过方管支撑板9进行螺栓固定，使得整体结构更加牢固，通过使用方管支撑板9将整体机架锁紧在移动组件7中，可以跟随移动组件7进行移动。
24.移动组件7包括移动固定板71，移动固定板71端面连接有移动锁紧板72，移动锁紧板72端面连接有移动调节板73，移动调节板73与移动锁紧板72中部放置有移动脚轮74，移动脚轮74被移动贯穿轴76贯穿固定于移动调节板73，移动贯穿轴76端面螺纹连接有移动锁紧螺丝75。
25.具体的，通过移动固定板71进行锁紧，通过移动锁紧板72与移动调节板73对移动脚轮74进行锁紧，调节移动锁紧螺丝75进行螺纹位移，将移动调节板73向里面进行位移，直至将移动脚轮74进行抱紧，从而实现对移动机构的锁紧，当时用的时候可以将移动锁紧板72松开，从而可以使得机构整体位移，便于人工搬卸，提高效率与安全性。
26.弹簧组件5包括第一弹簧锁紧块51，第一弹簧锁紧块51端面连接有弹簧连接柱52，弹簧连接柱52外端套有压缩弹簧53，弹簧连接柱52端面连接有第二弹簧锁紧块54。
27.具体的，通过弹簧组件5进行对小车进行减震，通过将第一弹簧锁紧块51进行下端面的固定后，通过弹簧连接柱52进行连接，连接后第二弹簧锁紧块54做成可调节式，将中部套入压力弹簧53，使得第二弹簧锁紧块54可以调节压缩弹簧53的弹力，从而对矿车重量大小进行判断，越重的矿车使用的压缩弹簧的初始弹力越小，从而满足矿车防冲击效果，并有效使用连接组件6进行对其限位，实现快速锁紧功能。
28.连接组件6包括连接固定板61，连接固定板61端面放置有连接限位板62，连接限位板62与连接固定板61中部被连接心轴63贯穿连接。
29.具体的，通过将两端的连接限位板62与连接固定板61进行贯穿固定，从而使得内部的限位脚轮65进行固定与锁紧，从而使得矿车移入设备的时候保证设备进行对其减震与释放应力。
30.连接心轴63端面螺纹连接有连接锁紧螺栓64，连接心轴63端面放置有限位脚轮65，限位脚轮65被限位连接轴66贯穿。
31.具体的，通过限位脚轮65进行对矿车进行减震，其目的在于当矿车接触到机构的时候，因重力过大，可能导致冲击力过大，当冲击力过大进入机构容易导致机构损坏，所以前端使用限位脚轮65进行接触，限位脚轮65使用软质聚氨酯材质，当接触的时候同等于接触柔性材质，进行减震，而多余冲击力会因为限位脚轮65进行自传，从而进行卸力，使得更加安全。
32.本实用新型的工作原理是：过将固定横管1与固定纵管2进行固定，行程机架，使用两端的端面固定板3与端面限位板4进行对移动组件7进行限位，通过方管支撑板9进行螺栓固定，使得整体结构更加牢固，通过使用方管支撑板9将整体机架锁紧在移动组件7中，可以跟随移动组件7进行移动，通过移动固定板71进行锁紧，通过移动锁紧板72与移动调节板73对移动脚轮74进行锁紧，调节移动锁紧螺丝75进行螺纹位移，将移动调节板73向里面进行位移，直至将移动脚轮74进行抱紧，从而实现对移动机构的锁紧，当时用的时候可以将移动
调节板73松开，从而可以使得机构整体位移，便于人工搬卸，提高效率与安全性，通过将两端的连接限位板62与连接固定板61进行贯穿固定，从而使得内部的限位脚轮65进行固定与锁紧，从而使得矿车移入设备的时候保证设备进行对其减震与释放应力，通过限位脚轮65进行对矿车进行减震，其目的在于当矿车接触到机构的时候，因重力过大，可能导致冲击力过大，当冲击力过大进入机构容易导致机构损坏，所以前端使用限位脚轮65进行接触，限位脚轮65使用软质聚氨酯材质，当接触的时候同等于接触柔性材质，进行减震，而多余冲击力会因为限位脚轮65进行自传，从而进行卸力，使得更加安全，通过弹簧组件5进行对小车进行减震，通过将第一弹簧锁紧块51进行下端面的固定后，通过弹簧连接柱52进行连接，连接后第二弹簧锁紧块54做成可调节式，将中部套入压力弹簧53，使得第二弹簧锁紧块54可以调节压缩弹簧53的弹力，从而对矿车重量大小进行判断，越重的矿车使用的压缩弹簧的初始弹力越小，从而满足矿车防冲击效果，并有效使用连接组件6进行对其限位，实现快速锁紧功能。