一种稳定性好的叉车平衡配重块的制作方法

1.本实用新型涉及叉车配重块技术领域，具体为一种稳定性好的叉车平衡配重块。


背景技术：

2.叉车是一种广泛应用在货场、仓库的搬运工具，具有很高的机动性和灵活性，可在狭小场地进行循环往复的装卸工作，叉车的后端设置有配重块，配重块主要是用来确保叉车堆举重物时，可达到重量平衡，发挥叉车之功能，以免造成叉车作业不稳固情况产生，并且避免翻车等安全问题发生，配重块大多固定在叉车的后端，配重块的位置的固定的，不方便进行调节，叉车叉重量较重的货物或者重心偏移货物的时候，重心可能会前移或者侧偏，从而叉车的稳定性较差，货物容易出现掉落的情况，安全性差，因此，需要一种稳定性好的叉车平衡配重块。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的叉车平衡配重块，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性好的叉车平衡配重块，包括安装板和配重块，所述配重块左侧壁开设有透气口，所述安装板内右侧壁滑动连接设有固定箱，所述固定箱内部设有调节机构，所述调节机构包括固定箱内设有的双向丝杆，所述双向丝杆一端与固定箱内底部设有的轴承相连接，所述固定箱顶部设有电机，所述电机输出端贯穿固定箱顶部与双向丝杆另一端相连接，所述双向丝杆外壁上下两侧均套接设有滑块，两组滑块左侧壁均铰接设有连杆，两组连杆一端均与配重块右侧壁相铰接。
5.进一步的，所述固定箱内右侧壁开设有导向槽，两组滑块右侧壁设有与导向槽相匹配的导向块。
6.进一步的，所述固定箱左侧壁开设有滑动槽，两组连杆在滑动槽内滑动连接。
7.进一步的，所述固定箱左侧壁上下两侧均设有限位套筒，两组限位套筒左侧壁均活动贯穿设有限位杆，两组限位杆一端均与配重块右侧壁相连接。
8.进一步的，所述安装板内前侧壁设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端与固定箱前侧壁相连接。
9.进一步的，所述安装板内右侧壁开设有滑槽，所述固定箱右侧壁设有与滑槽相匹配的滑动块。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在调节机构、限位套筒和限位杆的作用下能够调节配重块前后移动，从而能够调节叉车整体的重心前后移动，在电动伸缩杆的作用下能够带动配重块左右移动，从而能够调节叉车整体重心左右偏移，从而叉车叉重量较重的货物或者重心偏移货物的时候更加稳定，提高叉车整体的稳定性。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型固定箱内部结构示意图。
13.图中：1、安装板；2、电动伸缩杆；3、滑槽；4、固定箱；5、调节机构；50、电机；51、连杆；52、滑块；53、双向丝杆；54、导向槽；55、导向块；6、限位套筒；7、限位杆；8、滑动槽；9、配重块；10、透气口。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
15.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性好的叉车平衡配重块，包括安装板1和配重块9，配重块9左侧壁开设有透气口10，安装板1内右侧壁滑动连接设有固定箱4，固定箱4内部设有调节机构5，调节机构5包括固定箱4内设有的双向丝杆53，双向丝杆53一端与固定箱4内底部设有的轴承相连接，固定箱4顶部设有电机50，电机50输出端贯穿固定箱4顶部与双向丝杆53另一端相连接，双向丝杆53外壁上下两侧均套接设有滑块52，固定箱4内右侧壁开设有导向槽54，两组滑块52右侧壁设有与导向槽54相匹配的导向块55，在在导向槽54和导向块55的作用下使得两组滑块52在双向丝杆53外壁移动，两组滑块52左侧壁均铰接设有连杆51，两组连杆51一端均与配重块9右侧壁相铰接，固定箱4左侧壁开设有滑动槽8，两组连杆51在滑动槽8内滑动连接，在滑动槽8的作用下使得连杆51移动更加稳定，固定箱4左侧壁上下两侧均设有限位套筒6，两组限位套筒6左侧壁均活动贯穿设有限位杆7，两组限位杆7一端均与配重块9右侧壁相连接，在限位套筒6和限位杆7的作用下使得配重块9移动更加稳定。
