首架ARJ21公务机购买者 吴友建独到眼光

　　作为第一个购买国产ARJ21公务机的民营企业家，上海盐商集团有限公司董事长吴友建与大飞机“情缘匪浅”。为什么他要做第一个购买国产ARJ21公务机的人，是家国情怀还是商业考量？2008年，他只身从一名转业军人开始创业，短短7年，是什么样的信念和力量，成就了他的精彩人生和商业王国？近日，媒体专访了吴友建，带你走近中国第一位购买国产ARJ21公务机的民营企业家。

　　第一位买国产ARJ21公务机的民营企业家

　　如果将中国第一款国产涡扇喷气支线客机ARJ21-700飞机改装成公务机，会有多少人愿意买呢？盐商集团董事长吴友建已给出了他的答案。

盐商集团董事长吴友建

　　2014年5月10日，盐商集团与中国商飞公司签署一架ARJ21-700飞机公务机购买意向协议。仅仅两个月零四天后，吴友建“高调”地在第49届范堡罗航展开幕当天现场完成了首架ARJ21公务机购买协议的签署。此举开创了民营企业购买国产喷气公务机的先河，也标志着ARJ21新支线飞机的系列化发展迈出了坚实一步。

　　回忆起当时的情景，吴友建说，那个时候媒体报道“扑面而来”，他甚至有了个新的“头衔”——第一位买国产ARJ21公务机的“富商”。

　　其实一开始，吴友建重点关注的是直升机，后来才决定买一架更大一些的公务机，不仅能自用，还能搭载朋友和合作伙伴，提升企业形象。

　　“能成为咱们中国人自己造的大飞机公务机的首家启动用户，我感到很幸福。说实话，一开始是有些忐忑。但调研结果坚定了我的信心，国产飞机在安全上没有任何问题，在许多方面的技术甚至领先于世界水平。后来股东们也形成了一致意见，我们最终选择了ARJ21。感谢商飞也选择了我们。”吴友建坦陈。

亲自体验乘坐了ARJ21混合级布局78座级飞机

　　今年3月中旬，ARJ21飞机开始在国内航线进行演示飞行。4月2日，吴友建又“任性”地连改三个日程，连夜赶回上海亲自体验乘坐了ARJ21混合级布局78座级飞机。“一切都很值得！很激动，我们坐上了中国人自己生产的飞机，有一种归属感。十分制的话我给九分。”谈起少掉的那“一分”，吴友建微笑着说，“你看我也比较胖，这次坐的毕竟不是宽敞的公务机嘛！”

　　其实，在踏入ARJ21飞机座舱的那一刻，吴友建就开始想象属于他和盐商的那一架ARJ21公务机：在三万英尺的高空，他和家人、朋友们坐在宽敞而舒适的定制沙发上，喝着茶、聊着天，吹着牛，窗外，是一道橙色的光弧线，那弧线的旁边是一个红色的原点。它是今日的太阳，一点点地低下去，直到天空彻底陷入墨色的黑夜，那是只有飞行才能带给这位民营企业家的静谧和震撼……

　　由军从商他和企业一起成长

　　2008年，36岁的吴友建已在海军大连某部队担任副团级干部。在很多人眼里，他年轻有为、前途光明。可就是在这一年，他毅然决然地结束了自己18年的海军生涯，选择自主创业，开始了他人生最重要的第二次转身。

　　1972年，吴友建出生在江苏盐城一个并不富裕的农民家庭。在他之前，家里已经有了一个哥哥和一个姐姐。17岁的时候，哥哥姐姐相继成家，为了安抚吴友建，原本好强严肃的父亲这样小心翼翼地问他“能不能不走？我给你盖房子，娶媳妇，起二层小楼。”

　　“这对一个农村孩子来说还是很诱惑的。”吴友建这样回忆起他人生的第一次出走，“但我要走出这片天，才能知道外边的世界有多大。”这一走，便是18年。

国产ARJ21公务机

　　“部队给了我全部，给了我最好的舞台，也给了我最重要的机会，没有之一，让我从一个农民的孩子在军旅生涯中实现了一个华丽转身。”面对记者，吴友建很少提及少时当兵受的苦，流的泪。仿佛在那18年的生涯里，他只是依靠闯世界的勇气和从父辈那里继承的韧性，用力而精心地完成了一个动作。

