轨道交通站台门防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为轨道交通站台门防护装置。


背景技术：

2.随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。站台门设置在站台与轨行区之间，将站台与轨行区隔离，可防止乘客误入或有意闯入轨行区，影响列车正常运行，同时保护乘客。
3.授权公告号为cn207826231u的中国专利公开了一种站台安全门防护装置，通过在固定侧盒的一侧设置多段滑动门，多段滑动门的宽度大于列车车门的宽度，多段滑动门包括至少两个子滑动门，多段滑动门的一端的子滑动门沿导轨装置可滑动式连接至固定侧盒，任意两个相邻子滑动门之间沿导轨装置可滑动式连接；驱动装置的伸缩构件固定连接多段滑动门的另一端的子滑动门，驱动装置的驱动源驱动伸缩构件沿与轨道平行方向伸缩，驱动装置的伸缩控制器控制伸缩构件的伸缩范围；从而在停靠的车型不同或者停车位置有偏差时，可以通过设置伸缩范围，灵活调整多段滑动门的开度，既保证了乘客可以顺利上下车，也能尽量减小安全门防护系统无法防护的区间，以尽可能的保证了乘客在上下车时的安全。
4.但是上述技术方案中存在以下缺陷：站台门与列车之间有空隙存在安全隐患，上述技术方案中的的防护装置中多段伸缩门产生偏差可能会有更大的缝隙，影响登车。


技术实现要素：

5.本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出轨道交通站台门防护装置。
6.本实用新型的技术方案：轨道交通站台门防护装置，包括安装部、下挡板、转轴、上挡板、安全门、安装杆、固定部、电机、主动轮、从动轮、安装块a、丝杆、安装块b和滑杆；
7.安装部设有两个，两个安装部对称分布，安全门设有两个，两个安全门分别滑动连接两个安装部，两个安全门对称分布，安装部上设有气缸，气缸连接安全门；
8.转轴转动连接两个安装部相互靠近的端面，下挡板的一端连接转轴，下挡板的另一端转动连接固定部，上挡板的一端转动连接固定部，安装杆转动连接上挡板另一端；
9.安装块a连接安装杆的一端，丝杆转动连接一个安装部，安装块a与丝杆螺纹配合连接，从动轮连接丝杆，从动轮与丝杆同轴分布，电机连接安装部，主动轮连接电机的转动轴，主动轮与从动轮啮合连接；
10.安装块b连接安装杆远离安装块a的一端，滑杆连接另一个安装部，安装块b滑动连接滑杆。
11.优选的，安全门上均设有滑块，安装部内设有滑槽，滑槽与滑块配合连接，气缸连接滑块。
12.优选的，还包括弹簧；
13.上挡板和下挡板上均设有两个安装孔，弹簧设有两个，弹簧的两端分别连接上挡板和下挡板的安装孔。
14.优选的，主动轮的外径值小于从动轮的外径值。
15.优选的，固定部包括连杆和端头；
16.端头设有两个，连杆设有两个，两个连杆的两端分别连接两个端头，上挡板和下挡板分别与两个连杆转动连接。
17.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
18.本实用新型中，安装部为安全门的安装部位，气缸控制两个安全门相互远离即可打开安全门，启动电机，电机带动主动轮转动，主动轮与从动轮啮合连接，进一步的从动轮带动丝杆转动，安装块a与丝杆螺纹配合连接，安装块a沿着丝杆的高度方向向下移动，进一步的安装块b在滑杆上滑动，上挡板一端在安装杆上转动，上挡板和下挡板在固定部上转动，下挡板在转轴上转动，两个挡板在弹簧的作用下折叠起来，上挡板和下挡板的一端均搭在列车上，即可遮挡住列车与站台之间的缝隙，方便行走和拉行李；当电机进一步带动丝杆反向转动，进一步带动安装块a和安装块b向上运动，将上挡板和下挡板拉开即可遮挡住站台上的安全门，气缸带动两个安全门相互靠近关闭；本实用新型中上挡板和下挡板起到遮挡站台缝隙和防护安全门的作用实用性强。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种实施例的立体图。
20.图2为本实用新型提出的轨道交通站台门防护装置另一状态的立体图。
21.图3为本实用新型提出的轨道交通站台门防护装置的结构示意图。
22.附图标记：1、安装部；2、下挡板；3、转轴；4、上挡板；5、安全门；6、安装杆；7、弹簧；8、固定部；9、电机；10、主动轮；11、从动轮；12、安装块a；14、丝杆；16、安装块b；17、安装孔；18、滑杆。
具体实施方式
23.实施例一
24.如图1-3所示，本实用新型提出的轨道交通站台门防护装置，包括安装部1、下挡板2、转轴3、上挡板4、安全门5、安装杆6、弹簧7、固定部8、电机9、主动轮10、从动轮11、安装块a12、丝杆14、安装块b16和滑杆18；
25.安装部1设有两个，两个安装部1对称分布，安全门5设有两个，两个安全门5分别滑动连接两个安装部1，两个安全门5对称分布，安装部1上设有气缸，气缸连接安全门5；
26.进一步的，安全门5上均设有滑块，安装部1内设有滑槽，滑槽与滑块配合连接，气缸连接滑块；
27.转轴3转动连接两个安装部1相互靠近的端面，下挡板2的一端连接转轴3，下挡板2的另一端转动连接固定部8，上挡板4的一端转动连接固定部8，安装杆6转动连接上挡板4另一端；
28.进一步的，固定部8包括连杆和端头；
29.端头设有两个，连杆设有两个，两个连杆的两端分别连接两个端头，上挡板4和下
挡板2分别与两个连杆转动连接；
30.进一步的，上挡板4和下挡板2上均设有两个安装孔17，弹簧7设有两个，弹簧7的两端分别连接上挡板4和下挡板2的安装孔17，弹簧7位于远离安全门5的一端面；
31.安装块a12连接安装杆6的一端，丝杆14转动连接一个安装部1，安装块a12与丝杆14螺纹配合连接，从动轮11连接丝杆14，从动轮11与丝杆14同轴分布，电机9连接安装部1，主动轮10连接电机9的转动轴，主动轮10与从动轮11啮合连接；
32.进一步的，主动轮10的外径值小于从动轮11的外径值；
33.安装块b16连接安装杆6远离安装块a12的一端，滑杆18连接另一个安装部1，安装块b16滑动连接滑杆18。
34.本实用新型中，安装部1为安全门5的安装部位，气缸控制两个安全门5相互远离即可打开安全门5，启动电机9，电机9带动主动轮10转动，主动轮10与从动轮11啮合连接，进一步的从动轮11带动丝杆14转动，安装块a12与丝杆14螺纹配合连接，安装块a12沿着丝杆14的高度方向向下移动，进一步的安装块b16在滑杆18上滑动，上挡板4一端在安装杆6上转动，上挡板4和下挡板2在固定部8上转动，下挡板2在转轴3上转动，两个挡板在弹簧7的作用下折叠起来，上挡板4和下挡板2的一端均搭在列车上，即可遮挡住列车与站台之间的缝隙，方便行走和拉行李；当电机9进一步带动丝杆14反向转动，进一步带动安装块a12和安装块b16向上运动，将上挡板4和下挡板2拉开弹簧7被拉伸，两个挡板遮挡住站台上的安全门5，气缸带动两个安全门5相互靠近关闭；本实用新型中上挡板4和下挡板2起到遮挡站台缝隙和防护安全门5的作用实用性强。
35.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

