一种适用于机库的结构体系的制作方法

1.本实用新型涉及机场工程建筑结构设计领域，特别一种适用于机库的结构体系。


背景技术：

2.目前，随着直升机场和通航机场的高速建设中，相应机库建设的步伐也紧跟机场建设。
3.常规机库主要以飞机停放为主，机库室内需要开间较大，机库结构上往往形成大跨度空间结构。同时为满足飞机进出机库便利，机库还需要设计成三面维护，一面开敞的结构形式，即在机库大门侧不能设置结构柱，大门位置需抽柱形成开敞空间需求，为满足此类结构形式，传统结构设计中多采用门式刚架和排架结构。
4.但随着机库功能不断完善，停机库更多时候还需兼顾飞机检修需求，对于有检修要求的机库需要满足检修工艺，其中包括飞机零部件拆卸、运输及安装等工作。飞机检修采用悬挂吊车等检修设备时，机库室内屋顶需设置满足悬挂吊车运行的轨道，传统门式刚架和排架结构难以满足此项需求。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种适用于机库的结构体系，该机库结构体系结构稳定，能够满足机库室内大跨度空间和门库开敞处抽柱空间需求的同时能兼顾悬挂检修吊车设备。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
7.一种适用于机库的结构体系，包括支撑结构，机库左侧、右侧和后侧均设置有支撑结构，支撑结构上设置有屋盖网架，屋盖网架上设置有悬挂吊点，支撑结构和屋盖网架之间设置有桁架结构，桁架结构位于机库门正上方。
8.屋盖网架和桁架结构与支撑结构均采用平板压力支座或者球铰支座连接。
9.支撑结构为若干框架结构柱构成。
10.框架结构柱为钢结构框架柱。
11.框架结构柱布置间距为6m～9m。
12.屋盖网架为正交正方网架。
13.屋盖网架短向跨度l小于30m时，正交正方网架网格尺寸为l/12～l/6；
14.屋盖网架短向跨度l为30m～60m时，正交正方网架网格尺寸为l/16～l/10；
15.屋盖网架短向跨度l大于60m时，正交正方网架网格尺寸为l/20～l/12。
16.屋盖网架的杆件的强度和稳定应力比均控制在0.85以下，杆件长细比计算值控制在180以下，屋盖网架的跨中容许挠度控制在1/400以下。
17.桁架结构为变高度网架。
18.变高度网架的杆件的强度和稳定应力比均控制在0.75以下，杆件长细比计算值控制在150以下。
19.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果如下：
20.本实用新型的机库结构体系包括支撑结构，机库左侧、右侧和后侧均设置有支撑结构，机库正前方不设置支撑结构，用于满足门库开敞处抽柱空间需求，支撑结构上设置有屋盖网架，屋盖网架上设置有悬挂吊点，用于悬挂检修吊车设备。支撑结构和屋盖网架之间设置有桁架结构，桁架结构位于机库门正上方，保证机库正前方结构的稳定性。本机库结构体系可用于不同规格的机库，能够满足机库室内大跨度空间和门库开敞处抽柱空间需求的同时能兼顾悬挂检修吊车设备。
21.进一步的，支撑结构为若干框架结构柱构成，框架结构柱布置间距为6m～9m，框架结构柱的数目和框架结构柱布置间距可根据机库实际尺寸调整，稳定性好。
22.进一步的，屋盖网架为正交正方网架，提升了屋盖网架的稳定性。
23.进一步的，屋盖网架短向跨度l小于30m时，正交正方网架网格尺寸为l/12～l/6；屋盖网架短向跨度l为30m～60m时，正交正方网架网格尺寸为l/16～l/10；屋盖网架短向跨度l大于60m时，正交正方网架网格尺寸为l/20～l/12，进一步提升了屋盖网架的稳定性，确保该机库结构体系能够满足悬挂检修吊车设备的需求。
24.进一步的，桁架结构为变高度网架，增强了桁架结构以及机库正前方的稳定性。
附图说明
25.图1为本实用新型的整体结构示意图；
26.图2为图1所示机库结构体系的侧立面示意图；
27.图3为图1所示机库结构体系的正立面示意图；
28.图4为图1所示机库结构体系的背立面示意图；
29.图5为屋盖网架结构示意图；
30.图6为桁架结构示意图；
31.图7为支撑结构示意图。
32.其中，1、支撑结构；2、屋盖网架；3、桁架结构；4、框架结构柱。
具体实施方式
33.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
34.如图1、图2、图3和图4所示，一种适用于机库的结构体系，包括支撑结构1，机库左侧、右侧和后侧均设置有支撑结构1，支撑结构1上设置有屋盖网架2，屋盖网架2上设置有悬挂吊点，支撑结构1和屋盖网架2之间设置有桁架结构3，桁架结构3位于机库门正上方。
35.优选的，本实用新型的机库结构体系，包括支撑结构1，机库左侧、右侧和后侧均设置有支撑结构1，机库正前方不设置支撑结构1形成机库门，用于满足门库开敞处抽柱空间需求，满足飞机进出的需求。支撑结构1上设置有屋盖网架2，屋盖网架2上设置有悬挂吊点，用于悬挂检修吊车设备，解决检修吊车轨道布置问题。支撑结构1和屋盖网架2之间设置有桁架结构3，桁架结构3位于机库门正上方，保证机库正前方结构的稳定性。门库上方的屋盖网架2通过桁架结构3设置在门库两侧的支撑结构1上，桁架结构3可为机库上方的屋盖网架2提供有效支撑，保证门库开敞处抽柱空间需求的同时保证了机库结构整体的稳定性。本机库结构体系可用于不同规格的机库，能够满足机库室内大跨度空间和门库开敞处抽柱空间
需求的同时能兼顾悬挂检修吊车设备，稳定性好。
36.优选的，屋盖网架2和桁架结构3采用平板压力支座或者球铰支座与支撑结构1连接。
