莱特电动的兆瓦电机实现全功率测试

美国电动航空初创企业Wright Electric公司（莱特电动）宣布其研制的1兆瓦功率的航空电机已经实现了 1 兆瓦（1,300 马力）的轴功率发电功率。该公司还宣布，已与 NASA 签署协议，将在NASA的电动飞机测试台 (NEAT) 进行该电机的高度测试。

莱特电动研制的该兆瓦电机可用作驱动电机或发电机，作为涡轮发电机或辅助动力装置，用于商业或国防相关应用中的高海拔电力需求应用。莱特电动的创始人兼CEO杰夫·恩格勒 (Jeff Engler) 说：“实现 1 兆瓦，特别是 1 兆瓦轴功率，是实现我们使所有单通道飞机在800 英里以内实现零排放目标的重要一步。商用飞机需要兆瓦级的电推进系统才能满载起飞。我们很高兴将我们的电机带到 NASA 的 NEAT 设施，在那里它将在高达4万英尺的模拟海拔高度进行测试。”

莱特电动公司2016年在加州成立，后搬到纽约州的Albany。2021年获得捷蓝航空公司（easyjet）的风投，宣布双方将共同研制2兆瓦航空电机，针对空客A320级别的单通道客机的电动应用，计划2023年在地面高空舱进行等效4万英尺的高空测试（也就是此次宣布的与NASA的合作，看来时间节点还是实现了），2024 年推出电动改装解决方案，2030 年在单通道客机上进行验证飞行，墨西哥的 Viva Aerobus航空公司也参与了该项目。此外，莱特电动公司还曾与NASA、美国能源部、美国陆军和空军合作开展电机和发电机的研究项目。

2021年，莱特电动曾宣布计划2026年之前将 BAe 146 系列支线飞机改为全电动，将用电动机取代该机的四个涡扇发动机，目标是搭载100名乘客，续航1小时。莱特公司表示，在美国，电动化改装的BAe 146飞机将用于纽约至波士顿和华盛顿特区以及旧金山至洛杉矶等热点支线航线。在欧洲将用于巴黎到伦敦和德国法兰克福等航线。在西亚地区将用于卡塔尔的多哈到阿联酋的迪拜。在亚洲计划用于韩国的首尔往返济州岛的航线。