一种底座法兰式高精度齿轮减速机的制作方法
未命名
07-30
阅读:84
评论:0

1.本实用新型属于高精度齿轮减速机技术领域,具体涉及一种底座法兰式高精度齿轮减速机。
背景技术:
2.齿轮减速机是按国家专业标准zbj19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机,齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构,广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
3.本技术方案采用的齿轮减速机,其运行时齿轮传动时相对于传统齿轮减速机传动更为平稳,本技术方案采用对齿轮传动过程进行润滑,提高传动平稳性,从而保障齿轮传动精度。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的在于提供一种底座法兰式高精度齿轮减速机,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种底座法兰式高精度齿轮减速机,包括高精度齿轮减速机,所述高精度齿轮减速机包括底座腔和电机,所述电机固定安装于底座腔的后侧,所述底座腔内部呈中空状,且中间固定有隔板,所述隔板的前后两侧的上方均固定有两个法兰座,所述底座腔的前后两侧也固定有两个法兰座,所述底座腔内部设置有齿轮减速机构,所述齿轮减速机构与若干法兰座轴承连接,且与电机固定连接。
6.本实用新型进一步说明,所述齿轮减速机构包括两个小齿轮和两个大齿轮,两个所述小齿轮均与法兰座轴承连接,两个所述大齿轮均与法兰座轴承连接,后侧所述小齿轮与电机固定连接,单个所述小齿轮与单个大齿轮相互啮合,前侧所述小齿轮与后侧大齿轮固定连接,前侧所述大齿轮前侧固定有输出端。
7.本实用新型进一步说明,后侧所述小齿轮的一侧固定有弧形盘,所述底座腔内壁底部固定有气压腔,所述气压腔内壁滑动连接有气压板,所述气压板上方固定安装有气压杆,所述气压杆与弧形盘纵向对齐,所述气压腔后侧管道连接有排液腔,所述排液腔内部填充有润滑剂,所述排液腔与底座腔后侧上方的法兰座之间连接有排液管。
8.本实用新型进一步说明,所述气压腔与外界管道连接,且管道内设置有单向阀,所述气压腔与排液腔连接的管道内设置有压力阀,所述气压板与气压腔内壁弹簧连接。
9.本实用新型进一步说明,所述排液腔与外部润滑剂管道连接,所述气压杆上端呈圆弧形。
10.与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型采用的齿轮传动机构,电机带动后侧的小齿轮转动,从而带动弧形盘绕后侧小齿轮中心转动,直至弧形盘与气压杆接触,两者相互挤压摩擦,从而使气压杆受力推动气压板向下移动,使气压板沿气压
腔内壁向下滑动,气压板下方的气体受到挤压后进入排液腔,排液腔内部的润滑剂受到气体挤压,从排液管排放到后侧小齿轮与法兰座的连接处,电机转动带动后侧小齿轮转动属于输入端,通过对输入端进行润滑,可以降低电机运行时震动对后侧小齿轮的影响,使后侧小齿轮转动顺畅,从而能够起到提升小齿轮转动平稳性,从而提高传动精度的作用。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
12.图1是本实用新型的整体结构示意图;
13.图2是本实用新型的侧视图;
14.图3是本实用新型的润滑工作过程示意图;
15.图中:1、底座腔;2、隔板;3、法兰座;4、电机;5、小齿轮;6、大齿轮;7、输出端;8、弧形盘;9、气压腔;10、气压板;11、气压杆;12、排液腔;13、排液管;14、压力阀。
