智能电子锁具、智能电子锁具组件以及行李箱的制作方法

1.本发明涉及一种锁具，特别涉及一种无需电源设置的智能电子锁具、智能电子锁具组件以及行李箱。


背景技术：

2.在休假时，人们总会提着行李箱去国外或国内旅游，而为了防止行李箱被偷窃，人们总会用利用机械锁(例如密码锁)将行李箱锁住，但机械锁容易被人恶意破坏，导致机械锁在安全方面上存有疑虑。
3.随着科技的蓬勃发展，电子锁具崛起，电子锁具应用在日常生活中的各个方面，例如门锁、置物柜锁或行李箱锁。然而，当旅客在机场使用电子锁具在行李箱时，因为电子锁具仍为有电源的电子产品而受民用航空法所限制，海关人员要求旅客将电子锁除去，造成旅客的困扰。此外，当电子锁具的电源(例如电池)无电能可供应电子锁具的电子元件(例如微控制器或驱动器)时，电子锁具无法正常运作，导致人们无法正常使用电子锁具。


技术实现要素：

4.根据上述，本发明提供一种智能电子锁具、智能电子锁具组件以及行李箱，无需电源设置即能运作，以解决电子锁具应用在行李箱上的问题。
5.依据本发明一实施例所提供的一种智能电子锁具，用于接收无线讯号，无线讯号包括身分识别讯号和感应讯号，智能电子锁具包括壳体、无线传感器、分流器、微控制器、驱动器以及至少一个止挡件。无线传感器设置于壳体，且包括感应线圈，感应线圈感测感应讯号产生感应电流，无线传感器接收身分识别讯号。分流器电性连接无线传感器，分流器分配感应电流。微控制器设置于壳体，且电性连接无线传感器及分流器，微控制器具备参考识别信息，部分感应电流使微控制器运作，微控制器从身分识别讯号取得身分识别信息，微控制器比对身分识别信息和参考识别信息发出控制讯号。驱动器设置于壳体，且电性连接微控制器及分流器，部分感应电流使驱动器运作。至少一个止挡件设置于壳体且机械性连接驱动器，驱动器根据控制讯号驱动至少一个止挡件在突出壳体外的上锁位置和缩入壳体内的解锁位置之间移动。
6.依据本发明一实施例所提供的一种智能电子锁具组件，用于接收无线讯号，无线讯号包括身分识别讯号和感应讯号，智能电子锁具组件包括前述的智能电子锁具和基座。基座包括凹槽及至少一个孔洞，智能电子锁具可分离地设置于凹槽，至少一个孔洞设置于凹槽的侧壁，至少一个止挡件在解锁位置时为与至少一个孔洞分离，至少一个止挡件在上锁位置时为卡合于至少一个孔洞。
7.依据本发明一实施例所提供的一种行李箱，其包括箱体以及前述的智能电子锁具组件。箱体包括链齿。智能电子锁具组件设置于链齿。
8.综上所述，本发明的智能电子锁具及智能电子锁具组件，利用无线传感器感测感应讯号来产生感应电流，感应电流通过分流器提供予微控制器和驱动器，以作为微控制器
和驱动器的电力来源，因而无需电源(例如电池)设置即能使微控制器和驱动器运作，提升电子锁具在使用上的便利性。
9.综上所述，本发明的行李箱，具备本发明的电子锁具组件且无电源设置，以符合民用航空法的规范。
10.以上的关于本发明内容的说明及以下的实施方式的说明系用以示范与解释本发明的精神与原理，并且为本发明的保护范围提供更进一步的解释。
附图说明
11.图1为本发明的智能电子锁具在一实施例的系统方块图。
12.图2a为本发明的智能电子锁具在一实施例于解锁位置的示意图。
13.图2b为本发明的智能电子锁具在一实施例于上锁位置的示意图。
14.图3为本发明的智能电子锁具组件在一实施例的配置图。
15.图4a为本发明的智能电子锁具组件在一实施例于解锁位置的示意图。
16.图4b为本发明的智能电子锁具组件在一实施例于上锁位置的示意图。
17.图5为本发明的行李箱在一实施例的配置图。
18.图6a为本发明的行李箱在一实施例于解锁位置的示意图。
19.图6b为本发明的行李箱在一实施例于上锁位置的示意图。
20.【附图标记说明】
21.1：智能电子锁具
22.10：壳体
23.11a：第一穿孔
24.11b：第二穿孔
25.12：扣环
26.20：无线传感器
27.30：分流器
28.40：微控制器
29.50：驱动器
30.60a：第一止挡件
31.60b：第二止挡件
32.70：基座
33.71：凹槽
34.72a：第一孔洞
