一种动力电池盖板结构及其加工方法与流程

1.本发明涉及动力电池盖板技术领域，具体为一种动力电池盖板结构及其加工方法。


背景技术：

2.目前传统注塑盖板结构由极柱、密封件、盖板本体、注塑包胶组成。
3.现有技术中密封件的压缩量控制完全依靠注塑包胶与极柱、盖板本体的结合力，盖板在高温工作环境下注塑包胶与极柱、盖板本体的结合力会减小，注塑包胶会松动进而导致密封件压缩量回弹，盖板密封失效，影响安全性能。本发明改变极柱结构，极柱限制密封件回弹，确保盖板密封性，从而提高盖板的安全性能。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种动力电池盖板结构及其加工方法，解决了上述提出的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现，包括盖板本体，所述盖板本体的表面分别装配有正极极柱本体和负极极柱本体，所述正极极柱本体和负极极柱本体的上方均装配有密封件，所述正极极柱本体和负极极柱本体的顶端均连接有限位结构；
6.所述正极极柱本体的上方注塑有正极注塑包胶，所述负极极柱本体的上方注塑有负极注塑包胶。
7.作为本发明进一步的方案：所述限位结构为与极柱本体装配焊接的扣环或与极柱底座装配焊接的压板。
8.作为本发明进一步的方案：所述正极注塑包胶注塑前，密封件通过冲压设备进行下压。
9.作为本发明进一步的方案：所述负极注塑包胶注塑前，所述密封件冲压设备进行下压。
10.作为本发明进一步的方案：所述扣环设置于密封件的上方，且对密封件的顶部施加压力。
11.作为本发明进一步的方案：所述负极极柱本体底座采用铜铝复合材料。
12.本发明还公开了一种动力电池盖板结构的加工方法，包括以下步骤：
13.步骤一、将盖板本体装配到极柱本体上，然后通过输送机构对盖板本体输送，输送到夹持气缸上方，此时电推杆带动夹持气缸升起，将盖板本体夹持住，然后电推杆带动盖板本体向上升起，从加工台内的顶升贯穿槽内伸出；
14.步骤二、启动旋转电机带动盖板本体转动，进行旋转加工。
15.作为本发明进一步的方案：步骤二中进行旋转加工时盖板本体在旋转槽内转动到第一个工位内凹槽内，此时电推杆带动盖板本体下降，然后夹持块将盖板本体夹持住，然后此时用于装配的加工工位将密封件装配到极柱本体上，然后升起运动到下一个工位，将扣
环焊接在极柱本体的上方，然后运动到下一个工位对密封件进行下压到设计压缩量后进行注塑，使得正极注塑包胶和负极注塑包胶成型。
16.作为本发明进一步的方案：所述加工工位有多种，分别用于对盖板本体冲压，注塑、焊接和组装。
17.加工设备包括输送机构，所述输送机构通过两根皮带对盖板本体进行输送，输送机构的顶部固定连接有加工台，所述输送机构的底部固定连接有电推杆，所述电推杆活塞杆的顶端固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有夹持气缸，所述夹持气缸的夹持端对盖板本体进行夹持，所述加工台的内腔开设有顶升贯穿槽用于盖板本体升到加工台上方，所述加工台的内腔开设有旋转槽用于旋转电机驱动盖板本体在加工台上方旋转，所述加工台的内腔开设有工位内凹槽用于电推杆带动盖板本体向下运动，落入工位内凹槽内进行加工，所述工位内凹槽的内腔设置有气缸驱动的夹持块用于对盖板本体进行夹持，所述加工台的上方设有加工工位，加工工位有多种，分别用于对盖板本体冲压，注塑、焊接和组装。
18.本发明与现有技术相比具备以下有益效果：
19.1、本发明，通过改变极柱结构限制密封件回弹，确保盖板本体的密封性，从而提高盖板本体的安全性能，解决了在高温工作环境下注塑包胶与极柱、盖板本体的结合力会减小，注塑包胶会松动进而导致密封件压缩量回弹，盖板本体密封失效，影响安全性能的问题。
20.2、本发明，通过盖板本体在旋转槽内转动到第一个工位内凹槽内，此时电推杆带动盖板本体下降，然后夹持块将盖板本体夹持住，然后此时用于装配的加工工位将密封件装配到极柱本体上，然后升起运动到下一个工位，将扣环焊接在极柱本体的上方，然后运动到下一个工位对密封件进行下压到设计压缩量后进行注塑，使得正极注塑包胶和负极注塑包胶成型，多工位集成式加工，输送方便快捷，定位精准，能够一次性完成多道工序的加工。
附图说明
21.图1为本发明第一种实施例电池盖板的结构俯视图；
22.图2为本发明第一种实施例电池盖板的结构主视图；
23.图3为本发明图2中ⅰ处的局部放大图；
24.图4为本发明图2中ⅰ处的局部放大图；
25.图5为本发明第二种实施例电池盖板的结构俯视图；
26.图6为本发明第二种实施例电池盖板的结构主视图；
27.图7为本发明图6中ⅰ处的局部放大图；
28.图8为本发明图6中ⅰ处的局部放大图；
29.图9为本发明加工设备的结构主视图；
30.图10为本发明加工台的结构俯视图。
31.图中：1、下塑胶；2、盖板本体；3、扣环；4、正极极柱本体；5、正极注塑包胶；6、密封件；7、负极极柱本体；8、负极注塑包胶；9、压板；31、输送机构；32、加工台；33、电推杆；34、旋转电机；35、夹持气缸；36、加工工位；37、顶升贯穿槽；38、旋转槽；39、工位内凹槽；310、夹持块。
