悬浮转移车气囊的制作方法

1.本实用新型属于医疗器械技术领域，具体地说涉及一种悬浮转移车气囊。


背景技术：

2.在后装放射治疗中，后装影像引导放射治疗的应用越来越多。具体过程包括：患者先在准备室做好准备工作，放置施源器；然后到ct室进行影像扫描，扫描图像传输至治疗计划系统做治疗计划；最后将患者从ct室推到治疗室内治疗。在此过程中，需要将患者从转移车上转移到ct床上，再从ct床转移到转移车，并且在多个房间之间多次转移，在整个转移过程中，患者保持截石位状态，施源器须一直在患者体内，因此需要有一个稳定的患者转移系统帮助实现患者的体位支撑及平稳转移。
3.而专利cn206809400u提供了一种气悬浮式医用转移车，如图2，包括转移床1，转移床底部开设气囊洞，气囊洞中设有气囊2，气囊2顶部通过导气管道连通进气孔，气囊2包括顶部的进气面和设于底部的储气面，进气面包围储气面设置，储气面底部外周设有压垫块4，压垫块4连接进气面，储气面底部设有通气孔21。该专利虽然能将滑道式硬摩擦转变为气悬浮式软摩擦，减小了推拉阻力，但是其气囊2与转移床1之间的气压很大，如图3，长期使用下气囊2的边缘会从压垫块4及转移床1之间脱出，造成气囊2不均匀漏气，托举的浮力减小，从而使得转移床1的推拉摩擦力增大。


技术实现要素：

4.针对现有技术中专利cn206809400u的气悬浮式医用转移车，其长期使用下气囊的边缘会从压垫块及转移床之间脱出，造成气囊不均匀漏气，托举的浮力减小，从而使转移床的推拉摩擦力增大的问题，现提出一种悬浮转移车气囊。本实用新型提供如下技术方案：
5.一种悬浮转移车气囊，包括转移床，转移床下固定连接有气囊，转移床上设置有进气孔，气囊上设置有若干个通气孔，气囊下设置有紧固机构，所述紧固机构包括压垫块和紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过压垫块和气囊并固定连接于转移车。
6.优选地，所述气囊包绕至压垫块底侧，并与压垫块粘接。
7.优选地，所述压垫块顶侧通过弹性软胶层与气囊粘接。
8.优选地，所述转移床下设置有安装槽，气囊设置在安装槽中。
9.优选地，所述压垫块靠近安装槽侧壁设置。
10.优选地，所述安装槽两侧壁均设置紧固机构。
11.优选地，所述压垫块边角倒角处理。
12.优选地，所述压垫块边角圆角处理。
13.优选地，所述气囊上设置有安装孔，安装孔通过密封圈密封，所述紧固螺栓穿过密封圈。
14.优选地，压垫块前后两端均连接有紧固螺栓。
15.相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
16.1、通过设置紧固螺栓，紧固螺栓穿过压垫块和气囊并固定连接于转移车，实现对气囊的可靠固定；
17.2、气囊包绕至压垫块底侧，并与压垫块粘接，压垫块顶侧也与气囊粘接，连接更加牢固；
18.3、压垫块边角倒角或圆角处理，减少对气囊的损伤。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图；
20.图2是专利cn206809400u的结构示意图；
21.图3是专利cn206809400u气囊漏气时的示意图；
22.附图中，1、转移床；11、进气孔；2、气囊；21、通气孔；3、紧固机构；31、垫板；32、紧固螺栓；33、弹性软胶层；4、压垫块。
具体实施方式
23.为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。
24.如图1所示，一种悬浮转移车气囊，包括转移床1，转移床1下设置有安装槽，气囊2设置在安装槽中，转移床1上设置有进气孔11，气囊2上设置有若干个通气孔21，气囊2下设置有紧固机构3，紧固机构3包括垫板31和紧固螺栓32，垫板31靠近安装槽侧壁设置，紧固螺栓32穿过垫板31和气囊2并固定连接于转移车，实现对气囊2的可靠固定，避免气囊2的边缘从垫板31及转移床1之间脱出，造成气囊2不均匀漏气，进而使托举的浮力减小、转移床1的推拉摩擦力增大。
25.进一步地，气囊2包绕至垫板31底侧，并与垫板31粘接，同时垫板31顶侧也与气囊2粘接，具体地，垫板31顶侧通过弹性软胶层33与气囊2粘接，连接更加牢固，且具有弹性，可承受一定变形，更加耐用。
26.进一步地，安装槽两侧壁均设置紧固机构3。进一步地，垫板31前后两端均连接有紧固螺栓32。
27.进一步地，垫板31边角倒角或圆角处理，减少对气囊2的损伤。
28.进一步地，气囊2上设置有安装孔，安装孔通过密封圈密封，紧固螺栓32穿过密封圈，保障气囊2的密封性和耐压性。


技术特征：
1.一种悬浮转移车气囊，包括转移床(1)，转移床(1)下固定连接有气囊(2)，转移床(1)上设置有进气孔(11)，气囊(2)上设置有若干个通气孔(21)，其特征在于，气囊(2)下设置有紧固机构(3)，所述紧固机构(3)包括垫板(31)和紧固螺栓(32)，所述紧固螺栓(32)穿过垫板(31)和气囊(2)并固定连接于转移车。2.根据权利要求1所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述气囊(2)包绕至垫板(31)底侧，并与垫板(31)粘接。3.根据权利要求2所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述垫板(31)顶侧通过弹性软胶层(33)与气囊(2)粘接。4.根据权利要求1所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述转移床(1)下设置有安装槽，气囊(2)设置在安装槽中。5.根据权利要求4所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述垫板(31)靠近安装槽侧壁设置。6.根据权利要求4所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述安装槽两侧壁均设置紧固机构(3)。7.根据权利要求1所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述垫板(31)边角倒角处理。8.根据权利要求1所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述垫板(31)边角圆角处理。9.根据权利要求1所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，所述气囊(2)上设置有安装孔，安装孔通过密封圈密封，所述紧固螺栓(32)穿过密封圈。10.根据权利要求1所述的悬浮转移车气囊，其特征在于，垫板(31)前后两端均连接有紧固螺栓(32)。

技术总结
本实用新型属于医疗器械技术领域，具体公开一种悬浮转移车气囊，包括转移床，转移床下设置有安装槽，气囊设置在安装槽中，转移床上设置有进气孔，气囊上设置有若干个通气孔，气囊下设置有紧固机构，紧固机构包括垫板和紧固螺栓，垫板靠近安装槽侧壁设置，紧固螺栓穿过垫板和气囊并固定连接于转移车，实现对气囊的可靠固定；气囊包绕至垫板底侧，并与垫板粘接，同时垫板顶侧也与气囊粘接，连接更加牢固，避免气囊的边缘从垫板及转移床之间脱出，造成气囊不均匀漏气，进而使托举的浮力减小、转移床的推拉摩擦力增大。的推拉摩擦力增大。的推拉摩擦力增大。


技术研发人员：王宇红 武丹宁
受保护的技术使用者：王宇红
技术研发日：2023.03.20
技术公布日：2023/7/28