一种快捷装配式车窗滑块的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种快捷装配式车窗滑块。


背景技术：

2.玻璃升降器是常用的汽车零件，几乎每辆汽车都需要玻璃升降器，在汽车玻璃升降器中，汽车车窗玻璃和玻璃升降器滑块相配合，玻璃升降器滑块在导轨内滑动，作为升降器主要运动部件，玻璃升降器滑块在升降器运动过程中起运动、限位作用，玻璃升降器滑块的运动带动汽车玻璃的运动。
3.目前，一般采用在滑块上开一个槽，车窗玻璃的底端直接卡接在槽内，滑块的一端与车门上的升降器可活动式连接在一起，在升降器的驱动下滑块运动从而带动玻璃上下运动。此种玻璃升降器滑块存在诸多不足，例如：在使用时，操作人员需要将玻璃升降器滑块与车窗玻璃首先固定在一起，之后将滑块固定于车门的玻璃升降器处，而因车门的安装处比较狭窄，就会导致操作人员难以将滑块固定在升降器处，因此需要一种方便安装的快捷装配式车窗滑块。


技术实现要素：

4.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.一种快捷装配式车窗滑块，包括承托部以及设于所述承托部底部的滑动部；
6.所述滑动部的两侧设有夹持部；
7.所述承托部包括一底板，所述底板的两侧壁上分别安装有左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板上均开设有位置对应的固定孔。
8.实现上述技术方案，使用时，车窗玻璃承载于底板上，车窗玻璃上开设有与固定孔位置相对应的孔，将一螺栓依次穿过左侧板、车窗玻璃和右侧板并与螺母连接，进而将车窗玻璃固定于左侧板和右侧板之间，之后通过车窗升降器滑动带动承托部上下运动进而带动车窗玻璃上下运动，实现对车窗玻璃位置的快速调节。
9.作为本技术优选的技术方案，所述左侧板和右侧板的顶端均呈两端低，中间高的弧形。
10.实现上述技术方案，通过将左侧板和右侧板的顶端设置成中间高，两端低的弧形，使得左侧板和右侧板在运动到顶部时两端不与门框发生硬性碰撞，一是可以起到保护左侧板和右侧板的作用，二是减少门框对左侧板和右侧板运动的限制。
11.作为本技术优选的技术方案，所述滑动部包括一设于所述底板底端的滑动块，所述滑动块沿自身长度方向上开设有滑动槽。
12.实现上述技术方案，通过设置滑动槽来与车窗升降器配合，滑动槽有助于引导滑动块运动。
13.作为本技术优选的技术方案，所述滑动槽为t型槽或燕尾槽。
14.实现上述技术方案，t型槽或燕尾槽均可对滑动块的上下左右运动起到限位作用，
保证一定的运动稳定性。
15.作为本技术优选的技术方案，所述滑动槽背离所述底板的一端开口逐渐向外扩大，形成喇叭状。
16.实现上述技术方案，在安装时，滑动块与车窗升降器安装时喇叭状的开口首先与车窗升降器接触，之后逐渐引导车窗升降器至滑动槽处，喇叭状的开口使得滑动块与车窗升降器之间的安装便捷。
17.作为本技术优选的技术方案，所述夹持部包括设于所述滑动块两侧的弹簧夹片，所述弹簧夹片自身环绕并形成一供拉绳伸入的通道口。
18.实现上述技术方案，使用时，将拉绳沿通道口卡入弹簧夹片之间，弹簧夹片将拉绳夹紧，拉绳的安装便利性好。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
20.1、通过设置承托部，使用时，车窗玻璃承载于底板上，车窗玻璃上开设有与固定孔位置相对应的孔，将一螺栓依次穿过左侧板、车窗玻璃和右侧板并与螺母连接，进而将车窗玻璃固定于左侧板和右侧板之间，之后通过车窗升降器滑动带动承托部上下运动进而带动车窗玻璃上下运动，实现对车窗玻璃位置的快速调节，调节稳定方便；
21.2、通过设置滑动槽来与车窗升降器配合，滑动槽有助于引导滑动块运动。滑动槽为t型槽，t型槽对滑动块的上下左右运动均可起到限位作用，保证一定的运动稳定性。
附图说明：
22.图1为本实用新型实施例中快捷装配式车窗滑块的整体结构图；
23.图2为本实用新型实施例中快捷装配式车窗滑块的主视结构图；
24.图3为本实用新型实施例中快捷装配式车窗滑块的仰视结构图。
25.图中标示：1、承托部；11、底板；12、左侧板；13、右侧板；14、固定孔；2、滑动部；21、滑动块；22、滑动槽；3、夹持部；31、弹簧夹片；32、通道口。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置
关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.实施例：
32.参见图1至图2所示，本实施例提供的一种快捷装配式车窗滑块，包括用于承载车窗玻璃的承托部1以及设于承托部1底部的滑动部2，滑动部2用于沿车窗升降器滑动并带动承托部1上下运动；
