说到“民制飞机” 不得不提的人物张斗三

　　说到“民制飞机”，就不得不提到张斗三这个人物，这不仅因为他是德高望重的“行业前辈”，也不仅因为他是较早“成功上天”的一个，更是因为他是其中最执著的一个。

　　张斗三，1956年出生在潮阳关埠玉二村一个地道的农民家庭，父母并无文化，在八兄弟姐妹中排行第五，因家境贫穷，仅读了3年书，但他从小就有一股爱动手动脑筋的好习惯，特别喜欢搞科技小发明。10岁那年，张斗三在家中看到母亲为了绣花必须先绕线，用手一圈一圈地绕，既辛苦又麻烦，他就想办法买来简易材料，为母亲组装了一台装上小马达的绕线机。12岁时，爱琢磨、爱动手的张斗三，用针筒自制了一台小小的蒸汽发动机。许多在电影里或书中看到的“新奇玩意”，如潜水艇，他总能无师自通地想明白其中的原理。而他一直所热爱的历史故事片、战斗片，却最直接地激发他对于飞机的兴趣。电影中抗战时期日本飞机轰炸的镜头，尤其令他困惑：这么大一个国家，那个时候居然就没有制造飞机的能力。

图：张斗三与“斗强三号”

　　由于家境贫寒，只有14岁的张斗三就跟随乡亲到福建当砌石工，在苦力生涯中品尝了人生的艰辛。在打工的岁月里，张斗三跟着大人们辗转南北，高强度的打工生活锻炼了他。就在这样的“原始积累”当中，张斗三慢慢拥有了自己的事业，由一名打工仔发展成为一家建筑公司的经理，收入颇为可观，并拥有了自己的房子和汽车。

　　1996年的一天，张斗三开车外出办事，由于塞车而耽误了时间。一向时间观念很强的张斗三非常恼火，便突发奇想，要是能造一架飞机可以在空中自由飞翔，就可以少受堵车之苦了。当张斗三向朋友道出造飞机的想法时候，朋友们都一笑置之。然而，正是这个被外人看作是天方夜谭的想法，却再次燃起他少年时未竟的发明创造梦。

　　在朋友们的一片笑声中，张斗三真的将自制飞机的想法付之行动了。没有任何航空基础知识的他，为了了解飞机的构造和性能，便在广州报名参加了小型飞机训练班，先后驾驶“蜜蜂3号”飞机上天飞翔达100多次，成为我国第一批拥有私人飞行执照的人。飞行中，张斗三将飞机的轮廓深深记在脑海里，还十分详细地体验气流冲击机体的感觉，以及飞机的机翼摇摆角度、承载的重量和飞行阻力等。他还购买了大量的航空书籍在家中琢磨。

图：“飞机狂”张斗三

　　1996年，张斗三开始在自家的天台制造飞机了，即便是妻子和朋友都十分反对，但个性倔强的他认为路是人走出来的。凭着经验，张斗三与助手黄伟强在没有图纸、没有专家指导、没有详细资料的情况下，在自家五层楼台上与其助手利用简陋的设备：手钻、台钻、电焊、砂轮机等把飞机的外壳框架敲打出来，为购买合适的材料和零件，他多次前往北京找到制造“蜜蜂3号”轻型飞机工厂，连一颗螺丝钉都精心挑选。经过三年的艰苦研制，到1998年中旬，一架机身长6.1米，重200公斤，飞翅长8.5，宽1.55米的轻型飞机终于在天台上“横空出世”了。这架飞机被张斗三命名为“斗强三号”，飞翔高度可达3000米，时速100至120公里，可连续飞行500公里。

　　张斗三先后三次参加珠海航展，成为珠海航展上的另类明星。2000年的第三届珠海航展上，张斗三展出了“斗强三号”轻型飞机，并一举试飞成功，震惊了整个航展。2002年的第四届珠海航展上，张斗三向人们展示了他制造的3架“神鹰号”扑转翼飞机（原理机），引起飞行器专家和观众的兴趣。2004年的第五届珠海航展上，张斗三又亮出自己发明的“陆空两用飞行器”（原理机），吸引了人们更多好奇的目光。

　　张斗三自制飞机，是一个梦想得以实现的天才故事。他凭着自身拮据的经济财力、初级的文化知识以及百折不挠的求知欲和创造欲，实现了自制飞机的梦想。他这种对自制飞机的那股执著的劲头，确实令人感到敬佩。