一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及导向轮技术领域，特别涉及一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置。


背景技术：

2.公开号为cn201544958u的申请文件公开了一种具有弹性压紧功能的导向轮装置涉及一种机械设备，特别涉及一种在需要沿轨道运行的设备中，能弹性地将导向轮压紧在轨道上的装置，本实用新型由导向轮支架、机架、导向轮、调节装置构成，导向轮安装在导向轮支架上，导向轮支架通过其转轴ii安装在机架上，机架固定在设备上，调节装置的一端与导向轮支架上在轴i铰联，另端有限位螺母和调节螺母，限位螺母与调节螺母之间有弹性装置。本实用新型可有效防止导向轮与轨道发生冲击、过渡磨损甚至抱死的情况。该装置结构简单，工作稳定可靠。
3.但是上述装置在使用时，其上的导向轮不可单独更换，在导向轮长期使用的过程中，会由于时刻与轨道接触摩擦而产生磨损甚至损坏，导致导向轮更换维修时不便而成本高，为此，我们提出一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，能够解决现有部分装置上的导向轮损坏时难以拆换的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，包括：
6.安装板，底部固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有两组固定座，支撑板的顶部开设有两组滑槽，两组滑槽内各滑动安装有一组连接柱，两组连接柱的一端各转动安装有一组转板，两组转板的底部各设置有一组导向轮本体，两组固定座和两组连接柱之间各设置有一组连接板；
7.调节机构，设置于固定座的内部，调节机构用于控制两组导向轮本体之间的距离；
8.弹簧机构，设置于连接柱和连接板之间，弹簧机构用于调节导向轮本体对轨道的压紧程度；
9.卡扣机构，设置于转板的内部，卡扣机构包括活动腔，两组转板的内部各开设有一组活动腔。
10.优选的，所述卡扣机构还包括压板、第一弹簧、卡杆、卡板和拨杆，每组活动腔的内部各设置有一组压板，每组压板与每组活动腔的内壁之间各固定安装有一组第一弹簧，每组压板上各固定安装有一组卡杆，两组导向轮本体的顶部各固定安装有两组卡板，每组卡板上各开设有一组卡孔，每组卡杆的一端各贯穿转板延伸至每组卡孔内，两组转板的前侧各开设有两组连接槽，两组转板的前侧各设置有两组拨杆，每组拨杆各通过每组连接槽与每组压板固定连接。
11.优选的，所述调节机构包括活动槽、螺纹杆、齿块、滑板和齿板，两组固定座上各开设有一组穿槽，两组穿槽的内壁各开设有一组活动槽，两组活动槽的内部各设置有一组齿块，两组固定座的顶部各螺纹安装有一组螺纹杆，两组螺纹杆的一端各延伸至两组活动槽的内部并转动安装于齿块上，两组穿槽的内部各设置有一组滑板，两组滑板上各开设有一组凹槽，两组凹槽内各固定安装有一组齿板，两组齿块各与两组齿板相啮合，两组滑板各与两组连接板固定连接。
12.优选的，所述弹簧机构包括挡块、连接杆和第二弹簧，两组连接板的一侧外表面各固定安装有两组连接杆，每组连接杆各贯穿延伸至连接柱的一侧并固定安装有一组挡块，两组连接柱和两组连接板之间各固定安装有两组第二弹簧，每组第二弹簧各套设于每组连接杆上。
13.优选的，所述支撑板的前侧开设有两组条形槽，支撑板的前侧设置有两组指针，两组指针各通过两组条形槽与两组连接柱固定连接，支撑板的前侧外表面设置有刻度。
14.优选的，所述连接板的另一侧外表面固定安装有导向杆，导向杆的一端贯穿固定座并延伸至固定座的一侧外。
15.优选的，所述安装板的前侧外表面固定安装有加强板，加强板固定安装于支撑板的顶部，达到了能够增加安装板与支撑板之间的连接的效果。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.(1)、该轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，通过转板和卡扣机构的配合，能够对导向轮本体进行快速拆装以便在导向轮本体磨损损坏时进行更换，解决了现有部分装置在使用时，其上的导向轮不可单独更换，在导向轮长期使用的过程中，会由于时刻与轨道接触摩擦而产生磨损甚至损坏，导致导向轮更换维修时不便而成本高的问题，节约了维修成本，提升了装置的实用性。
18.(2)、该轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，通过调节机构和弹簧机构的配合，一方面能够调节两组导向轮本体之间的距离，以适应不同宽度的轨道，另一方面能够调节第二弹簧的弹性，进而能够根据需要使得导向轮本体对轨道的压紧程度进行调节，提高了装置的灵活性，有利于装置的推广和使用。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
20.图1为本实用新型的剖视图；
21.图2为本实用新型的正视图；
