一种煤矿巷道运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿运输技术领域，具体是一种煤矿巷道运输装置。


背景技术：

2.煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。
3.煤矿在开采时通常在用轨道矿车进行运输，但是由于煤矿一般在底下，所以在运输时，运输车通常需要爬坡，但是如果运输车在满载的情况下爬坡，车内的煤矿极易从车内掉落，十分影响运输的效率，而且还需要工人定期对洒落的煤矿进行清理，也极大的增加了工人的劳动强度，十分的不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种煤矿巷道运输装置，旨在解决现有技术中的在运输时，运输车通常需要爬坡，但是如果运输车在满载的情况下爬坡，车内的煤矿极易从车内掉落，十分影响运输的效率，而且还需要工人定期对洒落的煤矿进行清理，也极大的增加了工人的劳动强度，十分的不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述一种煤矿巷道运输装置，包括设置在轨道上的运输车，所述运输车上设置有车斗，所述运输车上设置有用于固定车斗的安装部，所述车斗的左右两侧均设置有用于对车斗进行定位的挡板，所述车斗上设置有用于驱动挡板进行翻转的转动部。
6.为了使得本实用新型具有固定车斗的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述安装部包括固定安装在运输车上的两组固定架，两组所述固定架上均固定连接有安装板，且车斗的正面和背面均通过安装轴与安装板转动连接。
7.为了使得本实用新型具有驱动挡板进行翻转的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述转动部包括两个分别固定连接在挡板内的转动轴，两个所述转动轴的两端与固定架转动连接，且两个转动轴的其中一端均延伸至固定架的外部，两个所述转动轴延伸至固定架外部的一端均固定连接有第一齿轮，所述运输车上设置有两个第一齿条，且两个第一齿条分别与两个第一齿轮相啮合，所述运输车上设置有用于对第一齿条进行限位导向的限位导向机构，所述运输车上设置有当运输车需要爬坡时能够驱动第一齿条进行上升的驱动机构。
8.为了使得本实用新型具有对第一齿条进行限位导向的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述限位导向机构包括固定连接在两个第一齿条之间的升降板，所述升降板内滑动连接有两个导向杆，且导向杆的底端与运输车固定连接。
9.为了使得本实用新型具有当运输车需要爬坡时能够驱动第一齿条进行上升的作
用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述驱动机构包括螺纹连接在升降板内的螺纹杆，且螺纹杆的底端与运输车转动连接，所述螺纹杆的顶端固定连接有第二齿轮，所述地面上固定连接有第二齿条，当运输车在水平轨道上行驶而且在运输车与斜坡轨道的距离和运输车的长度值相同时第二齿条会与第二齿轮相啮合。
10.为了使得本实用新型具有增加挡板和车斗之间摩擦力的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述车斗的左右两侧面均刻设有防滑纹。
11.本实用新型的有益效果是：
12.当运输车水平轨道上行驶时，两个挡板的顶端会与车斗相接触，对车斗进行定位，避免运输车在行驶时车斗发生晃动，当需要在倾斜轨道上行驶时，通过转动部驱动挡板进行翻转，使挡板不与车斗相接触，当运输车发生倾斜时，车斗在重力的作用下会始终保持垂直向下，从而可以有效的避免爬坡时物料洒落，也就无需工人进行清理，因此不仅提高了煤矿运输的效率，也降低了工人的劳动强度。
附图说明
13.图1是本实用新型的具体实施例中的正视图。
14.图中：1、运输车；2、车斗；3、固定架；4、安装板；5、转动轴；6、挡板；7、第一齿轮；8、第一齿条；9、升降板；10、螺纹杆；11、第二齿轮；12、第二齿条；13、导向杆。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
16.如图1所示，一种煤矿巷道运输装置，包括设置在轨道上的运输车1，运输车1上设置有车斗2，运输车1上设置有用于固定车斗2的安装部，车斗2的左右两侧均设置有用于对车斗2进行定位的挡板6，车斗2上设置有用于驱动挡板6进行翻转的转动部。
17.在本具体实施例中，当运输车1水平轨道上行驶时，两个挡板6的顶端会与车斗2相接触，对车斗2进行定位，避免运输车1在行驶时车斗2发生晃动，当需要在倾斜轨道上行驶时，通过转动部驱动挡板6进行翻转，使挡板6不与车斗2相接触，当运输车1发生倾斜时，车斗2在重力的作用下会始终保持垂直向下，从而可以有效的避免爬坡时物料洒落，也就无需工人进行清理，因此不仅提高了煤矿运输的效率，也降低了工人的劳动强度。