技术特征：
1.轨道交通站台门防护装置，其特征在于，包括安装部(1)、下挡板(2)、转轴(3)、上挡板(4)、安全门(5)、安装杆(6)、固定部(8)、电机(9)、主动轮(10)、从动轮(11)、安装块a(12)、丝杆(14)、安装块b(16)和滑杆(18)；安装部(1)设有两个，两个安装部(1)对称分布，安全门(5)设有两个，两个安全门(5)分别滑动连接两个安装部(1)，两个安全门(5)对称分布，安装部(1)上设有气缸，气缸连接安全门(5)；转轴(3)转动连接两个安装部(1)相互靠近的端面，下挡板(2)的一端连接转轴(3)，下挡板(2)的另一端转动连接固定部(8)，上挡板(4)的一端转动连接固定部(8)，安装杆(6)转动连接上挡板(4)另一端；安装块a(12)连接安装杆(6)的一端，丝杆(14)转动连接一个安装部(1)，安装块a(12)与丝杆(14)螺纹配合连接，从动轮(11)连接丝杆(14)，从动轮(11)与丝杆(14)同轴分布，电机(9)连接安装部(1)，主动轮(10)连接电机(9)的转动轴，主动轮(10)与从动轮(11)啮合连接；安装块b(16)连接安装杆(6)远离安装块a(12)的一端，滑杆(18)连接另一个安装部(1)，安装块b(16)滑动连接滑杆(18)。2.根据权利要求1所述的轨道交通站台门防护装置，其特征在于，安全门(5)上均设有滑块，安装部(1)内设有滑槽，滑槽与滑块配合连接，气缸连接滑块。3.根据权利要求1所述的轨道交通站台门防护装置，其特征在于，还包括弹簧(7)；上挡板(4)和下挡板(2)上均设有两个安装孔(17)，弹簧(7)设有两个，弹簧(7)的两端分别连接上挡板(4)和下挡板(2)的安装孔(17)。4.根据权利要求1所述的轨道交通站台门防护装置，其特征在于，主动轮(10)的外径值小于从动轮(11)的外径值。5.根据权利要求1所述的轨道交通站台门防护装置，其特征在于，固定部(8)包括连杆和端头；端头设有两个，连杆设有两个，两个连杆的两端分别连接两个端头，上挡板(4)和下挡板(2)分别与两个连杆转动连接。

技术总结
本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为轨道交通站台门防护装置，包括安装部、下挡板、转轴、上挡板、安全门、安装杆、固定部、电机、主动轮、从动轮、安装块a、丝杆、安装块b和滑杆；安装部设有两个，两个安全门滑动连接两个安装部；转轴转动连接两个安装部，下挡板连接转轴，下挡板转动连接固定部，上挡板转动连接固定部，安装杆转动连接上挡板；安装块a连接安装杆，丝杆转动连接安装部，安装块a与丝杆螺纹配合连接，从动轮连接丝杆，电机连接安装部，主动轮连接电机，安装块b连接安装杆，滑杆连接安装部，安装块b滑动连接滑杆。本实用新型中上挡板和下挡板起到遮挡站台缝隙和防护安全门的作用实用性强。用实用性强。用实用性强。


技术研发人员：王彩 赵鹏 孟繁茹
受保护的技术使用者：北京中腾利达科技有限责任公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/20