贯通道侧护板下安装座结构的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通车辆贯通道技术领域，尤其涉及一种贯通道侧护板下安装座结构。


背景技术：

2.贯通道作为轨道交通车辆的重要组成部件，用于活动连接相邻两个车厢，贯通道主要包括连接在两个车厢之间的折棚组成和装设在折棚组成内部的侧护板、踏渡板组成等几大部件组成，其中，侧护板下部通过下安装座承托、并与车体端墙固定连接，传统的下安装座存在结构不合理，部件安全可靠性差，拆卸安装不方便等缺陷；
3.现有技术中，中国专利cn209833623u公开的《一种轨道车辆贯通道一体式侧护板下连接座装置》，其主要包括组焊件、转角轴、转角销轴、轴套、支撑座和开口销；组焊件通过螺钉连接方式连接固定在支撑座的一侧上方；
4.虽然，该装置解决了柔性侧护板安装、拆卸困难问题，满足当前技术先进的车辆rams要求，但是，该装置的组焊件位于转角轴的一端深入到贯通道的踏渡板上方，当车辆需要进行日常维护时，需将踏渡板向上翻转90度，这时侧护板下安装座会与踏渡板干涉，无法翻转，需要拆卸组焊件和支撑座之间的螺钉，导致易损、易耗件增多，维护工作繁琐、耗时耗力；
5.因此，基于上述问题，如何解决现有技术中下安装座与踏渡板向上翻转时发生干涉、以及降低易损易耗件的使用问题成为了本领域技术人员亟需解决的重要技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种贯通道侧护板下安装座结构，通过连接体在支撑座中转动，为贯通道踏渡板向上翻转提供空间，实现了日常维护的工作量小、操作方便，并减少了易损易耗件使用，有利于降低运维成本。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构，包括：支撑座和连接体，所述连接体一端设置的连接座通过转角销轴铰接有转角轴；
9.所述支撑座下部形成插座，所述插座开设有插孔，所述连接体远离所述转角轴端布设有用于与所述插孔插拔连接并且能够旋转位移的插销；
10.其中，所述插座和所述插销之间插拔连接有锁销，以便使所述插座和所述插销固定连接。
11.进一步的，所述插座端部布设限位凸块，所述限位凸块上表面形成有用于与所述连接体侧表面接触的承载面。
12.进一步的，所述插销直径大于所述连接体厚度。
13.进一步的，所述限位凸块包括两个，两个所述限位凸块左右对称地布设在所述插孔两侧。
14.进一步的，所述连接体位于所述插销端形成抵接面，通过所述抵接面与所述插座端面相抵接触。
15.进一步的，还包括柔性的防丢结构，所述防丢结构连接于所述支撑座和所述锁销之间。
16.进一步的，所述防丢结构为柔性绳。
17.在上述技术方案中，本实用新型提供的贯通道侧护板下安装座结构，有益效果：
18.本实用新型设计的贯通道侧护板下安装座结构，其设置的支撑座通过插座与连接体的插销旋转连接，以使连接体能够相对支撑座转动，且插座与插销之间通过锁销能够选择性地固定连接，锁定连接体位置，结构可靠，该下安装座结构与现有技术相比，通过连接体能够相对支撑座转动，为贯通道踏渡板向上翻转提供空间，从而减小日常维护的工作量，并且，通过锁销插拔固定连接支撑座和连接体，有效地降低了易损易耗件的使用，该贯通道侧护板下安装座结构具有结构简单、可靠，操作方便，日常维护工作量小、检修效率高、运维成本低的有益效果。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构的轴测图；
21.图2是本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构的主视图；
22.图3是本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构的左视图；
23.图4是本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构的俯视图；
24.图5是本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构支撑座的轴测图；
25.图6是本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构连接体的轴测图；
26.图7是本实用新型公开的贯通道侧护板下安装座结构使用状态示意图。
27.附图标记说明：
28.1、支撑座；2、转角轴；3、转角销轴；4、轴套；5、垫圈；6、开口销；7、连接体；8、锁销；9、螺钉；10、垫圈；11、弹簧垫圈；
29.101、插座；102、限位凸块；103、承载面；104、第一锁孔；
30.701、连接座；702、插销；703、抵接面；704、第二锁孔；
31.801、防丢结构。
具体实施方式
32.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
33.参见图1-4所示；
34.实用新型贯通道侧护板下安装座结构，包括：支撑座1和连接体7；
35.该支撑座1和连接体7均通过铸造工艺一体成型；
36.支撑座1开设有安装孔，安装孔通过螺栓与车体侧墙固定连接，支撑座1下部形成
插座101，插座101开设有插孔；
37.连接体7一端一体成型有u型结构的连接座701，连接座701一侧铸造成型有限位缺口，转角轴2插接在连接座701的u形槽内、并通过转角销轴3铰接固定，转角销轴3末端安装有垫圈5和开口销6，转角轴2的轴孔内安装有轴套4，通过轴套4与转角销轴3接触；
38.连接体7远离转角轴2端一体成型有插销702，通过插销702与插孔插拔连接，并且插销702与插孔间隙配合，以使插销702能够在插孔内旋转位移；
39.其中，插座101和插销702之间插拔连接有锁销8，具体的，参见图5、6所示，插销702与插座101重合区域，插销702开设有第二锁孔704，插座101对应第二锁孔704位置开设有第一锁孔104，从而锁销8贯穿第一锁孔104和第二锁孔704固定连接插座101和插销702，实现连接体7固连在支撑座1一侧用于承托侧护板；
40.当需要向上翻转踏渡板检修贯通道时，拉出锁销8，将连接体7旋转180度，以翻转的形式避让踏渡板，为踏渡板向上翻转提供空间；
41.参见图2、5所示，优选的，插座101端部布设限位凸块102，限位凸块102上表面形成有用于与连接体7侧表面接触的承载面103。承载面103位于连接体7下方，通过承载面103承托连接体7，以使连接体7水平地置于支撑座1，方便安装人员拆卸侧护板，有利于减少操作人员人数，同时也便于插销8安装和拆卸；
42.参见图2所示，优选的，插销702直径大于连接体7厚度，通过将插销702直径大于连接体7厚度设计，能够有效地提高该连接体7局部结构强度，优选的，限位凸块102包括两个，两个限位凸块102左右对称地布设在插孔两侧，便于轻量化设计该下安装座结构；
43.参见图4、6所示，优选的，连接体7位于插销702端形成抵接面703，通过抵接面703与插座101端面相抵接触。该结构中通过抵接面703能够有效控制插销702插入插孔深度，从而快速使第一锁孔104和第二锁孔704重合，便于组装；
44.参见图3所示，为了防止锁销8与插座101和插销702分解时丢失，该下安装座结构，优选的，还包括柔性的防丢结构801，防丢结构801连接于支撑座1和锁销8之间，优选的，该防丢结构801为柔性绳，当然，也可以时现有技术中其他柔性链条或绳索，能够柔性连接在支撑座1和锁销8之间即可，本实施例中以柔性绳为例，支撑座1开设有螺纹孔，柔性绳一端通过挂环与锁销8固定连接，另一端安装有螺钉9、垫圈10、弹簧垫圈11，通过螺钉9与支撑座1的螺纹孔螺纹连接。
45.在上述技术方案中，本实用新型提供的贯通道侧护板下安装座结构；
46.使用时，参见图7所示，支撑座1的插座101通过锁销8与连接体7的插销702固定连接，连接体7远离插销702端通过转角轴2与侧护板立轴下端轴套孔插连接，检修贯通道时，移除侧护板，拔出锁销8，向上180
°
旋转连接体7，避让踏渡板，为踏渡板向上翻转提供空间，方便维护人员检修、查验、贯通道踏渡板下方。
47.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