35.72b：第二孔洞
36.80：拉链头
37.81：环孔
38.c：箱体
39.ct：控制讯号
40.is：感应电流
41.la：行李箱
42.m：行动装置
43.s：容置空间
44.z：链齿
具体实施方式
45.以下在实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点，其内容足以使本领域普通技术人员了解本发明的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的内容、保护范围及附图，本领域普通技术人员可轻易地理解本发明相关的目的及优点。以下的实施例系进一步详细说明本发明的观点，但非以任何观点限制本发明的范畴。
46.应当理解的是，尽管术语“第一”、“第二”等在本发明中可用于描述各种元件、部件、区域、层及/或部分，但是这些元件、部件、区域、层及/或部分不应受这些术语的限制。这些术语仅用于将一个元件、部件、区域、层及/或部分与另一个元件、部件、区域、层及/或部分区分开。
47.另外，术语“包括”及/或“包含”指所述特征、区域、整体、步骤、操作、元件及/或部件的存在，但不排除一个或多个其他特征、区域、整体、步骤、操作、元件、部件及/或其组合的存在或添加。
48.请参阅图1至图2b，其为本发明的智能电子锁具在一实施例的系统方块图、本发明的智能电子锁具在一实施例于解锁位置的示意图和本发明的智能电子锁具在一实施例于上锁位置的示意图。如图1所示，本发明的智能电子锁具1用于接收无线讯号，无线讯号包括身分识别讯号和感应讯号，智能电子锁具1包括壳体10、无线传感器20、分流器30、微控制器40、驱动器50以及至少一个止挡件。无线传感器20设置于壳体10且包括感应线圈，感应线圈感测感应讯号产生感应电流is，无线传感器20接收身分识别讯号。分流器30电性连接无线传感器20，分流器30分配感应电流is。微控制器40设置于壳体10且电性连接无线传感器20及分流器30，微控制器40具备参考识别信息，部分感应电流is使微控制器40运作，微控制器40从身分识别讯号取得身分识别信息，微控制器40比对身分识别信息和参考识别信息发出控制讯号ct。驱动器50设置于壳体10且电性连接分流器30及微控制器40，部分感应电流is使驱动器50运作。至少一个止挡件的数目为两个并包括第一止挡件60a和第二止挡件60b，第一止挡件60a和第二止挡件60b设置于壳体10且机械性连接驱动器50，驱动器50根据控制讯号ct驱动第一止挡件60a和第二止挡件60b在突出壳体10外的上锁位置和缩入壳体10内的解锁位置之间移动。
49.在本实施例中，壳体10具有容置空间s、第一穿孔11a及第二穿孔11b，第一穿孔11a和第二穿孔11b位于壳体10的相对二侧，且第一穿孔11a和第二穿孔11b连通容置空间s，无线传感器20、分流器30、微控制器40及驱动器50设置于容置空间s。
50.上述实施例中，止挡件的数目为两个，穿孔的数目为两个，但非用以限定本发明，止挡件的数目也可为一个，穿孔的数目也可为一个，穿孔的数目为根据止挡件的数目而设定。
51.举一个例子来说，壳体10为由两个椭圆形外壳所组成，两个椭圆形外壳相接合时，壳体10内部形成一个容置空间s，印刷电路板设置于容置空间s，无线传感器20的讯号处理电路、分流器30、微控制器40、驱动器50设置于印刷电路板上，无线传感器的感应线圈设置
于容置空间s且位于印刷电路板上方，第一止挡件60a和第二止挡件60b分别和驱动器50机械性连接，第一穿孔11a和第二穿孔11b设置于两个圆形外壳的其中一个并分别对应第一止挡件60a和第二止挡件60b的位置，第一穿孔11a可供第一止挡件60a穿越，第二穿孔11b可供第二止挡件60b穿越。
52.举另一个例子来说，壳体由两个正方形外壳所组成，两个正方形外壳相接合时，壳体10内部形成一个容置空间s，印刷电路板设置于容置空间s，无线传感器20的讯号处理电路、分流器30、微控制器40整合为一个感测芯片，感测芯片和驱动器50设置于印刷电路板上，无线传感器20的感应线圈设置于容置空间s且位于印刷电路板和壳体10的侧面之间，止挡件的数目为一个，穿孔的数目为一个，止挡件靠近两个正方形外壳的接合处，穿孔对应止挡件而设置于两个正方形外壳的接合处。