具体实施方式
32.为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
33.请参阅图1-6，本发明提供以下两种技术方案：
34.实施例一
35.一种动力电池盖板结构，包括盖板本体2，盖板本体2的表面分别装配有正极极柱本体4和负极极柱本体7，正极极柱本体4和负极极柱本体7的上方均装配有密封件6，正极极柱本体4和负极极柱本体7的顶端均连接有限位结构；限位结构为与极柱本体装配焊接的扣环3，盖板本体2的底部装配有下塑胶1；
36.正极极柱本体4的上方注塑有正极注塑包胶5，负极极柱本体7的上方注塑有负极注塑包胶8，通过改变极柱结构限制密封件6回弹，确保盖板本体2的密封性，从而提高盖板本体2的安全性能，解决了在高温工作环境下注塑包胶与极柱、盖板本体2的结合力会减小，注塑包胶会松动进而导致密封件6压缩量回弹，盖板本体2密封失效，影响安全性能的问题。
37.正极注塑包胶5注塑前，密封件6通过冲压设备进行下压，负极注塑包胶8注塑前，密封件6冲压设备进行下压，对密封件6进行下压到设计压缩量后进行注塑，使得正极注塑包胶5和负极注塑包胶8成型。
38.扣环3设置于密封件6的上方，且对密封件6的顶部施加压力。
39.负极极柱本体7底座采用铜铝复合材料。
40.本发明还公开了一种动力电池盖板结构的加工方法，包括以下步骤：
41.步骤一、将盖板本体2装配到极柱本体上，然后通过输送机构31对盖板本体2输送，输送到夹持气缸35上方，此时电推杆33带动夹持气缸35升起，将盖板本体2夹持住，然后电推杆33带动盖板本体2向上升起，从加工台32内的顶升贯穿槽37内伸出；
42.步骤二、启动旋转电机34带动盖板本体2转动，进行旋转加工。
43.步骤二中进行旋转加工时盖板本体2在旋转槽38内转动到第一个工位内凹槽39内，此时电推杆33带动盖板本体2下降，然后夹持块310将盖板本体2夹持住，然后此时用于装配的加工工位36将密封件6装配到极柱本体上，然后升起运动到下一个工位，将扣环3焊接在极柱本体的上方，然后运动到下一个工位对密封件6进行下压到设计压缩量后进行注塑，使得正极注塑包胶5和负极注塑包胶8成型。
44.加工工位36有多种，分别用于对盖板本体2冲压，注塑、焊接和组装。
45.加工设备包括输送机构31，输送机构31通过两根皮带对盖板本体2进行输送，输送机构31的顶部固定连接有加工台32，输送机构31的底部固定连接有电推杆33，电推杆33活塞杆的顶端固定连接有旋转电机34，旋转电机34的输出端固定连接有夹持气缸35，夹持气缸35的夹持端对盖板本体2进行夹持，加工台32的内腔开设有顶升贯穿槽37用于盖板本体2升到加工台32上方，加工台32的内腔开设有旋转槽38用于旋转电机34驱动盖板本体2在加工台32上方旋转，加工台32的内腔开设有工位内凹槽39用于电推杆33带动盖板本体2向下运动，落入工位内凹槽39内进行加工，工位内凹槽39的内腔设置有气缸驱动的夹持块310用于对盖板本体2进行夹持，加工台32的上方设有加工工位36，加工工位36有多种，分别用于对盖板本体2冲压，注塑、焊接和组装，通过盖板本体2在旋转槽38内转动到第一个工位内凹槽39内，此时电推杆33带动盖板本体2下降，然后夹持块310将盖板本体2夹持住，然后此时
用于装配的加工工位36将密封件6装配到极柱本体上，然后升起运动到下一个工位，将扣环3焊接在极柱本体的上方，然后运动到下一个工位对密封件6进行下压到设计压缩量后进行注塑，使得正极注塑包胶5和负极注塑包胶8成型，多工位集成式加工，输送方便快捷，定位精准，能够一次性完成多道工序的加工。
46.实施例二
47.一种动力电池盖板结构，包括盖板本体2，盖板本体2的表面分别装配有正极极柱本体4和负极极柱本体7，正极极柱本体4和负极极柱本体7的上方均装配有密封件6，正极极柱本体4和负极极柱本体7的顶端均连接有限位结构；限位结构为与极柱底座装配焊接的压板9，盖板本体2的底部装配有下塑胶1。
48.本发明还公开了一种动力电池盖板结构的加工方法，包括以下步骤：
49.步骤一、将盖板本体2装配到极柱本体上，然后通过输送机构31对盖板本体2输送，输送到夹持气缸35上方，此时电推杆33带动夹持气缸35升起，将盖板本体2夹持住，然后电推杆33带动盖板本体2向上升起，从加工台32内的顶升贯穿槽37内伸出；
50.步骤二、启动旋转电机34带动盖板本体2转动，进行旋转加工。
51.步骤二中进行旋转加工时盖板本体2在旋转槽38内转动到第一个工位内凹槽39内，此时电推杆33带动盖板本体2下降，然后夹持块310将盖板本体2夹持住，然后此时用于装配的加工工位36将密封件6装配到极柱本体上，然后升起运动到下一个工位，将压板9焊接在极柱底座上，然后运动到下一个工位对密封件6进行下压到设计压缩量后进行注塑，使得正极注塑包胶5和负极注塑包胶8成型。
52.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

