一位飞行员的自白：在国外如何学习直升机

　　在美国洛杉矶的Van nuys机场，随着考试员的一声恭喜，我正式通过了FAA的商照考试，正式成为了一名商照飞行员，迟到了两年，终于我还是做到了。

　　第一次solo，我和教员Kris

　　在这次的考试过程中，拥有三十年飞行经验的考试员Dean多次对我竖起了大拇指，称赞了我的飞行技术，并表示我值得拿到商照驾驶员执照，听到这些我万分荣幸，可以他并不知道，这个被他称赞的年轻人在两年之前曾被人评定不适合飞行，黯然结束了自己的飞行之路。那是在2012年2月14日，那一年的情人节，对我而言，空气中没有一丝浪漫的味道，满满的都是焦虑和紧张，在中国民航飞行学院绵阳分院的南郊机场，我即将接受飞行筛选，而这一次的筛选将会决定我是否能继续我的飞行梦想。

　　身旁的考试员严肃而陌生，我的心情也跟绵阳的能见度一样，朦朦胧胧，看不到阳光，找不到方向，从没有过的窒息扑面而来，殚精竭虑中我开始了自己的飞行，结果显而易见，往日令我兴奋的塞斯纳172仿佛失去了灵性，变得那么的沉重，三边高度保持不好，三转弯下降率太大，五边总是线高，落地三次拉平高等等，这些平时很少出现的问题在那天统统来报道，令我非常的沮丧。当落地之后，我看到考试员摇起的头，那一刻我明白，大概飞行之路就要到此为止了，事实也不出预料。

　　我被考试员评估为注意力分配不合格，无法继续进行飞行培训，被终止了训练。就这样，梦想的摩天大楼在那一刻轰然倒地，碎了一地，想去捡起，却不知从哪里开始。没有抱怨，没有留恋，我把登机牌，飞行记录本还有令我荣耀的肩章留下后黯然离开了绵阳分院，站在门口，我跟我的师兄弟道别，我知道，那一句告别大概就是我飞行生涯的永别。

　　私照考试，我和考试员Dean

　　生活不会等待那些悲伤的人，回来之后，我还得完成剩下的课程，伴随两年的压力没了，但生活的重心也瞬间没了，难以描述那是怎样的一段岁月，只记得那一年四川的天空好像永远的都是灰色的。沮丧的日子，父母的支持永远是最好的陪伴，忘不掉父亲的那通电话，他问：你想飞么？我告诉他当然，紧接着他说：那就去找机会，年轻人不要多想，要多做，家里支持你。是啊，对于二十多岁的年轻人来说，这绝对不是世界末日，保持积极，机会总会来的，于是我整理行囊，重新出发，寻找着重返蓝天的机会。