一种高转速抗疲劳齿轮输入轴的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮输入轴领域，具体来说，涉及一种高转速抗疲劳齿轮输入轴。


背景技术：

2.齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，按动力的传递方向，齿轮轴可分为输入齿轮轴和输出齿轮轴。输入齿轮轴在转动的过程中，其两端的大、小齿圈的磨损较大，小齿圈在转动过程中会产生应力，导致轮齿产生变形，同时在长时间工作下，容易生锈降低工作效率。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，包括空心轴，所述空心轴的外侧套设有加强环，所述加强环的外侧安装有齿轮环，所述齿轮环上等列开设有数量为六个的凹槽，所述凹槽的顶端安装有挡板，所述挡板到所述齿轮环的顶部的间距与所述齿轮环上凹齿的深度相同，其中所述挡板的一侧与所述齿轮环凹齿之间开设有缝隙，所述凹槽内位于所述挡板的底端安装有三角腔，所述三角腔的斜边上开设有数量为两个的出油口，所述挡板与所述三角腔之间安装有三角挡片，所述空心轴与所述三角腔之间安装有出油组件，所述空心轴的两端安装有装油组件。
6.进一步的，所述出油组件包括出油孔，所述出油孔内连接有出油管。
7.进一步的，所述加强环上位于所述出油管处开设有通槽，所述出油管穿过所述通槽与所述三角腔连通。
8.进一步的，所述装油组件包括密封塞，所述密封塞安装在所述空心轴的两端，所述密封塞延伸至所述空心轴内，所述密封塞位于所述空心轴内的一侧与所述齿轮环的边侧处于同一竖直平面上。
9.进一步的，其中两个所述密封塞远离所述齿轮环的一侧均开设有上油通孔，所述上油通孔内螺纹安装有密封片。
10.进一步的，所述加强环为不锈钢材质。
11.本实用新型提供了一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，有益效果如下：通过装油组件在空心轴内注入一定量润滑油，在使用使得齿轮环将会进行高速转动，从而通过出油组件在高速转动下，通过离心力将会把润滑油输入到三角腔内，最终滑油将会通过挡板与齿轮换上凹齿之间的空心将润滑油缓慢流出，对齿轮环进行润滑，从而减少齿轮环所受到的摩擦，防止长时间工作生锈，增加其使用寿命。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是根据本实用新型实施例的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴的主视图；
14.图2是根据本实用新型实施例的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴的a处放大图；
15.图3是根据本实用新型实施例的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴的剖解图；
16.图4是根据本实用新型实施例的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴的b处放大图。
17.图中：
18.1、空心轴；2、加强环；3、齿轮环；4、挡板；5、缝隙；6、三角腔；7、出油口；8、三角挡片；9、出油孔；10、出油管；11、密封塞；12、上油通孔；13、密封片；14、通槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1-4所示，根据本实用新型实施例所述的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，包括空心轴1，所述空心轴1的外侧套设有加强环2，所述加强环2的外侧安装有齿轮环3，所述齿轮环3上等列开设有数量为六个的凹槽，所述凹槽的顶端安装有挡板4，所述挡板4到所述齿轮环3的顶部的间距与所述齿轮环3上凹齿的深度相同，其中所述挡板4的一侧与所述齿轮环3凹齿之间开设有缝隙5，所述凹槽内位于所述挡板4的底端安装有三角腔6，所述三角腔6的斜边上开设有数量为两个的出油口7，所述挡板4与所述三角腔6之间安装有三角挡片8，所述空心轴1与所述三角腔6之间安装有出油组件，所述空心轴1的两端安装有装油组件，在使用前，通过装油组件在空心轴1内注入一定量润滑油，然后进行密封，在使用时，齿轮环3将会进行高速转动，此时空心轴1将会通过出油组件在高速转动下，通过离心力将会把润滑油输入到三角腔6内，此时三角腔6将会通过出油口7将润滑油输出到挡板4、三角挡片8、三角腔6所形成的空间内，同时润滑油将会通过挡板4与齿轮换上凹齿之间的空心将润滑油缓慢流出，从而在于别的齿轮进行啮合时，可将润滑油与别的齿轮进行润滑，从而减少齿轮环3所受到的摩擦，增加其使用寿命，本实用新型通过装油组件在空心轴1内注入一定量润滑油，在使用使得齿轮环3将会进行高速转动，从而通过出油组件在高速转动下，通过离心力将会把润滑油输入到三角腔6内，最终滑油将会通过挡板4与齿轮换上凹齿之间的空心将润滑油缓慢流出，对齿轮环3进行润滑，从而减少齿轮环3所受到的摩擦，防止长时间工作生锈，增加其使用寿命。
