带天窗的私人飞机

真正有天窗的飞机——

达索猎鹰6X，这是公务机行业中的第一款有天窗的飞机，可提供丰富的自然光。

天窗UNIQUE SKYLIGHT

达索猎鹰6X是不是让你很心动

其实达索公务机上的天窗没有“那么大”，

它的真实比例是这样的

但，足以获得更多的阳光，晚上观看星星~~

达索猎鹰6X公务机

达索航空推出Falcon 6X宽舱公务机

为了飞机有天窗，人们探索了很久，

这真是非常有技术含量的活儿

我们都想让飞机有一个全景天窗那样！

这样的飞机，总是“烧脑设计师”，

然后恐高症们又“恨死设计师”系列

这么大的天窗，飞机承受的压力受不了

飞机不仅有舱内外的压力差，

飞行时，机身上表面承受来自各个方向的巨大的拉力。

飞机越大，拉力越大。

飞机天窗必须持续承受几十吨拉力，才保证完成飞行。

大天窗材料还要与周边的金属蒙皮连接，受到蒙皮传递的载荷，形成弯、剪等复杂的受力。

这对民航的天窗材料是个极大的考验。

数据显示，天窗的适航验证就花费不菲。

民航要考虑成本和收益

天窗会使飞机的整体增压更加困难。

更多的结构框架使飞机更重，运行燃料成本更高

电线，管道，管道或其他材料穿过天花板，高架行李箱......

飞机会运送更少的乘客......

飞机能有个天窗，都经历不易

观星窗

驾驶舱风挡玻璃上面，有两个小玻璃窗(4号和5号风挡)，

那就是观星窗，也叫“眉毛窗”。

波音707，717，727， 737部分型号都能选装，直到05版的737NG把这4个观星窗给取消，之后就没了。

这是在GPS不那么稳定的时候，夜间迷航时，飞行员可以看星星的位置来导航和辨别方位。

客舱上的天窗

像塞斯纳172，180，182，185这样的低空小飞机上，有这样的设计

军机上也有类似“天窗”的设计，很Q

C-5运输机，安全瞭望员可以从“天窗”探出机舱

概念式天窗

飞机如有全景式天窗，欣赏高空美景，

观看日出或日落，星辰......

这样的飞机，只出现在“概念机”中的设计图中

阿联酋航空计划推出透明天窗“波音777X”

这个名叫emirates reveals skylounge，

当时表示2020年能实现，但是并没有出现——

巴西航空工业设计了一款带巨大落地窗和天窗的公务机，

将在位于飞机前部区域打造一个空中观景平台。准备在“世袭1000”上“实现”

空客公司称，他们设计出全世界首架"能望天"的私人飞机"无限"（Infinito）。

”全景天窗”飞机，图纸上是这样的。

达索Falcon 6X, 5X 上都有天窗

现在看，这个真实的天窗

是不是觉得更漂亮了呢？