一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架的制作方法

1.本实用新型属于公路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架。


背景技术：

2.目前防撞护栏施工需要将环形的箍筋和水平钢筋的进行绑扎，在实际施工中钢筋间距主要通过用记号笔在钢筋上划线的施工方法进行控制，经常会出现防撞护栏的钢筋间距控制不标准，在防撞护栏实体检测中钢筋间距合格率较低，并且这样对工人施工水平要求高，且由于钢筋安装量大，对工人施工素质要求较高，施工起来也比较繁琐，而且靠人工划线对钢筋间距控制不标准，存在误差较大，此外护栏钢筋施工处于桥面边缘，部分水平钢筋施工安全风险大，防撞护栏整体线性不美观，为了保证工人在绑扎的过程中不会出现偏差，就需要使用到定位胎架。
3.但是在现有技术中，如中国专利号cn202222275332.3中，尤其是指一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，包括架体，多个所述定位管的外壁分别与背板的通孔活动相连，所述底板的一侧与背板的一侧固定连接，所述竖杆的顶部安装有凸块，所述凸块的上方通过销轴转动相连有转板，所述转板的底部一侧与背板的顶部相贴合，所述转板的通孔活动相连有与背板的顶部相固接的弧形杆。本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，通过弧形杆、转板和凸块之间的配合，实现了多个定位管位置的改变，可应对多类型号的箍筋进行加工，解决了现有的胎架只能针对一种型号的箍筋进行定位，在实际使用的过程中装置适用范围小，还需要焊接不同种型号的胎架来进行适配的问题，降低了使用成本。
4.虽然上述方案具有如上的优势，但是上述方案的劣势在于：在工作时，通过使用者可先根据箍筋的位置来转动转板，转板在脱离弧形杆后，使用者可将竖杆向上抽出，然后推拉定位管进行移动，当到达合适的位置后，使用者可重新将竖杆插入来对钢筋的位置进行定位，但当安装防撞护栏时会进行多跟钢筋安装，同时需要控制多跟钢筋之间的间隙，以确保防撞护栏的安全性能。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述技术中，在工作时，通过使用者可先根据箍筋的位置来转动转板，转板在脱离弧形杆后，使用者可将竖杆向上抽出，然后推拉定位管进行移动，当到达合适的位置后，使用者可重新将竖杆插入来对钢筋的位置进行定位，但当安装防撞护栏时会进行多跟钢筋安装，同时需要控制多跟钢筋之间的间隙，以确保防撞护栏的安全性能。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，包括：底座，所述底座的底部四角处均固定安装有滑轮，所述底座靠近一侧的顶部表面固定安装有手推杆，所述手推杆的一侧表面固定安装有控制器，所述底座靠近中心处的顶部表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的一端固定套设有小圆盘，所述底座
靠近一侧的顶部表面固定安装有立板，所述立板的一侧表面开设有滑轨。
7.作为一种优选的实施方式，所述小圆盘的一侧表面均固定有短柱，所述短柱的一侧表面固定安装有大圆盘，所述大圆盘的一侧表面均固定安装有滑柱。
8.采用上述进一步方案的技术效果是：通过小圆盘一侧表面的短柱连接大圆盘，同时大圆盘的一侧通过滑柱进行固定限位，当小圆盘在进行旋转时，可直接控制大圆盘一侧的方形支撑架进行角度调节，使钢筋垂直放置，减轻了施工人员的操作量，提高工作效率。
9.作为一种优选的实施方式，两个所述滑柱的一侧活动嵌设在滑轨的内部。
10.采用上述进一步方案的技术效果是：通过滑柱活动嵌设在滑轨的内部，对滑柱一侧表面的大圆盘起到支撑作用，防止在移动时偏移方向。
11.作为一种优选的实施方式，所述大圆盘的一侧表面固定安装有方形支撑架，所述方形支撑架的相对侧表面均开设有槽口，所述方形支撑架靠近中心处的内表面固定安装导向轴，所述导向轴的外表面均活动套设有移动块，多个所述移动块的一侧表面均固定安装有短轴。
12.采用上述进一步方案的技术效果是：通过大圆盘带动一侧表面连接的方形支撑架进行角度旋转，同时两侧开设有槽口便于内部零件移动，同时当移动块在导向轴上移动时，带动一侧表面的短轴运动。
13.作为一种优选的实施方式，两个所述槽口的内部活动套设有长板，所述长板靠近一侧的表面固定安装有齿牙，所述长板的一侧表面均开设有斜槽。
14.采用上述进一步方案的技术效果是：通过槽口对长板进行限位，防止在长板移动时偏移方向，同时长板的一侧固定安装有齿牙，当长板运动时，带动齿牙和一侧表面斜槽进行位置调节。
15.作为一种优选的实施方式，多个所述短轴均活动嵌设在斜槽的内部。
16.采用上述进一步方案的技术效果是：通过短轴活动嵌设在斜槽的内部，当长板运动时，带动短轴进行位置移动。