53.其中，无线讯号可例如为蓝牙讯号，蓝牙讯号为行动装置所发出的。驱动器50可为马达。前述无线讯号、分流器30和驱动器50仅为列举，而未局限于本发明所陈述的范围。
54.需提及的是，由于微控制器40和驱动器50所需要的工作电流彼此相异，分流器30分配感应电流is至微控制器40和驱动器50；举例来说，分流器30供应1.5a的工作电流至微控制器40，分流器30供应3a的工作电流至驱动器50。
55.举例来说，当行动装置接近感应线圈而使感应线圈感测到行动装置所传输的蓝牙讯号时，感应线圈产生感应电流is，分流器30则分配感应电流is至微控制器40和驱动器50，以供微控制器40和驱动器50分别运作；当行动装置远离感应线圈导致感应线圈并无感测到行动装置所传输的蓝牙讯号时，分流器30便因为感应线圈未产生感应电流is而不传输电力予微控制器40和驱动器50
56.如图2a所示，第一止挡件60a和第二止挡件60b在解锁位置时，第一止挡件60a和第二止挡件60b为仍在容置空间内而未穿越第一穿孔11a和第二穿孔11b，换言之，第一止挡件60a和第二止挡件60b在壳体10的内部。如图2b所示，第一止挡件60a和第二止挡件60b在解锁位置时为穿越第一穿孔11a和第二穿孔11b，第一止挡件60a和第二止挡件60b突出壳体10的外表面，换言之，第一止挡件60a和第二止挡件60b在壳体10的外围。
57.当第一止挡件60a和第二止挡件60b在解锁位置时，微控制器40接收身分识别讯号并从身分识别讯号取得身分识别信息，微控制器40比对身分识别信息和参考识别信息，若微控制器40判断身分识别信息和参考识别信息匹配时，微控制器40发出控制讯号ct至驱动器50，驱动器50根据控制讯号ct驱动第一止挡件60a和第二止挡件60b，第一止挡件60a和第二止挡件60b受驱动器50驱使而分别向第一穿孔11a和第二穿孔11b移动，然后，第一止挡件60a和第二止挡件60b穿越第一穿孔11a和第二穿孔11b而在壳体10的外围。当第一止挡件60a和第二止挡件60b在上锁位置时，微控制器40接收身分识别讯号并从身分识别讯号取得身分识别信息，微控制器40比对身分识别信息和参考识别信息，若微控制器40判断身分识别信息和参考识别信息匹配时，驱动器50根据控制讯号ct驱动第一止挡件60a和第二止挡件60b移动，第一止挡件60a和第二止挡件60b受驱动器50驱使而分别从壳体10的外围向容置空间s内缩，然后，第一止挡件60a和第二止挡件60b位于容置空间而在壳体10的内部。
58.当微控制器40判断身分识别信息和参考识别信息不匹配时，第一止挡件60a和第二止挡件60b维持在解锁位置或上锁位置。
59.请参阅图3，其为本发明的智能电子锁具组件在一实施例的配置图。如图3所示，本
发明的智能电子锁具组件包括智能电子锁具1和基座70。智能电子锁具1的相关配置已于前述段落中描述，于此不再重复叙述。基座70包括凹槽71及至少一个孔洞，智能电子锁具1可分离地设置于凹槽71，至少一个孔洞设置于凹槽71的侧壁。具体而言，智能电子锁具1可从凹槽71分离，电子锁具1也可设置于凹槽71而与基座70结合。
60.在本实施例中，至少一个孔洞的数目为两个并包括第一孔洞72a及第二孔洞72b，第一孔洞72a和第二孔洞72b的位置彼此相异，第一孔洞72a和第二孔洞72b的位置分别对应第一止挡件60a和第二止挡件60b的位置。孔洞的数目为等同于止挡件的数目，例如止挡件的数目为3个，孔洞的数目为3个，孔洞的数目可根据止挡件的数目而调整，于此不局限于本发明所陈述的范围。
61.请参阅图4a和图4b，其为本发明的智能电子锁具组件在一实施例于解锁位置的示意图以及本发明的智能电子锁具组件在一实施例于上锁位置的示意图。如图4a所示，智能电子锁具1设置于凹槽71，第一止挡件60a和第二止挡件60b在解锁位置时，第一止挡件60a和第一孔洞72a为彼此分离，第二止挡件60b和第二孔洞72b为彼此分离，使智能电子锁具1和基座70可以轻易分离。如图4b所示，第一止挡件60a和第二止挡件60b在上锁位置时，第一止挡件60a卡合于第一孔洞72a，第二止挡件60b卡合于第二孔洞72b，使智能电子锁具1和基座70紧密接合。
