一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统的制作方法

1.本实用新型涉及火电设备技术领域，具体涉及一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统。


背景技术：

2.在火力发电厂中的锅炉给水系统中需要使用高压除氧器去除水中氧气以保证锅炉给水品质，目前高压除氧器的动力来源是接入汽轮机组的高压排汽或者是直接并入厂用蒸汽母管，由于两者的蒸汽压力及流量都比较高，因此在进入高压除氧器的管路上需要安装减压阀进行排汽减压，这种减压方式使得原来高品级的蒸汽能量损失直接转换成电能的能力。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的主要目的是提供一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，它能够解决现有的火力发电厂中进入高压除氧器前的高品级的蒸汽能量损失浪费的问题。
4.为实现本实用新型目的，采用的技术方案是：
5.一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，包括有螺杆发电机，螺杆发电机通过发电机进汽管连通厂用蒸汽母管，螺杆发电机的排汽口连通高压除氧器的进汽管；螺杆发电机的电力输出端与厂用6kv母线连接；螺杆发电机的电力输出端连接至6kv高压配电柜，通过6kv高压配电柜并入厂用6kv母线，再连接厂用配电室；厂用蒸汽母管通过三通阀门连接发电机进汽管以及汽轮机，汽轮机的排汽管连通发电机进汽管；在螺杆发电机的发电机进汽管上设置有电磁阀，电磁阀的信号输入端与dcs控制系统的信号输出端连接，接收dcs控制系统下达的工作指令。
6.作为优选的，螺杆发电机的进汽温度为280
±
20℃，排汽温度为230
±
20℃，进汽压力为1.0
±
0.1mpa，排汽压力低于0.58mpa。
7.作为优选的，汽轮机中回流蒸汽温度为230
±
20℃，回流蒸汽压力为0.5
±
0.2mpa。
8.作为优选的，汽轮机外设置有润滑油站，润滑油站设有连通汽轮机的润滑油路的润滑油输油管路，汽轮机外还设置有控制油站、油站控制柜、冷油器、润滑油泵、控制油泵、润滑油过滤器、控制油过滤器、润滑油净化装置和控制油净化装置；控制油站设有连通汽轮机的控制油路的控制油输油管路，润滑油输油管路和控制油输油管路上分别安装有润滑油泵及冷油器和控制油泵及冷油器。
9.作为优选的，润滑油站与润滑油泵之间安装有润滑油过滤器和润滑油净化装置，控制油站与控制油泵之间安装有控制油过滤器和控制油净化装置；油站控制柜控制连接控制油站、润滑油站、润滑油泵、控制油泵、润滑油过滤器、控制油过滤器、润滑油净化装置和控制油净化装置。
10.作为优选的，汽轮机外设有汽轮机控制装置和ups装置，ups装置电性连接厂用电
系统的同时与厂用电系统同时电性连接给水泵驱动装置，汽轮机控制装置控制连接汽轮机，实现对汽轮机的就地手动控制和在远方dcs控制。
11.作为优选的，汽轮机的回流进汽管上安装有至少两道隔离阀门，其中一道为进汽电动隔离阀，另一道为进汽手动隔离阀，在所述的进汽手动隔离阀的进汽端口上设置有耐腐蚀蒸汽滤网，耐腐蚀蒸汽滤网的有效流通面积为汽轮机的蒸汽接口横截面积的两倍以上，在所述进汽电动隔离阀的进汽端口上设置有耐腐蚀蒸汽滤网，耐腐蚀蒸汽滤网的有效流通面积为汽轮机的蒸汽接口横截面积的两倍以上。
12.本实用新型提供了的一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，该装置具有以下优点：
13.本系统通过将高压除氧器进汽管路上的减压阀去除，接入螺杆发电机，再将螺杆发电机的出汽口与高压除氧器的进汽口连通，螺杆发电机的电力输出端与厂用6kv母线连接，使得原来通过减压阀流失的高品级蒸汽能量在转化为电能的同时给高压除氧器提供压力匹配的蒸汽能，既能保障高压除氧器的安全运行，同时又能充分利用蒸汽余热余压转化电能，提升能源利用率。
附图说明
14.图1是本实用新型高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统的结构示意图1。
