儿子开飞机母亲做乘务长 母子同飞服务春运

　　母亲：丁耀红

　　南航深圳分公司客舱一分部副经理，主任乘务长，48岁，飞行31年 。

　　1985年开始在南航从事空中乘务员的职业，1992年从南航广州总部调来到深圳，是南航深圳分公司组建的第一批乘务员，也是深圳分公司目前飞行时间最长的乘务员。

　　儿子：丁奕

　　南航深圳分公司飞行部　副驾驶　24岁

　　毕业于北京航天航空大学，2014年11月从西澳航校回国，2015年6月成为一名南航飞行员。

　　平稳起降和优雅服务

　　对于已经飞行了31年的丁耀红来说，今年的春运却有着不一样的兴奋，她的儿子丁奕从澳洲航校回国后参加第一个春运。

　　图：披萨配藕汤就是母子两飞行前的大餐了

　　深圳-北京CZ3189航班，飞机腾空而起。再正常不过的一次起飞，在飞机上的主任乘务长丁耀红却仿佛回到自己第一次飞行的感觉。“起飞，还行！”微微一笑后，丁耀红开始投入自己忙碌的工作中。表面淡定的丁耀红，大家都知道，她等这一天已经等了太久了。她时常说，今年好开心，儿子长大了，他也参加春运飞行，也有了自己的事业和工作 。

　　丁奕说：“跟妈妈一起飞，我感觉很骄傲，也特别紧张，一定会好好表现。” 他介绍，选择飞行员是因为从小在南航大院长大，非常向往这份职业，觉得制服很帅气，职业很光鲜令人向往，也喜欢蓝天，同时也受了妈妈的影响。

　　但是，当自己真正成为一名飞行员后，他更加明白飞行人员所肩负的责任和担当。也是在自己飞行之后，丁奕对空中乘务员有了新的认识，对自己的母亲也有了新的了解。“她们飞得很辛苦，尤其是航班不正常的时候，安抚旅客真的不是一件容易的事情。”丁奕一次复训后，对妈妈说，你们乘务员真的好不容易啊，没想到你还要从那么高的滑梯上往下跳，我以前都不知道。丁耀红听后哈哈大笑：“你以为老妈的优雅服务都是怎么修炼成的！”

　　守望与等待的轮回

　　丁奕小时候，妈妈飞行回来总是会给他带一些巧克力和糖果，也许就是那时飞行在小男孩心里多了一抹甜蜜的味道。

　　图：在航前协作时，第一次参加春运的丁奕看着母亲流露出了敬佩的目光

　　但是多年后的今天，丁耀红作为一个飞行了30多年的老乘务长，除了觉得飞行员这个职业令人艳羡之外，看到的更多的是这个行业的责任和担当，辛苦和奉献。

　　小时候，儿子总是会问妈妈什么时候回来，丁耀红总是会在出门前跟孩子说妈妈11点、12点或者凌晨1点到家，小丁也总是会在家里，不管多晚都等着妈妈。有一年春节，妈妈出门飞行前跟小丁说：“妈妈晚上11点就会回来陪你过节了。”不巧的是当天航班延误，一直到第二天5点丁耀红才踏上归途。回到家里，小丁已经在沙发上睡着了。第二天，当丁耀红听同事跟他说，午夜有小孩打值班电话到公司“找妈妈”时，丁耀红的心里格外的难受。她从来没有告诉过孩子值班电话，孩子肯定是平时自己留心记下的电话。从那以后，丁耀红再也没有跟儿子说过自己什么时候到家。孩子问起来时，她总是告诉儿子：“你睡一觉起来，妈妈就回来了。”慢慢的，孩子也就习惯了，自己先睡觉，第二天等待醒来见到妈妈。

　　随着时间的轮回，等妈妈的孩子长大了，成为了一个独立的飞行员。丁耀红说：“现在我也尝到了等待的滋味，尤其是天气不好的时候，心里特别担心，想想以前觉得亏欠孩子的太多了。”

　　母子传承的责任担当

　　提起年的味道，丁奕第一反应就是“速冻水饺”。由于越到过年过节的时候，飞行和管理工作越繁忙，丁耀红到年底总是没有时间去采购年货，也怕采购太多，没时间做新鲜菜品会坏，每次春节前，她都是大批量的买入湾仔码头速冻水饺。

　　“我儿子从小就不喜欢过年、过节，一到过年过节，妈妈就比平实还要忙碌。”现在小丁依然觉得家里总是节日的气氛不会太强，但是作为年轻人，他似乎已经习惯这样的生活。丁耀红的徒弟爆料，今年她专门抽空去买了新的挂烫机，因为要让小丁把制服熨得笔挺，穿起来更帅气。

　　三十几年来，在丁耀红的信念中，空中乘务员的工作一直是神圣而高尚的，提起空姐这个职业时，她还是会回忆起当年在武汉自己从几万人中脱颖而出，来到南航的光景。正是这份对职业最初的美好记忆，陪伴着丁耀红走过了三十多年的飞行岁月。相信这份神圣而高尚的职业自豪感，也一定会传承到小丁的飞行生涯中。