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.矿车快速锁车防冲击组件，包括固定横管(1)，固定纵管(2)，端面固定板(3)，端面限位板(4)，弹簧组件(5)，连接组件(6)，移动组件(7)，方管连接锁紧板(8)，方管支撑板(9)，其特征在于：所述弹簧组件(5)包括第一弹簧锁紧块(51)，所述第一弹簧锁紧块(51)端面连接有端面固定板(3)，所述第一弹簧锁紧块(51)端面连接有端面限位板(4)，所述移动组件(7)包括移动固定板(71)，所述移动固定板(71)端面连接有端面固定板(3)，所述移动固定板(71)端面连接有端面限位板(4)。2.根据权利要求1所述的矿车快速锁车防冲击组件，其特征在于：所述固定横管(1)端面连接有固定纵管(2)，所述固定纵管(2)端面连接有端面固定板(3)，所述固定纵管(2)端面连接有端面限位板(4)，所述固定横管(1)上端面连接有方管连接锁紧板(8)，所述固定纵管(2)下端面连接有方管支撑板(9)，所述方管支撑板(9)下端面连接有移动组件(7)。3.根据权利要求2所述的矿车快速锁车防冲击组件，其特征在于：所述移动组件(7)包括移动固定板(71)，所述移动固定板(71)端面连接有移动锁紧板(72)，所述移动锁紧板(72)端面连接有移动调节板(73)，所述移动调节板(73)与移动锁紧板(72)中部放置有移动脚轮(74)，所述移动脚轮(74)被移动贯穿轴(76)贯穿固定于移动调节板(73)，所述移动贯穿轴(76)端面螺纹连接有移动锁紧螺丝(75)。4.根据权利要求1所述的矿车快速锁车防冲击组件，其特征在于：所述弹簧组件(5)包括第一弹簧锁紧块(51)，所述第一弹簧锁紧块(51)端面连接有弹簧连接柱(52)，所述弹簧连接柱(52)外端套有压缩弹簧(53)，所述弹簧连接柱(52)端面连接有第二弹簧锁紧块(54)。5.根据权利要求1所述的矿车快速锁车防冲击组件，其特征在于：所述连接组件(6)包括连接固定板(61)，所述连接固定板(61)端面放置有连接限位板(62)，所述连接限位板(62)与连接固定板(61)中部被连接心轴(63)贯穿连接。6.根据权利要求5所述的矿车快速锁车防冲击组件，其特征在于：所述连接心轴(63)端面螺纹连接有连接锁紧螺栓(64)，所述连接心轴(63)端面放置有限位脚轮(65)，所述限位脚轮(65)被限位连接轴(66)贯穿。

技术总结
本实用新型公开了矿车快速锁车防冲击组件，所述弹簧组件包括第一弹簧锁紧块，所述第一弹簧锁紧块端面连接有端面固定板，所述第一弹簧锁紧块端面连接有端面限位板，所述移动组件包括移动固定板，所述移动固定板端面连接有端面固定板，所述移动固定板端面连接有端面限位板。通过弹簧组件进行对小车进行减震，通过将第一弹簧锁紧块进行下端面的固定后，通过弹簧连接柱进行连接，连接后第二弹簧锁紧块做成可调节式，将中部套入弹簧，使得第二弹簧锁紧块可以调节压缩弹簧的弹力，从而对矿车重量大小进行判断，越重的矿车使用的压缩弹簧的初始弹力越小，从而满足矿车防冲击效果，并有效使用连接组件进行对其限位，实现快速锁紧功能。实现快速锁紧功能。实现快速锁紧功能。


技术研发人员：宋喜君 王铁成 徐杨 张宇
受保护的技术使用者：铁法煤业（集团）有限责任公司小康煤矿
技术研发日：2023.02.06
技术公布日：2023/6/7