具体实施方式
16.以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3,本实用新型提供技术方案:一种底座法兰式高精度齿轮减速机,包括高精度齿轮减速机,高精度齿轮减速机包括底座腔1和电机4,电机4固定安装于底座腔1的后侧,底座腔1内部呈中空状,且中间固定有隔板2,隔板2的前后两侧的上方均固定有两个法兰座3,底座腔1的前后两侧也固定有两个法兰座3,底座腔1内部设置有齿轮减速机构,齿轮减速机构与若干法兰座3轴承连接,且与电机4固定连接,操作人员开启高精度齿轮减速机,电机4运行,带动齿轮减速机构运行,齿轮减速机构通过法兰座3,其内部的齿轮开始同步转动,齿轮之间啮合降低传动速度,从而达到减速的目的,同时齿轮减速机构运行时,内部对底座腔1后侧上方的法兰座3进行润滑,使齿轮减速机构运行时更为流畅,防止齿轮减速机构运行时震动影响齿轮传动精度,起到提升高精度齿轮减速机的齿轮传动精度;
18.齿轮减速机构包括两个小齿轮5和两个大齿轮6,两个小齿轮5均与法兰座3轴承连接,两个大齿轮6均与法兰座3轴承连接,后侧小齿轮5与电机4固定连接,单个小齿轮5与单个大齿轮6相互啮合,前侧小齿轮5与后侧大齿轮6固定连接,前侧大齿轮6前侧固定有输出端7,通过上述步骤,电机4运行,带动后侧的小齿轮5绕法兰座3转动,后侧的小齿轮5啮合带动后侧的大齿轮6绕法兰座3转动,这时大齿轮6由于齿数大于小齿轮5,使后侧的大齿轮6转动缓慢,后侧的大齿轮6带动前侧的小齿轮5缓慢转动,前侧的小齿轮5带动前侧的大齿轮6转动,这时前侧的大齿轮6被进一步降低转速,从而带动输出端7转动速度大大降低,起到减速效果;
19.后侧小齿轮5的一侧固定有弧形盘8,底座腔1内壁底部固定有气压腔9,气压腔9内壁滑动连接有气压板10,气压板10上方固定安装有气压杆11,气压杆11与弧形盘8纵向对齐,气压腔9后侧管道连接有排液腔12,排液腔12内部填充有润滑剂,排液腔12与底座腔1后
侧上方的法兰座3之间连接有排液管13,通过上述步骤,电机4带动后侧的小齿轮5转动,从而带动弧形盘8绕后侧小齿轮5中心转动,直至弧形盘8与气压杆11接触,两者相互挤压摩擦,从而使气压杆11受力推动气压板10向下移动,使气压板10沿气压腔9内壁向下滑动,气压板10下方的气体受到挤压后进入排液腔12,排液腔12内部的润滑剂受到气体挤压,从排液管13排放到后侧小齿轮5与法兰座3的连接处,电机4转动带动后侧小齿轮5转动属于输入端,通过对输入端进行润滑,可以降低电机4运行时震动对后侧小齿轮5的影响,使后侧小齿轮5转动顺畅,从而能够起到提升小齿轮5转动平稳性,从而提高传动精度的作用;
20.气压腔9与外界管道连接,且管道内设置有单向阀,气压腔9与排液腔12连接的管道内设置有压力阀14,气压板10与气压腔9内壁弹簧连接,通过上述步骤,电机4带动后侧的小齿轮5转动,从而带动弧形盘8绕后侧小齿轮5中心转动,直至弧形盘8与气压杆11接触,两者相互挤压摩擦,从而使气压杆11受力推动气压板10沿气压腔9内壁向下滑动,弹簧受力形变,同时气体受到挤压进入排液腔12与气压腔9连接的管道内,当弧形盘8与气压杆11脱离接触后,弹簧产生的反作用力推动气压板10复位,复位过程中通过外界管道抽取气体,单向阀控制外界气体单向进入气压腔9内,小齿轮5带动弧形盘8不断绕其中心转动,从而使气压腔9不断抽取气体并注入到排液腔12与气压腔9连接的管道内,直至管道内的气体压力到达压力阀14的压力承受极限,压力阀14瞬间打开,气体快速进入排液腔12,从而能够使内部的润滑剂被气体冲击,能够顺利从排液管13喷出,提供润滑剂足够的喷射力,保障润滑剂被喷射到法兰座3内,顺利进行润滑工作;
