一种电动执行器的驱动机构的制作方法

1.本实用新型属于电动阀门技术领域，具体涉及一种电动执行器的驱动机构。


背景技术：

2.对于执行机构最广泛的定义是：一种能提供直线或旋转运动的驱动装置，它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作。执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。其基本类型有部分回转(part-turn)、多回转(multi-turn)及直行程(linear)三种驱动方式；
3.经查公开(公告)号cn216692368u，公开了一种电动执行器的驱动机构及电动执行器，此技术中公开了：“一种电动执行器的驱动机构及电动执行器，驱动机构包括驱动电机、多级齿轮组、蜗轮蜗杆组件、动力输出轴和安装座，安装座一侧设有齿轮组安装腔，多级齿轮组装于齿轮组安装腔内，多级齿轮组的输入齿轮固定于驱动电机的电机轴上，蜗轮蜗杆组件包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆通过轴承可转动安装在安装座上，多级齿轮组的输出齿轮固定于蜗杆上，蜗轮同轴固定在动力输出轴上，动力输出轴可转动安装在安装座上，动力输出轴一端设有动力输出连接部，在蜗杆的一端设有手动驱动部。本实用新型中的驱动机构及电动执行器结构设计新颖合理，经过优化设计，利于产品的组装生产，并且产品品质有保障，使用性能稳定可靠，具有很好的实用性”；
4.但是，此装置在使用的过程中存在以下的缺陷：
5.1、原有的电动执行器的驱动机构，在使用的过程中，因其长期处于其他装置内部，不便于进行润滑有的添加，从而极易造成因其内部的润滑油的不到添加，进而造成齿轮的磨损加剧，是齿轮产生形变。
6.2、原有的电动执行器的驱动机构，在其运输的过程中，极易因其产生的震动使内部的零件产生偏移与损坏，从而影响其的正常使用。


