汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构的制作方法

1.本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构。


背景技术：

2.在一些汽车覆盖件产品中，存在着非平面冲孔的情况，一般的常用结构使得冲孔工作存在较大的误差，通过旋转冲压方向虽然可以将解决，但却会影响其他工作内容的实现，这样就可能需要增加额外的工序来实现，进而导致产品的生产效率降低，针对上述问题，发明人提出汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.为了解决需要增加额外的工序来实现导致产品的生产效率降低的问题；本实用新型的目的在于提供汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，包括上模块和下模块，所述上模块与下模块对齐，所述下模块的内部分别开设有横向空腔和纵向空腔，所述横向空腔和纵向空腔呈垂直分布，所述横向空腔的中部开设有连接通道，所述连接通道的一端与纵向空腔连通；所述横向空腔的内部固定设有对称分布的第一固定板，第一固定板可以使冲孔杆保持稳定，所述第一固定板的中部活动贯穿有冲孔杆，所述冲孔杆相背离的一端活动贯穿下模块，所述上模块的内侧开设有对称分布的冲孔槽，冲孔槽可以方便冲孔杆穿出下模块并对产品进行冲孔，所述冲孔杆的一端与冲孔槽对齐，所述冲孔杆的外侧活动套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与第一固定板和三角板固定连接，第三弹簧可以通过弹力使三角板快速复位。
5.优选地，所述纵向空腔的内部活动开设有对称分布的第一推块，所述第一推块的一侧固定设有压杆，所述压杆的一端活动贯穿下模块，所述纵向空腔的内部滚动设有对称分布的滚轮，所述第一推块的斜面侧与滚轮的外侧贴合，所述滚轮相对的一端固定设有推杆，所述推杆相对的一端固定设有第二推块，上模块带动压杆向下移动，压杆带动第一推块移动，第一推块通过与滚轮之间的作用力带动滚轮移动，滚轮带动推杆移动，推杆带动第二推块移动，第二推块通过与三角块之间的作用力带动三角块向上移动，这样就可以实现结构间的联动，所述纵向空腔的内部固定设有对称分布的第二固定板，所述推杆的一端活动贯穿第二固定板，所述推杆的外侧活动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第二固定板和滚轮固定连接，第二固定板可以使推杆保持稳定，第一弹簧可以通过弹力带动滚轮快速复位。
6.优选地，所述连接通道的内部固定设有支撑板，所述支撑板的中部活动贯穿有连接杆，所述连接杆的底端固定设有三角块，所述第二推块的斜面侧与三角块贴合，第二推块可以通过与三角块之间的作用力带动三角块向上移动，所述冲孔杆相对的一端固定设有三角板，所述连接杆远离三角块的一端固定设有顶块，所述顶块与三角板的斜面侧贴合，顶块可以通过与三角板之间的作用力带动三角板移动，所述连接杆的外侧活动套设有第二弹
簧，所述第二弹簧的两端分别与支撑板和三角块固定连接，第二弹簧可以通过弹力使三角块快速复位。
7.优选地，所述下模块靠近上模块的一侧固定设有呈矩形阵列分布的导向杆，所述导向杆的一端活动贯穿上模块，导向杆可以使上模块沿着固定方向移动。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
9.1、通过三角板带动冲孔杆移动，使得冲孔杆穿出下模块对产品进行冲孔，并插入冲孔槽的内部，这样就可以方便对产品进行冲孔，从而达到提高效率的目的；
10.2、通过第二推块带动三角块向上移动，三角块带动连接杆移动，连接杆带动顶块移动，顶块带动三角板向相背离的方向移动，这样就可以实现结构间的联动，从而达到方便操作的目的。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型结构示意图。
13.图2为本实用新型结构剖面示意图。
14.图3为图2中a的结构放大图。
