一种多终端一致性显示方法及其相关组件与流程

1.本发明涉及列车监控领域，特别是涉及一种多终端一致性显示方法及其相关组件。


背景技术：

2.列车中的各个设备均可能会发生故障，为了保证列车的正常运行以及乘客安全，需要让列车上的工作人员及时得知列车中的某个设备存在故障，目前提醒工作人员得知设备存在故障的方式是通常在列车上的各个设备中安装告警模块，当设备发生故障时则发出声音或者亮光以提示附近的工作人员。但是由于列车的车厢节次越来越多，列车的总长度越来越长，导致工作人员巡逻列车的时间变长，与故障设备之间的距离变远，工作人员可能不能及时地听到或看到故障告警，从而导致工作人员不能及时地得知列车存在故障。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种多终端一致性显示方法及其相关组件，实现了各个显示终端显示的故障信息一致的目的，不需要工作人员通过设备的告警模块来确定是否有故障，以便工作人员及时地得知列车存在故障。
4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种多终端一致性显示方法，应用于列车中的处理器，包括：
5.当检测到所述列车生成的故障信息时，将所述故障信息存储到第一故障信息库中；
6.对于与所述处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致；
7.若不一致，则根据所述第一故障信息库更新所述第二故障信息库，以便所述第二故障信息库与所述第一故障信息库一致；
8.其中，所述显示终端至少包括所述列车中的司机室显示终端、所述列车中的监控室显示终端以及手持显示终端。
9.优选的，所述第一故障信息库包括未处理故障库和已处理故障库，将所述故障信息存储到第一故障信息库中，包括：
10.将所述故障信息存储到所述未处理故障库中。
11.优选的，还包括：
12.当检测到所述列车生成的故障修复指令时，在所述未处理故障库中确定所述故障修复指令对应的所述故障信息；
13.将所述故障修复指令对应的所述故障信息移动至所述已处理故障库中。
14.优选的，在判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致之前，还包括：
15.当接收到与自身不处于同一网段的其他显示终端发送的联网请求时，建立自身与
所述其他显示终端的网络通信关系；
16.将所述其他显示终端设置为与自身处于同一网段，进入判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致的步骤。
17.优选的，建立自身与所述所其他显示终端的网络通信关系，包括：
18.利用三次握手机制建立自身与所述其他显示终端的网络通信关系；
19.判断所述显示终端是否进入established状态；
20.若是，则判定成功建立所述网络通信关系。
21.优选的，所述列车的各个车厢中均设置有信息发射器，在将所述故障信息存储到第一故障信息库中之后，还包括：
22.将所述第一故障信息库中的所有故障信息分别发送给所述列车的各个车厢中的信息发射器，以便所述手持显示终端利用所述信息发射器接收所述第一故障信息库中的所有故障信息。
23.优选的，在将所述故障信息存储到第一故障信息库中之后，还包括：
24.当检测到与自身处于同一网段的任一所述显示终端断线后，确定断线的所述显示终端的唯一标识符；
25.当根据所述唯一标识符检测到断线的所述显示终端重新与自身处于同一网段后，将所述第一故障信息库覆盖断线的所述显示终端的第二故障信息库。
26.本技术还提供一种多终端一致性显示装置，包括：
27.存储器，用于存储计算机程序；
28.控制器，用于执行所述计算机程序时实现如上述的多终端一致性显示方法的步骤。
29.本技术还提供一种多终端一致性显示系统，所述多终端一致性显示系统设置在列车中的处理器中，包括：
30.故障信息存储单元，用于当检测到所述列车生成的故障信息时，将所述故障信息存储到第一故障信息库中；
31.判断单元，用于对于与所述处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致；若不一致，则触发更新单元；
32.所述更新单元，用于根据所述第一故障信息库更新所述第二故障信息库，以便所述第二故障信息库与所述第一故障信息库一致；
33.其中，所述显示终端至少包括司机室显示终端、监控室显示终端以及手持显示终端。
34.本技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的多终端一致性显示方法的步骤。
