一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆的制作方法

1.本实用新型属于电缆技术领域，特别是涉及一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，为了配合轨道交通电气化使用，需要在轨道交通沿线铺设电缆；随着电气火灾事故的频繁发生，电线电缆的阻燃问题逐渐引起大家的重视，越来越多的低烟无卤阻燃耐火电缆被应用于城市轨道当中，来抑制火焰蔓延降低损失。
3.目前，市面上所使用的低烟无卤阻燃耐火电缆虽然具备一定的耐火性能，但是在明火产生时依然会向外部蔓延，进而导致电缆的被燃烧部分持续增加，后续的维修困难大幅度上升。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，包括电缆外包覆层以及电缆芯，所述电缆外包覆层设置为分段式结构，所述电缆芯的外侧设置有内防火层，所述内防火层的外侧设置有用于将明火隔绝防止蔓延的阻火部，所述阻火部位于相邻的电缆外包覆层之间，所述电缆外包覆层的外侧设置有可便捷装拆的弧形防护夹，所述弧形防护夹的外侧设置有用于增加口径避免被鼠蚁撕咬的外防护层，所述外防护层的外侧设置有用于增加防护性能的金属编织层，所述弧形防护夹的外侧设置有用于与外防护层连接的连架板，所述电缆外包覆层的一端外侧设置有用于与阻火部配合使用的凸环垫。
7.进一步地，所述弧形防护夹的一端内部开设有弧形槽，所述弧形防护夹的另一端外侧设置有弧形板，所述弧形防护夹在电缆外包覆层的外侧为两处相同结构设置。
8.进一步地，所述弧形板的外侧设置有向外凸出的限位三角块，所述弧形槽的内侧还开设有用于限位三角块卡合连接的限位卡槽。
9.进一步地，所述阻火部的两端内部开设有用于凸环垫滑动连接的填充槽，所述电缆外包覆层的两端内外两侧开设有与阻火部两端凸出部分连接的定位槽。
10.进一步地，所述阻火部的两端内部设置有用于将内外两侧连接的连板，所述连板与阻火部内部板体结构之间形成环形空间且其内部填充有用于将明火隔绝的隔火填充颗粒。
11.进一步地，所述阻火部的两端内部滑动安装有用于抵住凸环垫的推环，所述连板
的外侧以及推环的外表面均涂抹有用于带动推环向外移动的耐火膨胀涂层。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型通过将阻火部设置于电缆外包覆层的内部并使其两端安装于定位槽的外侧形成密封后，可带动凸环垫滑动安装于填充槽的内部，此时可在一处电缆外包覆层燃烧时经耐火膨胀涂层受热膨胀将推环向外顶出抵住凸环垫，进而经隔火填充颗粒将明火隔绝防止向外扩散，结构简单即可经此设置有效将明火隔绝防止持续蔓延降低损失，便于后续的维修处理使用；
14.通过将弧形防护夹分段套设于电缆外包覆层的外侧后推动一处弧形防护夹，使限位卡槽滑动安装于限位三角块的内部形成限位可带动外防护层安装于电缆外包覆层的外侧，此时相邻的弧形防护夹以及相邻的外防护层端面均相互贴合将电缆外包覆层包覆，经外防护层增加直径后利用金属编织层形成二次防护避免被潮湿环境下的鼠蚁撕咬保障使用寿命的同时，可根据潮湿地段选择性铺设避免浪费资源。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的整体外观结构示意图；
18.图2为图1中的电缆外包覆层内部部分结构示意图；
19.图3为图1中的a部分局部放大结构示意图；
20.图4为图1中的阻火部结构示意图；
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.图中：1、电缆外包覆层；2、电缆芯；3、内防火层；4、阻火部；5、弧形防护夹；6、外防护层；7、金属编织层；8、连架板；9、凸环垫；10、弧形槽；11、弧形板；12、限位三角块；13、限位卡槽；14、填充槽；15、定位槽；16、连板；17、隔火填充颗粒；18、推环；19、耐火膨胀涂层。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，包括电缆外包覆层1以及电缆芯2，电缆外包覆层1设置为分段式结构，电缆芯2的外侧设置有
内防火层3，内防火层3的外侧设置有用于将明火隔绝防止蔓延的阻火部4，阻火部4位于相邻的电缆外包覆层1之间，电缆外包覆层1的外侧设置有可便捷装拆的弧形防护夹5，弧形防护夹5的外侧设置有用于增加口径避免被鼠蚁撕咬的外防护层6，外防护层6的外侧设置有用于增加防护性能的金属编织层7，弧形防护夹5的外侧设置有用于与外防护层6连接的连架板8，电缆外包覆层1的一端外侧设置有用于与阻火部4配合使用的凸环垫9，本实施例中通过金属编织层7增加硬度可有效表面鼠蚁是要，同时与大口径尺寸配合形成双层防护，且弧形防护夹5以及外防护层6均可通过安装位置需要自行调整使用长度。
26.其中，弧形防护夹5的一端内部开设有弧形槽10，弧形防护夹5的另一端外侧设置有弧形板11，弧形防护夹5在电缆外包覆层1的外侧为两处相同结构设置，本实施例中相邻的弧形防护夹5在电缆外包覆层1的外侧两端为上下颠倒设置。
27.其中，弧形板11的外侧设置有向外凸出的限位三角块12，弧形槽10的内侧还开设有用于限位三角块12卡合连接的限位卡槽13，本实施例中限位三角块12可经其两端面抵住限位卡槽13的内表面，防止弧形防护夹5出现翘起的情况。
28.其中，阻火部4的两端内部开设有用于凸环垫9滑动连接的填充槽14，电缆外包覆层1的两端内外两侧开设有与阻火部4两端凸出部分连接的定位槽15。