21.此外，如图1-3所示，在一个实施例中，所述出油组件包括出油孔9，所述出油孔9内连接有出油管10，所述加强环2上位于所述出油管10处开设有通槽14，所述出油管10穿过所述通槽14与所述三角腔6连通，所述装油组件包括密封塞11，所述密封塞11安装在所述空心轴1的两端，所述密封塞11延伸至所述空心轴1内，所述密封塞11位于所述空心轴1内的一侧
与所述齿轮环3的边侧处于同一竖直平面上，其中两个所述密封塞11远离所述齿轮环3的一侧均开设有上油通孔12，所述上油通孔12内螺纹安装有密封片13，所述加强环2为不锈钢材质，通过出油孔9内的出油管10，在空心轴1进行转动时将润滑油输送至三角腔6内，从而方便将润滑油排出进行润滑，通过密封塞11防止润滑油泄露，通过密封塞11进行密封，通过上油通孔12方便对空心轴1内进行上油，通过不锈钢材质的加强环2，增加了空心轴1在使用时的强度。
22.基于上述方案，本实用新型实际应用时，其工作原理或操作过程如下：在使用前，通过装油组件在空心轴1内注入一定量润滑油，然后进行密封，在使用时，齿轮环3将会进行高速转动，此时空心轴1将会通过出油组件在高速转动下，通过离心力将会把润滑油输入到三角腔6内，此时三角腔6将会通过出油口7将润滑油输出到挡板4、三角挡片8、三角腔6所形成的空间内，同时润滑油将会通过挡板4与齿轮换上凹齿之间的空心将润滑油缓慢流出，从而在于别的齿轮进行啮合时，可将润滑油与别的齿轮进行润滑，从而减少齿轮环3所受到的摩擦，增加其使用寿命，通过出油孔9内的出油管10，在空心轴1进行转动时将润滑油输送至三角腔6内，从而方便将润滑油排出进行润滑，通过密封塞11防止润滑油泄露，通过密封塞11进行密封，通过上油通孔12方便对空心轴1内进行上油，通过不锈钢材质的加强环2，增加了空心轴1在使用时的强度。
23.借助本实用新型的上述方案，本实用新型能够实现通过装油组件在空心轴1内注入一定量润滑油，在使用使得齿轮环3将会进行高速转动，从而通过出油组件在高速转动下，通过离心力将会把润滑油输入到三角腔6内，最终滑油将会通过挡板4与齿轮换上凹齿之间的空心将润滑油缓慢流出，对齿轮环3进行润滑，从而减少齿轮环3所受到的摩擦，防止长时间工作生锈，增加其使用寿命。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，包括空心轴(1)，其特征在于，所述空心轴(1)的外侧套设有加强环(2)，所述加强环(2)的外侧安装有齿轮环(3)，所述齿轮环(3)上等列开设有数量为六个的凹槽，所述凹槽的顶端安装有挡板(4)，所述挡板(4)到所述齿轮环(3)的顶部的间距与所述齿轮环(3)上凹齿的深度相同，其中所述挡板(4)的一侧与所述齿轮环(3)凹齿之间开设有缝隙(5)，所述凹槽内位于所述挡板(4)的底端安装有三角腔(6)，所述三角腔(6)的斜边上开设有数量为两个的出油口(7)，所述挡板(4)与所述三角腔(6)之间安装有三角挡片(8)，所述空心轴(1)与所述三角腔(6)之间安装有出油组件，所述空心轴(1)的两端安装有装油组件。2.根据权利要求1所述的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，其特征在于，所述出油组件包括出油孔(9)，所述出油孔(9)内连接有出油管(10)。3.根据权利要求2所述的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，其特征在于，所述加强环(2)上位于所述出油管(10)处开设有通槽(14)，所述出油管(10)穿过所述通槽(14)与所述三角腔(6)连通。4.根据权利要求3所述的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，其特征在于，所述装油组件包括密封塞(11)，所述密封塞(11)安装在所述空心轴(1)的两端，所述密封塞(11)延伸至所述空心轴(1)内，所述密封塞(11)位于所述空心轴(1)内的一侧与所述齿轮环(3)的边侧处于同一竖直平面上。5.根据权利要求4所述的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，其特征在于，其中两个所述密封塞(11)远离所述齿轮环(3)的一侧均开设有上油通孔(12)，所述上油通孔(12)内螺纹安装有密封片(13)。6.根据权利要求5所述的一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，其特征在于，所述加强环(2)为不锈钢材质。

技术总结
本实用新型公开了一种高转速抗疲劳齿轮输入轴，包括空心轴，所述空心轴的外侧套设有加强环，所述加强环的外侧安装有齿轮环，所述齿轮环上等列开设有数量为六个的凹槽，所述凹槽的顶端安装有挡板，所述挡板到所述齿轮环的顶部的间距与所述齿轮环上凹齿的深度相同，其中所述挡板的一侧与所述齿轮环凹齿之间开设有缝隙，有益效果：通过装油组件在空心轴内注入一定量润滑油，在使用使得齿轮环将会进行高速转动，从而通过出油组件在高速转动下，通过离心力将会把润滑油输入到三角腔内，最终滑油将会通过挡板与齿轮换上凹齿之间的空心将润滑油缓慢流出，对齿轮环进行润滑，从而减少齿轮环所受到的摩擦，防止长时间工作生锈，增加其使用寿命。其使用寿命。其使用寿命。


技术研发人员：陈丽琴 何春风
受保护的技术使用者：杭州吉威克机械有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/7/28