35.本发明提供了一种多终端一致性显示方法及其相关组件，涉及列车监控领域，应用于列车的处理器中，当检测到列车生成的故障信息时，将故障信息存储到第一故障信息库中，对于与处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断每个显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致，若不一致，则根据第一故障信息库更新第二故障信息库，以便第二故障信息库与第一故障信息库一致；其中，显示终端至少包括司机室显示终
端、监控室显示终端以及手持显示终端。通过将列车上的各个显示终端进行联网，这些显示终端均通过同一个第一故障信息库更新显示终端自身的第二故障信息库，使得每个显示终端中的第二故障信息库保存的故障信息相互一致，实现了各个显示终端显示的故障信息一致的目的，不需要工作人员通过设备的告警模块来确定是否有故障，以便工作人员及时地得知列车存在故障。
附图说明
36.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
37.图1为本技术提供的一种多终端一致性显示方法的流程图；
38.图2为本技术提供的一种列车故障显示系统的结构示意图；
39.图3为本技术提供的一种显示终端与处理器之间的通信方法的流程图；
40.图4为本技术提供的一种多终端一致性显示装置的结构示意图。
具体实施方式
41.本发明的核心是提供一种多终端一致性显示方法及其相关组件，实现了各个显示终端显示的故障信息一致的目的，不需要工作人员通过设备的告警模块来确定是否有故障，以便工作人员及时地得知列车存在故障。
42.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.请参照图1，图1为本技术提供的一种多终端一致性显示方法的流程图，应用于列车中的处理器，包括：
44.s1：当检测到列车生成的故障信息时，将故障信息存储到第一故障信息库中；
45.列车在外部环境的影响下导致各设备的软硬件产生缺陷从而引发故障，在一定程度上影响了列车的性能和安全，因此，需要保证这些设备的正常运行，并在这些设备出现故障时及时发现和及时解决。而在现有技术中，设备的故障信息通常是通过设备自身的提示模块来对外界提醒，如通过设备上的警告灯发亮或者通过设备上的蜂鸣器发出声音来向外界提醒该设备存在故障。虽然也能够让工作人员及时发现设备存在故障，但由于列车上的工作人员人数有限，工作人员需要不断巡逻才能发现设备故障，又由于列车长度通常较长，工作人员巡逻路线较长，较难及时发现设备故障。
46.为了解决上述技术问题，在本技术中，考虑到可以通过多种显示终端同时显示列车上的故障信息，而进一步为了让工作人员能够及时发现列车上的各处设备的故障状态，所以可以在所有的显示终端上均显示列车上所有设备的故障状态。基于此，首先需要采集列车的故障信息，在检测到列车上的任一个设备生成的故障信息后，都会将该故障信息存储到预设的第一故障信息库中，该第一故障信息库中存储有列车运行以来生成的所有的故
障信息。
47.s2：对于与处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致；
48.为了保证各个显示终端能够正确显示故障信息，需要这些显示终端均与处理器处于同一网段，通过联网的方式将故障信息发送给显示终端，以避免非联网情况下因为电磁干扰等原因导致故障信息错误的问题，具体的，处理器会实时地将最新的故障信息发送给显示终端，具体是显示终端自身也会存储一些故障信息，显示终端显示的内容是基于自身存储的故障信息进行显示的，而当处理器在更新显示终端中的故障信息时，处理器会判断显示终端中是否缺失一些某些故障信息，若有些故障信息为处理器中有而显示终端中没有，也即显示终端中的第二故障信息库与第一故障信息库不一致，则说明显示终端中存储的故障信息不是最新的故障信息，因此，处理器则会将这些显示终端中没有的故障信息发送给显示终端，以便更新显示终端中的第二故障信息库，保证其内容为最新的内容。
49.s3：若不一致，则根据第一故障信息库更新第二故障信息库，以便第二故障信息库与第一故障信息库一致；
50.其中，显示终端至少包括列车中的司机室显示终端、列车中的监控室显示终端以及手持显示终端。