62.请参阅图5，其为本发明的行李箱在一实施例的配置图。如图5所示，本发明的行李箱la包括箱体c以及智能电子锁具组件。箱体c包括链齿z，智能电子锁具组件设置于链齿z。具体而言，箱体c为由两个长方形壳体组成，链齿z设置于两个长方形壳体之间的衔接处。用户可利用行动装置m与智能电子锁具组件进行匹配，以对智能电子锁具组件进行开锁动作和上锁动作。其中，行动装置可例如为手机，前述仅为列举，而未局限于本发明所阐述的范围。
63.请参阅图6a和图6b，其为本发明的行李箱在一实施例于解锁位置的示意图以及本发明的行李箱在一实施例于上锁位置的示意图。于本实施例中，如图6a和图6b所示，并搭配图5，本发明的行李箱la进一步包括拉链头80，拉链头80可滑动地设置于链齿z，智能电子锁具1可转动地设置于拉链头。具体而言，拉链头80在链齿z上滑行，智能电子锁具1相当于拉链头80所搭配的拉片，壳体10的扣环12扣住拉链头80的环孔81，智能电子锁具1可相对拉链头80转动。
64.在本实施例中，基座70固定于链齿z的一侧，换句话说，基座70可设置于链齿z的终点而维持固定位置，链齿z、智能电子锁具1、拉链头80以及基座70可视为行李箱la的单拉链头的拉链结构。在另一实施例中，基座70可滑动地设置于链齿z，换句话说，基座70可在链齿z上滑行而作为链齿z上的另一拉链头，换句话说，链齿z、智能电子锁具1、拉链头80以及基座70可视为行李箱la的双拉链头结构。
65.于此，说明本发明的行李箱la从解锁位置到上锁位置的过程如下。如图6a所示，智能电子锁具1的壳体10位于拉链头80上，壳体10相对于拉链头80转向靠近基座70的一侧，智能电子锁具1的壳体10进入凹槽71，第一止挡件60a和第二止挡件60b未穿越第一穿孔11a和第二穿孔11b而仍在容置空间s，亦即，第一挡件60a和第二止挡件60b在解锁位置，智能电子锁具1容置于凹槽71中。如图6b所示，第一止挡件60a和第二止挡件60b穿越第一穿孔11a和第二穿孔11b，第一止挡件60a和第二止挡件60b接着分别卡合于第一孔洞72a和第二孔洞
72b，亦即第一挡件60a和第二止挡件60b在上锁位置，使智能电子锁具1固定于凹槽71，进而固定拉链头80的位置，行李箱la被锁住。
66.反之，若智能电子锁具1从上锁位置到解锁位置时，第一止挡件60a和第二止挡件60b向容置空间s内缩，第一止挡件60a和第二止挡件60b分别和第一孔洞72a和第二孔洞72b分离。此时，可施加外力使智能电子锁具1相对拉链头80枢转而使得智能电子锁具1与凹槽71相分离，使用者接着可施加拉力于智能电子锁具1，使拉链头80在链齿z上滑行而打开行李箱la。
67.在本实施例中，参考识别信息包括参考密码以及使用纪录，身分识别信息包括身分识别密码以及用户数据。举例来说，使用纪录为用户使用智能电子锁具1的使用状况，参考密码为微控制器40所具备的密码，身分识别密码为行动装置传输给微控制器40的密码，用户数据为行动装置的用户的相关数据(例如名字、电话)，用户可利用行动装置m与微控制器40进行联机，用户利用行动装置m设定参考密码，行动装置m也可接收微控制器40所储存的用户数据和使用纪录。
68.综上所述，本发明的智能电子锁具及智能电子锁具组件，利用无线传感器感测感应讯号来产生感应电流，感应电流通过分流器提供予微控制器和驱动器，以作为微控制器和驱动器的电力来源，因而无需电源(例如电池)设置即能使微控制器和驱动器运作，提升电子锁具在使用上的便利性。
69.综上所述，本发明的行李箱，具备本发明的电子锁具组件，而无需电源设置即能将行李箱上锁或解锁，以符合民用航空法的规范。

技术特征：
