一种航空插头密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种航空插头，具体涉及一种航空插头密封结构。


背景技术：

2.航空插座以及插头是配网系统的重要机电连接元件，起着连接或断开电路的作用。现有的航空插座一般包括插座和与之配合的插头，二者分别与线缆连接，插头与插座插合时，插针插入插针孔中实现两根线缆之间的电连接。但是，现有航空插头的密封性能较差，外部的水汽或灰尘容易进入插接头与插接座之间，极大的影响了航空插头的使用性能。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种航空插头密封结构，以解决现有航空插头的密封性能较差，外部的水汽或灰尘容易进入插接头与插接座之间，极大的影响了航空插头的使用性能的问题。
4.本实用新型航空插头密封结构是通过以下技术方案来实现的：包括航空插头公头以及航空插头母头，其特征在于：航空插头公头下端设置有插针，航空插头母头上方设置有与插针相对应的插孔；
5.航空插头公头下端设置有凸台，凸台侧面设置有轴承，且轴承外圈设置有锁紧筒，且锁紧筒内侧设置有内螺纹；航空插头母头上端设置有螺纹柱，且锁紧筒与螺纹柱锁紧，从而将插针插入插孔中。
6.作为优选的技术方案，锁紧筒下方设置有导向环，且导向环底部设置有定位组件；航空插头母头上设置有与导向环相对应的环形槽，且环形槽内设置有与定位组件相对应的定位孔；环形槽底部两侧均设置橡胶圈放置槽，且橡胶圈放置槽内设置有起到密封作用的橡胶圈。
7.作为优选的技术方案，航空插头公头内设置有公头连接座，且公头连接座与插针连接；航空插头母头内设置有母头连接座，插孔内设置有弹性锁紧组件，且弹性锁紧组件与母头连接座连接；弹性锁紧组件包括第一导电块和第二导电块，且第一导电块与第二导电块之间通过导电弹簧连接；插针与第一导电块相接触，第二导电块与母头连接座连接。
8.作为优选的技术方案，定位组件包括设置于导向环上的弹簧槽以及定位球，且定位球设置于弹簧槽内，且定位球与弹簧槽之间设置有弹簧；定位球位置与定位孔位置相对应。
9.作为优选的技术方案，航空插头公头上设置有公头连接线，且公头连接线与公头连接座连接；航空插头母头上设置有母头连接线，且母头连接线与母头连接座连接。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过螺纹柱以及锁紧筒的设置，使其连接更加方便，且具有密封性。
12.2、本实用新型通过弹性锁紧组件的设置，使得插针与连接端子之间的连接更加稳固。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的平面结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型的a处结构示意图；
17.图4为本实用新型的b处结构示意图。
具体实施方式
18.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
19.如图1—图2所示，本实用新型的一种航空插头密封结构，包括航空插头公头1以及航空插头母头2，其特征在于：航空插头公头1下端设置有插针3，航空插头母头2上方设置有与插针3相对应的插孔4；
20.航空插头公头1下端设置有凸台，凸台侧面设置有轴承，且轴承外圈设置有锁紧筒5，且锁紧筒5内侧设置有内螺纹；航空插头母头2上端设置有螺纹柱6，且锁紧筒5与螺纹柱6锁紧，从而将插针3插入插孔4中，使其连接稳固，不易松脱。
21.本实施例中，锁紧筒5下方设置有导向环7，且导向环7底部设置有定位组件；航空插头母头2上设置有与导向环7相对应的环形槽8，且环形槽8内设置有与定位组件相对应的定位孔；环形槽8底部两侧均设置橡胶圈放置槽，且橡胶圈放置槽内设置有起到密封作用的橡胶圈，从而起到密封以及定位的作用。