51.列车的故障信息可以集成在列车司机室显示屏、监控室显示屏、手持移动显示终端或者其他的显示终端上，发生故障时，工作人员可以通过任意一台与处理器在同一网段内的显示终端查看故障信息，以确定内容确定故障发生的设备名称、故障等级、故障名称、故障驾驶提示及发生故障的时间等内容。例如，可以将工作人员的手机与处理器联网，当列车中的某个设备发生故障时，通过手机提醒各个工作人员，所有的显示终端显示的故障信息均一致是为了保证所有工作人员都能够得知相同的故障内容，当故障发生时，可以根据具体的故障情况调度各处的工作人员，以及时地解决列车故障。具体的，请参照图2，图2为本技术提供的一种列车故障显示系统的结构示意图，中央控制单元用于检测列车中的故障，并在检测到故障后将故障信息通过交换机发送给处理器，处理器在接收到故障信息后，通过交换机分别发送给各个显示终端，其中，在发往手持显示终端时，需要先发送给列车上的安全主机以保证故障信息的安全性，然后安全主机发送到各个车厢中的车厢控制器，以便各个车厢中的车厢控制器将故障信息通过无线wifi的方式发送给手持显示终端。
52.综上，当检测到列车生成的故障信息时，将故障信息存储到第一故障信息库中，对于与处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断每个显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致，若不一致，则根据第一故障信息库更新第二故障信息库，以便第二故障信息库与第一故障信息库一致；其中，显示终端至少包括司机室显示终端、监控室显示终端以及手持显示终端。通过将列车上的各个显示终端进行联网，这些显示终端均通过同一个第一故障信息库更新显示终端自身的第二故障信息库，使得每个显示终端中的第二故障信息库保存的故障信息相互一致，实现了各个显示终端显示的故障信息一致的目的，不需要工作人员通过设备的告警模块来确定是否有故障，以便工作人员及时地得知列车存在故障。
53.在上述实施例的基础上：
54.作为一种优选的实施例，第一故障信息库包括未处理故障库和已处理故障库，将
故障信息存储到第一故障信息库中，包括：
55.将故障信息存储到未处理故障库中。
56.为了简单地区分各个故障信息，本技术中，考虑到随着列车运行时间的增长以及设备使用时间的增长，列车上的设备出现故障的严重性以及频率等问题会越来越高，工作人员根据列车曾经出现过的各种故障，可以预测出列车在未来可能会出现的问题，因此，第一故障信息库中除了存储列车新出现的未被解决的故障之外，还需要存储曾经的已经被解决的故障信息以供工作人员参考和利用。基于此，可以将第一故障信息库分为两部分，一部分是专门用于存储未被解决的故障的未处理故障库，另一部分是专门用于存储已被解决的故障的已处理故障库，当检测到列车生成的新的故障信息时，则会将其存放到未处理故障库中。当工作人员需要排查故障时，则可以直接观察未处理故障库中的故障信息，当工作人员需要预测列车在未来可能会发生的问题时，则可以观察已处理故障库中的故障信息，避免了不同类型的故障信息相互混淆对工作人员带来的影响，使得工作人员能够简单地区分各个故障信息。
57.作为一种优选的实施例，还包括：
58.当检测到列车生成的故障修复指令时，在未处理故障库中确定故障修复指令对应的故障信息；
59.将故障修复指令对应的故障信息移动至已处理故障库中。
60.为了及时更新各个故障信息的状态，本技术中，故障修复指令可以预先根据各种设备的类型设定不同类型的故障修复指令，例如，可以将设备在正常工作时的正常工作电流信号作为该设备的故障修复指令，当设备发生故障后其电流大小发生变化，使其偏离正常工作电流范围，而当工作人员修复了该设备的故障后，其电流大小又恢复为正常水平，而当检测到其工作电流恢复时，则相当于检测到故障修复指令，确定该设备故障修复完成；也可以是工作人员在修复了列车上设备的故障后，工作人员使用特殊设备发送一个信号，将该信号作为故障修复指令。在接收到故障修复指令后，在未处理故障库中找出对应的故障信息，也即根据故障修复指令确定工作人员修复的是哪个故障，然后将该故障信息移动至已处理故障库中，并删除位于未处理故障库中的该故障信息。基于此，能够及时更新各个故障信息的状态。
61.作为一种优选的实施例，在判断显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致之前，还包括：
62.当接收到与自身不处于同一网段的其他显示终端发送的联网请求时，建立自身与其他显示终端的网络通信关系；
63.将其他显示终端设置为与自身处于同一网段，进入判断显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致的步骤。
