我国哪些地方可以坐到小飞机？

前些年花65块钱坐了一次“空中国王”私人飞机很过瘾。有朋友问在哪里可以坐到这种“小飞机”？

图：65元坐私人飞机  

我国现在有300多座通用航空小机场，在空中随便往下看就能发现一个。19座以下的通航小飞机也不少，几乎全球流行的型号都来了。有些还在我国设厂组装，例如塞斯纳208B和前面提到的“空中国王（King Air 350）”等。

图：通航小机场多如牛毛  

我国拥有通航飞机的企业很多，国营私营的都有。但它们较少使用这些飞机进行客运，多数干点杂活，赚钱很难。大约在2018年前后，华夏航空张罗着利用这些资源拉客，顺便申请政府补贴，于是在携程等OTA平台上，开始有了“小飞机航班”。

通航飞机搞客运也不容易赚钱，在美国也必须依靠政府补贴。好在它成本低，每天有五六千元便可支撑。市政府每年花两三百万维持航线，万一遇上急事急病能救人一命，就功德无量了。所以通航小飞机的机票都不贵，在我国从几百元到几十元都有。

图：皮拉图斯PC-12 

我国现在的通航航线主要集中在以下几个区域：

一、内蒙古

例如呼和浩特—乌拉特中旗、鄂托克前旗，海拉尔—新巴尔虎右旗等；

二、黑龙江

例如哈尔滨平房—伊春，嫩江—哈尔滨太平等；

三、山西

例如大同—尧城，尧城—吕梁等；

四、山东

例如滨州—日照，东营—临沂等；

五、浙江

例如舟山—德清、东极，建德—舟山等；

六、安徽

例如芜湖—上饶、黄山等；

七、江西

例如南昌—赣州、井冈山等；

八、广东

例如珠海莲州—阳江、海南儋州等；

九、云南

例如陇川—腾冲、芒市等。

航线图请参阅华夏航空的一份资料

图：小飞机航线图

需要提醒的是小飞机受天气影响大，各通航公司的经营状况不同，政府补贴有时候也不到位，所以航线时有时无不太稳定。如果计划前往，务必仔细确认。这些航线有的在OTA平台上售票，有的现场售票，也不统一。

图：赛斯纳208B 

至于机型和安全，倒是可以放心。因为基本都是进口飞机，主要有空中国王350（美国）、塞斯纳208B（美国）、皮拉图斯PC-12（瑞士）和大棕熊（美国）等。通航飞机飞得低，适合欣赏风景；尤其是像黄山这种航线，惬意地很！