29.其中，阻火部4的两端内部设置有用于将内外两侧连接的连板16，连板16与阻火部4内部板体结构之间形成环形空间且其内部填充有用于将明火隔绝的隔火填充颗粒17，本实施例中连板16还用于增加阻火部4两端的安装稳定性能，防止出现松动情况。
30.其中，阻火部4的两端内部滑动安装有用于抵住凸环垫9的推环18，连板16的外侧以及推环18的外表面均涂抹有用于带动推环18向外移动的耐火膨胀涂层19，本实施例中耐火膨胀涂层19在膨胀后，利用相邻构件之间的细小间隙即可将推环18向外顶出。
31.本实施例的一个具体应用为：本实用新型通过将阻火部4设置于电缆外包覆层1的内部，并使阻火部4内外两侧的两端凸出部分安装于电缆外包覆层1端部内外两侧的定位槽15外侧形成密封后，可设置于电缆外包覆层1端部的带动凸环垫9滑动安装于阻火部4两端的填充槽14内部，此时可在一处电缆外包覆层1燃烧时经设置于阻火部4两端连板16以及推环18表面的耐火膨胀涂层19受热膨胀，将推环18向外顶出抵住凸环垫9，进而经填充于阻火部4两端内部的隔火填充颗粒17将明火隔绝防止向外扩散，结构简单即可经此设置有效将明火隔绝防止持续蔓延降低损失，便于后续的维修处理使用；通过将弧形防护夹5分段套设于电缆外包覆层1的外侧后推动一处弧形防护夹5，使其一端弧形板11外侧的限位卡槽13滑动安装于另一处弧形防护夹5一端的限位三角块12内部形成限位，可带动外防护层6安装于电缆外包覆层1的外侧，此时相邻的弧形防护夹5以及相邻的外防护层6端面均相互贴合将电缆外包覆层1包覆，经外防护层6增加直径后利用设置于外防护层6外侧的金属编织层7形成二次防护避免被潮湿环境下的鼠蚁撕咬保障使用寿命的同时，可根据潮湿地段选择性铺设避免浪费资源。
32.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
33.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，包括电缆外包覆层(1)以及电缆芯(2)，其特征在于：所述电缆外包覆层(1)设置为分段式结构，所述电缆芯(2)的外侧设置有内防火层(3)，所述内防火层(3)的外侧设置有用于将明火隔绝防止蔓延的阻火部(4)，所述阻火部(4)位于相邻的电缆外包覆层(1)之间，所述电缆外包覆层(1)的外侧设置有可便捷装拆的弧形防护夹(5)，所述弧形防护夹(5)的外侧设置有用于增加口径避免被鼠蚁撕咬的外防护层(6)，所述外防护层(6)的外侧设置有用于增加防护性能的金属编织层(7)，所述弧形防护夹(5)的外侧设置有用于与外防护层(6)连接的连架板(8)，所述电缆外包覆层(1)的一端外侧设置有用于与阻火部(4)配合使用的凸环垫(9)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，其特征在于：所述弧形防护夹(5)的一端内部开设有弧形槽(10)，所述弧形防护夹(5)的另一端外侧设置有弧形板(11)，所述弧形防护夹(5)在电缆外包覆层(1)的外侧为两处相同结构设置。3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，其特征在于：所述弧形板(11)的外侧设置有向外凸出的限位三角块(12)，所述弧形槽(10)的内侧还开设有用于限位三角块(12)卡合连接的限位卡槽(13)。4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，其特征在于：所述阻火部(4)的两端内部开设有用于凸环垫(9)滑动连接的填充槽(14)，所述电缆外包覆层(1)的两端内外两侧开设有与阻火部(4)两端凸出部分连接的定位槽(15)。5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，其特征在于：所述阻火部(4)的两端内部设置有用于将内外两侧连接的连板(16)，所述连板(16)与阻火部(4)内部板体结构之间形成环形空间且其内部填充有用于将明火隔绝的隔火填充颗粒(17)。6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，其特征在于：所述阻火部(4)的两端内部滑动安装有用于抵住凸环垫(9)的推环(18)，所述连板(16)的外侧以及推环(18)的外表面均涂抹有用于带动推环(18)向外移动的耐火膨胀涂层(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，属于电缆技术领域，具体为一种城市轨道交通用低烟无卤阻燃耐火电缆，包括电缆外包覆层以及电缆芯，所述电缆外包覆层设置为分段式结构，所述电缆芯的外侧设置有内防火层，所述内防火层的外侧设置有用于将明火隔绝防止蔓延的阻火部。本实用新型通过将阻火部设置于电缆外包覆层的内部并使其两端安装于定位槽的外侧形成密封后，可带动凸环垫滑动安装于填充槽的内部，此时可在一处电缆外包覆层燃烧时经耐火膨胀涂层受热膨胀将推环向外顶出抵住凸环垫，进而经隔火填充颗粒将明火隔绝防止向外扩散，结构简单即可经此设置有效将明火隔绝防止持续蔓延降低损失，便于后续的维修处理使用。维修处理使用。维修处理使用。


技术研发人员：向天波 叶小磊 李梦路 沈健 何琼花 李素丽 吴太敏 陶静
受保护的技术使用者：安徽国电电缆股份有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/28