64.为了将显示终端设置为与自身同一网段，本技术中，无论显示终端通过有线还是无线的方式与处理器连接，均需要这些显示终端与处理器之间处于同一网段，也即处理器通过联网的方式连接这些显示终端。具体的，请参照图3，图3为本技术提供的一种显示终端与处理器之间的通信方法的流程图，这些显示终端与处理器之间通过tcp(transmission control protocol，传输控制协议)联网，以保证故障信息能够安全且正确地传送给各个显示终端，建立tcp连接需要进行三次握手机制：首先，显示终端向处理器发送握手syn报文
包，等待处理器回应；处理器接收到显示终端发送的握手syn报文包后，放入到处理器自身的未连接队列中；然后处理器需要发送两个包给列车多显示终端，其中一个为表示确认处理器自身接收到该显示终端的握手syn报文包的确认包ack，以便该显示终端确认处理器接收到报文包，另一个为处理器的连接询问请求包syn，将连接询问请求包syn发送给该显示终端，以询问该显示终端是否准备好建立连接，同时，处理器进入syn_recv状态以等待显示终端的回应；显示终端收到处理器发送的两个包(即ack和syn)后，需要发送心跳报文包以及列表报文包给服务器，此时则建立起显示终端与处理器之间的连接，可以进行数据通信，相当于已经将其他显示终端设置为与自身处于同一网段，可以进行后续的判断显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致步骤。基于此，可以将显示终端设置为与自身同一网段。
65.作为一种优选的实施例，建立自身与所其他显示终端的网络通信关系，包括：
66.利用三次握手机制建立自身与其他显示终端的网络通信关系；
67.判断显示终端是否进入established状态；
68.若是，则判定成功建立网络通信关系。
69.为了确定显示终端是否与处理器通信成功，本技术中，可以利用显示终端的状态来判断其是否通信成功，具体的，处理器在和任一个显示终端之间建立网络通信关系时，也即进行联网时，都利用三次握手的机制来进行联网，在三次握手的过程中，显示终端相当于客户端，处理器相当于服务端，最开始是由显示终端先发起报文以申请连接，而最后则是处理器向显示终端发送确认包以建立连接，而在处理器和显示终端正常建立链接之后，也即完成三次握手之后，显示终端会进入established状态，该状态为表示tcp连接成功的状态，因此，可以通过判断显示终端是否进入established状态来确定处理器与该显示终端之间是否成功建立网络通信。基于此，能够确定显示终端是否与处理器通信成功。
70.作为一种优选的实施例，列车的各个车厢中均设置有信息发射器，在将故障信息存储到第一故障信息库中之后，还包括：
71.将第一故障信息库中的所有故障信息分别发送给列车的各个车厢中的信息发射器，以便手持显示终端利用信息发射器接收第一故障信息库中的所有故障信息。
72.为了让更多的显示终端能够接收故障信息，本技术中，考虑到无线移动设备通常具有体积小、重量小、不需要线材连接以及便于携带等优点，所以可以将无线移动设备也作为是一种显示终端，例如工作人员的手机可以作为一种显示终端。再将故障信息发送给这些无线移动终端时，考虑到列车的每节车厢上方均设置有信息发射器，如ap(access point，访问接入点)天线或者wifi发射器等设备，所以可以利用这些信号发射器来广播故障信息，具体的，可以先将故障信息发送给列车的安全主机，由安全主机发送给各个车厢中的车厢控制器，以便车厢控制器将故障信息通过信息发射器对外进行广播，由于无线移动设备也与处理器之间联网，所以无线移动设备则可以通过信号发射器的广播来获取到故障信息并进行显示，由于这些无线移动设备有着上述的便于携带的优点，列车在运行时，每个工作人员均可以随身携带一个无线移动设备，以便于工作人员能够及时得知列车存在故障。基于此，通过信息发射器将故障信息通过广播的形式进行传输，能够让更多的显示终端能够接收故障信息。
73.作为一种优选的实施例，在将故障信息存储到第一故障信息库中之后，还包括：
74.当检测到与自身处于同一网段的任一显示终端断线后，确定断线的显示终端的唯一标识符；
75.当根据唯一标识符检测到断线的显示终端重新与自身处于同一网段后，将第一故障信息库覆盖断线的显示终端的第二故障信息库。