技术特征：
1.一种动力电池盖板结构，包括盖板本体(2)，所述盖板本体(2)的表面分别装配有正极极柱本体(4)和负极极柱本体(7)，其特征在于：所述正极极柱本体(4)和负极极柱本体(7)的上方均装配有密封件(6)，所述正极极柱本体(4)和负极极柱本体(7)的顶端均连接有限位结构；所述正极极柱本体(4)的上方注塑有正极注塑包胶(5)，所述负极极柱本体(7)的上方注塑有负极注塑包胶(8)，所述盖板本体(2)的底部装配有下塑胶(1)。2.根据权利要求1所述的一种动力电池盖板结构，其特征在于：所述限位结构为与极柱本体装配焊接的扣环(3)或与极柱底座装配焊接的压板(9)。3.根据权利要求1所述的一种动力电池盖板结构，其特征在于：所述正极注塑包胶(5)注塑前，密封件(6)通过冲压设备进行下压。4.根据权利要求1所述的一种动力电池盖板结构，其特征在于：所述负极注塑包胶(8)注塑前，所述密封件(6)冲压设备进行下压。5.根据权利要求2所述的一种动力电池盖板结构，其特征在于：所述扣环(3)设置于密封件(6)的上方，且对密封件(6)的顶部施加压力。6.根据权利要求1所述的一种动力电池盖板结构，其特征在于：所述负极极柱本体(7)底座采用铜铝复合材料。7.一种动力电池盖板结构的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、将盖板本体(2)装配到极柱本体上，然后通过输送机构对盖板本体(2)输送，输送到夹持气缸(35)上方，此时电推杆(33)带动夹持气缸(35)升起，将盖板本体(2)夹持住，然后电推杆(33)带动盖板本体(2)向上升起，从加工台(32)内的顶升贯穿槽(37)内伸出；步骤二、启动旋转电机(34)带动盖板本体(2)转动，进行旋转加工。8.根据权利要求7所述的一种动力电池盖板结构的加工方法，其特征在于：步骤二中进行旋转加工时盖板本体(2)在旋转槽(38)内转动到第一个工位内凹槽(39)内，此时电推杆(33)带动盖板本体(2)下降，然后夹持块(310)将盖板本体(2)夹持住，然后此时用于装配的加工工位(36)将密封件(6)装配到极柱本体上，然后升起运动到下一个工位，将扣环(3)焊接在极柱本体的上方，然后运动到下一个工位对密封件(6)进行下压到设计压缩量后进行注塑，使得正极注塑包胶(5)和负极注塑包胶(8)成型。9.根据权利要求8所述的一种动力电池盖板结构的加工方法，其特征在于：所述加工工位(36)有多种，分别用于对盖板本体(2)冲压，注塑、焊接和组装。

技术总结
本发明公开了一种动力电池盖板结构，包括盖板本体，所述盖板本体的表面分别装配有正极极柱本体和负极极柱本体，所述正极极柱本体和负极极柱本体的上方均装配有密封件，所述正极极柱本体和负极极柱本体的顶端均焊接有扣环；所述正极极柱本体的上方注塑有正极注塑包胶，所述负极极柱本体的上方注塑有负极注塑包胶，本发明涉及动力电池盖板技术领域。该一种动力电池盖板结构，通过改变极柱结构限制密封件回弹，确保盖板本体的密封性，从而提高盖板本体的安全性能，解决了在高温工作环境下注塑包胶与极柱、盖板本体的结合力会减小，注塑包胶会松动进而导致密封件压缩量回弹，盖板本体密封失效，影响安全性能的问题。影响安全性能的问题。影响安全性能的问题。


技术研发人员：代俊伟 刘成士 张昌春 刘子军
受保护的技术使用者：马鞍山盛世科技有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/8/1