37.如图1、图2、图4和图7所示，支撑结构1为若干框架结构柱4构成。
38.优选的，框架结构柱4为钢结构框架柱，钢结构框架弹性层间位移角控制在1/250以下。
39.优选的，框架结构柱4还可以为混凝土框架结构，混凝土框架结构弹性层间位移角控制在1/550以下。
40.框架结构柱4布置间距为6m～9m。
41.优选的，支撑结构1为若干框架结构柱4构成，框架结构柱4布置间距为6m～9m，框架结构柱4的数目和框架结构柱4布置间距可根据机库实际尺寸调整，稳定性好。
42.优选的，如图1、图2、图3、图4和图5所示，屋盖网架2为正交正方网架。提升了屋盖网架2的稳定性。
43.优选的，屋盖网架2还能够设置为正方四角锥网架或斜放四角锥网架。
44.优选的，屋盖网架2短向跨度l小于30m时，正交正方网架网格尺寸为l/12～l/6；屋盖网架2短向跨度l为30m～60m时，正交正方网架网格尺寸为l/16～l/10；屋盖网架2短向跨度l大于60m时，正交正方网架网格尺寸为l/20～l/12，进一步提升了屋盖网架2的稳定性，确保该机库结构体系能够满足悬挂检修吊车设备的需求。
45.屋盖网架2的杆件的强度和稳定应力比均控制在0.85以下，杆件长细比计算值控制在180以下，屋盖网架2的跨中容许挠度控制在1/400以下。
46.优选的，屋盖网架2的节点形式可以选择螺栓球节点和焊接球节点。螺栓球节点包括钢球、高强度螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头和封板等部件。焊接球节点根据节点受力大小可选择不加肋空心球和加肋空心球。
47.优选的，如图1、图2、图3和图6所示，桁架结构3为变高度网架，增强了桁架结构3以及机库正前方的稳定性。
48.优选的，桁架结构3还可为多层网架结构及钢桁架结构，为增大下部结构的抗侧刚度还可采用带支撑的混凝土框架结构和带支撑的钢结构框架结构，带支撑框架结构支撑形式可选择双槽钢结合缀板格构式支撑，屈曲约束支撑等。
49.变高度网架的杆件的强度和稳定应力比均控制在0.75以下，杆件长细比计算值控制在150以下。
50.综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种适用于机库的结构体系，其特征在于，包括支撑结构(1)，机库左侧、右侧和后侧均设置有支撑结构(1)，支撑结构(1)上设置有屋盖网架(2)，屋盖网架(2)上设置有悬挂吊点，支撑结构(1)和屋盖网架(2)之间设置有桁架结构(3)，桁架结构(3)位于机库门正上方。2.如权利要求1所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述屋盖网架(2)和桁架结构(3)与支撑结构(1)均采用平板压力支座或者球铰支座连接。3.如权利要求2所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述支撑结构(1)为若干框架结构柱(4)构成。4.如权利要求3所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述框架结构柱(4)为钢结构框架柱。5.如权利要求4所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述框架结构柱(4)布置间距为6m～9m。6.如权利要求1所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述屋盖网架(2)为正交正方网架。7.如权利要求6所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述屋盖网架(2)短向跨度l小于30m时，正交正方网架网格尺寸为l/12～l/6；屋盖网架(2)短向跨度l为30m～60m时，正交正方网架网格尺寸为l/16～l/10；屋盖网架(2)短向跨度l大于60m时，正交正方网架网格尺寸为l/20～l/12。8.如权利要求7所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述屋盖网架(2)的杆件的强度和稳定应力比均控制在0.85以下，杆件长细比计算值控制在180以下，屋盖网架(2)的跨中容许挠度控制在1/400以下。9.如权利要求1所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述桁架结构(3)为变高度网架。10.如权利要求9所述的一种适用于机库的结构体系，其特征在于，所述变高度网架的杆件的强度和稳定应力比均控制在0.75以下，杆件长细比计算值控制在150以下。

技术总结
本实用新型涉及机场工程建筑结构设计领域，特别一种适用于机库的结构体系。包括支撑结构，机库左侧、右侧和后侧均设置有支撑结构，机库正前方不设置支撑结构，用于满足门库开敞处抽柱空间需求，支撑结构上设置有屋盖网架，屋盖网架上设置有悬挂吊点，用于悬挂检修吊车设备。支撑结构和屋盖网架之间设置有桁架结构，桁架结构位于机库门正上方，保证机库正前方结构的稳定性。本机库结构体系可用于不同规格的机库，能够满足机库室内大跨度空间和门库开敞处抽柱空间需求的同时能兼顾悬挂检修吊车设备。车设备。车设备。


技术研发人员：刘挺
受保护的技术使用者：民航机场建设集团西北设计研究院有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/7/28