22.本实施例中，航空插头公头1内设置有公头连接座9，且公头连接座9与插针3连接；航空插头母头2内设置有母头连接座10，插孔4内设置有弹性锁紧组件11，且弹性锁紧组件11与母头连接座10连接；如图3所示，弹性锁紧组件11包括第一导电块12和第二导电块13，且第一导电块12与第二导电块13之间通过导电弹簧14连接；插针3与第一导电块12相接触，第二导电块13与母头连接座10连接，通过导电弹簧挤压，使其连接稳固。
23.如图4所示，定位组件包括设置于导向环7上的弹簧槽15以及定位球16，且定位球16设置于弹簧槽15内，且定位球16与弹簧槽15之间设置有弹簧；定位球16位置与定位孔位置相对应，使插针与连接端子连接更加稳。
24.本实施例中，航空插头公头1上设置有公头连接线17，且公头连接线17与公头连接座9连接；航空插头母头2上设置有母头连接线18，且母头连接线18与母头连接座10连接。
25.工作原理如下：
26.将插针与插孔对准，然后转动锁紧筒将航空插头公头锁紧于航空插头母头上，并通过弹性锁紧组件使得插针与母座连接器不易松脱，使其连接稳固，使用方便。
27.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种航空插头密封结构，包括航空插头公头(1)以及航空插头母头(2)，其特征在于：所述航空插头公头(1)下端设置有插针(3)，航空插头母头(2)上方设置有与插针(3)相对应的插孔(4)；所述航空插头公头(1)下端设置有凸台，凸台侧面设置有轴承，且轴承外圈设置有锁紧筒(5)，且锁紧筒(5)内侧设置有内螺纹；所述航空插头母头(2)上端设置有螺纹柱(6)，且锁紧筒(5)与螺纹柱(6)锁紧，从而将插针(3)插入插孔(4)中。2.根据权利要求1所述的航空插头密封结构，其特征在于：所述锁紧筒(5)下方设置有导向环(7)，且导向环(7)底部设置有定位组件；所述航空插头母头(2)上设置有与导向环(7)相对应的环形槽(8)，且环形槽(8)内设置有与定位组件相对应的定位孔；所述环形槽(8)底部两侧均设置橡胶圈放置槽，且橡胶圈放置槽内设置有起到密封作用的橡胶圈。3.根据权利要求1所述的航空插头密封结构，其特征在于：所述航空插头公头(1)内设置有公头连接座(9)，且公头连接座(9)与插针(3)连接；所述航空插头母头(2)内设置有母头连接座(10)，插孔(4)内设置有弹性锁紧组件(11)，且弹性锁紧组件(11)与母头连接座(10)连接；所述弹性锁紧组件(11)包括第一导电块(12)和第二导电块(13)，且第一导电块(12)与第二导电块(13)之间通过导电弹簧(14)连接；所述插针(3)与第一导电块(12)相接触，第二导电块(13)与母头连接座(10)连接。4.根据权利要求2所述的航空插头密封结构，其特征在于：所述定位组件包括设置于导向环(7)上的弹簧槽(15)以及定位球(16)，且定位球(16)设置于弹簧槽(15)内，且定位球(16)与弹簧槽(15)之间设置有弹簧；所述定位球(16)位置与定位孔位置相对应。5.根据权利要求1所述的航空插头密封结构，其特征在于：所述航空插头公头(1)上设置有公头连接线(17)，且公头连接线(17)与公头连接座(9)连接；所述航空插头母头(2)上设置有母头连接线(18)，且母头连接线(18)与母头连接座(10)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种航空插头密封结构，包括航空插头公头以及航空插头母头，所述航空插头公头下端设置有插针，航空插头母头上方设置有与插针相对应的插孔；所述航空插头公头下端设置有凸台，凸台侧面设置有轴承，且轴承外圈设置有锁紧筒，且锁紧筒内侧设置有内螺纹；所述航空插头母头上端设置有螺纹柱，且锁紧筒与螺纹柱锁紧，从而将插针插入插孔中。本实用新型通过螺纹柱以及锁紧筒的设置，使其连接更加方便，通过弹性连接组件的设置，使得插针与连接端子之间的连接更加稳固。连接端子之间的连接更加稳固。连接端子之间的连接更加稳固。


技术研发人员：胡杰
受保护的技术使用者：深圳市本航本技术有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2023/7/28