一种车轮轮辋用扩口模具的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体为一种车轮轮辋用扩口模具。


背景技术：

2.轮毂生产加工的方式主要有两种，一种是锻造轮毂，锻造轮毂是利用万吨冲压机对烧红的铁块进行锻造，最后利用模具冲压出轮毂坯体，之后利用机床对轮毂坯体进行进一步的精加工即可形成轮毂。第二种是铸造轮毂，铸造轮毂是先利用模具制造轮毂坯体，之后利用模具配合旋压设备将轮毂旋压成型即可。轮毂旋压成型时是通过旋压刀具对轮辋的部分进行旋压加工，使得轮辋不断地沿模具进行拉长，使得轮辋的口径随着旋压的方向不断地扩充，从而使得轮毂整体成型。
3.利用旋压刀具对轮辋进行旋压加工时需要固定模具，使得模具稳定地对轮毂坯体进行承托，同时模具需要配合旋压设备的传动轴，需要保证轮毂和模具能够高速旋转，进而方便利用旋压刀具对轮毂进行旋压加工。但是现有的轮毂旋压用的模具拆装不方便，不便于工人根据不同型号的轮毂快速地更换对应的模具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车轮轮辋用扩口模具，旨在改善现有的轮毂旋压用的模具拆装不方便，不便于工人根据不同型号的轮毂快速地更换对应模具的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种车轮轮辋用扩口模具，包括支撑座和模具本体，所述支撑座上表面中部设有轴承，所述模具本体底端设有转接轴，所述转接轴底端和轴承连接，所述支撑座底端设有底板，所述底板直径大于支撑座直径，所述底板底面均匀的设有多个卡杆，所述底板上表面边缘设有多个压紧组件，所述压紧组件包括连接板和压紧螺杆，所述连接板一端和底板转动连接，所述压紧螺杆和连接板另一端螺纹连接，所述模具本体正上方设有压盖。
7.优选的，所述底板上表面边缘均匀地设有多个转接柱，所述转接柱顶端设有限位板。
8.优选的，所述连接板一端设有转接孔，且所述连接板另一端设有螺纹孔。
9.优选的，所述压紧螺杆底端转动连接有压头，且所述压紧螺杆顶端设有旋转手柄。
10.优选的，所述模具本体顶端均匀的设有多个插槽，且所述模具本体圆弧面低端设有凸圈。
11.优选的，所述压盖顶端设有端板，且所述端板边缘均匀地设有多个螺栓孔。
12.优选的，所述压盖底面设有压板，所述压板底面均匀地设有多个插杆，所述插杆和插槽相匹配。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、模具本体底端转动连接有支撑座，模具本体和支撑座转动连接可方便旋压机带动模具和轮毂旋转，同时支撑座底面设有底板，底板底面均匀地设有多个卡杆，卡杆便于卡
合在旋压设备的工作台上，且底板边缘均匀地设有多个压紧组件，通过压紧组件可以对支撑座和模具本体进行进一步的固定。需要拆卸时拧松压紧螺杆，直接取下模具本体和支撑座即可。
15.2、压盖底端设有插杆，插杆能够穿过轮毂的螺栓孔和模具本体连接，方便带动模具本体和轮毂进行旋转，从而方便对轮毂进行旋压加工。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型的支撑座的结构示意图；
18.图3是本实用新型的压紧组件的结构示意图；
19.图4是本实用新型的模具本体在前端斜俯视角下的结构示意图；
20.图5是本实用新型的模具本体在前端斜仰视角下的结构示意图；
21.图6是本实用新型的压盖在前端斜俯视角下的结构示意图；
22.图7是本实用新型的压盖在前端斜仰视角下的结构示意图。
23.图中：1、支撑座；11、轴承；12、底板；13、转接柱；14、限位板；15、卡杆；2、压紧组件；21、连接板；211、转接孔；212、螺纹孔；22、压紧螺杆；221、压头；222、旋转手柄；3、模具本体；31、插槽；32、凸圈；33、转接轴；4、压盖；41、端板；42、螺栓孔；43、压板；44、插杆。
具体实施方式：
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：
26.实施例1