17.作为一种优选的实施方式，所述方形支撑架的一侧表面固定安装有气泵，所述气泵一端的侧面固定安装有齿条，所述齿条与齿牙相啮合。
18.采用上述进一步方案的技术效果是：通过方形支撑架对气泵进行固定，气泵工作时，带动一端侧面固定安装的齿条进行移动，因齿条与齿牙相啮合，带动齿牙一侧连接的长板上下移动。
19.1、本实用新型，气泵工作时，带动一端连接的齿条进行移动，同时齿条与长板一侧的齿牙相啮合，带动长板进行上下运动，通过方形支撑架两侧开设的槽口对长板进行限位，在通过长板表面开设的斜槽，通过斜槽内部活动嵌设短轴，带动短轴一侧连接的移动块在导向轴上进行移动，通过在移动块的一端放入钢筋，对钢筋进行分段定位，确保间隙相同，防止一段间隙大一段小，影响施工质量，提高防撞性能。
20.2、本实用新型，伺服电机工作时，带动一端的小圆盘进行旋转，通过一侧固定安装的短柱对一侧连接的大圆盘进行垂直旋转，同时通过一侧表面的滑柱在立板表面的滑轨内部移动，对大圆盘起到固定作用，带动一侧的方形支撑架进行垂直，在进行防护栏杆安装时，通常需要进行横向和竖向安装钢筋，通过角度的调节，减轻了施工人员的操作量，提高工作效率。
附图说明
21.图1为本实用新型提供的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架侧视结构示意图；
22.图2为本实用新型提供的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架部分侧视结构示意图；
23.图3为本实用新型提供的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架正视结构示意图；
24.图4为本实用新型提供的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架长板结构示意图。
25.图例说明：
26.1、底座；101、滑轮；102、手推杆；103、控制器；2、伺服电机；201、小圆盘；202、短柱；3、立板；301、滑轨；4、大圆盘；401、滑柱；5、方形支撑架；501、槽口；502、导向轴；6、移动块；601、短轴；7、气泵；701、齿条；8、长板；801、齿牙；802、斜槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，包括：底座1，底座1的底部四角处均固定安装有滑轮101，底座1靠近一侧的顶部表面固定安装有手推杆102，手推杆102的一侧表面固定安装有控制器103，底座1靠近中心处的顶部表面固定安装有伺服电机2，伺服电机2的一端固定套设有小圆盘201，底座1靠近一侧的顶部表面固定安装有立板3，立板3的一侧表面开设有滑轨301。
29.如图1-4所示，小圆盘201的一侧表面均固定有短柱202，短柱202的一侧表面固定安装有大圆盘4，大圆盘4的一侧表面均固定安装有滑柱401，通过小圆盘201一侧表面的短柱202连接大圆盘4，同时大圆盘4的一侧通过滑柱401进行固定限位，当小圆盘201在进行旋转时，可直接控制大圆盘4一侧的方形支撑架5进行角度调节，使钢筋垂直放置，减轻了施工人员的操作量，提高工作效率。
30.如图1-4所示，两个滑柱401的一侧活动嵌设在滑轨301的内部，通过滑柱401活动嵌设在滑轨301的内部，对滑柱401一侧表面的大圆盘4起到支撑作用，防止在移动时偏移方向。
31.如图1-4所示，大圆盘4的一侧表面固定安装有方形支撑架5，方形支撑架5的相对侧表面均开设有槽口501，方形支撑架5靠近中心处的内表面固定安装导向轴502，导向轴502的外表面均活动套设有移动块6，多个移动块6的一侧表面均固定安装有短轴601，通过大圆盘4带动一侧表面连接的方形支撑架5进行角度旋转，同时两侧开设有槽口501便于内部零件移动，同时当移动块6在导向轴502上移动时，带动一侧表面的短轴601运动。
32.如图1-4所示，两个槽口501的内部活动套设有长板8，长板8靠近一侧的表面固定安装有齿牙801，长板8的一侧表面均开设有斜槽802，通过槽口501对长板8进行限位，防止在长板8移动时偏移方向，同时长板8的一侧固定安装有齿牙801，当长板8运动时，带动齿牙801和一侧表面斜槽802进行位置调节。
33.如图1-4所示，多个短轴601均活动嵌设在斜槽802的内部，通过短轴601活动嵌设
在斜槽802的内部，当长板8运动时，带动短轴601进行位置移动。
34.如图1-4所示，方形支撑架5的一侧表面固定安装有气泵7，气泵7一端的侧面固定安装有齿条701，齿条701与齿牙801相啮合，通过方形支撑架5对气泵7进行固定，气泵7工作时，带动一端侧面固定安装的齿条701进行移动，因齿条701与齿牙801相啮合，带动齿牙801一侧连接的长板8上下移动。
35.工作原理：
