一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽轮机传感器用的安装支架，具体涉及一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，属于汽轮机监测技术领域。


背景技术：

2.汽轮机在运行时，通常会在汽轮机的机身上设置多种传感器，来监测汽轮机的运行状态。例如公开号为cn215860348u的实用新型专利公开了一种用于汽轮机组的监测器集成安装支架，该专利的技术方案通过在安装到汽轮机轴承箱上的支架本体表面设置若干个安装孔，然后将多种传感器集成到支架本体上，以实现减少安装支架和测量位的数量。但该专利的安装支架只能安装针对汽轮机转子端面进行检测的传感器，而无法安装针对汽轮机转子圆周面测量的偏心量监测传感器。
3.汽轮机转子的偏心量为重要的监测量，在高速运转下，转子的偏心量对汽轮机的振动和噪声会产生很大产生影响，为保证机组处于安全运行状态，必须同时具有轴位移及偏心监测的功能，若无法兼具轴位移及偏心监测功能，会导致遇到运行故障时不能全面分析，且给汽轮机运行带来巨大风险。
4.综上所述，如何针对上述技术问题，提出一种全新的安装支架，这也就成为了目前本领域内技术人员所亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决目前传感器安装支架无法针对汽轮机转子实现轴位移及偏心监测的功能，进而不能保障汽轮机组安全运行的问题。进而提供一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架。
6.本实用新型的技术方案是：一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，
7.包括固定连接且呈90
°
布置的偏心传感器安装板和轴位移传感器安装板。
8.偏心传感器安装板上设置有一个偏心传感器螺纹孔和两个长条孔，偏心传感器安装板通过穿过长条孔的螺栓与汽轮机轴承箱连接。
9.轴位移传感器安装板上设置有三个轴位移传感器螺纹孔，且三个轴位移传感器螺纹孔的圆心在同一个圆上；轴位移传感器安装板的一侧边开设有安装槽，偏心传感器安装板通过安装槽嵌入轴位移传感器安装板。
10.本实用新型与现有技术相比具有以下效果：
11.1、本实用新型的轴位移传感器安装板2和偏心传感器安装板1呈90
°
布置，且偏心传感器安装板1通过螺栓连接在汽轮机轴承箱3上。在使用时，轴位移传感器5旋拧在轴位移传感器螺纹孔2-1内，且轴位移传感器5的头部靠近汽轮机转子4的端面；偏心传感器6旋拧在偏心传感器螺纹孔1-1内，且偏心传感器6的头部靠近汽轮机转子4的外圆周面，从而实现在汽轮机运行时同时具备轴位移及偏心监测的功能，为汽轮机的安全、平稳运行提供保障。
12.2、本实用新型结构简单，轴位移传感器5和偏心传感器6均安装在一个支架上，减小了本实用新型的体积，进一步减小了安装空间，有效降低制造成本。
附图说明
13.图1是本实用新型的俯视图；
14.图2是本实用新型轴位移传感器安装板2的主视图，其中安装槽2-2处的箭头表示安装槽2-2的深度h；
15.图3是本实用新型使用时的布置示意图，其中偏心传感器安装板1处的箭头表示偏心传感器安装板1的厚度b。
16.图中：1、偏心传感器安装板，1-1、偏心传感器螺纹孔，1-2、长条孔，2、轴位移传感器安装板，2-1、轴位移传感器螺纹孔，2-2、安装槽，3、汽轮机轴承箱，4、汽轮机转子，5、轴位移传感器，6、偏心传感器。
具体实施方式
17.为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式的一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架包括固定连接且呈90
°
布置的偏心传感器安装板1和轴位移传感器安装板2。
19.偏心传感器安装板1上设置有一个偏心传感器螺纹孔1-1和两个长条孔1-2，偏心传感器安装板1通过穿过长条孔1-2的螺栓与汽轮机轴承箱3连接。
20.轴位移传感器安装板2上设置有三个轴位移传感器螺纹孔2-1，且三个轴位移传感器螺纹孔2-1的圆心在同一个圆上；轴位移传感器安装板2的一侧边开设有安装槽2-2，所述偏心传感器安装板1通过安装槽2-2嵌入轴位移传感器安装板2。
21.本实施方式中轴位移传感器5旋拧在轴位移传感器螺纹孔2-1内，偏心传感器6旋拧在偏心传感器螺纹孔1-1内。如此设置实现在汽轮机运行时同时具备轴位移及偏心监测的功能，同时减小了本实用新型的体积，进一步减小了安装空间，有效降低制造成本。
22.具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式中偏心传感器螺纹孔1-1为m10
×
1mm的螺纹孔，轴位移传感器螺纹孔2-1为m14
×
1.5mm的螺纹孔。如此设置，螺纹孔的尺寸与传感器上螺纹的尺寸相同，便于安装传感器。
23.其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
24.具体实施方式三：结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式中安装槽2-2的槽深h与偏心传感器安装板1的厚度b相同。其它组成和连接方式与具体实施方式一或二相同。
25.具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式中偏心传感器安装板1和轴位移传感器安装板2的厚度均为20mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或三相同。
26.具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式中偏心传感器安装板1和轴位移传感器安装板2的材质为q235-a。如此设置，在满足两块安装板强度的情况下降低本实用新型的制造成本。其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。
27.工作原理
28.结合图1至图3说明本实用新型的工作原理：
29.轴位移传感器安装板2和偏心传感器安装板1固定连接在一起，且两安装板呈90
°
布置，偏心传感器安装板1通过螺栓连接在汽轮机轴承箱3上，通过长条孔1-2微调本实用新型在汽轮机轴承箱3上的位置。
30.轴位移传感器5旋拧在轴位移传感器螺纹孔2-1内，且轴位移传感器5的头部靠近汽轮机转子4的端面；偏心传感器6旋拧在偏心传感器螺纹孔1-1内，且偏心传感器6的头部靠近汽轮机转子4的外圆周面。从而实现在汽轮机运行时同时具备轴位移及偏心监测的功能，为汽轮机的安全、平稳运行提供保障。
31.本实用新型已以较佳实施方式揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业技术人员，未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施案例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案范围。