技术实现要素：

7.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种电动执行器的驱动机构，具有便于操作，结构紧凑的特点。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动执行器的驱动机构，包括底壳，所述底壳的上端设有上壳，所述上壳的一侧上端设有软垫，所述软垫的一侧设有状态指示部件，所述状态指示部件的下端设有动力输出连接部，所述上壳的内部设有安装座，所述安装座的上端设有控油部件，所述控油部件的一侧设有蓄油箱，所述蓄油箱的上端设有缓冲垫，所述蓄油箱的一侧设有油泵，所述油泵的一侧设有回油管，所述控油部件的另一侧设有三个外壳，所述外壳的上端均设有活动杆，所述活动杆的上端均设有橡胶块，所述橡胶块的上端均设有套筒，所述安装座的一侧设有过滤板，所述过滤板的两端均设有卡块，所述过滤板的上端设有齿轮组，所述齿轮组的上端设有若干个长杆，所述活动杆的下端均设有推块，所述推块的两侧均设有弹簧，所述长杆的下端两侧均开设有出油孔，所述长杆的一
侧均设有斜板，所述斜板的一侧均设有弹性片，所述弹性片的一侧均设有刮片。
9.作为本实用新型的一种电动执行器的驱动机构优选技术方案，所述底壳通过套合与安装座相连接，所述控油部件与安装座为固定连接，所述蓄油箱与安装座为固定连接，所述软垫与上壳为固定连接，所述上壳通过套合与动力输出连接部相连接，所述缓冲垫与蓄油箱为固定连接。
10.作为本实用新型的一种电动执行器的驱动机构优选技术方案，所述外壳与安装座为固定连接，所述套筒通过贴合与底壳相连接，所述套筒通过套合与橡胶块相连接，所述状态指示部件与动力输出连接部为固定连接，所述动力输出连接部通过套合与安装座相连接。
11.作为本实用新型的一种电动执行器的驱动机构优选技术方案，所述蓄油箱与油泵为固定连接，所述油泵与回油管为固定连接，所述卡块通过卡合与安装座相连接，所述过滤板与卡块为固定连接，所述过滤板通过卡块与安装座相连接。
12.作为本实用新型的一种电动执行器的驱动机构优选技术方案，所述推块通过套合与外壳相连接，所述弹簧通过贴合与推块相连接。
13.作为本实用新型的一种电动执行器的驱动机构优选技术方案，所述刮片通过卡合与斜板相连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过刮片与弹性片的设置，从而便于使刮片与齿贴合，进而便于其对齿上的油渍与因摩擦产生的铁屑进行有效的刮除，继而达到便于齿轮组更好的运转；通过过滤板与回油管的设置，从而达到便于对润滑油进行有效的过滤，进而达到便于对润滑油进行有效的回收利用；通过长杆与出油孔的设置，从而达到便于润滑油滴在两个齿轮上。
16.2、通过缓冲垫的设置，便于对油泵进行有效的防护，避免其因运输过程中产生的碰撞，使油泵产生凹坑，进而达到避免其的储油量；通过橡胶块与套筒的设置，从而达到便于对上方产生的冲击与震动进行有效的缓冲，进入对其进行有效防护；通过推块与弹簧的设置，从而达到便于对其两侧的冲击进行有效的缓冲。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型中安装座的结构示意图；
20.图3为本实用新型中安装座的局部剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型中外壳的局部剖视结构示意图；
22.图5为本实用新型中a处的局部放大结构示意图；
23.图中：1、底壳；2、上壳；3、软垫；4、状态指示部件；5、安装座；6、动力输出连接部；7、套筒；8、橡胶块；9、活动杆；10、外壳；11、蓄油箱；12、缓冲垫；13、控油部件；14、油泵；15、回油管；16、过滤板；17、卡块；18、齿轮组；19、长杆；20、弹簧；21、推块；22、出油孔；23、斜板；24、弹性片；25、刮片。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种电动执行器的驱动机构，包括底壳1，底壳1的上端设有上壳2，上壳2的一侧上端设有软垫3，软垫3的一侧设有状态指示部件4，状态指示部件4的下端设有动力输出连接部6，上壳2的内部设有安装座5，安装座5的上端设有控油部件13，控油部件13的一侧设有蓄油箱11，蓄油箱11的上端设有缓冲垫12，蓄油箱11的一侧设有油泵14，油泵14的一侧设有回油管15，控油部件13的另一侧设有三个外壳10，外壳10的上端均设有活动杆9，活动杆9的上端均设有橡胶块8，橡胶块8的上端均设有套筒7，安装座5的一侧设有过滤板16，过滤板16的两端均设有卡块17，过滤板16的上端设有齿轮组18，齿轮组18的上端设有若干个长杆19，活动杆9的下端均设有推块21，推块21的两侧均设有弹簧20，长杆19的下端两侧均开设有出油孔22，长杆19的一侧均设有斜板23，斜板23的一侧均设有弹性片24，弹性片24的一侧均设有刮片25。
27.具体的，底壳1通过套合与安装座5相连接，控油部件13与安装座5为固定连接，蓄油箱11与安装座5为固定连接，软垫3与上壳2为固定连接，上壳2通过套合与动力输出连接部6相连接，缓冲垫12与蓄油箱11为固定连接，本实施例中软垫3为口字形构件。
28.具体的，外壳10与安装座5为固定连接，套筒7通过贴合与底壳1相连接，套筒7通过套合与橡胶块8相连接，状态指示部件4与动力输出连接部6为固定连接，动力输出连接部6通过套合与安装座5相连接，本实施例中橡胶块8为圆台状构件，套筒7与橡胶块8为过盈配合。