1.一种智能电子锁具，其特征在于，用于接收一无线讯号，该无线讯号包括一身分识别讯号和一感应讯号，该智能电子锁具包括：一壳体；一无线传感器，设置于该壳体，且包括一感应线圈，该感应线圈感测该感应讯号产生一感应电流，该无线传感器接收该身分识别讯号；一分流器，电性连接该无线传感器，该分流器分配该感应电流；一微控制器，设置于该壳体，且电性连接该无线传感器及该分流器，该微控制器具备一参考识别信息，部分该感应电流使该微控制器运作，该微控制器从该身分识别讯号取得一身分识别信息，该微控制器比对该身分识别信息和该参考识别信息发出一控制讯号；一驱动器，设置于该壳体，且电性连接该微控制器及该分流器，部分该感应电流使该驱动器运作；以及至少一止挡件，设置于该壳体，且机械性连接该驱动器，该驱动器根据该控制讯号驱动该至少一止挡件在突出该壳体外的一上锁位置和缩入该壳体内的一解锁位置之间移动。2.如权利要求1所述的智能电子锁具，其特征在于，当该身分识别信息和该参考识别信息匹配时，该驱动器根据该控制讯号使该至少一止挡件从该上锁位置移动至该解锁位置或使该止挡件从该解锁位置移动至该上锁位置。3.如权利要求1所述的智能电子锁具，其特征在于，当该身分识别信息和该参考识别信息不匹配时，该至少一止挡件维持在该上锁位置或该解锁位置。4.如权利要求1所述的智能电子锁具，其特征在于，该至少一止挡件的数目为两个并包括一第一止挡件和一第二止挡件，该壳体具有一容置空间、一第一穿孔及一第二穿孔，该第一穿孔和该第二穿孔位于该壳体的相对二侧，且该第一穿孔和该第二穿孔连通该容置空间，该无线传感器、该微控制器及该驱动器设置于该容置空间，于该解锁位置，该第一止挡件和该第二止挡件位于该容置空间内，于该上锁位置，该第一止挡件与该第二止挡件分别自该第一穿孔及该第二穿孔而突出该壳体的外表面。5.一种智能电子锁具组件，其特征在于，用于接收一无线讯号，该无线讯号包括一身分识别讯号和一感应讯号，该智能电子锁具组件包括：一如权利要求1所述的智能电子锁具；以及一基座，包括一凹槽及至少一孔洞，该智能电子锁具可分离地设置于该凹槽，该至少一孔洞设置于该凹槽的侧壁，该至少一止挡件在该解锁位置时为与该至少一孔洞分离，该至少一止挡件在该上锁位置时为卡合于该至少一孔洞。6.如权利要求5所述的智能电子锁具组件，其特征在于，该至少一止挡件的数目为两个并包括一第一止挡件及一第二止挡件，该至少一孔洞的数目为两个并包括一第一孔洞及一第二孔洞，该壳体具有一容置空间、一第一穿孔及一第二穿孔，该第一穿孔和该第二穿孔位于该壳体的相对二侧，且该第一穿孔和该第二穿孔连通该容置空间，该无线传感器、该微控制器及该驱动器设置于该容置空间，于该解锁位置，该第一止挡件和该第二止挡件位于该容置空间内并分别与该第一孔洞和该第二孔洞分离，于该上锁位置，该第一止挡件与该第二止挡件分别自该第一穿孔及该第二穿孔而突出该壳体的外表面，该第一止挡件与该第二止挡件分别卡合于该第一孔洞和该第二孔洞。7.一种行李箱，其特征在于，该行李箱包括：
一箱体，包括一链齿；以及一如权利要求5所述的智能电子锁具组件，设置于该链齿。8.如权利要求7所述的行李箱，其特征在于，进一步包括一拉链头，该拉链头可滑动地设置于该链齿，该智能电子锁具可转动地设置于该拉链头。9.如权利要求7所述的行李箱，其特征在于，该基座固定于该链齿的一侧。10.如权利要求7所述的行李箱，其特征在于，该基座可滑动地设置于该链齿。

技术总结
一种智能电子锁具、智能电子锁具组件以及行李箱，智能电子锁具用于接收身分识别讯号和感应讯号，其包括壳体、无线传感器、分流器、微控制器、驱动器以及至少一个止挡件，无线传感器、分流器、微控制器、驱动器以及至少一个止挡件设置于壳体。无线传感器的感应线圈感测感应讯号来产生感应电流，无线传感器接收身分识别讯号，分流器分配感应电流至微控制器和驱动器。微控制器从身分识别讯号取得身分识别信息，微控制器比对身分识别信息和参考识别信息发出控制讯号。驱动器根据控制讯号驱动至少一个止挡件在上锁位置和解锁位置之间移动。根据前述，智能电子锁具无需电源即能运作。智能电子锁具无需电源即能运作。智能电子锁具无需电源即能运作。


技术研发人员：林信龙 林正镗
受保护的技术使用者：速码波科技股份有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2023/7/31