21.排液腔12与外部润滑剂管道连接,气压杆11上端呈圆弧形,通过上述步骤,操作人员可以通过外部管道注入润滑剂到排液腔12内,起到补充润滑剂的作用,并且,将气压杆11上端设置成圆弧形,可以使弧形盘8与气压杆11相互挤压摩擦时,降低两者之间的摩擦损耗,提高使用寿命。
22.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征:
1.一种底座法兰式高精度齿轮减速机,包括高精度齿轮减速机,其特征在于:所述高精度齿轮减速机包括底座腔(1)和电机(4),所述电机(4)固定安装于底座腔(1)的后侧,所述底座腔(1)内部呈中空状,且中间固定有隔板(2),所述隔板(2)的前后两侧的上方均固定有两个法兰座(3),所述底座腔(1)的前后两侧也固定有两个法兰座(3),所述底座腔(1)内部设置有齿轮减速机构,所述齿轮减速机构与若干法兰座(3)轴承连接,且与电机(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种底座法兰式高精度齿轮减速机,其特征在于:所述齿轮减速机构包括两个小齿轮(5)和两个大齿轮(6),两个所述小齿轮(5)均与法兰座(3)轴承连接,两个所述大齿轮(6)均与法兰座(3)轴承连接,后侧所述小齿轮(5)与电机(4)固定连接,单个所述小齿轮(5)与单个大齿轮(6)相互啮合,前侧所述小齿轮(5)与后侧大齿轮(6)固定连接,前侧所述大齿轮(6)前侧固定有输出端(7)。3.根据权利要求2所述的一种底座法兰式高精度齿轮减速机,其特征在于:后侧所述小齿轮(5)的一侧固定有弧形盘(8),所述底座腔(1)内壁底部固定有气压腔(9),所述气压腔(9)内壁滑动连接有气压板(10),所述气压板(10)上方固定安装有气压杆(11),所述气压杆(11)与弧形盘(8)纵向对齐,所述气压腔(9)后侧管道连接有排液腔(12),所述排液腔(12)内部填充有润滑剂,所述排液腔(12)与底座腔(1)后侧上方的法兰座(3)之间连接有排液管(13)。4.根据权利要求3所述的一种底座法兰式高精度齿轮减速机,其特征在于:所述气压腔(9)与外界管道连接,且管道内设置有单向阀,所述气压腔(9)与排液腔(12)连接的管道内设置有压力阀(14),所述气压板(10)与气压腔(9)内壁弹簧连接。5.根据权利要求4所述的一种底座法兰式高精度齿轮减速机,其特征在于:所述排液腔(12)与外部润滑剂管道连接,所述气压杆(11)上端呈圆弧形。
技术总结
本实用新型属于高精度齿轮减速机技术领域,具体涉及一种底座法兰式高精度齿轮减速机,其中包括高精度齿轮减速机,所述高精度齿轮减速机包括底座腔和电机,所述电机固定安装于底座腔的后侧,所述底座腔内部呈中空状,且中间固定有隔板,所述隔板的前后两侧的上方均固定有两个法兰座,所述底座腔的前后两侧也固定有两个法兰座,所述底座腔内部设置有齿轮减速机构,所述齿轮减速机构与若干法兰座轴承连接,且与电机固定连接,所述齿轮减速机构包括两个小齿轮和两个大齿轮,两个所述小齿轮均与法兰座轴承连接,两个所述大齿轮均与法兰座轴承连接,该装置解决了当前无法在齿轮减速机运行时,进一步提高齿轮传动时的稳定性从而保障齿轮传动精度的问题。齿轮传动精度的问题。齿轮传动精度的问题。
技术研发人员:蒋卓辰
受保护的技术使用者:常州硕润环保机械科技有限公司
技术研发日:2022.12.26
技术公布日:2023/7/28
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/