29.具体的，蓄油箱11与油泵14为固定连接，油泵14与回油管15为固定连接，卡块17通过卡合与安装座5相连接，过滤板16与卡块17为固定连接，过滤板16通过卡块17与安装座5相连接，本实施例中卡块17为梯形构件。
30.具体的，推块21通过套合与外壳10相连接，弹簧20通过贴合与推块21相连接。
31.具体的，刮片25通过卡合与斜板23相连接。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：启动处于安装座5上端的控油部件13，使控油部件13将处于其一侧的蓄油箱11中的润滑油输送至处于安装座5内部上端的长杆19，当齿轮组18运作时，使齿轮的齿与处于长杆19一侧的刮片25，使刮片25挤压弹性片24，使刮片25刮动处于齿轮上的油渍与杂质；使处于长杆19下端两侧的出油孔22将润滑油滴在处于其两侧的齿轮，对其进行润滑，当润滑油从齿轮组18处滴落，使润滑油经过处于齿轮组18下端的过滤板16进行有效的过滤，经过过滤板16的过滤，启动处于蓄油箱11一侧的油泵14，将处于过滤板16下端的回油管15中的润滑油输送至蓄油箱11的内部；当上壳2与底壳1产生震动时，使底壳1推动处于其下端的套筒7，使套筒7挤压处于其下端的橡胶块8进行缓冲；当底壳1的侧面产生震动时，使活动杆9推动处于其下端的推块21，使推块21挤压处于其两侧的弹簧20。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种电动执行器的驱动机构，其特征在于：包括底壳（1），所述底壳（1）的上端设有上壳（2），所述上壳（2）的一侧上端设有软垫（3），所述软垫（3）的一侧设有状态指示部件（4），所述状态指示部件（4）的下端设有动力输出连接部（6），所述上壳（2）的内部设有安装座（5），所述安装座（5）的上端设有控油部件（13），所述控油部件（13）的一侧设有蓄油箱（11），所述蓄油箱（11）的上端设有缓冲垫（12），所述蓄油箱（11）的一侧设有油泵（14），所述油泵（14）的一侧设有回油管（15），所述控油部件（13）的另一侧设有三个外壳（10），所述外壳（10）的上端均设有活动杆（9），所述活动杆（9）的上端均设有橡胶块（8），所述橡胶块（8）的上端均设有套筒（7），所述安装座（5）的一侧设有过滤板（16），所述过滤板（16）的两端均设有卡块（17），所述过滤板（16）的上端设有齿轮组（18），所述齿轮组（18）的上端设有若干个长杆（19），所述活动杆（9）的下端均设有推块（21），所述推块（21）的两侧均设有弹簧（20），所述长杆（19）的下端两侧均开设有出油孔（22），所述长杆（19）的一侧均设有斜板（23），所述斜板（23）的一侧均设有弹性片（24），所述弹性片（24）的一侧均设有刮片（25）。2.根据权利要求1所述的一种电动执行器的驱动机构，其特征在于：所述底壳（1）通过套合与安装座（5）相连接，所述控油部件（13）与安装座（5）为固定连接，所述蓄油箱（11）与安装座（5）为固定连接，所述软垫（3）与上壳（2）为固定连接，所述上壳（2）通过套合与动力输出连接部（6）相连接，所述缓冲垫（12）与蓄油箱（11）为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电动执行器的驱动机构，其特征在于：所述外壳（10）与安装座（5）为固定连接，所述套筒（7）通过贴合与底壳（1）相连接，所述套筒（7）通过套合与橡胶块（8）相连接，所述状态指示部件（4）与动力输出连接部（6）为固定连接，所述动力输出连接部（6）通过套合与安装座（5）相连接。4.根据权利要求1所述的一种电动执行器的驱动机构，其特征在于：所述蓄油箱（11）与油泵（14）为固定连接，所述油泵（14）与回油管（15）为固定连接，所述卡块（17）通过卡合与安装座（5）相连接，所述过滤板（16）与卡块（17）为固定连接，所述过滤板（16）通过卡块（17）与安装座（5）相连接。5.根据权利要求1所述的一种电动执行器的驱动机构，其特征在于：所述推块（21）通过套合与外壳（10）相连接，所述弹簧（20）通过贴合与推块（21）相连接。6.根据权利要求1所述的一种电动执行器的驱动机构，其特征在于：所述刮片（25）通过卡合与斜板（23）相连接。

技术总结
本实用新型属于电动阀门技术领域，尤其为一种电动执行器的驱动机构，包括底壳，所述底壳的上端设有上壳，所述上壳的一侧上端设有软垫，所述软垫的一侧设有状态指示部件，所述状态指示部件的下端设有动力输出连接部，所述上壳的内部设有安装座，所述安装座的上端设有控油部件，所述控油部件的一侧设有蓄油箱，通过刮片与弹性片的设置，从而便于使刮片与齿贴合，进而便于其对齿上的油渍与因摩擦产生的铁屑进行有效的刮除，继而达到便于齿轮组更好的运转；通过过滤板与回油管的设置，从而达到便于对润滑油进行有效的过滤，进而达到便于对润滑油进行有效的回收利用；通过长杆与出油孔的设置，从而达到便于润滑油滴在两个齿轮上。从而达到便于润滑油滴在两个齿轮上。从而达到便于润滑油滴在两个齿轮上。


技术研发人员：林柏明
受保护的技术使用者：扬州市兰陵智控阀门有限公司
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/7/28