　　“在部队，我们首长讲‘立足本职学雷锋’。在和平年代，后勤军人更多就是默默无闻地奉献，不出彩。我不想按部就班的生活，我要把我的光和热发挥在更大更广阔的地方。”就这样，顶着老父老母的反对，36岁的吴友建再一次华丽转身。

　　2008年，吴友建在大连成功代理销售哈药集团的产品后，又陆续涉足电信增值业务、农产品贸易、入股电子产品行业，生意越做越大。可2009年，影响全球的金融风暴将他的事业打入低谷。

　　用吴友建的话说，是“有钱后，自己变得‘膨胀’，不再理智”。那段时间，团队的分裂、合作伙伴的离开、债主上门、借贷无门……吴友建甚至一度站在20多层楼的楼顶上，看着脚下熙熙攘攘，进退犹豫，思虑万千。

　　“怕什么，不会再坏了！”楼顶上刺骨的寒风让他静下心来，突然明白创业艰辛的真正含义，随即便转身重回“战场”。

公务机能与家人自用享受生活

　　吴友建告诉记者他当时的体会：“人最可怕的是你信用为负数的时候。揣着金子一样会饿死，只有揣着面包才会活下来。创业不能只有闯劲，还要学会承担，停一停、想一想多问几个为什么，克服现状才是首要的问题。”

　　之后，吴友建“断尾求生”，重新整合公司，拟定了公司发展方向。在朋友的帮助下，他将公司原来的“粗放型”风格改掉，一步步规范各项章程，向精细化管理模式转型。

　　很快，他又把眼光投向了中国的金融中心——上海，在结束了大连近4年的贸易事业和工业投资后，随即转战上海投身金融行业。“有大半年的时间我在上海和大连两地跑。上海是中国离世界最近的地方，这里有良好的经济环境和基础，更多的梦想可以在这里实现。”面对记者的提问，吴友建这样解释他的第三次出走。

　　“但我也深知，只有不断的创新驱动，转型发展，才能契合上海这座国际化大都市的命脉。我们要永远走在市场的最前端，靠的就是不断萃取、不断蜕变的精度和速度。”转战上海的吴友建将他的第一家公司命名为“上海神舞国际贸易有限公司”，希望它能像航天的“神五”一样，用创新和坚持实现划时代的突破，成就辉煌。

　　扎根上海聚焦青年创业

　　要在国际一流公司林立的大上海扎根并不容易。2010年，吴友建建立了上海芝金资产管理有限公司，完成企业转型第一步，并逐渐与中国银行、工商银行、大连银行等几十家金融机构建立了长期战略合作伙伴关系。短短两年，吴友建和他的团队在上海金融界中左冲右突，拼出了一条“血路”。突破口就是他特别关注的中小企业投资项目。

公务机能搭载朋友和合作伙伴提升企业形象

　　经常出席各大银行例会的吴友建，了解中小企业的难处。“拉人一把比推人一把要强。”吴友建说，他自己从创业至今，受到过很多人的帮助，帮助中小型企业创业，对自己对别人都是好事。

　　2012年5月，吴友建将先后创立的三家公司进一步整合，成立上海盐商集团，确立了“萃海成盐，创富为商”的企业理念。面对这样一个初具规模的综合性混业金融集团，他写下了这样一句话“我感觉到我离中国梦从来没有那么近过。”

　　吴友建说，实现中国梦是进取的过程；对商人对盐商来说，是“君子爱财取之有道”，是“独乐乐，不如众乐乐”共同成长的过程。盐商需要令人认同的理念和文化，充分的人文关怀、交流的平台和上升的空间，让团队中的每一个人扎扎实实地受益。只有这样，才能更加强大，承担更多的责任，实现更多的梦想。

