一种拼接式可调电镀挂架的制作方法

1.本实用新型涉及电镀挂架技术领域，尤其涉及一种拼接式可调电镀挂架。


背景技术：

2.电镀主要是利用电解作用使工件的表面附着一层金属膜，从而提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等。目前汽车的各类饰件为了美观、大方，就需要通过电镀将金属层电镀在饰件外表面，在而进行电镀时，需要挂架来对各饰件进行支撑。
3.由于汽车饰件是为了配合车辆而进行开发的相关配件，其尺寸大小均需根据具体的车型而定，现有技术中的电镀挂架无法较好的对挂钩位进行调整，导致无法适配不同的汽车饰件，而且，由于电镀挂架一体化设计且体积较大，不方便将其搬运至清洗槽进行清洗作业。


技术实现要素：

4.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种拼接式可调电镀挂架，其解决了现有技术中存在的电镀挂架无法适配不同的汽车饰件，以及不方便将其搬运至清洗槽进行清洗的问题。
5.根据本实用新型的实施例，一种拼接式可调电镀挂架，包括：
6.挂架本体，包括横板和自上向下连接的多个承载架；
7.移动块，滑动设于承载架，并固定设有安装杆；
8.调节单元，设于承载架上，并与两个移动块相连，用于驱动两个移动块在承载架上相互靠近或远离；
9.连接单元，用于连接两个相邻的承载架。
10.优选的，调节单元包括齿条和与齿条相啮合的齿轮以及用于齿轮限位的限位件，齿条滑动设于承载架并与移动块相连，齿轮转动设于承载架中部。
11.优选的，限位件包括限位块和与限位块连接的移动杆以及套设在移动杆上的弹簧，移动杆穿设于承载架并使得限位块位于齿轮一侧，限位块上设有与齿条相同的齿块，齿块啮合于齿轮。
12.优选的，调节单元为双向螺杆，双向螺杆穿设于承载架，移动块与双向螺杆螺纹连接。
13.优选的，连接单元包括旋钮，其一承载架上开设有u型槽，其形成开口部和封闭部，旋钮上设有卡锁块，卡锁块卡设于封闭部或开口部，以使旋钮与u型槽配合或解除配合，相邻承载架上开设有环形槽，旋钮转动设于环形槽。
14.优选的，安装杆设置有两个，并镜像的分布在移动块的两侧。
15.优选的，安装杆上向内凹陷有多个限位槽。
16.优选的，横板上螺栓连接有挂钩。
17.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
18.在安装杆的作用下，可穿设于汽车各饰件的定位孔当中，起到支撑定位的作用，方便将其移动至电镀槽内进行电镀作业；并且在移动块与调节单元的作用下，使得调节单元来灵活的调节两个移动块在承载架上的位置，来改变两个安装杆之间的间距，可将安装杆穿设于不同汽车饰件的不同定位孔内，以将承载架运用至不同的汽车饰件电镀作业当中，提高了一定的通用性。
19.还在连接单元的配合下，使得多个相邻的承载架通过连接单元一并位于横板的底部，可根据电镀槽的深度来安装指定个数的承载架在横板上，而且，多个承载架经过链接单元的可拆卸设计，可方便的将多个承载架进行拆分，降低了挂架本体的整体空间，方便将其进行搬运或是清洗。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图。
21.图2为本实用新型中限位件的结构示意图。
22.图3为本实用新型中连接单元的爆炸结构示意图。
23.图4为本实用新型中实施例二的结构示意图。
24.上述附图中：101、挂架本体；1、横板；2、承载架；3、挂钩；4、齿条；5、安装杆；6、移动块；7、移动杆；8、弹簧；9、齿轮；10、限位块；11、卡锁块；12、u型槽；13、旋钮；14、环形槽；15、双向螺杆；16、限位槽。
具体实施方式
25.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
26.实施例一
27.如图1所示，本实用新型实施例提出了一种拼接式可调电镀挂架，包括：
28.挂架本体101，包括横板1和自上向下连接的多个承载架2；
29.移动块6，滑动设于承载架2，并固定设有安装杆5；
30.调节单元，设于承载架2上，并与两个移动块6相连，用于驱动两个移动块6在承载架2上相互靠近或远离；
31.连接单元，用于连接两个相邻的承载架2。
