39个航空创新种子项目，广阔天大，大有可为

美国种子基金最近公开了2023年小企业创新项目的清单，这些项目的技术成熟度普遍处于2-4的水平，在资助的情况下能进步多少其实也不好说。这些项目涉及的关键词主要包括：机身噪音、空中交通管理、自主飞机、耐气候、电推进、零排放、航空系统安全和先进空中交通，从长期来看，航空的电气化和数字化变革会长期处于慢增量时代，而参与其中的朋友也会因为时间的不同产生不同的理解和自身定位，今天分享的项目普遍是解决行业技术发展的关键问题，有助于更好的让我们理解产业发展的真实处境。

那么如何看待和理解这些早期的创新项目，是一个非常有意思的话题；VTOL圈将会在7月3日晚进行线上内部分享讨论，分享的材料可在VTOL圈平台下载，期待你的参加。

1.安静性能和机身噪音方向

先进的机身噪声源识别测量技术；

AAM噪声飞行试验的相控阵处理；

2.电动飞机推进方向

通过两阶热管理增强电机性能；

电推进飞机用的无刷双馈电机；

多级转换器提升推进系统性能；

用于混合动力和全电动兆瓦级整机的飞机牵引逆变器；

超导定子，使1兆瓦-4兆瓦电机更轻量化；

3.计算工具和方法方向

复杂结构壁模型LES的动态自适应网格细化；

4.耐气候运营eVTOL整机技术方向

无人机旋翼桨叶耐腐蚀被动防冰材料；

5.高速流体传感器和诊断系统方向

高速流体的现场气体诊断；

用于高速流体的高温、MHz带宽、小型化热通量传感器；

基于多量子级联激光的高超音速风洞流动参数高速表征传感器；

6.飞机零排放技术方向

单通道飞机液H2存储系统；

用于零排放飞机上实际燃料管理的紧凑型液氢泵；

用于电气化飞机的具有集成热管理的螺旋桨；

旋转爆震X燃烧室（RDXC）涡轮集成计划；

7.高超音速飞行器健康监测结构传感器方向

用于高超音速飞行器的先进高温传感器；

8.飞行测试和测量技术方向

自动驾驶整机飞行试验的一种变革方法；

低SWaP-C、可飞行分布式光纤传感平台；

9.驱动飞机自主方向

低SWaP和低成本自主着陆区确认扫描（AutoACS）工具；

飞机自主任务规划；

飞行中多目标决策算法技术的认证与安全；

REACT-EA（使用进化算法的鲁棒避障和冲突解决）；

实现弹性自主的轨迹管理；

10.传统空域运行的先进空中交通管理方向

用于空中交通管理的可解释人工智能（XAI）；

用于飞行和流量规划优化应用的精确调整机场航站楼区域风廓线数据（XAI）；

到达规划和流量管理的运行中断概率预测；

11.非传统空域的先进空中交通管理方向

垂直端口地面和空域建模器（VSAM）；

混合先进空中交通环境下的机队与飞行运行集成与优化；

自动驾驶整机的交通模式集成；

近实时野火预测警报服务；

用于改进野外消防决策支持的无编码飞机系统数据同化；

12.未来航空系统安全方向

未来航空系统安全警报的自动化脆弱性评估和风险缓解；

北极星航空的VOCUS安全情报平台；

持续自主运行时监控以确保一致的运行安全；

基于机器学习的跑道检测器的安全评估；

13.先进空中交通整合方向

大气风激光雷达剖面仪;

气象综合网络设计软件;

BABEL:V2V标准试验台，用于实现先进空中交通；