直升机液压助力器的分类

百科 05-22 阅读：506 评论：0

早期的直升机使用单作动筒式液压助力器时采取两套相互独立的液压系统，驱动也各不相同，后来采取在发动机耦合的齿轮箱上安装辅助泵进行改装，但是现代直升机更多的是在复合摇臂及主伺服之间的操纵安装辅助伺服助力器。

伺服助力器的作用是自稳和输入自驾系统，也有部分直升机会采用双套辅助伺服系统。

直升机液压助力器的另一种配置方式是双作动简串联式助力器，它的设计与运行双作动简并联式助力器基本相似，区别在于后者的两个腔是并联安装。

综上我们可以将液压助力器按作动简的配置方式分为单作动简式、双作动简串联式和双作动简并联式三类。

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