32.在本实施例中，设置的安装杆5来替代传统电镀挂架中的挂置钩，将两个相对的安装杆5穿设于汽车各饰件的定位孔当中，起到支撑定位的作用，并将横板1与升降设备(图中未标出)相连，通过控制升降设备来将安装杆5上的汽车饰件移动至电镀槽内进行电镀作业；其次，本实施例还提供了调节单元，在调节单元与移动块6的配合下，可使得两个移动块6在承载架2上的位置进行灵活的调节，以使得两个安装杆5之间的间距发生改变，将两个安装杆5穿设于不同汽车饰件的定位孔内(汽车饰件板面大小发生改变时，其吊装的定位孔也会发生改变)，以将承载架2运用至不同的汽车饰件电镀作业当中，提高了一定的通用性；再者，本实施例还提供了连接单元，将多个承载架2进行可拆卸的连接，并将第一个承载架2连接至横板1上来形成挂架本体101，灵活的安装不同个数的承载架2，以便在不同深度的电镀槽内进行电镀作业，而且，可将挂架本体101进行拆卸，降低了挂架本体101的整体空间，方便将其进行搬运或是清洗。
33.如图1与图2所示，调节单元包括齿条4和与齿条4相啮合的齿轮9以及用于齿轮9限位的限位件，齿条4滑动设于承载架2并与移动块6相连，齿轮9转动设于承载架2中部。
34.限位件包括限位块10和与限位块10连接的移动杆7以及套设在移动杆7上的弹簧8，移动杆7穿设于承载架2并使得限位块10位于齿轮9一侧，限位块10上设有与齿条4相同的齿块，齿块啮合于齿轮9。
35.在本实施例当中，在通过调节单元对两个移动块6在承载架2上的位置进行调节时，通过推动其中一个移动块6，使得齿轮9在承载架2上旋转，从而使得两个齿条4在齿轮9上相对或是背向运动，使得两个移动块6相对齿轮9之间的位置同步靠近或是远离，间接的对移动块6上的安装杆5位置进行调整，仅通过人工调节一个移动块6即可联动两个相对的安装杆5位置发生变化，简化了操作的步骤。
36.在本实施例的其他实施例当中，在批量的对同一批次汽车饰件进行支撑时，两个移动块6之间的位置是不需要发生变化的，所以为了防止在对电镀完成后的汽车饰件取出时而导致两个移动块6的位置发生改变，通过限位件的作用可对齿轮9进行限位，只是在对调节两个移动块6之间的间距的操作发生了变化，通过拉动限位块10(移动杆7在承载架2上运动导致弹簧8压缩)，使其设置的齿块与齿轮9分离，即可解除对齿轮9的限位，通过上述调节步骤后，直接松开限位块10，使其在弹簧8复位的情况下再次带动齿块与齿轮9啮合，完成对齿轮9的限位，在齿轮9停止不动的情况下，两个移动块6也是相对静止的状态，方便同一批次的汽车饰件进行多次的电镀作业。
37.如图3所示，连接单元包括旋钮13，其一承载架2上开设有u型槽12，其形成开口部和封闭部，旋钮13上设有卡锁块11，卡锁块11卡设于封闭部或开口部，以使旋钮13与u型槽12配合或解除配合，相邻承载架2上开设有环形槽14，旋钮13转动设于环形槽14。
38.挂架本体101的构成结构由横板1和至少一个承载架2(此承载架2为a)构成，在将另外的承载架2(此承载架2为b)拼接至原有的承载架2(a)上时，通过将承载架2(b)上的旋钮13套设在承载架2(a)的底部，并使得旋钮13上的卡锁块11对准u型槽12的开口部，并持续的向上顶升，直至卡锁块11运动至开口部的顶端，然后经过转动旋转旋钮13，使其带动卡锁块11滑动至封闭部的拐角处，直接松开旋钮13，使其在承载架2(b)的重力作用下下降，固定在u型槽12的封闭部底部，完成拼接，结构非常简单，比较方便操作，在拼接完毕后两个承载架2之间具有一定的距离，方便拆卸时的顶升，通过这种拼接方式可以增加一个数量的承载架2至横板1上，适用于不同深度的电镀槽，承载更多的汽车饰件一同电镀；通过上述的反向操作即可使得卡锁块11活动至u型槽12的开口部，通过承载架2的重力即可脱落，方便进行拆卸，以便后续的清洗、存放工作。
39.在另一些实施例当中，如图1所示，安装杆5设置有两个，并镜像的分布在移动块6的两侧。
40.安装杆5上向内凹陷有多个限位槽16。
41.横板1上螺栓连接有挂钩3。
42.通过将两个安装杆5镜像的分布在移动块6的两侧，通过利用的承载架2两侧的空间，可以一次性电镀比较多的汽车饰件，而且安装杆5上向内凹陷有多个限位槽16，可将安装在安装杆5上的各饰件进行分隔，并在挂钩3的作用下，可快速的将本技术挂置在升降设备上，方便进行拆装。
43.实施例二
44.与实施例一不同的是，将调节单元进行更换，如图1所示，调节单元为双向螺杆15，双向螺杆15穿设于承载架2，移动块6与双向螺杆15螺纹连接。通过此方式对两个移动块6之间的间距进行调节时，通过转动双向螺杆15，使得两个移动块6沿着双向螺杆15的轴线靠近或是远离运动，以此达到调节两个安装杆5间距的目的，相对实施例一，采用这种调节单元不需要使用到限位结构，仅通过螺栓进行完成自锁，结构比较相对比较简单，但是在对两个移动块6进行调节时，需要持续的转动双向螺杆15，比较费时费力，并且双向螺杆15滑丝后影响使用。