36.在使用时，当操作人员通过手握手推杆102时，通过底座1底部的滑轮101进行移动，当通过控制器103控制气泵7工作时，带动一端连接的齿条701进行移动，同时齿条701与长板8一侧的齿牙801相啮合，带动长板8进行上下运动，通过方形支撑架5两侧开设的槽口501对长板8进行限位，在通过长板8表面开设的斜槽802，通过斜槽802内部活动嵌设短轴601，带动短轴601一侧连接的移动块6在导向轴502上进行移动，通过在移动块6的一端放入钢筋，对钢筋进行分段定位，确保间隙相同，防止一段间隙大一段小，影响施工质量，提高防撞性能，同时当通过控制器103使伺服电机2工作时，带动一端的小圆盘201进行旋转，通过一侧固定安装的短柱202对一侧连接的大圆盘4进行垂直旋转，同时通过一侧表面的滑柱401在立板3表面的滑轨301内部移动，对大圆盘4起到固定作用，带动一侧的方形支撑架5进行垂直，在进行防护栏杆安装时，通常需要进行横向和竖向安装钢筋，通过角度的调节，减轻了施工人员的操作量，提高工作效率。
37.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：
1.一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的底部四角处均固定安装有滑轮(101)，所述底座(1)靠近一侧的顶部表面固定安装有手推杆(102)，所述手推杆(102)的一侧表面固定安装有控制器(103)，所述底座(1)靠近中心处的顶部表面固定安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的一端固定套设有小圆盘(201)，所述底座(1)靠近一侧的顶部表面固定安装有立板(3)，所述立板(3)的一侧表面开设有滑轨(301)。2.根据权利要求1所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，其特征在于：所述小圆盘(201)的一侧表面均固定有短柱(202)，所述短柱(202)的一侧表面固定安装有大圆盘(4)，所述大圆盘(4)的一侧表面均固定安装有滑柱(401)。3.根据权利要求2所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，其特征在于：两个所述滑柱(401)的一侧活动嵌设在滑轨(301)的内部。4.根据权利要求2所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，其特征在于：所述大圆盘(4)的一侧表面固定安装有方形支撑架(5)，所述方形支撑架(5)的相对侧表面均开设有槽口(501)，所述方形支撑架(5)靠近中心处的内表面固定安装导向轴(502)，所述导向轴(502)的外表面均活动套设有移动块(6)，多个所述移动块(6)的一侧表面均固定安装有短轴(601)。5.根据权利要求4所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，其特征在于：两个所述槽口(501)的内部活动套设有长板(8)，所述长板(8)靠近一侧的表面固定安装有齿牙(801)，所述长板(8)的一侧表面均开设有斜槽(802)。6.根据权利要求4所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，其特征在于：多个所述短轴(601)均活动嵌设在斜槽(802)的内部。7.根据权利要求4所述的一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，其特征在于：所述方形支撑架(5)的一侧表面固定安装有气泵(7)，所述气泵(7)一端的侧面固定安装有齿条(701)，所述齿条(701)与齿牙(801)相啮合。

技术总结
本实用新型提供一种桥面防撞护栏钢筋施工定位胎架，涉及公路桥梁施工技术领域，包括：底座，所述底座的底部四角处均固定安装有滑轮，所述底座靠近一侧的顶部表面固定安装有手推杆，所述手推杆的一侧表面固定安装有控制器，所述底座靠近中心处的顶部表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的一端固定套设有小圆盘，所述底座靠近一侧的顶部表面固定安装有立板。本实用新型，伺服电机工作时，带动一端的小圆盘进行旋转，通过一侧固定安装的短柱对一侧连接的大圆盘进行垂直旋转，带动一侧的方形支撑架进行垂直，在进行防护栏杆安装时，通常需要进行横向和竖向安装钢筋，通过角度的调节，减轻了施工人员的操作量，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。


技术研发人员：张进 李锦 宋亮 王海涛 吴家拼 谷东轩
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：2023.02.08
技术公布日：2023/7/28