22.图3为本实用新型的a部位放大图；
23.图4为本实用新型的b部位放大图；
24.图5为本实用新型的c部位放大图；
25.图6为本实用新型的d部位放大图。
26.附图标记：1、安装板；2、支撑板；3、固定座；4、连接柱；5、转板；6、导向轮本体；7、卡扣机构；701、活动腔；702、压板；703、第一弹簧；704、卡杆；705、卡板；706、拨杆；8、调节机构；801、活动槽；802、螺纹杆；803、齿块；804、滑板；805、齿板；9、弹簧机构；901、挡块；902、连接杆；903、第二弹簧；10、连接板；11、导向杆；12、指针；13、加强板。
具体实施方式
27.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
28.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，包括安装板1、调节机构8、弹簧机构9和卡扣机构7，安装板1的底部固定安装有支撑板2，支撑板2的顶部固定安装有两组固定座3，支撑板2的顶部开设有两组滑槽，两组滑槽内各滑动安装有一组连接柱4，两组连接柱4的一端各转动安装有一组转板5，两组转板5的底部各设置有一组导向轮本体6，两组固定座3和两组连接柱4之间各设置有一组连接板10，调节机构8设置于固定座3的内部，调节机构8用于控制两组导向轮本体6之间的距离，弹簧机构9设置于连接柱4和连接板10之间，弹簧机构9用于调节导向轮本体6对轨道的压紧程度，支撑板2的前侧开设有两组条形槽，支撑板2的前侧设置有两组指针12，两组指针12各通过两组条形槽与两组连接柱4固定连接，支撑板2的前侧外表面设置有刻度，连接板10的另一侧外表面固定安装有导向杆11，导向杆11的一端贯穿固定座3并延伸至固定座3的一侧外，安装板1的前侧外表面固定安装有加强板13，加强板13固定安装于支撑板2的顶部；
29.卡扣机构7设置于转板5的内部，卡扣机构7包括活动腔701，两组转板5的内部各开设有一组活动腔701。
30.卡扣机构7还包括压板702、第一弹簧703、卡杆704、卡板705和拨杆706，每组活动腔701的内部各设置有一组压板702，每组压板702与每组活动腔701的内壁之间各固定安装有一组第一弹簧703，每组压板702上各固定安装有一组卡杆704，两组导向轮本体6的顶部各固定安装有两组卡板705，每组卡板705上各开设有一组卡孔，每组卡杆704的一端各贯穿转板5延伸至每组卡孔内，两组转板5的前侧各开设有两组连接槽，两组转板5的前侧各设置有两组拨杆706，每组拨杆706各通过每组连接槽与每组压板702固定连接，在转板5和卡扣机构7的配合作用下，能够对导向轮本体6进行快速拆装以便在导向轮本体6磨损损坏时进行更换，节约了维修成本，提升了装置的实用性。
31.调节机构8包括活动槽801、螺纹杆802、齿块803、滑板804和齿板805，两组固定座3上各开设有一组穿槽，两组穿槽的内壁各开设有一组活动槽801，两组活动槽801的内部各设置有一组齿块803，两组固定座3的顶部各螺纹安装有一组螺纹杆802，两组螺纹杆802的一端各延伸至两组活动槽801的内部并转动安装于齿块803上，两组穿槽的内部各设置有一组滑板804，两组滑板804上各开设有一组凹槽，两组凹槽内各固定安装有一组齿板805，两组齿块803各与两组齿板805相啮合，两组滑板804各与两组连接板10固定连接。
32.弹簧机构9包括挡块901、连接杆902和第二弹簧903，两组连接板10的一侧外表面各固定安装有两组连接杆902，每组连接杆902各贯穿延伸至连接柱4的一侧并固定安装有一组挡块901，两组连接柱4和两组连接板10之间各固定安装有两组第二弹簧903，每组第二弹簧903各套设于每组连接杆902上，在调节机构8和弹簧机构9的配合作用下，一方面能够调节两组导向轮本体6之间的距离，以适应不同宽度的轨道，另一方面能够调节第二弹簧903的弹性，进而能够根据需要使得导向轮本体6对轨道的压紧程度进行调节，提高了装置的灵活性，有利于装置的推广和使用。
33.工作原理：根据不同轨道的宽度，转动螺纹杆802带动齿块803上移不再与齿板805相啮合，即可将滑板804在固定座3上滑动带动两组导向轮本体6移动，直至两组导向轮本体6贴合在轨道的两侧，并根据需要的压紧程度，滑动滑板804时带动连接板10压缩第二弹簧903，完成后再转动螺纹杆802带动齿块803下移与齿板805相啮合对滑板804的位置进行固定，进而确定两组导向轮本体6的位置以及两组导向轮本体6对轨道的压紧程度，在装置长期使用后导向轮本体6磨损损坏时，拨动拨杆706带动活动腔701内的压板702压缩第一弹簧703，压板702带动卡杆704脱离卡板705上的卡孔，即可取下导向轮本体6进行更换。