　　2013年起，吴友建带领盐商聚焦青年创业，全力打造青年创业伙伴平台。与上海团市委、第一财经、临港集团合作打造了青年创业服务大型电视真人秀节目《梦想创业团》，为青年创业提供切实的资金扶持，帮助更多人点燃创业热情。

　　不仅仅是资金上的支持，更多的时候吴友建习惯性地充当着老师和朋友的角色，提供合理化建议，让那些亲切地称他为“胖哥”的热血青年们明白创业路上他们并不孤单。“创业要脚踏实地，一步一脚印地往前走，任何成功的道路上都没有捷径。”这是他常叮嘱的一句话。

　　2014年，在盐商集团的大力支持下，首届“盐商杯”中国青年创新创业大赛由共青团中央、工业和信息化部、人力资源社会保障部、农业部、中央电视台、天津市人民政府共同举办。同年，盐商集团又与上海青年创业就业基金会合作成立“梦想创投产业基金”。其力推的盐商临港产业园和梦创产业园也正式运营，总建筑面积达10万平方米。作为浦东新区企业孵化培育平台，园区不仅为入驻企业提供基本办公和研发场所，还通过全方位的特色服务体系，助推企业成长与壮大。

国产ARJ21公务机正是出于独到的战略眼光

　　对于未来，吴友建这样描述：“人口的红利和房产的红利优势在淡化，我们要改变单纯‘包租公、包租婆’的简单盈利模式，打造有体育场、咖啡屋、图书馆等基于街道的中国青年创意社区。”

　　筹谋未来认准公务机市场

　　“我一直在强调转型，强调蜕变，其实我们都清楚，每一次的转型和蜕变都伴随着常人难以忍受的阵痛。关于成功，我想战略眼光的独到和身体力行的实践一样重要。”吴友建如此表示。

　　木勺舀上茶叶放进盖碗，开水淋过，蒸汽携带着茶香袅袅上升。将茶渣夹出，温水洗净，侧置茶杯于茶船中旋转，以热水温烫后，取出置于茶盘中。将茶叶拨入壶中，沸水反复相沏，而后倒进小瓷盅中，置于我的面前。这是采访开始前，吴友建为记者沏茶。

　　朋友们总说，没有想到，来了上海，“大兵”吴友建，竟慢慢学会了喝茶。

　　不仅如此，短短七载，盐商已经从草创时期的单一经营，发展成为了覆盖财富管理、产业园区、房产营销、文化传播和国际国内贸易五大板块，旗下公司达十余个的现代化民营企业；也从简单的贸易模式，扩展到整合零碎的市场资源，并且以金融技术为杠杆，撬动了包括理财、园区、房产、贸易、农业、零售等数十个领域，在地理上延伸到了包括长三角、东北、中南等几个大区的十几个省份，积累了雄厚的资金和丰富的经验。

中国正成为全球公务航空最重要的新兴市场

　　但是这些对于吴友建和盐商似乎远远不够。

　　2015年初，一个高薪挖来的技术团队集体出走，让吴友建再次陷入思考。他向公司现有1000多名员工公布了自己的微信帐号，在将盐商“建设成为中国一流大型金融服务综合集团化企业”的迈进路上，期待着一个令他振奋的声音。

　　也许，购买国产ARJ21公务机正是出于这独到的战略眼光。

　　相关数据显示，中国正成为全球公务航空最重要的新兴市场。截至2013年底，国内注册的公务机数量已从2009年的36架增加到202架。根据预测，到2023年有望突破1100架，发展前景十分乐观。

　　中国商飞公司的ARJ21公务机以大型企业、高端商务人士为主要客户，可根据客户要求灵活布置VIP卧房、休息区、会议区、工作区、就餐区、随行区等多种独立功能区间，充分满足客户的个性化定制需求，为客户提供高效、舒适的出行平台。当然，采购国产飞机无需缴纳高昂的税费、购机审批流程相对简单，也是ARJ21的突出亮点。

　　巨大的市场带来巨大的商机。吴友建表示，航空产业，特别是公务机相关的培训、旅游、托管、融资租赁等业务已经吸引盐商集团进一步了解中国的飞机制造业，准备在这一领域扬帆起航。