一种风力发电机组轮毂接地装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种风力发电机组轮毂接地装置。


背景技术：

2.现风力发电机组叶片及轮毂防雷接地碳易磨损，只能固定时间期限安排人员登机巡视是否需要更换，浪费了很多人力物力。
3.现有文件cn202222914883.x防雷接地线支撑装置、轮毂腹板及轮毂，防雷接地线支撑装置包括连接支座组件和悬臂支撑组件，连接支座组件跨设在轮毂腹板的中心孔上，且连接支座组件的端部分别与中心孔的边缘固定连接，悬臂支撑组件与连接支座组件固定连接，用于支撑防雷接地线。本技术实施例提供的一种防雷接地线支撑装置、轮毂腹板及轮毂，能够避免悬臂支撑组件的连接失效，提高悬臂支撑组件在机组运行时的连接稳定性，确保有效固定防雷接地线。
4.现有文件cn201620469488.7一种电动汽车轮毂电机接地装置，传统的直接驱动的轮毂电机定子不能够像普通的电机一样安装接地线，当电机处于高温、振动较剧烈的工作环境时，端子座容易变形，而使得接地电子元件的引脚不能有效接触端盖。本设计的结构包括轮毂和转子，安装在轮毂上的自适应碳刷以及加工有沟槽的定子，自适应碳刷包括碳刷底座以及安装碳刷底座中的预紧弹簧和碳刷，碳刷为圆柱形，安装在碳刷底座上，预紧弹簧为压缩型弹簧，碳刷底座加工有碳刷底座法兰，碳刷底座法兰加工有安装孔。在电机转动的过程中，通过压缩弹簧的弹力作用，碳刷柱头能够气隙穿过压紧在定子外圆面上，保证了将积聚在定子表面的电荷及时的导出。
5.采用以上两种方式，无法考虑接地磨损可能导致的接地故障。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种解决接地磨损可能导致的接地故障的风力发电机组轮毂接地装置。
7.本实用新型采用如下技术方案：
8.本实用新型设置在风力发电机组上，所述风力发电机组包括机舱以及设置在机舱外侧并且与机舱内侧传动连接的轮毂，包括设置在机舱和轮毂之间的支撑管、设置在支撑管内的按压装置、设置在支撑管上的预警装置以及设置在支撑管上的报警装置，所述支撑管的一端固定设置在机舱上，所述支撑管的另一端靠近轮毂。
9.本实用新型所述支撑管为门形结构，所述按压装置、预警装置以及报警装置均设置在支撑管靠近轮毂的支管上。
10.本实用新型所述按压装置包括设置在支管内侧的接地碳刷、固定设置在接地碳刷和支管顶端之间的弹簧以及设置在接地碳刷上的接地线，所述接地碳刷与轮毂的表面相接触。
11.本实用新型所述接地线与接地碳刷的连接处位于接地碳刷上远离轮毂的一端。
12.本实用新型所述预警装置包括预警电路以及贯穿设置在支管上并且触点预压在接地碳刷上的预警开关，所述预警开关设置在预警电路上，所述预警开关为常闭开关。
13.本实用新型所述报警装置包括报警电路以及贯穿设置在支管上并且触点预压在接地碳刷上的报警开关，所述报警开关设置在报警电路上，所述报警开关为常闭开关，所述报警开关设置在预警开关和轮毂之间。
14.本实用新型所述轮毂设置有导电环，所述导电环固定设置在轮毂的外侧壁，所述导电环的侧面与接地碳刷接触。
15.本实用新型积极效果如下：
16.使用时，弹簧将接地碳刷按压在导电环上，在轮毂进行旋转时，接地碳刷造成磨损而逐渐变短，此时弹簧按压接地碳刷使接地碳刷一直与导电环的侧壁接触。当接地碳刷磨损到一定程度时，接地碳刷不再对预警开关进行预压，则预警开关弹起，预警电路接通，进而发出预警。当接地碳刷继续造成磨损时，接地碳刷不再对报警开关进行预压，则报警开关弹起，报警电路接通，进而发出报警。
17.接地线与接地碳刷的连接处位于接地碳刷上远离轮毂的一端，可防止接地碳刷的磨损对接地造成影响，将接地碳刷的利用最大化。
18.导电环可对轮毂起到保护的作用。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例1结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例1截面示意图；
21.图3为本实用新型实施例3结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例3截面示意图。
23.在附图中：1、机舱；2、轮毂；3、支撑管；4、支管；5、接地碳刷；6、弹簧；7、接地线；8、预警开关；9、报警开关；10、导电环。
具体实施方式
24.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
25.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
26.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明
书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
27.在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
28.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
29.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
30.实施例1
