一种用于越野车上的天窗排水管的制作方法

1.本实用新型涉及排水管技术领域，特别涉及一种用于越野车上的天窗排水管。


背景技术：

2.天窗排水口作用是及时将汽车顶部的积水排到车底，根据不同的汽车品牌，天窗排水口的位置会有所不同，通常一种用于越野车上的天窗排水管设置在汽车天窗的四个角上，雨水会随着排水管从汽车的a柱和c柱排出，鉴于天窗的老化，可能会出现一些故障，所以要注意天窗的保养，每隔两三个月就要对轨道和天窗密封圈进行保养，先仔细清洗，然后再取一些黄油进行润滑。
3.目前新能源汽车天窗管分a柱、b柱、c柱前、c柱后四部分，排水系统橡胶软管多，管路复杂，车厢空间有限，管路布局难度大，单管结构的管路无法满足要求，整车难装配，使用过程时无法固定，导致管路与环境件会发生摩擦，通过用三通连接能够很大程度，减少管路长度，满足空间不足，为此设计一种一种用于越野车上的天窗排水管。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于越野车上的天窗排水管，以解决上述背景技术中提出的单管结构的管路无法满足要求，整车难装配，使用过程时无法固定，导致管路与环境件会发生摩擦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于越野车上的天窗排水管，包括a管、b管和c管，所述b管和c管设于a管的一端，所述a管、b管和c管的一端通过三通管组装在一起，c型卡扣通过胶带缠绕固定在a管上，所述c管的一端部套设有第一发泡管，所述c管的另一端部套设有第二发泡管，所述c管的表面设置有两个扎带卡扣，所述c管的表面设置有直板卡扣，所述c管的外壁设置有两个固定卡扣。
6.优选技术方案，所述c管的一端部套设有护套，所述护套的直径大于c管的直径。
7.优选技术方案，所述a管的一端部套设有防护套，所述防护套的外壁固定安装有四个硅胶条。
8.优选技术方案，相邻的两个所述硅胶条的一端均固定安装有硅胶圈，两个所述硅胶圈的一侧均固定安装有支撑板，两个所述支撑板的一侧均设置有固定轴。
9.优选技术方案，两个所述固定轴的一侧均设置有固定条，两个所述固定条的一端均设置有防护环。
10.优选技术方案，两个所述防护环的内壁之间固定穿插连接有限位轴，所述限位轴的一端部套设有限位套筒。
11.优选技术方案，所述限位套筒的顶端设置有延展条，所述延展条的顶端活动铰接有夹持环。
有益效果
12.本实用新型一种用于越野车上的天窗排水管，通过设置了c型卡扣、三通管、扎带卡扣、第一发泡管、直板卡扣和护套，a管、b管和c管通过三通管和扎带进行限位，使用时，a管和b管扩孔端与天窗连接，将橡胶软管标记线位置通过扎带卡扣、直板卡扣和固定卡扣固定在a柱、c柱前后，c管穿过钣金，护套固定在钣金上，护套起密封作用，水流通过三通管顺着c管流入到地上，减小了排水管的使用面积，且能有效将雨天天窗凹槽积水排出，减少因驾驶室浸水而影响整车安全性，并且便于整车产品安装，节省空间，提高可靠性。
13.本实用新型一种用于越野车上的天窗排水管，通过设置了防护套、支撑板、防护环、延展条和夹持环，硅胶圈与防护套之间依靠着两个硅胶条进行连接，且硅胶圈内部填充的为加强筋，有一定的硬度，可以对a管的外表面进行包裹与防护，将夹持环与需要束缚的管道表面相夹持，两者卡扣后，可以将a管进行限位，避免了a管的外表面直接与天窗相接触而导致磨损。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中a处的放大图；
16.图3为本实用新型的局部正视结构示意图；
17.图4为本实用新型的局部侧视结构示意图。
18.图中：1、a管；2、b管；3、c管；4、c型卡扣；5、三通管；6、扎带卡扣；7、第一发泡管；8、直板卡扣；9、固定卡扣；10、第二发泡管；11、护套；12、防护套；13、硅胶条；14、硅胶圈；15、支撑板；16、固定轴；17、固定条；18、防护环；19、延展条；20、夹持环；21、限位轴；22、限位套筒。
实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种用于越野车上的天窗排水管的技术方案：
实施例一
21.如图1-3所示，一种用于越野车上的天窗排水管，包括a管1、b管2和c管3，b管2和c管3设于a管1的一端，a管1、b管2和c管3的一端通过三通管5组装在一起，c型卡扣4通过胶带缠绕固定在a管1上，c管3的一端部套设有第一发泡管7，c管3的另一端部套设有第二发泡管10，c管3的表面设置有两个扎带卡扣6，c管3的表面设置有直板卡扣8，c管3的外壁设置有两个固定卡扣9，a管1的一端部套设有防护套12，防护套12的外壁固定安装有四个硅胶条13，将橡胶软管标记线位置通过扎带卡扣6、直板卡扣8和固定卡扣9固定在a柱、c柱前后，c管3穿过钣金，护套11固定在钣金上，护套11起密封作用，水流通过三通管5顺着c管3流入到地上。