34.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，其特征在于，包括：安装板(1)，底部固定安装有支撑板(2)，支撑板(2)的顶部固定安装有两组固定座(3)，支撑板(2)的顶部开设有两组滑槽，两组滑槽内各滑动安装有一组连接柱(4)，两组连接柱(4)的一端各转动安装有一组转板(5)，两组转板(5)的底部各设置有一组导向轮本体(6)，两组固定座(3)和两组连接柱(4)之间各设置有一组连接板(10)；调节机构(8)，设置于固定座(3)的内部，调节机构(8)用于控制两组导向轮本体(6)之间的距离；弹簧机构(9)，设置于连接柱(4)和连接板(10)之间，弹簧机构(9)用于调节导向轮本体(6)对轨道的压紧程度；卡扣机构(7)，设置于转板(5)的内部，卡扣机构(7)包括活动腔(701)，两组转板(5)的内部各开设有一组活动腔(701)。2.根据权利要求1所述的一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，其特征在于：所述卡扣机构(7)还包括压板(702)、第一弹簧(703)、卡杆(704)、卡板(705)和拨杆(706)，每组活动腔(701)的内部各设置有一组压板(702)，每组压板(702)与每组活动腔(701)的内壁之间各固定安装有一组第一弹簧(703)，每组压板(702)上各固定安装有一组卡杆(704)，两组导向轮本体(6)的顶部各固定安装有两组卡板(705)，每组卡板(705)上各开设有一组卡孔，每组卡杆(704)的一端各贯穿转板(5)延伸至每组卡孔内，两组转板(5)的前侧各开设有两组连接槽，两组转板(5)的前侧各设置有两组拨杆(706)，每组拨杆(706)各通过每组连接槽与每组压板(702)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，其特征在于：所述调节机构(8)包括活动槽(801)、螺纹杆(802)、齿块(803)、滑板(804)和齿板(805)，两组固定座(3)上各开设有一组穿槽，两组穿槽的内壁各开设有一组活动槽(801)，两组活动槽(801)的内部各设置有一组齿块(803)，两组固定座(3)的顶部各螺纹安装有一组螺纹杆(802)，两组螺纹杆(802)的一端各延伸至两组活动槽(801)的内部并转动安装于齿块(803)上，两组穿槽的内部各设置有一组滑板(804)，两组滑板(804)上各开设有一组凹槽，两组凹槽内各固定安装有一组齿板(805)，两组齿块(803)各与两组齿板(805)相啮合，两组滑板(804)各与两组连接板(10)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，其特征在于：所述弹簧机构(9)包括挡块(901)、连接杆(902)和第二弹簧(903)，两组连接板(10)的一侧外表面各固定安装有两组连接杆(902)，每组连接杆(902)各贯穿延伸至连接柱(4)的一侧并固定安装有一组挡块(901)，两组连接柱(4)和两组连接板(10)之间各固定安装有两组第二弹簧(903)，每组第二弹簧(903)各套设于每组连接杆(902)上。5.根据权利要求4所述的一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，其特征在于：所述支撑板(2)的前侧开设有两组条形槽，支撑板(2)的前侧设置有两组指针(12)，两组指针(12)各通过两组条形槽与两组连接柱(4)固定连接，支撑板(2)的前侧外表面设置有刻度。6.根据权利要求5所述的一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，其特征在于：所述连接板(10)的另一侧外表面固定安装有导向杆(11)，导向杆(11)的一端贯穿固定座(3)并延伸至固定座(3)的一侧外。7.根据权利要求6所述的一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，其特征在于：所述
安装板(1)的前侧外表面固定安装有加强板(13)，加强板(13)固定安装于支撑板(2)的顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，涉及导向轮技术领域。该轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，包括安装板，安装板的底部固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有两组固定座，支撑板的顶部开设有两组滑槽，两组滑槽内各滑动安装有一组连接柱，两组连接柱的一端各转动安装有一组转板，两组转板的底部各设置有一组导向轮本体，两组固定座和两组连接柱之间各设置有一组连接板。该轮轨压紧程度可调的弹性导向轮装置，通过转板和卡扣机构的配合，能够对导向轮本体进行快速拆装以便在导向轮本体磨损损坏时进行更换，节约了维修成本，提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。


技术研发人员：赵洋 杨金海
受保护的技术使用者：南京浦阳环保科技有限公司
技术研发日：2023.03.23
技术公布日：2023/6/27