31.如附图1—4所示，本实用新型设置在风力发电机组上，所述风力发电机组包括机舱1以及设置在机舱1外侧并且与机舱1内侧传动连接的轮毂2，包括设置在机舱1和轮毂2之间的支撑管3、设置在支撑管3内的按压装置、设置在支撑管3上的预警装置以及设置在支撑管3上的报警装置，所述支撑管3的一端固定设置在机舱1上，所述支撑管3的另一端靠近轮毂2。
32.本实用新型所述支撑管3为门形结构，所述按压装置、预警装置以及报警装置均设置在支撑管3靠近轮毂2的支管4上。
33.本实用新型所述按压装置包括设置在支管4内侧的接地碳刷5、固定设置在接地碳刷5和支管4顶端之间的弹簧6以及设置在接地碳刷5上的接地线7，所述接地碳刷5与轮毂2的表面相接触。
34.本实用新型所述接地线7与接地碳刷5的连接处位于接地碳刷5上远离轮毂2的一端。可防止接地碳刷5的磨损对接地造成影响，将接地碳刷5的利用最大化。
35.本实用新型所述预警装置包括预警电路以及贯穿设置在支管4上并且触点预压在接地碳刷5上的预警开关8，所述预警开关8设置在预警电路上，所述预警开关8为常闭开关。
36.实施例2
37.如附图1—4所示，基于实施例1，本实用新型所述报警装置包括报警电路以及贯穿设置在支管4上并且触点预压在接地碳刷5上的报警开关9，所述报警开关9设置在报警电路上，所述报警开关9为常闭开关，所述报警开关9设置在预警开关8和轮毂2之间。
38.实施例3
39.如附图1—4所示，基于实施例1和实施例2，本实用新型所述轮毂2设置有导电环10，所述导电环10固定设置在轮毂2的外侧壁，所述导电环10的侧面与接地碳刷5接触。导电环10可对轮毂2起到保护的作用。
40.工作原理：使用时，弹簧6将接地碳刷5按压在导电环10上，在轮毂2进行旋转时，接地碳刷5造成磨损而逐渐变短，此时弹簧6按压接地碳刷5使接地碳刷5一直与导电环10的侧壁接触。当接地碳刷5磨损到一定程度时，接地碳刷5不再对预警开关8进行预压，则预警开关8弹起，预警电路接通，进而发出预警。当接地碳刷5继续造成磨损时，接地碳刷5不再对报警开关9进行预压，则报警开关9弹起，报警电路接通，进而发出报警。
41.目前，本技术的技术方案已经进行了中试，即产品在大规模量产前的小规模实验；中试完成后，在小范围内开展了用户使用调研，调研结果表明用户满意度较高；现在已经着手准备产品正式投产进行产业化(包括知识产权风险预警调研)。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种风力发电机组轮毂接地装置，设置在风力发电机组上，所述风力发电机组包括机舱(1)以及设置在机舱(1)外侧并且与机舱(1)内侧传动连接的轮毂(2)，其特征在于：包括设置在机舱(1)和轮毂(2)之间的支撑管(3)、设置在支撑管(3)内的按压装置、设置在支撑管(3)上的预警装置以及设置在支撑管(3)上的报警装置，所述支撑管(3)的一端固定设置在机舱(1)上，所述支撑管(3)的另一端靠近轮毂(2)。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组轮毂接地装置，其特征在于：所述支撑管(3)为门形结构，所述按压装置、预警装置以及报警装置均设置在支撑管(3)靠近轮毂(2)的支管(4)上。3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组轮毂接地装置，其特征在于：所述按压装置包括设置在支管(4)内侧的接地碳刷(5)、固定设置在接地碳刷(5)和支管(4)顶端之间的弹簧(6)以及设置在接地碳刷(5)上的接地线(7)，所述接地碳刷(5)与轮毂(2)的表面相接触。4.根据权利要求3所述的一种风力发电机组轮毂接地装置，其特征在于：所述接地线(7)与接地碳刷(5)的连接处位于接地碳刷(5)上远离轮毂(2)的一端。5.根据权利要求4所述的一种风力发电机组轮毂接地装置，其特征在于：所述预警装置包括预警电路以及贯穿设置在支管(4)上并且触点预压在接地碳刷(5)上的预警开关(8)，所述预警开关(8)设置在预警电路上，所述预警开关(8)为常闭开关。6.根据权利要求5所述的一种风力发电机组轮毂接地装置，其特征在于：所述报警装置包括报警电路以及贯穿设置在支管(4)上并且触点预压在接地碳刷(5)上的报警开关(9)，所述报警开关(9)设置在报警电路上，所述报警开关(9)为常闭开关，所述报警开关(9)设置在预警开关(8)和轮毂(2)之间。7.根据权利要求6所述的一种风力发电机组轮毂接地装置，其特征在于：所述轮毂(2)设置有导电环(10)，所述导电环(10)固定设置在轮毂(2)的外侧壁，所述导电环(10)的侧面与接地碳刷(5)接触。

技术总结
本实用新型涉及一种风力发电机组轮毂接地装置，包括设置在机舱和轮毂之间的支撑管、设置在支撑管内的按压装置、设置在支撑管上的预警装置以及设置在支撑管上的报警装置，所述支撑管的一端固定设置在机舱上，所述支撑管的另一端靠近轮毂。使用时，弹簧将接地碳刷按压在导电环上，在轮毂进行旋转时，接地碳刷造成磨损而逐渐变短，此时弹簧按压接地碳刷使接地碳刷一直与导电环的侧壁接触。当接地碳刷磨损到一定程度时，接地碳刷不再对预警开关进行预压，则预警开关弹起，预警电路接通，进而发出预警。当接地碳刷继续造成磨损时，接地碳刷不再对报警开关进行预压，则报警开关弹起，报警电路接通，进而发出报警。进而发出报警。进而发出报警。


技术研发人员：刘旭 侯啸龙 韦宝栋
受保护的技术使用者：华能广西清洁能源有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/7/28