技术特征：
1.一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，其特征在于：包括固定连接且呈90
°
布置的偏心传感器安装板(1)和轴位移传感器安装板(2)；所述偏心传感器安装板(1)上设置有一个偏心传感器螺纹孔(1-1)和两个长条孔(1-2)，偏心传感器安装板(1)通过穿过长条孔(1-2)的螺栓与汽轮机轴承箱(3)连接；所述轴位移传感器安装板(2)上设置有三个轴位移传感器螺纹孔(2-1)，且三个轴位移传感器螺纹孔(2-1)的圆心在同一个圆上；轴位移传感器安装板(2)的一侧边开设有安装槽(2-2)，所述偏心传感器安装板(1)通过安装槽(2-2)嵌入轴位移传感器安装板(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，其特征在于：所述偏心传感器螺纹孔(1-1)为m10
×
1mm的螺纹孔，轴位移传感器螺纹孔(2-1)为m14
×
1.5mm的螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，其特征在于：所述安装槽(2-2)的槽深h与偏心传感器安装板(1)的厚度b相同。4.根据权利要求3所述的一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，其特征在于：所述偏心传感器安装板(1)和轴位移传感器安装板(2)的厚度均为20mm。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，其特征在于：所述偏心传感器安装板(1)和轴位移传感器安装板(2)的材质为q235-a。

技术总结
一种汽轮机轴位移传感器和偏心传感器用的联合安装支架，它涉及一种汽轮机传感器用的安装支架。本实用新型为了解决目前传感器安装支架无法针对汽轮机转子实现轴位移及偏心监测的功能，不能保障汽轮机组安全运行的问题。本实用新型的轴位移传感器安装板和偏心传感器安装板呈90


技术研发人员：权美英 高钰阁 梁海山 欧妙 高振 黎德成 韦建乐 覃忠 崔栋良 代波涛 杜继光 张宇锡 张忠良
受保护的技术使用者：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
技术研发日：2023.03.06
技术公布日：2023/7/28