实施例二
22.在实施例一的基础上，如图1和图4所示，相邻的两个硅胶条13的一端均固定安装有硅胶圈14，两个硅胶圈14的一侧均固定安装有支撑板15，两个支撑板15的一侧均设置有固定轴16，两个固定轴16的一侧均设置有固定条17，两个固定条17的一端均设置有防护环18，两个防护环18的内壁之间固定穿插连接有限位轴21，限位轴21的一端部套设有限位套筒22，本实用新型一种用于越野车上的天窗排水管，通过设置了防护套12、支撑板15、防护环18、延展条19和夹持环20，硅胶圈14与防护套12之间依靠着两个硅胶条13进行连接，且硅胶圈14内部填充的为加强筋，有一定的硬度。
23.工作原理：本项目为m防护环18-2车型组合式一种用于越野车上的天窗排水管总成，应用在双天窗车型的一种新结构三通管注塑件，能有效将雨天天窗凹槽积水排出，减少因驾驶室浸水而影响整车安全性，并且便于整车产品安装，节省空间，提高可靠性，其中一个天窗接头与a管1连接，另外一个天窗接头与b管2连接，c管3连接天窗管底板出水口，a管1、b管2和c管3采用挤出成型后，进行定长裁切，裁切后产品画线进行标记，a管1、b管2和c管3通过c型卡扣4固定在车厢，c管3根据软管标记线位置卡扣固定在c柱，水流从a管1和b管2顺着三通管5汇流入c管3，c管3穿过钣金排水，护套11固定在钣金上，起密封作用，水流通过三通管5顺着c管3流入到地上，硅胶圈14与防护套12之间依靠着两个硅胶条13进行连接，且硅胶圈14内部填充的为加强筋，有一定的硬度，可以对a管1的外表面进行包裹与防护，避免了外界环境对a管1外表面进行挤压而导致其表面破裂，延长了a管1的使用寿命，将夹持环20与需要束缚的管道表面相夹持，两者卡扣后，可以将a管1进行限位，避免了a管1的外表面直接与天窗相接触而导致磨损，a管1通过夹持环20卡扣后，其自身的高度也会增加，增加了a管1与c管3之间的倾斜角度，从而加快了雨水从a管1位置流动到c管3位置处的速度。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于越野车上的天窗排水管，包括a管（1）、b管（2）和c管（3），所述b管（2）和c管（3）设于a管（1）的一端，其特征在于：所述a管（1）、b管（2）和c管（3）的一端通过三通管（5）组装在一起，c型卡扣（4）通过胶带缠绕固定在a管（1）上，所述c管（3）的一端部套设有第一发泡管（7），所述c管（3）的另一端部套设有第二发泡管（10），所述c管（3）的表面设置有两个扎带卡扣（6），所述c管（3）的表面设置有直板卡扣（8），所述c管（3）的外壁设置有两个固定卡扣（9）。2.根据权利要求1所述的一种用于越野车上的天窗排水管，其特征在于：所述c管（3）的一端部套设有护套（11），所述护套（11）的直径大于c管（3）的直径。3.根据权利要求1所述的一种用于越野车上的天窗排水管，其特征在于：所述a管（1）的一端部套设有防护套（12），所述防护套（12）的外壁固定安装有四个硅胶条（13）。4.根据权利要求3所述的一种用于越野车上的天窗排水管，其特征在于：相邻的两个所述硅胶条（13）的一端均固定安装有硅胶圈（14），两个所述硅胶圈（14）的一侧均固定安装有支撑板（15），两个所述支撑板（15）的一侧均设置有固定轴（16）。5.根据权利要求4所述的一种用于越野车上的天窗排水管，其特征在于：两个所述固定轴（16）的一侧均设置有固定条（17），两个所述固定条（17）的一端均设置有防护环（18）。6.根据权利要求5所述的一种用于越野车上的天窗排水管，其特征在于：两个所述防护环（18）的内壁之间固定穿插连接有限位轴（21），所述限位轴（21）的一端部套设有限位套筒（22）。7.根据权利要求6所述的一种用于越野车上的天窗排水管，其特征在于：所述限位套筒（22）的顶端设置有延展条（19），所述延展条（19）的顶端活动铰接有夹持环（20）。

技术总结
本实用新型公开了一种用于越野车上的天窗排水管，包括A管、B管和C管，B管和C管设于A管的一端，A管、B管和C管的一端通过三通管组装在一起，C型卡扣通过胶带缠绕固定在A管上，C管的一端部套设有第一发泡管，C管的另一端部套设有第二发泡管，C管的表面设置有两个扎带卡扣，通过设置了C型卡扣、三通管、扎带卡扣、第一发泡管、直板卡扣和护套，A管、B管和C管通过三通管和扎带进行限位，使用时，A管和B管扩孔端与天窗连接，护套起密封作用，水流通过三通管顺着C管流入到地上，减小了排水管的使用面积，且能有效将雨天天窗凹槽积水排出，减少因驾驶室浸水而影响整车安全性，并且便于整车产品安装，节省空间，提高可靠性。提高可靠性。提高可靠性。


技术研发人员：袁焱龙 孙萍 党鸿远 曹文 罗华强 吴聪
受保护的技术使用者：十堰风神汽车橡塑制品有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/7/28