一种大吨位门架预装装置的制作方法

1.本实用新型涉及叉车取物装置的承重结构，具体涉及一种大吨位门架预装装置。


背景技术：

2.现有大吨位叉车门架存在不同高度的情况，在预装时，没有专用工装，传统采用地摊式的组装方式。内外门架组装时直接放置于地面上，由于空间结构的原因，预装过程中要频繁翻转门架，存在安全隐患。同时在门架翻转与门架运输过程中，门架部分位置会与地面和叉车货叉产生接触，导致门架漆面出现不同情况的破损，增加了大吨位门架的补漆时间，影响工作效率。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种大吨位门架预装装置。
4.该大吨位门架预装装置包括底座组件，所述底座组件的自由端固定设置有固定门架的前端固定组件，所述底座组件上还设置有调节门架高度的移动支撑组件，所述移动支撑组件径向上呈两个叠加的门型结构，该径向上端的门型结构包括与门架接触的第一钢板，所述第一钢板下表面垂直固定有多个立柱，所述立柱和所述底座组件通过l型限位轴固定限位；该径向下端的门型结构包括平行间隔设置的第二钢板。
5.进一步地，所述立柱固定在第二钢板上表面，垂直于所述第二钢板的下表面安装有相互平行的立柱板，所述立柱板上安装有与所述底座组件接触的滚轮。
6.进一步地，所述底座组件垂直自由端的两侧设置有侧板，所述侧板的一侧上边缘固定安装有侧限位板，所述侧限位板上开设有多个所述l型限位轴限位用的限位圆孔。
7.优选地，所述底座组件上的自由端还固定设置有前端固定组件，所述前端固定组件上表面呈u型凹槽状，所述前端固定组件上表面下方固定设置有立柱块。
8.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
9.1、由于本实用新型在底座组件上设置有前端固定组件，因此避免门架前后窜动，生安全事故。
10.2、由于本实用新型在所述前端固定组件中设置有一定高度的立柱块，在移动支撑组件上设置有多个立柱板，因此增大了门架预装时与地面的距离，避免门架因磕碰而导致掉漆，减少补漆时间，从而提高了工作效率。
11.3、由于本实用新型中设置有移动支撑组件，通过所述移动支撑组件上的l型限位轴和所述底座组件上的限位孔组合使用，可实现不同高度的大吨位门架预装作业。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图，示出了门架预装在本实用新型上时的示意图；
13.图2为本实用新型的整体结构示意图；
14.图3为本实用新型的移动支撑部分的结构示意图；
15.图中：1、侧板；10、侧限位板10；100、限位圆孔；2、前端固定组件；3、第一钢板；4、立柱；40、l型限位轴；5、第二钢板；6、立柱板；7、滚轮。
具体实施方式
16.为使本实用新型的技术方案和技术效果更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.本实用新型提供的一种大吨位门架预装装置，包括底座组件，所述底座组件的自由端固定安装有前端固定组件2，所述前端固定组件2主要用于固定大吨位门架的前端部分，所述前端固定组件上的u型凹槽与门架上横梁卡合固定，所述前端固定组件通过立柱块固定在所述底座组件上，同时增大了门架预装时与地面的距离，避免门架因磕碰而导致掉漆。所述底座组件的两侧安装有侧板1，所述侧板1内侧下边缘设置有滚轮7前后滚动的滚槽，所述侧板1的一侧上边缘固定安装有侧限位板10，所述侧限位板10上开设有多个限位圆孔100。
18.所述底座组件上还设置有移动支撑组件，所述移动支撑组件用来承托门架中横梁或者下横梁。所述移动支撑组件径向上分为上下两部分且固定在一起，上下两部分均呈门型结构，所述移动支撑组件的上部分与门架接触的位置设置有长方形的第一钢板3，所述第一钢板3的四个端点处安装有立柱4，靠近所述底座组件上侧限位板10的一侧立柱4上通过插销固定安装有l型限位轴40，所述l型限位轴40配合所述侧限位板上的限位圆孔100可以调节所述移动支撑组件在所述底座组件径向上的位置，所述移动支撑组件的下部分设置有滚轮7，所述滚轮7设置在所述移动支撑组件的下部分立柱板6上，所述立柱板6上水平安装有平行间隔的第二钢板5，所述第二钢板5上表面固定安装有所述移动支撑组件的上部分的立柱3。所述滚轮7在所述底座组件的滚槽内前后滚动，然后操作l型限位轴40在限位圆孔100中的位置，可实现所述移动支撑组件满足不同高度的大吨位门架预装作业的功能。
19.使用时，根据门架的高度，推动所述移动支撑组件来承托门架中横梁或者下横梁，门架上横梁卡在所述前端固定组件2的凹槽内，防止门架前后窜动，待门架稳定放置在所述底座组件后，转动所述l型限位轴40，使其插入所述侧限位板上对应的限位圆孔100中，即完成对各种高度的大吨位门架的预装作业。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种大吨位门架预装装置，其特征在于，包括底座组件，所述底座组件的自由端固定设置有固定门架的前端固定组件(2)，所述底座组件上还设置有调节门架高度的移动支撑组件，所述移动支撑组件径向上呈两个叠加的门型结构，该径向上端的门型结构包括与门架接触的第一钢板(3)，所述第一钢板(3)下表面垂直固定有多个立柱(4)，所述立柱(4)和所述底座组件通过l型限位轴(40)固定限位；该径向下端的门型结构包括平行间隔设置的第二钢板(5)。2.根据权利要求1所述的大吨位门架预装装置，其特征在于，所述立柱固定在第二钢板(5)上表面，垂直于所述第二钢板(5)的下表面安装有相互平行的立柱板(6)，所述立柱板(6)上安装有与所述底座组件接触的滚轮(7)。3.根据权利要求2所述的大吨位门架预装装置，其特征在于，所述底座组件垂直自由端的两侧设置有侧板(1)，所述侧板的(1)一侧上边缘固定安装有侧限位板(10)，所述侧限位板上开设有多个所述l型限位轴(40)限位用的限位圆孔(100)。4.根据权利要求1所述的大吨位门架预装装置，其特征在于，所述前端固定组件(2)上表面呈u型凹槽状，所述前端固定组件(2)上表面下方固定设置有立柱块。

技术总结
本实用新型提供一种大吨位门架预装装置，包括底座组件，所述底座组件的自由端固定设置有固定门架的前端固定组件，所述底座组件上还设置有调节门架高度的移动支撑组件，所述移动支撑组件径向上呈两个叠加的门型结构，该径向上端的门型结构包括与门架接触的第一钢板，所述第一钢板下表面垂直固定有多个立柱，所述立柱和所述底座组件通过L型限位轴固定限位；该径向下端的门型结构包括平行间隔设置的第二钢板。由于本实用新型中设置有移动支撑组件，通过所述移动支撑组件上的L型限位轴和所述底座组件上的限位孔组合使用，可实现不同高度的大吨位门架预装作业。由于本实用新型在底座组件上设置有前端固定组件，因此避免门架前后窜动，生安全事故。生安全事故。生安全事故。


技术研发人员：孙福琦 夏璐 杨晨
受保护的技术使用者：合力工业车辆（盘锦）有限公司
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/7/28