45.本技术实施原理为：根据需要电镀的同一批次汽车饰件来调节各承载架2上两个横向相对的安装杆5的间距，通过拉动限位块10，使其设置的齿块与齿轮9分离，然后推动其中一个移动块6，使得齿轮9在承载架2上旋转，从而使得两个齿条4在齿轮9上相对或是背向运动，使得两个移动块6相对齿轮9之间的位置同步靠近或是远离，间接的对移动块6上的安装杆5位置进行调整，安装杆5的位置与汽车饰件的定位孔对齐后，直接松开限位块10，使其在弹簧8复位的情况下再次带动齿块与齿轮9啮合，完成对齿轮9的限位，即完成对安装杆5的限位，可长期保证两者的间距一直使用；然后将调节后的各承载架2进行拼接，通过将承载架2上的旋钮13套设在安装好的承载架2的底部，并使得旋钮13上的卡锁块11对准u型槽12的开口部，并向封闭部运动，完成固定，实现拼接，最后将各汽车饰件挂置于安装杆5的限位槽16内，并控制升降设备沉入电镀槽内。
46.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，包括：挂架本体(101)，包括横板(1)和自上向下连接的多个承载架(2)；移动块(6)，滑动设于所述承载架(2)，并固定设有安装杆(5)；调节单元，设于所述承载架(2)上，并与两个所述移动块(6)相连，用于驱动两个所述移动块(6)在所述承载架(2)上相互靠近或远离；连接单元，用于连接两个相邻的承载架(2)。2.如权利要求1所述的一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，所述调节单元包括齿条(4)和与所述齿条(4)相啮合的齿轮(9)以及用于所述齿轮(9)限位的限位件，所述齿条(4)滑动设于所述承载架(2)并与所述移动块(6)相连，所述齿轮(9)转动设于所述承载架(2)中部。3.如权利要求2所述的一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，所述限位件包括限位块(10)和与所述限位块(10)连接的移动杆(7)以及套设在所述移动杆(7)上的弹簧(8)，所述移动杆(7)穿设于所述承载架(2)并使得所述限位块(10)位于所述齿轮(9)一侧，所述限位块(10)上设有与所述齿条(4)相同的齿块，所述齿块啮合于所述齿轮(9)。4.如权利要求2所述的一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，所述调节单元为双向螺杆(15)，所述双向螺杆(15)穿设于所述承载架(2)，所述移动块(6)与所述双向螺杆(15)螺纹连接。5.如权利要求1所述的一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，所述连接单元包括旋钮(13)，其一所述承载架(2)上开设有u型槽(12)，其形成开口部和封闭部，所述旋钮(13)上设有卡锁块(11)，所述卡锁块(11)卡设于封闭部或开口部，以使所述旋钮(13)与所述u型槽(12)配合或解除配合，相邻所述承载架(2)上开设有环形槽(14)，所述旋钮(13)转动设于所述环形槽(14)。6.如权利要求1所述的一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，所述安装杆(5)设置有两个，并镜像的分布在所述移动块(6)的两侧。7.如权利要求6所述的一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，所述安装杆(5)上向内凹陷有多个限位槽(16)。8.如权利要求1所述的一种拼接式可调电镀挂架，其特征在于，所述横板(1)上螺栓连接有挂钩(3)。

技术总结
本实用新型提供了一种拼接式可调电镀挂架，包括：挂架本体，包括横板和自上向下连接的多个承载架；移动块，滑动设于承载架，并固定设有安装杆；调节单元，设于承载架上，并与两个移动块相连，用于驱动两个移动块在承载架上相互靠近或远离；连接单元，用于连接两个相邻的承载架。调节单元来灵活的调节两个移动块在承载架上的位置，来改变两个安装杆之间的间距，可将安装杆穿设于不同汽车饰件的不同定位孔内，以将承载架运用至不同的汽车饰件电镀作业当中，还在连接单元的配合下，可根据电镀槽的深度来安装指定个数的承载架在横板上，多个承载架经过链接单元的可拆卸设计，可方便的将多个承载架进行拆分，降低了挂架本体的整体空间。降低了挂架本体的整体空间。降低了挂架本体的整体空间。


技术研发人员：秦小华 刘志兴 卢绍强 贺小虎 周昌洪
受保护的技术使用者：重庆科群塑胶有限公司
技术研发日：2023.04.19
技术公布日：2023/7/28