一种地铁轨道检测水平标定装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道检测设备技术领域，尤其涉及一种地铁轨道检测水平标定装置。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，地铁作为城市中的交通工具，极大地解决了人员出行困难和交通拥堵的问题，城市轨道交通输送的客流量极大，与人们的日常生活息息相关，为了保障城市轨道交通安全稳定运行，为了保障人们的人身安全，工作人员会通过地铁轨道检测水平标定装置对轨道进行检测。
3.现在的地铁轨道检测水平标定装置大多是一体式，在使用前需要将地铁轨道检测水平标定装置放在轨道上，而一体式的地铁轨道检测水平标定装置不易搬运，在使用时十分的不方便，而且现在的地铁轨道检测水平标定装置在长时间使用后会出现与轨道摩擦造成轨道的磨损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁轨道检测水平标定装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁轨道检测水平标定装置，包括固定板，所述固定板的一侧表面设置有连接槽，所述连接槽的内壁两侧均设置有多个卡槽，所述连接槽的内壁滑动连接有移动板，所述移动板两侧表面的一侧均设置有安装槽，所述安装槽的内壁均滑动连接有卡块，所述卡块的一端均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端均固定连接在安装槽的一侧内壁，所述固定板和移动板的相远离侧均固定连接有滑动块，所述滑动块的下表面一侧均固定连接有凸块，所述滑动块的下表面中部均设置有凹槽，所述凸块的相邻侧均设置有凹槽，所述凹槽的内部均滑动连接有多个滚珠，所述滑动块和凸块的上表面两侧均设置有进油孔。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述进油孔的内壁均滑动连接有橡胶塞，所述橡胶塞的上表面均固定连接有连接带。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述连接带的另一端分别固定连接在滑动块和凸块的上表面。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述固定板的上表面一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的上部一侧固定连接有固定支架。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述固定支架的上表面固定连接有显示器。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述连接柱的上端固定连接有把手。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述卡块的外表面滑动连接在卡槽的内壁。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述进油孔贯穿凹槽的内壁一侧。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，通过卡块、卡槽、移动板和固定板的配合使用，按压卡块将其挤压进安装槽内，然后在移动板和连接槽的配合下就可以将移动板从固定板的内部拉出，然后松开卡块，就可以打开地铁轨道检测水平标定装置，在需要搬运时将卡块挤压进安装槽内，然后推动移动板和固定板，就可以将地铁轨道检测水平标定装置收缩起来，实现了方便搬运携带地铁轨道检测水平标定装置。
22.2、本实用新型中，通过进油孔、凹槽和滚珠的配合使用，将润滑油通过工具挤压进入进油孔的内部，然后润滑油会通过进油孔进入凹槽的内部，而滚珠在滚动时就可以将润滑油涂满表面，实现了方便添加润滑油减少因地铁轨道检测水平标定装置与轨道的摩擦而造成的磨损。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种地铁轨道检测水平标定装置的立体图；
24.图2为本实用新型提出的一种地铁轨道检测水平标定装置固定板结构图；
25.图3为本实用新型提出的一种地铁轨道检测水平标定装置的凸块示意图；
26.图4为本实用新型提出的一种地铁轨道检测水平标定装置的进油孔示意图。
27.图例说明：
28.1、固定板；2、连接槽；3、卡槽；4、移动板；5、安装槽；6、卡块；7、弹簧；8、滑动块；9、凸块；10、凹槽；11、滚珠；12、进油孔；13、橡胶塞；14、连接带；15、连接柱；16、固定支架；17、显示器；18、把手。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种地铁轨道检测水平标定装置，包括固定板1，固定板1的一侧表面设置有连接槽2，连接槽2的内壁两侧均设置有多个卡槽3，连接槽2的内壁滑动连接有移动板4，移动板4两侧表面的一侧均设置有安装槽5，安装槽5的内壁均滑动连接有卡块6，卡块6的一端均固定连接有弹簧7，弹簧7的另一端均固定连接在安装槽5的一侧内壁，按压卡块6将其挤压进安装槽5的内部，然后拉动移动板4，使移动板4在连接槽2的内部滑动，在调节到合适的位置后松开卡块6，卡块6会在弹簧7的弹力作用下
