一种电力巡线设备辅助工装的制作方法

1.本实用新型设计直升机电力设备领域，具体为一种电力巡线设备辅助工装。


背景技术：

2.国产民用ac311系列直升机，以其体积小巧，灵活等特点，已被广泛应用于通航产业。为了使国产ac311系列直升机在通航领域具备广泛的应用，在直升机上加装各种任务设备。为了使得加装任务设备能实现快速拆装，通过以往铆接或者螺接的形式固定在机舱地板上已无法满足要求，为此需创新采用一种新的安装形式。


技术实现要素：

3.提出一种适用于国产ac311系列直升机快捷安装某电力巡线设备且无需对直升机机体结构做任何改动的安装结构，该种安装结构为首次在国产ac311系列直升机上应用。
4.技术方案
5.一种电力巡线设备辅助工装，包括上托盘1、支撑柱2、下托盘3、接头4、挂钩5、底座6；所述底座6为t形结构，t形结构三端的边缘均设有接头4，并通过螺钉连接在底座6上，接头4端头部位设有挂钩5；所述t形结构中部位置设有下托盘3并采用螺钉连接，支撑柱2的两端分别连接上托盘1、下托盘3；并采用套筒方式螺钉固定。
6.所述上托盘1与设备上的减震底座相连。
7.所述接头4内部设有空腔，与底座6连接的螺钉设置在所述空腔内。
8.所述挂钩5与直升机座舱地板系留环衔接拉紧。
9.所述底座6周向边缘设有加强筋。
10.所述底座6底部设有减重槽，减重槽内放置托板螺母。
11.技术效果
12.可以大大缩减任务设备在机上的拆装时间，可实现机载任务设备间快速切换。同时，本实用新型可以实现不对机上任何结构的改动即可将某型电力巡线设备安装至ac311系列座舱内。另外，本实用新型可以最大化的利用座舱空间，保证舱内工作人员有足够的空间开展巡线操作。而且该辅助工装可以实现电力巡线成品装机而不用拆卸成员座椅，保证作业人员可以在座舱作业的舒适性。本实用新型可以在国产多型直升机上进行安装使用，并且通过设置相应转接结构可以快速实现不同产品在机上的安装。
附图说明
13.图1某电力巡线设备在机上安装图(侧视图)；
14.图2某电力巡线设备在机上安装图(俯视图)；
15.图3一种用于直升机便捷式的电力巡线设备安装结构；
16.图4安装结构爆炸图；
17.其中：上托盘1、支撑柱2、下托盘3、接头4、挂钩5、底座6；
18.图5安装结构爆炸图；
19.图6接头局部视图。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。以下所述仅为本实用新型一部分实施例，非全部实施例。基于本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.通过设计相应结构实现某电力巡线设备与国产ac311系列直升机机体进行连接固定。该结构由图中上托盘1、支撑柱2、下托盘3、接头4、挂钩5、底座6部分构成，巡线设备放置在结构1上，整体结构组件通过4、5两个个结构件与机上地板固有的系留环进行衔接实现整体结构固定在机体座舱。通过对安装结构件进行创新设计，达到快捷拆装且不用更改机上结构的目的。
22.实施例1
23.用于直升机便捷式的电力巡线设备辅助工装，包括上托盘1、支撑柱2、下托盘3、接头4、挂钩5、底座6；所述底座6为t形结构，t形结构三端的边缘均设有接头4，并通过螺钉连接在底座6上，接头4端头部位设有挂钩5；所述t形结构中部位置设有下托盘3并采用螺钉连接，支撑柱2的两端分别连接上托盘1、下托盘3；并采用套筒方式螺钉固定。
24.所述底座6底部设有减重槽，减重槽内放置托板螺母，托板螺母与其他部件之间实现连接固定。
25.所述底座6周向边缘设有加强筋，为了减重的同时能够保证强度要求。
26.所述上托盘1与设备上的减震底座相连，实现与机体互联。
27.所述接头4内部设有空腔，与底座6连接的螺钉设置在所述空腔内，所述空腔的设置首先是为了减重，其次螺钉安装在空腔里面，可以起到美观的作用，另外空腔还可以作为移动把手使用，方便移动操作。
28.所述挂钩5与直升机座舱地板系留环衔接拉紧，实现该辅助工装与机体连接固定。
29.本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种电力巡线设备辅助工装，其特征在于，包括上托盘(1)、支撑柱(2)、下托盘(3)、接头(4)、挂钩(5)、底座(6)；所述底座(6)为t形结构，t形结构三端的边缘均设有接头(4)，并通过螺钉连接在底座(6)上，接头(4)端头部位设有挂钩(5)；所述t形结构中部位置设有下托盘(3)并采用螺钉连接，支撑柱(2)的两端分别连接上托盘(1)、下托盘(3)；并采用套筒方式螺钉固定。2.根据权利要求1所述的一种电力巡线设备辅助工装，其特征在于，所述上托盘(1)与设备上的减震底座相连。3.根据权利要求1所述的一种电力巡线设备辅助工装，其特征在于，所述接头(4)内部设有空腔，与底座(6)连接的螺钉设置在所述空腔内。4.根据权利要求1所述的一种电力巡线设备辅助工装，其特征在于，所述挂钩(5)与直升机座舱地板系留环衔接拉紧。5.根据权利要求1所述的一种电力巡线设备辅助工装，其特征在于，所述底座(6)周向边缘设有加强筋。6.根据权利要求1所述的一种电力巡线设备辅助工装，其特征在于，所述底座(6)底部设有减重槽，减重槽内放置托板螺母。

技术总结
本实用新型设计直升机电力设备领域，具体为一种电力巡线设备辅助工装。包括上托盘、支撑柱、下托盘、接头、挂钩、底座；该辅助工装可以实现电力巡线成品装机而不用拆卸成员座椅，保证作业人员可以在座舱作业的舒适性。本实用新型可以在国产多型直升机上进行安装使用，并且通过设置相应转接结构可以快速实现不同产品在机上的安装。在机上的安装。在机上的安装。


技术研发人员：陈康杰 葛晓凯 温红 江峰 刘晓颖 陈英杰 杨欢 黄潮 张欢乐 殷博文 王君宇
受保护的技术使用者：江西昌河航空工业有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/7/28