一种燃料吹风机的制作方法

1.本实用新型涉及吹风机领域，尤其涉及一种燃料吹风机。


背景技术：

2.节能环保的燃油暖风机以柴油或煤油为燃料，通过燃烧柴油或煤油产生热量。现有的节能环保的燃油暖风机通过齿轮泵将油箱内的燃料泵到节能环保的燃油暖风机的燃烧筒内进行燃烧。
3.授权公告号cn201910230071.3的中国专利公开了一种燃油暖风机，包括燃油暖风机，包括油箱以及固连在油箱上的外罩，所述的外罩内固连有燃烧筒，所述的燃烧筒的前端固连有散热片，所述的燃烧筒的内端具有油气入口，所述的油气入口处设有喷油嘴、点火针以及风机，所述的风机的出风口以及喷油嘴的喷油口均朝向所述的油气入口，该方法是利用风机向燃烧室吹风，使燃烧产生的热量吹向散热片，燃料暖风机吹出热风，上述结构中，如果风量过于大，燃烧的产物还没完全燃烧，就被风带出燃烧室了，使部分燃料的热能无法被充分利用，使产生的热能减少，如果风量小，含氧量也就相对小，使燃烧的产物因含氧量不够，充分燃烧不完全，使部分燃料的热能无法被充分利用，使产生的热能减少，因此，亟需提供一种燃料吹风机，以提高燃料热能利用率。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种燃料吹风机，以提高燃料热能利用率。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种燃料吹风机，包括外壳、进风口、风叶和第一出风口，所述进风口设置于所述外壳的表面背离x向的一侧，所述出风口设置在所述外壳的表面x向的一侧，所述风叶位于所述外壳内部，所述风叶位于所述进风口x向一侧，包括加热机构，所述加热机构包括进风管、连接罩、加热罩、废气排放口、点火室和电子雾化器；
6.所述加热机构位于所述外壳内部，所述加热机构与外壳之间存在间隙；
7.所述进风管位于所述风叶的x向一侧，所述进风管的轴向为x向，所述连接罩的形状为回转体，所述连接罩背离x向的一侧同轴连接于所述进风管的外表面；
8.所述加热罩的形状为回转体，所述加热罩位于x向的一侧为弧形，所述加热罩背离x向的一侧同轴连接于所述连接罩的x向的一侧，所述加热罩和连接罩构成一个相对密闭的循环腔；
9.所述进风管位于x向的一端位于所述循环腔的内部；
10.所述循环腔的内部设有点火室，所述点火室内设有加热丝，所述点火室的外表面设有与循环腔连通的通风口；
11.所述废气排放口位于所述循环腔的下部；
12.还包括燃料箱和燃料输送管，所述燃料输送管的一端连接于所述燃料箱，所述燃
料输送管的另一端连接于所述电子雾化器，所述电子雾化器的喷嘴方向朝向加热丝。
13.进一步，所述进风管背离x向的一端形状为喇叭形。
14.进一步，还包括温度传感器，所述温度传感器连接于所述加热罩的外表面。
15.进一步，所述连接罩背离x向的前半段的形状为锥部，所述锥部的锥度为50
°‑
70
°
。
16.进一步，所述加热罩材料为ptc陶瓷。
17.进一步，所述加热丝的材质为铁铬铝。
18.本实用新型的有益效果在于：包括加热机构，所述加热机构包括进风管、连接罩、加热罩和点火室，所述连接罩的形状为回转体，所述连接罩背离x向的一侧同轴连接于所述进风管的外表面，所述加热罩的形状为回转体，所述加热罩位于x向的一侧为弧形，所述加热罩背离x向的一侧同轴连接于所述连接罩的x向的一侧，所述加热罩和连接罩构成一个相对密闭的循环腔，利用循环腔，使气体在循环腔内流动，使燃料的热能利用率得到提高。
附图说明
19.图1为本实用新型具体实施方式的一种燃料吹风机的结构示意图。
20.标号说明：
21.1、外壳；2、进风口；3、风叶；4、第一出风口；5、加热机构；51、进风管；52、连接罩；53、加热罩；54、废气排放；55、点火室；551、加热丝；552、通风口；56、电子雾化器；6、燃料箱；7、燃料输送管；8、温度传感器。
具体实施方式
22.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
23.请参照图1，本实用新型的具体实施方式，一种燃料吹风机，包括外壳1、进风口2、风叶3和第一出风口4，所述进风口2设置于所述外壳1的表面背离x向的一侧，所述出风口设置在所述外壳1的表面x向的一侧，所述风叶3位于所述外壳1内部，所述风叶3位于所述进风口2x向一侧，包括加热机构5，所述加热机构包括进风管51、连接罩52、加热罩53、废气排放54口、点火室55和电子雾化器56；
24.所述加热机构5位于所述外壳1内部，所述加热机构5与外壳1之间存在间隙；
25.所述进风管51位于所述风叶3的x向一侧，所述进风管51的轴向为x向，所述连接罩52的形状为回转体，所述连接罩52背离x向的一侧同轴连接于所述进风管51的外表面；
26.所述加热罩53的形状为回转体，所述加热罩53位于x向的一侧为弧形，所述加热罩53背离x向的一侧同轴连接于所述连接罩52的x向的一侧，所述加热罩53和连接罩52构成一个相对密闭的循环腔；
27.所述进风管51位于x向的一端位于所述循环腔的内部；