27.如图1、图2、图3和图5所示，一种车轮轮辋用扩口模具，包括支撑座1和模具本体3，支撑座1便于支撑模具本体3，模具本体3便于配合轮毂进行成型加工。支撑座1上表面中部设有轴承11，模具本体3底端设有转接轴33，转接轴33底端和轴承11连接，轴承11便于配合模具本体3的转接轴33，从而方便模具本体3的旋转和使用。支撑座1底端设有底板12，底板12直径大于支撑座1直径，底板12便于配合支撑座1，方便支撑座1稳定地安装在旋压设备的工作台，方便对支撑座1进行固定。底板12底面均匀的设有多个卡杆15，卡杆15是方便支撑座1和模具本体3可以卡合在旋压设备的工作台上。底板12上表面边缘设有多个压紧组件2，压紧组件2便于抵在旋压设备的工作台上，模具本体3和支撑座1能够稳定在工作台上。压紧组件2包括连接板21和压紧螺杆22，连接板21一端和底板12转动连接，连接板21和底板12转动连接时方便压紧螺杆22可以调节位置。压紧螺杆22和连接板21另一端螺纹连接，压紧螺杆22和连接板21螺纹连接时方便拧动压紧螺杆22抵在工作台面上。模具本体3正上方设有压盖4，压盖4是方便配合旋压设备，方便旋压设备的传动轴能够带动压盖4压紧在轮毂坯体上，进而方便通过轮毂旋转配合旋压刀具对轮毂进行旋压加工。
28.工作原理：使用时将支撑座1和模具本体3的结构安装在旋压设备的工作台上，并保证模具本体3对齐旋压设备的传动轴，同时使得卡杆15卡合在旋压设备的工作台上。然后转动压紧螺杆22的位置，使得压紧螺杆22压紧在旋压设备的工作台上，使得支撑座1和模具本体3足够的稳定。然后将压盖4和旋压设备的传动轴连接，并使得传动轴配合压盖4压紧在轮毂上，之后压盖4驱动轮毂和模具本体3旋转，同时旋压刀具对模具进行旋压加工。与现有技术相比，本技术模具本体3底端转动连接有支撑座1，模具本体3和支撑座1转动连接，方便旋压机带动模具和轮毂旋转，同时支撑座1底面设有底板12，底板12底面均匀地设有多个卡杆15，卡杆15便于卡合在旋压设备的工作台上，且底板12边缘均匀地设有多个压紧组件2，通过压紧组件2可以对支撑座1和模具本体3进一步的固定。需要拆卸时拧松压紧螺杆22，直接取下模具本体3和支撑座1即可。
29.实施例2
30.如图1、图2、图3和图5所示，一种车轮轮辋用扩口模具，包括支撑座1和模具本体3，支撑座1便于支撑模具本体3，模具本体3便于配合轮毂进行成型加工。支撑座1上表面中部设有轴承11，模具本体3底端设有转接轴33，转接轴33底端和轴承11连接，轴承11便于配合模具本体3的转接轴33，从而方便模具本体3的旋转和使用。支撑座1底端设有底板12，底板12直径大于支撑座1直径，底板12便于配合支撑座1，方便支撑座1稳定地安装在旋压设备的工作台，方便对支撑座1进行固定。底板12底面均匀的设有多个卡杆15，卡杆15是方便支撑座1和模具本体3可以卡合在旋压设备的工作台上。底板12上表面边缘设有多个压紧组件2，压紧组件2便于抵在旋压设备的工作台上，模具本体3和支撑座1能够稳定在工作台上。压紧组件2包括连接板21和压紧螺杆22，连接板21一端和底板12转动连接，连接板21和底板12转动连接时方便压紧螺杆22可以调节位置。压紧螺杆22和连接板21另一端螺纹连接，压紧螺杆22和连接板21螺纹连接时方便拧动压紧螺杆22抵在工作台面上。模具本体3正上方设有压盖4，压盖4是方便配合旋压设备，方便旋压设备的传动轴能够带动压盖4压紧在轮毂坯体上，进而方便通过轮毂旋转配合旋压刀具对轮毂进行旋压加工。
31.如图2所示，底板12上表面边缘均匀地设有多个转接柱13，转接柱13顶端设有限位板14，转接柱13和限位板14的配合是方便压紧组件2和底板12转动连接，方便压紧组件2将支撑座1和模具本体3压紧在工作台面上。
32.如图3所示，连接板21一端设有转接孔211，转接孔211是方便连接板21和转接柱13转动连接。且连接板21另一端设有螺纹孔212，螺纹孔212是方便压紧螺杆22和连接板21螺纹连接。压紧螺杆22底端转动连接有压头221，压头221是方便压紧螺杆22底端抵在工作台面上，从而方便压紧螺杆22旋转时压头221不跟随压紧螺杆22旋转，避免压紧螺杆22将工作台面划伤。且压紧螺杆22顶端设有旋转手柄222，旋转手柄222便于转动压紧螺杆22，从而方便使得压紧螺杆22上下移动。