76.在正常情况下，显示终端与处理器之间的tcp通信正常，显示终端正常接收处理器发送过来的故障信息，显示终端会将故障信息存储到自身的第二故障信息库中；而当显示终端断线后，显示终端与处理器之间的tcp通信会断开，此时显示终端不会接收到数据，为了保证显示终端在断线后仍能发挥一定的故障信息显示功能，显示终端会在断线时会将最新的故障信息存储到自身的第二故障信息库中。当显示终端重新上线的时候，也即重新与处理器之间建立tcp通信时，考虑到显示终端在断线期间，故障信息的更新量可能较多，因此，为了简单地更新该显示终端的第二故障信息库，可以先确认哪个显示终端为断线重连的显示终端，在确认之后，直接将第一故障信息库覆盖掉该断线重连的显示终端的第二故障信息库，以便更新该显示终端存储的故障信息。此外，也可以是该显示终端从处理器的第一故障信息库中获取最新的故障信息与自身的第二故障信息库中的故障信息进行对比，如果的第一故障信息库中存在第二故障信息库没有的故障信息，则将这些没有的故障信息存储到自身的第二故障信息库中。基于此，能够简单地保证断线重连的显示终端的显示一致性。
77.请参照图4，图4为本技术提供的一种多终端一致性显示装置的结构示意图，包括：
78.存储器21，用于存储计算机程序；
79.控制器22，用于执行计算机程序时实现如上述的多终端一致性显示方法的步骤。
80.对于本技术提供的一种多终端一致性显示装置的详细介绍，请参照上述多终端一致性显示方法的实施例，本技术在此不再赘述。
81.本技术还提供一种多终端一致性显示系统，多终端一致性显示系统设置在列车中的处理器中，包括：
82.故障信息存储单元31，用于当检测到列车生成的故障信息时，将故障信息存储到第一故障信息库中；
83.判断单元32，用于对于与处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致；若不一致，则触发更新单元；
84.更新单元33，用于根据第一故障信息库更新第二故障信息库，以便第二故障信息库与第一故障信息库一致；
85.其中，显示终端至少包括司机室显示终端、监控室显示终端以及手持显示终端。
86.对于本技术提供的一种多终端一致性显示系统的详细介绍，请参照上述多终端一致性显示方法的实施例，本技术在此不再赘述。
87.在上述实施例的基础上：
88.作为一种优选的实施例，第一故障信息库包括未处理故障库和已处理故障库，故障信息存储单元31具体用于将故障信息存储到未处理故障库中。
89.作为一种优选的实施例，还包括:
90.故障信息确定单元，用于当检测到列车生成的故障修复指令时，在未处理故障库中确定故障修复指令对应的故障信息；
91.移动单元，用于将故障修复指令对应的故障信息移动至已处理故障库中。
92.作为一种优选的实施例，还包括：
93.网络通信单元，用于在判断显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致之前，当接收到与自身不处于同一网段的其他显示终端发送的联网请求时，建立自身与其他显示终端的网络通信关系；
94.网段设置单元，用于将其他显示终端设置为与自身处于同一网段，触发判断单元32。
95.作为一种优选的实施例，网络通信单元包括：
96.三次握手单元，用于利用三次握手机制建立自身与其他显示终端的网络通信关系；
97.状态判断单元，用于判断显示终端是否进入established状态；若是，则触发成功判定单元；
98.成功判定单元用于判定成功建立网络通信关系。
99.作为一种优选的实施例，列车的各个车厢中均设置有信息发射器，还包括：
100.信息发送单元，用于在将故障信息存储到第一故障信息库中之后，将第一故障信息库中的所有故障信息分别发送给列车的各个车厢中的信息发射器，以便手持显示终端利用信息发射器接收第一故障信息库中的所有故障信息。
101.作为一种优选的实施例，还包括：
102.唯一标识符确定单元，用于在将故障信息存储到第一故障信息库中之后，当检测到与自身处于同一网段的任一显示终端断线后，确定断线的显示终端的唯一标识符；
103.覆盖单元，用于当根据唯一标识符检测到断线的显示终端重新与自身处于同一网段后，将第一故障信息库覆盖断线的显示终端的第二故障信息库。
104.本技术还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述的多终端一致性显示方法的步骤。
105.对于本技术提供的一种计算机可读存储介质的详细介绍，请参照上述多终端一致性显示方法的实施例，本技术在此不再赘述。
106.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
107.还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

技术特征：