技术特征：
1.贯通道侧护板下安装座结构，包括：支撑座(1)和连接体(7)，所述连接体(7)一端设置的连接座(701)通过转角销轴(3)铰接有转角轴(2)，其特征在于；所述支撑座(1)下部形成插座(101)，所述插座(101)开设有插孔，所述连接体(7)远离所述转角轴(2)端布设有用于与所述插孔插拔连接并且能够旋转位移的插销(702)；其中，所述插座(101)和所述插销(702)之间插拔连接有锁销(8)，以便使所述插座(101)和所述插销(702)固定连接。2.根据权利要求1所述的贯通道侧护板下安装座结构，其特征在于；所述插座(101)端部布设限位凸块(102)，所述限位凸块(102)上表面形成有用于与所述连接体(7)侧表面接触的承载面(103)。3.根据权利要求2所述的贯通道侧护板下安装座结构，其特征在于；所述插销(702)直径大于所述连接体(7)厚度。4.根据权利要求2所述的贯通道侧护板下安装座结构，其特征在于；所述限位凸块(102)包括两个，两个所述限位凸块(102)左右对称地布设在所述插孔两侧。5.根据权利要求1所述的贯通道侧护板下安装座结构，其特征在于；所述连接体(7)位于所述插销(702)端形成抵接面(703)，通过所述抵接面(703)与所述插座(101)端面相抵接触。6.根据权利要求1所述的贯通道侧护板下安装座结构，其特征在于；所述锁销(8)还包括柔性的防丢结构(801)，所述防丢结构(801)连接于所述支撑座(1)和所述锁销(8)之间。7.根据权利要求6所述的贯通道侧护板下安装座结构，其特征在于；所述防丢结构(801)为柔性绳。

技术总结
本实用新型公开了一种贯通道侧护板下安装座结构，属于轨道交通车辆贯通道技术领域；本实用新型设置有支撑座和连接体，所述连接体一端设置的连接座通过转角销轴铰接有转角轴；其中，所述支撑座下部形成插座，所述插座开设有插孔，所述连接体远离所述转角轴端布设有用于与所述插孔插拔连接并且能够旋转位移的插销；其中，所述插座和所述插销之间连接有锁销，以便使所述插座和所述插销固定连接，本实用新型具有结构简单、可靠性高，拆卸方便，极大地节约了检修时间，提高检修效率的有益效果。提高检修效率的有益效果。提高检修效率的有益效果。


技术研发人员：李玉芬
受保护的技术使用者：吉林省金越交通装备股份有限公司
技术研发日：2022.12.09
技术公布日：2023/6/20