15.图中：1、上模块；2、下模块；3、导向杆；4、横向空腔；5、第一固定板；6、冲孔杆；7、冲孔槽；8、纵向空腔；9、压杆；10、第一推块；11、滚轮；12、推杆；13、第二推块；14、连接通道；15、支撑板；16、连接杆；17、顶块；18、三角块；19、第二固定板；20、第一弹簧；21、三角板；22、第三弹簧；23、第二弹簧。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例一：如图1-3所示，本实用新型提供了一种技术方案：汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，包括上模块1和下模块2，上模块1与下模块2对齐，下模块2的内部分别开设有横向空腔4和纵向空腔8，横向空腔4和纵向空腔8呈垂直分布，横向空腔4的中部开设有连接通道14，连接通道14的一端与纵向空腔8连通；横向空腔4的内部固定设有对称分布的第一固定板5，第一固定板5可以使冲孔杆6保持稳定，第一固定板5的中部活动贯穿有冲孔杆6，冲孔杆6相背离的一端活动贯穿下模块2，上模块1的内侧开设有对称分布的冲孔槽7，冲孔槽7可以方便冲孔杆6穿出下模块2并对产品进行冲孔，冲孔杆6的一端与冲孔槽7对齐。
18.连接通道14的内部固定设有支撑板15，支撑板15的中部活动贯穿有连接杆16，连接杆16的底端固定设有三角块18，第二推块13的斜面侧与三角块18贴合。
19.通过采用上述技术方案，第二推块13可以通过与三角块18之间的作用力带动三角
块18向上移动。
20.下模块2靠近上模块1的一侧固定设有呈矩形阵列分布的导向杆3，导向杆3的一端活动贯穿上模块1。
21.通过采用上述技术方案，导向杆3可以使上模块1沿着固定方向移动。
22.纵向空腔8的内部固定设有对称分布的第二固定板19，推杆12的一端活动贯穿第二固定板19，推杆12的外侧活动套设有第一弹簧20，第一弹簧20的两端分别与第二固定板19和滚轮11固定连接。
23.通过采用上述技术方案，第二固定板19可以使推杆12保持稳定，第一弹簧20可以通过弹力带动滚轮11快速复位。
24.冲孔杆6相对的一端固定设有三角板21，连接杆16远离三角块18的一端固定设有顶块17，顶块17与三角板21的斜面侧贴合。
25.通过采用上述技术方案，顶块17可以通过与三角板21之间的作用力带动三角板21移动。
26.连接杆16的外侧活动套设有第二弹簧23，第二弹簧23的两端分别与支撑板15和三角块18固定连接。
27.通过采用上述技术方案，第二弹簧23可以通过弹力使三角块18快速复位。
28.冲孔杆6的外侧活动套设有第三弹簧22，第三弹簧22的两端分别与第一固定板5和三角板21固定连接。
29.通过采用上述技术方案，第三弹簧22可以通过弹力使三角板21快速复位。
30.实施例二：如图2所示，纵向空腔8的内部活动开设有对称分布的第一推块10，第一推块10的一侧固定设有压杆9，压杆9的一端活动贯穿下模块2，纵向空腔8的内部滚动设有对称分布的滚轮11，第一推块10的斜面侧与滚轮11的外侧贴合，滚轮11相对的一端固定设有推杆12，推杆12相对的一端固定设有第二推块13。
31.通过采用上述技术方案，上模块1带动压杆9向下移动，压杆9带动第一推块10移动，第一推块10通过与滚轮11之间的作用力带动滚轮11移动，滚轮11带动推杆12移动，推杆12带动第二推块13移动，第二推块13通过与三角块18之间的作用力带动三角块18向上移动，这样就可以实现结构间的联动。
32.工作原理：首先，将材料放置到下模块2上，并通过动力设备带动上模块1向下移动并合模，同时上模块1带动压杆9向下移动，压杆9带动第一推块10移动，第一推块10通过与滚轮11之间的作用力带动滚轮11移动，滚轮11带动推杆12移动，同时滚轮11压缩第一弹簧20，使得第一弹簧20产生弹力，推杆12带动第二推块13移动，第二推块13通过与三角块18之间的作用力带动三角块18向上移动，三角块18带动连接杆16移动，同时三角块18压缩第二弹簧23，使得第二弹簧23产生弹力，连接杆16带动顶块17移动，顶块17通过与三角板21之间的作用力带动三角板21向相背离的方向移动，这样就可以实现结构间的联动，从而达到方便操作的目的，随后三角板21带动冲孔杆6移动，使得冲孔杆6穿出下模块2对产品进行冲孔，并插入冲孔槽7的内部，同时三角板21压缩第三弹簧22，使得第三弹簧22产生弹力，这样就可以方便对产品进行冲孔，从而达到提高效率的目的。
33.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及