15.图2是本实用新型高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统的结构示意图2。
16.图中：1、高压除氧器；2、螺杆发电机；3、6kv高压配电柜；4、厂用配电室；5、电磁阀；6、dcs控制系统；7、蒸汽母管；8、汽轮机。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明。
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.实施例1
21.如图1所示，一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，包括有螺杆发电机2，螺杆发电机2通过发电机进汽管连通厂用蒸汽母管7，螺杆发电机2的排汽口连通高压除氧器1的进汽管；螺杆发电机2的电力输出端与厂用6kv母线连接；螺杆发电机2的电力输出端连接至6kv高压配电柜3，通过6kv高压配电柜3并入厂用6kv母线，再连接厂用配电室4；在螺杆发电机2的发电机进汽管上设置有电磁阀5，电磁阀5的信号输入端与dcs控制系统6的信号输出端连接，接收dcs控制系统6下达的工作指令。
22.如图2所示，一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，厂用蒸汽母管7通过三通
阀门连接发电机进汽管以及汽轮机8，汽轮机8的排汽管连通发电机进汽管。
23.进一步地，螺杆发电机2的进汽温度为280
±
20℃，排汽温度为230
±
20℃，进汽压力为1.0
±
0.1mpa，排汽压力低于0.58mpa，汽轮机8中回流蒸汽温度为230
±
20℃，回流蒸汽压力为0.5
±
0.2mpa。
24.进一步地，汽轮机8外设置有润滑油站，润滑油站设有连通汽轮机8的润滑油路的润滑油输油管路，汽轮机8外还设置有控制油站、油站控制柜、冷油器、润滑油泵、控制油泵、润滑油过滤器、控制油过滤器、润滑油净化装置和控制油净化装置；控制油站设有连通汽轮机8的控制油路的控制油输油管路，润滑油输油管路和控制油输油管路上分别安装有润滑油泵及冷油器和控制油泵及冷油器，润滑油站与润滑油泵之间安装有润滑油过滤器和润滑油净化装置，控制油站与控制油泵之间安装有控制油过滤器和控制油净化装置；油站控制柜控制连接控制油站、润滑油站、润滑油泵、控制油泵、润滑油过滤器、控制油过滤器、润滑油净化装置和控制油净化装置。
25.进一步地，汽轮机8外设有汽轮机控制装置和ups装置，ups装置电性连接厂用电系统的同时与厂用电系统同时电性连接给水泵驱动装置，汽轮机控制装置控制连接汽轮机8，实现对汽轮机8的就地手动控制和在远方dcs控制，汽轮机8的回流进汽管上安装有至少两道隔离阀门，其中一道为进汽电动隔离阀，另一道为进汽手动隔离阀。
26.进一步地，在的进汽手动隔离阀的进汽端口上设置有耐腐蚀蒸汽滤网，耐腐蚀蒸汽滤网的有效流通面积为汽轮机8的蒸汽接口横截面积的两倍以上，在进汽电动隔离阀的进汽端口上设置有耐腐蚀蒸汽滤网，耐腐蚀蒸汽滤网的有效流通面积为汽轮机8的蒸汽接口横截面积的两倍以上。
27.在设备运行时，工作人员通过dcs控制系统6对电磁阀5下达开启工作指令，电磁阀5开启，高品级蒸汽通过蒸汽母管7进入螺杆发电机2经过发电后蒸汽能转换减压通过螺杆发电机2的排汽口连通高压除氧器1的进汽管给高压除氧器1提供与之匹配的蒸汽动力，从蒸汽母管7分出一部分蒸汽进行回流，回流蒸汽经过汽轮机8，驱动汽轮机8运转，并未其他设备提供动力；螺杆发电机2发出的电能则由电力输出端通过6kv高压配电柜3并入厂用配电室4，为工厂运行提供电能。
28.实施例2
29.本实施例与实施例1的不同之处在于：
30.将高压除氧器1所产生的水蒸汽废汽过滤后收集起来，通过换热器收集废热，作为汽轮机8的动力，将火电冷却水收集起来，过滤后通过水泵进水管泵送至锅炉重复使用产生蒸汽，也就是说，将火电过程所产生的废弃的物料重新收集起来使用，减少物料耗损，降低生产成本，而提高火电经济效益。
31.以上对本实用新型实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

