罗罗公司宁愿裁员9000人，也要走铃木修的老路

最近这段时间，我国各方面的实力大增，吸引了不少国家更是和我国建立了深度的合作。

然而就在这样的大趋势下，却出现了一家公司宁愿裁员9000人也不愿意与我国合作，而这就是罗罗公司。

根据现有的信息来看，疫情的这段时间，罗罗公司由于自身的决策失误，内部也受到了不小的冲击，负债已经高达50亿英镑。

而我国由于进入了国产飞机研究的关键时期，在这时候向其表示可以建立合作关系。

合作内容主要是双方互惠互利，我国帮助其脱困，罗罗公司则向我国提供相关的航空工业的技术。

这本应是互惠互利的一场交易，但是罗罗公司却拒绝了。

那么到底为何罗罗公司要一口回绝和我国的合作呢？他们又该如何让自己脱困呢？

拒绝与中国合作

我国一直以来都很重视航空工业领域的发展，在航空工业领域上也有了不小的收获。

但是由于部分技术发展得并不成熟，我国还是需要依靠其他国家的技术来进行完善。

其中罗罗公司便是航空工业领域的翘楚，尤其是其旗下的劳斯莱斯更是不少富豪的“心头好”。

在二战时期，罗罗公司抓住机会，发展了大量的航空领域的相关订单，成为了当时航空领域的“独一份”。

也是凭借这份远见，罗罗公司成为了如今国际航空历史上的“王者”。

2020年疫情爆发，罗罗公司的业绩受到了很大的冲击，仅仅是在2020 年上半年就亏损50亿元的英镑。

而当时我国的国产飞机已经进入了关键时期，在这阶段如果能够将罗罗公司的先进航空技术引进的话，那么很大程度上就能够帮助国产飞机更快问世。

于是，罗罗公司为了保住自身，向我国发出了合作意向。

他表示，可以为我国的C919提供相应的动力方案。

而我国也提出了自己的要求，希望罗罗公司能够允许中国企业收购其有关发动机的相关技术并且在中国本土建厂。

然而出乎意料的事情发生了，罗罗公司高层直接表示，即使是公司方面退市或裁员，航空发动机的技术是绝不可能转让给我国的。

最终，这场合作并没能成功，那么到底是什么原因造成罗罗公司这样的“傲慢态度”呢？

罗罗公司的“拒绝”

诚然，罗罗公司会拒绝我国也是很多人意料之中的。

毕竟从1906年建立以来，罗罗公司的市值和影响力一直都在上升。

尤其是二战之后，罗罗公司一跃成为了英国最受航空工业领域所看重的公司。

但是这次的罗罗公司显然做了一个“错误”的决定。

要知道，我国是目前世界上第二大经济体，如果他想要继续发展壮大的话，那么我国市场就是不得不扩张的一步。

现在，罗罗公司直接拒绝了和我们的合作，那么势必在接下来的日子里一旦出现合适的公司与我国合作，那么他便只能坐等裁员了。

这次罗罗公司的拒绝和之前的铃木有着极为相似的情况。

在当时我国汽车市场并不是很发达。

铃木在我国汽车市场发展初期挣了不少钱，然而最后铃木却没有及时跟随市场而做出产品调整。

最终自身业绩逐年下降，不仅逐渐被我国国产汽车所取代，而且还最终丢失了中国市场。

当年的铃木正如现在的罗罗公司，罗罗公司对我国的“拒绝之举”或许就会导致其在不久的将来成为下一个铃木。

我国发展势不可挡

尽管这次罗罗公司和我国未能达成合作一事受到了不少人的关注。

但是无论结果如何，值得肯定的是，我国的发展速度已然势不可挡。

从罗罗公司的角度来看，我国现阶段需要其相应的航空技术，所以才会有此次合作。

其实，回顾我国的各个领域的发展就可以看出，我国的发展一直以来都在稳步推进。

所以这次即使是没有罗罗公司的协助，我国的航空工业领域的发动机也会在不久之后有很大的进步。

一直以来，我国都坚持自强自立，也从一开始的不受认可到现在的世界第二大经济体。

所以说，按照我国如今拥有的强悍经济实力和人才的情况，相信我国在未来会有更好的发展。