将卡块6推进卡槽3的内部，就可以打开地铁轨道检测水平标定装置，在测量完成后，按压卡块6将其挤压进安装槽5的内部，然后推动移动板4将其推到连接槽2的最底端，然后松开卡块6，就可以将地铁轨道检测水平标定装置收缩起来，实现了方便搬运携带地铁轨道检测水平标定装置，固定板1和移动板4的相远离侧均固定连接有滑动块8，滑动块8的下表面一侧均固定连接有凸块9，滑动块8的下表面中部均设置有凹槽10，凸块9的相邻侧均设置有凹槽10，凹槽10的内部均滑动连接有多个滚珠11，滑动块8和凸块9的上表面两侧均设置有进油孔12，在地铁轨道检测水平标定装置安装在轨道上后，推动地铁轨道检测水平标定装置如果出现摩擦力较大时，将润滑油通过工具挤压进入进油孔12的内部，然后润滑油会通过进油孔12进入凹槽10的内部，而滚珠11在滚动时就可以将润滑油涂满表面，实现了方便添加润滑油减少因地铁轨道检测水平标定装置与轨道的摩擦而造成的磨损。
31.进油孔12的内壁均滑动连接有橡胶塞13，橡胶塞13可以阻隔杂质进入进油孔12，保持进油孔12内部的干净，橡胶塞13的上表面均固定连接有连接带14，连接带14的另一端分别固定连接在滑动块8和凸块9的上表面，拉动连接带14可以更方便的将橡胶塞13拔出，固定板1的上表面一侧固定连接有连接柱15，连接柱15的上部一侧固定连接有固定支架16，固定支架16的上表面固定连接有显示器17，通过连接柱15和固定支架16的配合可以更方便的使用显示器17，连接柱15的上端固定连接有把手18，方便推动滑动块8移动，卡块6的外表面滑动连接在卡槽3的内壁，方便固定移动板4，进油孔12贯穿凹槽10的内壁一侧，方便润滑油进入凹槽10的内部。
32.工作原理：在使用本实用新型提出的一种地铁轨道检测水平标定装置时，按压卡块6将其挤压进安装槽5的内部，然后拉动移动板4，使移动板4在连接槽2的内部滑动，在调节到合适的位置后松开卡块6，卡块6会在弹簧7的弹力作用下将卡块6推进卡槽3的内部，就可以打开地铁轨道检测水平标定装置，在测量完成后，按压卡块6将其挤压进安装槽5的内部，然后推动移动板4将其推到连接槽2的最底端，然后松开卡块6，就可以将地铁轨道检测水平标定装置收缩起来，实现了方便搬运携带地铁轨道检测水平标定装置，在地铁轨道检测水平标定装置安装在轨道上后，推动地铁轨道检测水平标定装置如果出现摩擦力较大时，将润滑油通过工具挤压进入进油孔12的内部，然后润滑油会通过进油孔12进入凹槽10的内部，而滚珠11在滚动时就可以将润滑油涂满表面，实现了方便添加润滑油减少因地铁轨检测水平标定装置与轨道的摩擦而造成的磨损。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种地铁轨道检测水平标定装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧表面设置有连接槽(2)，所述连接槽(2)的内壁两侧均设置有多个卡槽(3)，所述连接槽(2)的内壁滑动连接有移动板(4)，所述移动板(4)两侧表面的一侧均设置有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内壁均滑动连接有卡块(6)，所述卡块(6)的一端均固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的另一端均固定连接在安装槽(5)的一侧内壁，所述固定板(1)和移动板(4)的相远离侧均固定连接有滑动块(8)，所述滑动块(8)的下表面一侧均固定连接有凸块(9)，所述滑动块(8)的下表面中部均设置有凹槽(10)，所述凸块(9)的相邻侧均设置有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部均滑动连接有多个滚珠(11)，所述滑动块(8)和凸块(9)的上表面两侧均设置有进油孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道检测水平标定装置，其特征在于：所述进油孔(12)的内壁均滑动连接有橡胶塞(13)，所述橡胶塞(13)的上表面均固定连接有连接带(14)。3.根据权利要求2所述的一种地铁轨道检测水平标定装置，其特征在于：所述连接带(14)的另一端分别固定连接在滑动块(8)和凸块(9)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道检测水平标定装置，其特征在于：所述固定板(1)的上表面一侧固定连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)的上部一侧固定连接有固定支架(16)。5.根据权利要求4所述的一种地铁轨道检测水平标定装置，其特征在于：所述固定支架(16)的上表面固定连接有显示器(17)。6.根据权利要求4所述的一种地铁轨道检测水平标定装置，其特征在于：所述连接柱(15)的上端固定连接有把手(18)。7.根据权利要求1所述的一种地铁轨道检测水平标定装置，其特征在于：所述卡块(6)的外表面滑动连接在卡槽(3)的内壁。8.根据权利要求1所述的一种地铁轨道检测水平标定装置，其特征在于：所述进油孔(12)贯穿凹槽(10)的内壁一侧。

技术总结
本实用新型涉及轨道检测设备技术领域，公开了一种地铁轨道检测水平标定装置，包括固定板，所述固定板的一侧表面设置有连接槽，所述连接槽的内壁两侧均设置有多个卡槽，所述连接槽的内壁滑动连接有移动板，所述移动板两侧表面的一侧均设置有安装槽。本实用新型中，通过卡块、卡槽、移动板和固定板的配合使用，按压卡块将其挤压进安装槽内，然后在移动板和连接槽的配合下就可以将移动板从固定板的内部拉出，然后松开卡块，就可以打开地铁轨道检测水平标定装置，在需要搬运时将卡块挤压进安装槽内，然后推动移动板和固定板，就可以将地铁轨道检测水平标定装置收缩起来，实现了方便搬运携带地铁轨道检测水平标定装置。地铁轨道检测水平标定装置。地铁轨道检测水平标定装置。


技术研发人员：刘稳 何靖 周文涛 张乐 王新涛 耿磊 乔向乐 张涵
受保护的技术使用者：中铁一局集团电务工程有限公司
技术研发日：2022.11.14
技术公布日：2023/6/20