16.请参阅图1，安装板1内前侧壁设有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2一端与固定箱4前侧壁相连接，安装板1内右侧壁开设有滑槽3，固定箱4右侧壁设有与滑槽3相匹配的滑动块，在滑动块和滑槽3的作用下使得固定箱4移动更加稳定，在电动伸缩杆2的作用下带动固定箱4进行移动，固定箱4带动配重块9进行移动，配重块9能够对叉车的偏移量进行抵消，从而保证叉车的稳定性。
17.工作原理：安装板1固定在叉车后端的，叉车在叉重量较重的货物的时候，叉车重心向前，那么则需要调节配重块9向后移动，从而保证叉车整体重心的稳定性，在电机50的作用下带动双向丝杆53进行转动，在导向槽54和导向块55的作用下使得两组滑块52在双向丝杆53外壁相靠近移动，滑块52带动连杆51进行转动，连杆51带动配重块9向后移动，在限位套筒6和限位杆7的作用下使得配重块9移动更加稳定，从而完成配重块9的调节，使得叉车整体重心稳定，若货物的重心偏移的时候，则需要对叉车整体的偏移重心进行调节，在电动伸缩杆2的作用下带动固定箱4进行移动，固定箱4带动配重块9进行移动，配重块9能够对叉车的偏移量进行抵消，从而保证叉车的稳定性。
18.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种稳定性好的叉车平衡配重块，包括安装板（1）和配重块（9），所述配重块（9）左侧壁开设有透气口（10），其特征在于：所述安装板（1）内右侧壁滑动连接设有固定箱（4），所述固定箱（4）内部设有调节机构（5），所述调节机构（5）包括固定箱（4）内设有的双向丝杆（53），所述双向丝杆（53）一端与固定箱（4）内底部设有的轴承相连接，所述固定箱（4）顶部设有电机（50），所述电机（50）输出端贯穿固定箱（4）顶部与双向丝杆（53）另一端相连接，所述双向丝杆（53）外壁上下两侧均套接设有滑块（52），两组滑块（52）左侧壁均铰接设有连杆（51），两组连杆（51）一端均与配重块（9）右侧壁相铰接。2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的叉车平衡配重块，其特征在于：所述固定箱（4）内右侧壁开设有导向槽（54），两组滑块（52）右侧壁设有与导向槽（54）相匹配的导向块（55）。3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的叉车平衡配重块，其特征在于：所述固定箱（4）左侧壁开设有滑动槽（8），两组连杆（51）在滑动槽（8）内滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的叉车平衡配重块，其特征在于：所述固定箱（4）左侧壁上下两侧均设有限位套筒（6），两组限位套筒（6）左侧壁均活动贯穿设有限位杆（7），两组限位杆（7）一端均与配重块（9）右侧壁相连接。5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的叉车平衡配重块，其特征在于：所述安装板（1）内前侧壁设有电动伸缩杆（2），所述电动伸缩杆（2）一端与固定箱（4）前侧壁相连接。6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的叉车平衡配重块，其特征在于： 所述安装板（1）内右侧壁开设有滑槽（3），所述固定箱（4）右侧壁设有与滑槽（3）相匹配的滑动块。

技术总结
本实用新型公开了叉车配重块技术领域的一种稳定性好的叉车平衡配重块，包括安装板和配重块，配重块左侧壁开设有透气口，安装板内右侧壁滑动连接设有固定箱，固定箱内部设有调节机构，调节机构包括固定箱内设有的双向丝杆，双向丝杆一端与固定箱内底部设有的轴承相连接，本实用在调节机构、限位套筒和限位杆的作用下能够调节配重块前后移动，从而能够调节叉车整体的重心前后移动，在电动伸缩杆的作用下能够带动配重块左右移动，从而能够调节叉车整体重心左右偏移，从而叉车叉重量较重的货物或者重心偏移货物的时候更加稳定，提高叉车整体的稳定性。体的稳定性。体的稳定性。


技术研发人员：何瑞珍
受保护的技术使用者：柳州科尔特锻造机械有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/7/28