其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，包括上模块(1)和下模块(2)，其特征在于：所述上模块(1)与下模块(2)对齐，所述下模块(2)的内部分别开设有横向空腔(4)和纵向空腔(8)，所述横向空腔(4)和纵向空腔(8)呈垂直分布，所述横向空腔(4)的中部开设有连接通道(14)，所述连接通道(14)的一端与纵向空腔(8)连通；所述横向空腔(4)的内部固定设有对称分布的第一固定板(5)，所述第一固定板(5)的中部活动贯穿有冲孔杆(6)，所述冲孔杆(6)相背离的一端活动贯穿下模块(2)，所述上模块(1)的内侧开设有对称分布的冲孔槽(7)，所述冲孔杆(6)的一端与冲孔槽(7)对齐。2.如权利要求1所述的汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，其特征在于，所述纵向空腔(8)的内部活动开设有对称分布的第一推块(10)，所述第一推块(10)的一侧固定设有压杆(9)，所述压杆(9)的一端活动贯穿下模块(2)，所述纵向空腔(8)的内部滚动设有对称分布的滚轮(11)，所述第一推块(10)的斜面侧与滚轮(11)的外侧贴合，所述滚轮(11)相对的一端固定设有推杆(12)，所述推杆(12)相对的一端固定设有第二推块(13)。3.如权利要求2所述的汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，其特征在于，所述连接通道(14)的内部固定设有支撑板(15)，所述支撑板(15)的中部活动贯穿有连接杆(16)，所述连接杆(16)的底端固定设有三角块(18)，所述第二推块(13)的斜面侧与三角块(18)贴合。4.如权利要求1所述的汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，其特征在于，所述下模块(2)靠近上模块(1)的一侧固定设有呈矩形阵列分布的导向杆(3)，所述导向杆(3)的一端活动贯穿上模块(1)。5.如权利要求2所述的汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，其特征在于，所述纵向空腔(8)的内部固定设有对称分布的第二固定板(19)，所述推杆(12)的一端活动贯穿第二固定板(19)，所述推杆(12)的外侧活动套设有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)的两端分别与第二固定板(19)和滚轮(11)固定连接。6.如权利要求3所述的汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，其特征在于，所述冲孔杆(6)相对的一端固定设有三角板(21)，所述连接杆(16)远离三角块(18)的一端固定设有顶块(17)，所述顶块(17)与三角板(21)的斜面侧贴合。7.如权利要求3所述的汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，其特征在于，所述连接杆(16)的外侧活动套设有第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)的两端分别与支撑板(15)和三角块(18)固定连接。8.如权利要求6所述的汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，其特征在于，所述冲孔杆(6)的外侧活动套设有第三弹簧(22)，所述第三弹簧(22)的两端分别与第一固定板(5)和三角板(21)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了汽车覆盖件冷冲压模具侧冲孔结构，涉及机械制造的技术领域；而本实用新型包括上模块和下模块，横向空腔的内部固定设有对称分布的第一固定板，第一固定板的中部活动贯穿有冲孔杆，冲孔杆相背离的一端活动贯穿下模块，上模块的内侧开设有对称分布的冲孔槽，冲孔杆的一端与冲孔槽对齐；通过三角板带动冲孔杆移动，使得冲孔杆穿出下模块对产品进行冲孔，并插入冲孔槽的内部，这样就可以方便对产品进行冲孔，从而达到提高效率的目的；通过第二推块带动三角块向上移动，三角块带动连接杆移动，连接杆带动顶块移动，顶块带动三角板向相背离的方向移动，这样就可以实现结构间的联动，从而达到方便操作的目的。从而达到方便操作的目的。从而达到方便操作的目的。


技术研发人员：张鹏 毛勇 谭荣飞 张峰 张高阳
受保护的技术使用者：昆山新顺鑫精密模具有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/7/28