33.滑动部2的两侧安装有夹持部3，夹持部3堆成设置，夹持部3用于供拉绳固定，从而通过拉绳对滑动部2施加对称的拉力进而保证滑动部2的稳定性，同时也可起到辅助复位的效果；
34.参见图1、图2和图3所示，承托部1包括一底板11，底板11的两侧壁上分别安装有左侧板12和右侧板13，左侧板12和右侧板13上均开设有位置对应的固定孔14。使用时，车窗玻璃承载于底板11上，车窗玻璃上开设有与固定孔14位置相对应的孔，将一螺栓依次穿过左侧板12、车窗玻璃和右侧板13并与螺母连接，进而将车窗玻璃固定于左侧板12和右侧板13之间，之后通过车窗升降器滑动带动承托部1上下运动进而带动车窗玻璃上下运动，实现对车窗玻璃位置的快速调节。
35.左侧板12和右侧板13的顶端均呈两端低，中间高的弧形。通过将左侧板12和右侧板13的顶端设置成中间高，两端低的弧形，使得左侧板12和右侧板13在运动到顶部时两端不与门框发生硬性碰撞，一是可以起到保护左侧板12和右侧板13的作用，二是减少门框对左侧板12和右侧板13运动的限制。
36.滑动部2包括一设于底板11底端的滑动块21，滑动块21沿自身长度方向上开设有滑动槽22。通过设置滑动槽22来与车窗升降器配合，滑动槽22有助于引导滑动块21运动。滑动槽22为t型槽，t型槽对滑动块21的上下左右运动均可起到限位作用，保证一定的运动稳定性。
37.在本技术的另一实施例中，滑动槽22也可为燕尾槽。
38.滑动槽22背离底板11的一端开口逐渐向外扩大，形成喇叭状。滑动块21与车窗升降器安装时喇叭状的开口首先与车窗升降器接触，之后逐渐引导车窗升降器至滑动槽22处，喇叭状的开口使得滑动块21与车窗升降器之间的安装便捷。
39.夹持部3包括设于滑动块21两侧的弹簧夹片31，弹簧夹片31自身环绕并形成一供拉绳伸入的通道口32。使用时，将拉绳沿通道口32卡入弹簧夹片31之间，弹簧夹片31将拉绳夹紧，拉绳的安装便利性好。
40.工作原理：滑动块21与车窗升降器安装时喇叭状的开口首先与车窗升降器接触，之后逐渐引导车窗升降器至滑动槽22处，使得滑动块21与车窗升降器安装，车窗玻璃承载于底板11上，车窗玻璃上开设有与固定孔14位置相对应的孔，将一螺栓依次穿过左侧板12、车窗玻璃和右侧板13并与螺母连接，进而将车窗玻璃固定于左侧板12和右侧板13之间，之后通过车窗升降器滑动带动承托部1上下运动进而带动车窗玻璃上下运动，实现对车窗玻璃位置的快速调节。
41.以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽
管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种快捷装配式车窗滑块，其特征在于：包括承托部(1)以及设于所述承托部(1)底部的滑动部(2)；所述滑动部(2)的两侧设有夹持部(3)；所述承托部(1)包括一底板(11)，所述底板(11)的两侧壁上分别安装有左侧板(12)和右侧板(13)，所述左侧板(12)和右侧板(13)上均开设有位置对应的固定孔(14)。2.如权利要求1所述的快捷装配式车窗滑块，其特征在于：所述左侧板(12)和右侧板(13)的顶端均呈两端低，中间高的弧形。3.如权利要求1所述的快捷装配式车窗滑块，其特征在于：所述滑动部(2)包括一设于所述底板(11)底端的滑动块(21)，所述滑动块(21)沿自身长度方向上开设有滑动槽(22)。4.如权利要求3所述的快捷装配式车窗滑块，其特征在于：所述滑动槽(22)为t型槽或燕尾槽。5.如权利要求4所述的快捷装配式车窗滑块，其特征在于：所述滑动槽(22)背离所述底板(11)的一端开口逐渐向外扩大，形成喇叭状。6.如权利要求3所述的快捷装配式车窗滑块，其特征在于：所述夹持部(3)包括设于所述滑动块(21)两侧的弹簧夹片(31)，所述弹簧夹片(31)自身环绕并形成一供拉绳伸入的通道口(32)。

技术总结
本实用新型公开了一种快捷装配式车窗滑块，涉及汽车零部件技术领域，包括承托部以及设于所述承托部底部的滑动部；所述滑动部的两侧设有夹持部；所述承托部包括一底板，所述底板的两侧壁上分别安装有左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板上均开设有位置对应的固定孔。通过设置承托部，使用时，车窗玻璃承载于底板上，车窗玻璃上开设有与固定孔位置相对应的孔，将一螺栓依次穿过左侧板、车窗玻璃和右侧板并与螺母连接，进而将车窗玻璃固定于左侧板和右侧板之间，之后通过车窗升降器滑动带动承托部上下运动进而带动车窗玻璃上下运动，实现对车窗玻璃位置的快速调节，调节稳定方便。调节稳定方便。调节稳定方便。


技术研发人员：黄鹤军 余金永
受保护的技术使用者：司福益（苏州）智造科技有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/7/28