1.一种多终端一致性显示方法，其特征在于，应用于列车中的处理器，包括：当检测到所述列车生成的故障信息时，将所述故障信息存储到第一故障信息库中；对于与所述处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致；若不一致，则根据所述第一故障信息库更新所述第二故障信息库，以便所述第二故障信息库与所述第一故障信息库一致；其中，所述显示终端至少包括所述列车中的司机室显示终端、所述列车中的监控室显示终端以及手持显示终端。2.如权利要求1所述的多终端一致性显示方法，其特征在于，所述第一故障信息库包括未处理故障库和已处理故障库，将所述故障信息存储到第一故障信息库中，包括：将所述故障信息存储到所述未处理故障库中。3.如权利要求2所述的多终端一致性显示方法，其特征在于，还包括：当检测到所述列车生成的故障修复指令时，在所述未处理故障库中确定所述故障修复指令对应的所述故障信息；将所述故障修复指令对应的所述故障信息移动至所述已处理故障库中。4.如权利要求1所述的多终端一致性显示方法，其特征在于，在判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致之前，还包括：当接收到与自身不处于同一网段的其他显示终端发送的联网请求时，建立自身与所述其他显示终端的网络通信关系；将所述其他显示终端设置为与自身处于同一网段，进入判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致的步骤。5.如权利要求4所述的多终端一致性显示方法，其特征在于，建立自身与所述所其他显示终端的网络通信关系，包括：利用三次握手机制建立自身与所述其他显示终端的网络通信关系；判断所述显示终端是否进入established状态；若是，则判定成功建立所述网络通信关系。6.如权利要求1所述的多终端一致性显示方法，其特征在于，所述列车的各个车厢中均设置有信息发射器，在将所述故障信息存储到第一故障信息库中之后，还包括：将所述第一故障信息库中的所有故障信息分别发送给所述列车的各个车厢中的信息发射器，以便所述手持显示终端利用所述信息发射器接收所述第一故障信息库中的所有故障信息。7.如权利要求1至6任一项所述的多终端一致性显示方法，其特征在于，在将所述故障信息存储到第一故障信息库中之后，还包括：当检测到与自身处于同一网段的任一所述显示终端断线后，确定断线的所述显示终端的唯一标识符；当根据所述唯一标识符检测到断线的所述显示终端重新与自身处于同一网段后，将所述第一故障信息库覆盖断线的所述显示终端的第二故障信息库。8.一种多终端一致性显示装置，其特征在于，包括：存储器，用于存储计算机程序；
控制器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的多终端一致性显示方法的步骤。9.一种多终端一致性显示系统，其特征在于，所述多终端一致性显示系统设置在列车中的处理器中，包括：故障信息存储单元，用于当检测到所述列车生成的故障信息时，将所述故障信息存储到第一故障信息库中；判断单元，用于对于与所述处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断所述显示终端中的第二故障信息库是否与所述第一故障信息库一致；若不一致，则触发更新单元；所述更新单元，用于根据所述第一故障信息库更新所述第二故障信息库，以便所述第二故障信息库与所述第一故障信息库一致；其中，所述显示终端至少包括司机室显示终端、监控室显示终端以及手持显示终端。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的多终端一致性显示方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种多终端一致性显示方法及其相关组件，涉及列车监控领域，应用于列车的处理器中，当检测到列车生成的故障信息时，将故障信息存储到第一故障信息库中，对于与处理器自身处于同一网段的任一显示终端，判断显示终端中的第二故障信息库是否与第一故障信息库一致，若不一致，则根据第一故障信息库更新第二故障信息库，其中，显示终端至少包括司机室显示终端、监控室显示终端以及手持显示终端。由于这些显示终端均通过同一个第一故障信息库更新自身的第二故障信息库，使得每个显示终端中的故障信息相互一致，使得工作人员可以通过列车上各处的显示终端及时查看列车故障状态，不需要通过设备的告警模块来确定是否有故障。故障。故障。


技术研发人员：刘汉 石艳红 陈谦 杨慕晨 刘春涛
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/6/28