技术特征：
1.一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：包括有螺杆发电机(2)，螺杆发电机(2)通过发电机进汽管连通厂用蒸汽母管(7)，螺杆发电机(2)的排汽口连通高压除氧器(1)的进汽管；螺杆发电机(2)的电力输出端与厂用6kv母线连接；所述螺杆发电机(2)的电力输出端连接至6kv高压配电柜(3)，通过6kv高压配电柜(3)并入厂用6kv母线，再连接厂用配电室(4)；所述厂用蒸汽母管(7)通过三通阀门连接发电机进汽管以及汽轮机(8)，汽轮机(8)的排汽管连通发电机进汽管；在所述螺杆发电机(2)的发电机进汽管上设置有电磁阀(5)，电磁阀(5)的信号输入端与dcs控制系统(6)的信号输出端连接，接收dcs控制系统(6)下达的工作指令。2.根据权利要求1所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：所述螺杆发电机(2)的进汽温度为280
±
20℃，排汽温度为230
±
20℃，进汽压力为1.0
±
0.1mpa，排汽压力低于0.58mpa。3.根据权利要求1所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：所述汽轮机(8)中回流蒸汽温度为230
±
20℃，回流蒸汽压力为0.5
±
0.2mpa。4.根据权利要求1所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：所述汽轮机(8)外设置有润滑油站，润滑油站设有连通汽轮机(8)的润滑油路的润滑油输油管路。5.根据权利要求4所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：所述汽轮机(8)外还设置有控制油站、油站控制柜、冷油器、润滑油泵、控制油泵、润滑油过滤器、控制油过滤器、润滑油净化装置和控制油净化装置；控制油站设有连通汽轮机(8)的控制油路的控制油输油管路，润滑油输油管路和控制油输油管路上分别安装有润滑油泵及冷油器和控制油泵及冷油器。6.根据权利要求5所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：所述润滑油站与润滑油泵之间安装有润滑油过滤器和润滑油净化装置，控制油站与控制油泵之间安装有控制油过滤器和控制油净化装置；油站控制柜控制连接控制油站、润滑油站、润滑油泵、控制油泵、润滑油过滤器、控制油过滤器、润滑油净化装置和控制油净化装置。7.根据权利要求5所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：所述汽轮机(8)外设有汽轮机控制装置和ups装置，ups装置电性连接厂用电系统的同时与厂用电系统同时电性连接给水泵驱动装置，汽轮机控制装置控制连接汽轮机(8)，实现对汽轮机(8)的就地手动控制和在远方dcs控制。8.根据权利要求7所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：所述汽轮机(8)的回流进汽管上安装有至少两道隔离阀门，其中一道为进汽电动隔离阀，另一道为进汽手动隔离阀。9.根据权利要求8所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：在所述的进汽手动隔离阀的进汽端口上设置有耐腐蚀蒸汽滤网，耐腐蚀蒸汽滤网的有效流通面积为汽轮机(8)的蒸汽接口横截面积的两倍以上。10.根据权利要求8所述的高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，其特征在于：在所述进汽电动隔离阀的进汽端口上设置有耐腐蚀蒸汽滤网，耐腐蚀蒸汽滤网的有效流通面积为汽轮机(8)的蒸汽接口横截面积的两倍以上。

技术总结
本实用新型提供了一种高压除氧器的蒸汽余热余压发电系统，包括有螺杆发电机，螺杆发电机通过发电机进汽管连通厂用蒸汽母管，螺杆发电机的排汽口连通高压除氧器的进汽管；螺杆发电机的电力输出端与厂用6kV母线连接；螺杆发电机的电力输出端连接至6kV高压配电柜，通过6kV高压配电柜并入厂用6kV母线，再连接厂用配电室；厂用蒸汽母管通过三通阀门连接发电机进汽管以及汽轮机，汽轮机的排汽管连通发电机进汽管；在螺杆发电机的发电机进汽管上设置有电磁阀，电磁阀的信号输入端与DCS控制系统的信号输出端连接，接收DCS控制系统下达的工作指令；其优点是能够解决现有的火力发电厂中进入高压除氧器前的高品级的蒸汽能量损失浪费的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：赵军伟 陆浩凯 戴越 刘高远 余桑海
受保护的技术使用者：合肥热电集团有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/28