28.所述循环腔的内部设有点火室55，所述点火室55内设有加热丝551，所述点火室55的外表面设有与循环腔连通的通风口552；
29.所述废气排放54口位于所述循环腔的下部；
30.还包括燃料箱6和燃料输送管7，所述燃料输送管7的一端连接于所述燃料箱6，所述燃料输送管7的另一端连接于所述电子雾化器56，所述电子雾化器56的喷嘴方向朝向加
热丝551。
31.以上实施方式中，需要说明的是主控器与发热丝、风机和电子雾化器56电连接。
32.以上实施方式中，进风口2进风，有风叶3分流风向，一部风向进风管51进入，另一部风向加热机构5和外壳1之间的间隙中流动，当进入进风管51的气体量到达一定量时，电子雾化器56在主控制器控制下开始雾化，雾化混合气体在高温加热丝551的下自动燃烧，点火室55燃烧起来的火焰，进风管51的风的带动作用下，进入加热罩53继续燃烧，在燃烧过程中，新的空气和旧的空气在循环腔内不断循环，燃烧室不断燃烧，一方面通过风叶3的作用下将燃烧室内的废气从废气排出口排出，另一方面，温度越来越高，循环腔内的温度传递到加热罩53的外表面上，进入间隙的风从加热罩53外表面不断流动带走加热罩53产生的热能，使暖风不断从出风口排出，通过以上的结构可以使燃料风吹不仅能提高燃料热能的利用率，还能使燃烧的废气得到充分排出，环保且高效。
33.作为一种可选的实施方式，所述进风管51背离x的一端的形状为喇叭形。
34.以上实施方式中，加大风叶3进入进风管51的风量，使短时间就能达到电子雾化器56所需要雾化的气体量。
35.作为一种可选的实施方式，还包括温度传感器8，所述温度传感器8连接于所述加热罩53的外表面。
36.以上实施方式中，所述温度传感器8与主控器电连接，主控器预设一个阈值，当温度传感器8接收到的温度达到预设阈值时，主控器减少电子雾化器56的工作频率，当温度传感器8接收到的温度没有达到预设阈值时，主控器加快电子雾化器56工作频率。
37.作为一种可选的实施方式，所述连接罩52背离x向的前半段的形状为锥部，所述锥部的锥度为50
°‑
70
°
。
38.以上实施方式中，能缩短气体第一时间接触到连接罩52内表面的时间，提高气体循环效率。
39.作为一种可选的实施方式，所述加热罩53材料为ptc陶瓷。
40.作为一种可选的实施方式，所述加热丝551的材质为铁铬铝。
41.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种燃料吹风机，包括外壳、进风口、风叶和第一出风口，所述进风口设置于所述外壳的表面背离x向的一侧，所述出风口设置在所述外壳的表面x向的一侧，所述风叶位于所述外壳内部，所述风叶位于所述进风口x向一侧，其特征在于，包括加热机构，所述加热机构包括进风管、连接罩、加热罩、废气排放口、点火室和电子雾化器；所述加热机构位于所述外壳内部，所述加热机构与外壳之间存在间隙；所述进风管位于所述风叶的x向一侧，所述进风管的轴向为x向，所述连接罩的形状为回转体，所述连接罩背离x向的一侧同轴连接于所述进风管的外表面；所述加热罩的形状为回转体，所述加热罩位于x向的一侧为弧形，所述加热罩背离x向的一侧同轴连接于所述连接罩的x向的一侧，所述加热罩和连接罩构成一个相对密闭的循环腔；所述进风管位于x向的一端位于所述循环腔的内部；所述循环腔的内部设有点火室，所述点火室内设有加热丝，所述点火室的外表面设有与循环腔连通的通风口；所述废气排放口位于所述循环腔的下部；还包括燃料箱和燃料输送管，所述燃料输送管的一端连接于所述燃料箱，所述燃料输送管的另一端连接于所述电子雾化器，所述电子雾化器的喷嘴方向朝向加热丝。2.根据权利要求1所述的燃料吹风机，其特征在于，所述进风管背离x向的一端形状为喇叭形。3.根据权利要求1所述的燃料吹风机，其特征在于，还包括温度传感器，所述温度传感器连接于所述加热罩的外表面。4.根据权利要求1所述的燃料吹风机，其特征在于，所述连接罩背离x向的前半段的形状为锥部，所述锥部的锥度为50
°‑
70
°
。5.根据权利要求1所述的燃料吹风机，其特征在于，所述加热罩材料为ptc陶瓷。6.根据权利要求1所述的燃料吹风机，其特征在于，所述加热丝的材质为铁铬铝。

技术总结
本实用新型涉及吹风机领域，尤其涉及一种燃料吹风机：包括加热机构，所述加热机构包括进风管、连接罩、加热罩和点火室，所述连接罩的形状为回转体，所述连接罩背离X向的一侧同轴连接于所述进风管的外表面，所述加热罩的形状为回转体，所述加热罩位于X向的一侧为弧形，所述加热罩背离X向的一侧同轴连接于所述连接罩的X向的一侧，所述加热罩和连接罩构成一个相对密闭的循环腔，利用循环腔，使气体在循环腔内流动，使燃料的热能利用率得到提高。使燃料的热能利用率得到提高。使燃料的热能利用率得到提高。


技术研发人员：陈建华
受保护的技术使用者：福建永强力加动力设备有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/7/28