18.本实用新型的另一具体实施例中，安装部包括固定安装在运输车1上的两组固定架3，两组固定架3上均固定连接有安装板4，且车斗2的正面和背面均通过安装轴与安装板4转动连接，可以方便的安装车斗2，使车斗2在不被定位的情况下，方便保持垂直向下的状态。
19.具体的，转动部包括两个分别固定连接在挡板6内的转动轴5，两个转动轴5的两端与固定架3转动连接，且两个转动轴5的其中一端均延伸至固定架3的外部，两个转动轴5延伸至固定架3外部的一端均固定连接有第一齿轮7，运输车1上设置有两个第一齿条8，且两个第一齿条8分别与两个第一齿轮7相啮合，运输车1上设置有用于对第一齿条8进行限位导向的限位导向机构，限位导向机构包括固定连接在两个第一齿条8之间的升降板9，升降板9内滑动连接有两个导向杆13，且导向杆13的底端与运输车1固定连接，运输车1上设置有当运输车1需要爬坡时能够驱动第一齿条8进行上升的驱动机构，当需要爬坡时，首先通过驱
动机构驱动第一齿条8向下移动，然后第一齿条8移动会带动第一齿轮7进行旋转，接着第一齿条8旋转便会驱动挡板6进行反转，从而便可以不对车斗2进行定位。
20.具体的，驱动机构包括螺纹连接在升降板9内的螺纹杆10，且螺纹杆10的底端与运输车1转动连接，螺纹杆10的顶端固定连接有第二齿轮11，地面上固定连接有第二齿条12，当运输车1在水平轨道上行驶而且在运输车1与斜坡轨道的距离和运输车1的长度值相同时第二齿条12会与第二齿轮11相啮合，当运输车1在水平轨道上行驶到即将要爬坡的位置时，第二齿轮11会与第二齿条12相啮合，然后运输车1移动便会带动第二齿轮11进行旋转，第二齿轮11旋转便可以驱动第一齿条8进行升降，从而可以实现运输车1在水平轨道上行驶时，挡板6能够对车斗2进行定位，当需要爬坡时，挡板6便可以不对车斗2进行定位。
21.进一步的，车斗2的左右两侧面均刻设有防滑纹，可以有效的增加挡板6与车斗2之间的摩擦力，更加方便的对车斗2进行定位。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种煤矿巷道运输装置，其特征是，包括设置在轨道上的运输车（1），所述运输车（1）上设置有车斗（2），所述运输车（1）上设置有用于固定车斗（2）的安装部，所述车斗（2）的左右两侧均设置有用于对车斗（2）进行定位的挡板（6），所述车斗（2）上设置有用于驱动挡板（6）进行翻转的转动部。2.根据权利要求1所述的一种煤矿巷道运输装置，其特征是，所述安装部包括固定安装在运输车（1）上的两组固定架（3），两组所述固定架（3）上均固定连接有安装板（4），且车斗（2）的正面和背面均通过安装轴与安装板（4）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种煤矿巷道运输装置，其特征是，所述转动部包括两个分别固定连接在挡板（6）内的转动轴（5），两个所述转动轴（5）的两端与固定架（3）转动连接，且两个转动轴（5）的其中一端均延伸至固定架（3）的外部，两个所述转动轴（5）延伸至固定架（3）外部的一端均固定连接有第一齿轮（7），所述运输车（1）上设置有两个第一齿条（8），且两个第一齿条（8）分别与两个第一齿轮（7）相啮合，所述运输车（1）上设置有用于对第一齿条（8）进行限位导向的限位导向机构，所述运输车（1）上设置有当运输车（1）需要爬坡时能够驱动第一齿条（8）进行上升的驱动机构。4.根据权利要求3所述的一种煤矿巷道运输装置，其特征是，所述限位导向机构包括固定连接在两个第一齿条（8）之间的升降板（9），所述升降板（9）内滑动连接有两个导向杆（13），且导向杆（13）的底端与运输车（1）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种煤矿巷道运输装置，其特征是，所述驱动机构包括螺纹连接在升降板（9）内的螺纹杆（10），且螺纹杆（10）的底端与运输车（1）转动连接，所述螺纹杆（10）的顶端固定连接有第二齿轮（11），地面上固定连接有第二齿条（12），当运输车（1）在水平轨道上行驶而且在运输车（1）与斜坡轨道的距离和运输车（1）的长度值相同时第二齿条（12）会与第二齿轮（11）相啮合。6.根据权利要求1所述的一种煤矿巷道运输装置，其特征是，所述车斗（2）的左右两侧面均刻设有防滑纹。

技术总结
本实用新型提供一种煤矿巷道运输装置，涉及煤矿运输技术领域，该一种煤矿巷道运输装置，包括设置在轨道上的运输车，所述运输车上设置有车斗，所述运输车上设置有用于固定车斗的安装部，所述车斗的左右两侧均设置有用于对车斗进行定位的挡板，当运输车水平轨道上行驶时，两个挡板的顶端会与车斗相接触，对车斗进行定位，避免运输车在行驶时车斗发生晃动，当需要在倾斜轨道上行驶时，通过转动部驱动挡板进行翻转，使挡板不与车斗相接触，当运输车发生倾斜时，车斗在重力的作用下会始终保持垂直向下，从而可以有效的避免爬坡时物料洒落，也就无需工人进行清理，因此不仅提高了煤矿运输的效率，也降低了工人的劳动强度。也降低了工人的劳动强度。也降低了工人的劳动强度。


技术研发人员：赵文祥 贾珺 汪裕洋
受保护的技术使用者：武汉中科岩土工程有限责任公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/20