33.如图4所示，模具本体3顶端均匀地设有多个插槽31，插槽31便于配合压盖4的插杆44，方便压盖4的插杆44插入插槽31内部，方便插杆44可以稳定地带动轮毂和模具本体3转动。且模具本体3圆弧面底端设有凸圈32，凸圈32是便于配合轮毂盖坯体，方便对轮毂坯体进行塑形。
34.如图6和图7所示，压盖4顶端设有端板41，且端板41边缘均匀地设有多个螺栓孔42，端板41和螺栓孔42的配合是方便压盖4和旋压设备的传动轴连接，方便旋转设备带动压
盖4旋转，同时压盖4和轮毂坯体以及模具本体3连接，使得轮毂坯体和模具本体3可以进行高速旋转。压盖4底面设有压板43，压板43便于压紧轮毂坯体顶部，压板43底面均匀地设有多个插杆44，插杆44和插槽31相匹配，插杆44是方便轮毂坯体底端插入模具本体3顶端，方便压盖4带动轮毂坯体和模具本体3旋转。
35.以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车轮轮辋用扩口模具，包括支撑座(1)和模具本体(3)，其特征在于，所述支撑座(1)上表面中部设有轴承(11)，所述模具本体(3)底端设有转接轴(33)，所述转接轴(33)底端和轴承(11)连接，所述支撑座(1)底端设有底板(12)，所述底板(12)直径大于支撑座(1)直径，所述底板(12)底面均匀的设有多个卡杆(15)，所述底板(12)上表面边缘设有多个压紧组件(2)，所述压紧组件(2)包括连接板(21)和压紧螺杆(22)，所述连接板(21)一端和底板(12)转动连接，所述压紧螺杆(22)和连接板(21)另一端螺纹连接，所述模具本体(3)正上方设有压盖(4)。2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋用扩口模具，其特征在于，所述底板(12)上表面边缘均匀地设有多个转接柱(13)，所述转接柱(13)顶端设有限位板(14)。3.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋用扩口模具，其特征在于，所述连接板(21)一端设有转接孔(211)，且所述连接板(21)另一端设有螺纹孔(212)。4.根据权利要求3所述的一种车轮轮辋用扩口模具，其特征在于，所述压紧螺杆(22)底端转动连接有压头(221)，且所述压紧螺杆(22)顶端设有旋转手柄(222)。5.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋用扩口模具，其特征在于，所述模具本体(3)顶端均匀的设有多个插槽(31)，且所述模具本体(3)圆弧面低端设有凸圈(32)。6.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋用扩口模具，其特征在于，所述压盖(4)顶端设有端板(41)，且所述端板(41)边缘均匀地设有多个螺栓孔(42)。7.根据权利要求5所述的一种车轮轮辋用扩口模具，其特征在于，所述压盖(4)底面设有压板(43)，所述压板(43)底面均匀地设有多个插杆(44)，所述插杆(44)和插槽(31)相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种车轮轮辋用扩口模具，包括支撑座和模具本体，所述支撑座上表面中部设有轴承，所述模具本体底端设有转接轴，所述转接轴底端和轴承连接，所述支撑座底端设有底板，所述底板直径大于支撑座直径，所述底板底面均匀的设有多个卡杆，所述底板上表面边缘设有多个压紧组件，所述压紧组件包括连接板和压紧螺杆，所述连接板一端和底板转动连接，所述压紧螺杆和连接板另一端螺纹连接，所述模具本体正上方设有压盖。模具本体底端转动连接有支撑座，模具本体和支撑座转动连接，方便旋压机带动模具和轮毂旋转，同时支撑座底面设有底板，底板底面均匀地设有多个卡杆，卡杆便于卡合在旋压设备的工作台上。卡合在旋压设备的工作台上。卡合在旋压设备的工作台上。


技术研发人员：于江萍 宿玉乾 杨京京 柳旭东 于勤正 朱庆之 陈甜甜 李晓峰 宿文波 李海阳 于良涛 于友新 庄须香
受保护的技术使用者：青岛北海车轮有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/28