一种正压燃烧炉的制作方法

未命名 07-30 阅读:67 评论:0


1.本实用新型涉及co2生成技术领域,特别是涉及一种正压燃烧炉。


背景技术:

2.co2是在石油中溶解度都很高的气体,当它大量溶解于原油中时,可以使原油体积膨胀,黏度下降,还可以降低油水间的界面张力、改变原油密度,有助于在储层形成比较有利的原油流动,有利于原油中轻质馏分汽化和抽取。与其他驱油技术相比,co2驱油具有适用范围大、驱油成本低、采收率提高显著等优点。
3.目前用于采油的高浓度(≥90%)co2生成方式是从燃煤电厂、化肥厂、水泥厂、化工厂、炼油厂等排放的烟气中进行捕捉分离,这种生成方式成本高约为300元/t,co2收集成本较高。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种低成本生成高温高浓度中/低压co2的一种正压燃烧炉。
5.为解决上述问题,本实用新型提供一种正压燃烧炉,所述一种正压燃烧炉包括炉体、预混装置、增压装置、炉箅和进气管,所述炉体具有燃烧室、出气口、进料口和出灰口,所述出气口连接有出气管,所述出气管上连接有回流管,所述回流管与预混装置连接,所述预混装置与增压装置连接,所述增压装置与进气管连接,所述进气管安装在所述燃烧室内,所述进气管上设有出气孔,所述炉箅安装在所述进气管上,所述炉体的进料口设置有煤锁,所述炉体的出灰口设置有灰锁。
6.进一步的,所述炉箅包括多个箅体,箅体从下到上依次固定在所述进气管上。
7.进一步的,所述进气管在两个箅体之间设置有出气孔。
8.进一步的,所述进气管通过支架安装在燃烧室内。
9.进一步的,还包括刮灰机构,所述刮灰机构用于刮除炉箅以及炉箅与燃烧室壁之间的灰,所述刮灰机构包括刮刀、传动装置和动力装置,所述动力装置设在炉体外,所述动力装置与所述传动装置连接,所述传动装置穿过炉体进入燃烧室与刮刀连接。
10.进一步的,所述煤锁上设置有煤仓。
11.本实用新型一种正压燃烧炉在燃烧时煤锁和灰锁将燃烧室封闭,如此增压装置将co2和o2混合的气体送入燃烧室,使得燃烧室内处于中低压,如此能够保障燃料燃烧后产生的气体是中低压和高温的co2,同时利用co2和o2混合气体进行助燃,能够保障燃烧后产生的气体是高浓度的co2,如此能够生成适用于石油开采所需的co2,采用该方式生产的co2能够将成本降至约150元/t,成本极大的降低了。
附图说明
12.图1是本实用新型一种正压燃烧炉的较佳实施方式的结构示意图。
13.图2是图1中a的局部放大图。
14.附图中各标号的含义为:
15.炉体1、燃烧室11、出气管12、回流管13、煤锁14、灰锁15、预混装置2、增压装置3、炉箅4、进气管5、出气孔51、支架52、刮灰机构6、刮刀61、传动装置62、动力装置63、煤仓7。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.如图1和图2所示,本实用新型一种正压燃烧炉的较佳实施方式包括炉体1、预混装置2、增压装置3、炉箅4、进气管5和刮灰机构6。所述炉体1具有燃烧室11、出气口、进料口和出灰口。所述燃烧室11用于燃烧燃料,为了降低成本燃料通常采用低阶煤。燃烧产生的高温高浓度中/低压co2通过出气口排出,所述出气口连接有出气管12,出气管12可连接干馏设备,利用co2的热量进行干馏。所述出气管12上还连接有回流管13,所述回流管13与预混装置2连接,将少量的高温高浓度中/低压co2回流至预混装置2,所述预混装置2用于将纯氧和co2进行混合形成助燃气体,氧气在助燃气体中的浓度为25%。所述预混装置2的出气端与增压装置3的进气端连接,所述增压装置3将助燃气体增压。所述增压装置3的出气端与进气管5连接,所述进气管5安装在所述燃烧室11内,所述进气管5通过支架52安装在燃烧室11内。所述进气管5上设有出气孔51,增压后的助燃气体进入进气管5,从进气管5的出气孔51进入燃烧室11内。所述炉箅4安装在所述进气管5上,所述炉箅4用于支撑燃料,炉箅4成三角形,使得燃料能够有更好的进气空间,更好的燃烧。所述炉体1的进料口设置有煤锁14,所述炉体1的出灰口设置有灰锁15,煤锁14和灰锁15在燃料燃烧时出于封闭状态,提高燃烧室11内的压力,所述煤锁14上设置有煤仓7,需要进料时打开煤锁14,需要排灰时打开灰锁15即可。所述刮灰机构6用于刮除炉箅4以及炉箅4与燃烧室11壁之间的灰。
18.所述炉箅4包括多个箅体,箅体从下到上依次固定在所述进气管5上以形成三角形,所述进气管5在两个箅体之间设置有出气孔51,如此能够尽可能的保障每个位置的燃料都能够接触到助燃气体,同时还方便组装和生产,无须复杂的结构即可实现每个位置的燃料都能够接触到助燃气体。
19.所述刮刀61机构为多个,刮刀61机构以进气管5为中心均匀呈环形分布。所述刮灰机构6包括刮刀61、传动装置62和动力装置63,所述动力装置63设在炉体1外,如此能够让动力装置63的工作环境温度相对低,所述动力装置63与所述传动装置62连接,所述传动装置62穿过炉体1进入燃烧室11与刮刀61连接。所述动力装置63可以采用电机,所述传动装置62可以是传动轴或是其它结构形式的传动装置62,可以根据实际需求选择适配的动力装置63和传动装置62。所述动力装置63驱动传动装置62,所述传动装置62驱动刮刀61转动,刮刀61将最下层的箅体上的会刮除,同时将箅体和燃烧室11壁之间的灰刮除,便于箅体上方的灰掉落至燃烧室11底部。
20.燃料从煤仓7进入燃烧室11,在炉箅4上堆积,燃料燃烧时煤锁14和灰锁15将燃烧时封闭,如此增压装置3将co2和o2混合的气体送入燃烧室11,使得燃烧室11内处于中低压,如此能够保障燃料燃烧后产生的气体是中低压和高温的co2,同时利用co2和o2混合气体进行助燃,能够保障燃烧后产生的气体是高浓度的co2,如此能够生成适用于石油开采所需的co2,采用该方式生产的co2能够将成本降至约150元/t,成本极大的降低了。
21.以上仅为本实用新型的实施方式,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理在本实用新型的专利保护范围之内。


技术特征:
1.一种正压燃烧炉,其特征在于:包括炉体、预混装置、增压装置、炉箅和进气管,所述炉体具有燃烧室、出气口、进料口和出灰口,所述出气口连接有出气管,所述出气管上连接有回流管,所述回流管与预混装置连接,所述预混装置与增压装置连接,所述增压装置与进气管连接,所述进气管安装在所述燃烧室内,所述进气管上设有出气孔,所述炉箅安装在所述进气管上,所述炉体的进料口设置有煤锁,所述炉体的出灰口设置有灰锁。2.如权利要求1所述的一种正压燃烧炉,其特征在于:所述炉箅包括多个箅体,箅体从下到上依次固定在所述进气管上。3.如权利要求2所述的一种正压燃烧炉,其特征在于:所述进气管在两个箅体之间设置有出气孔。4.如权利要求1所述的一种正压燃烧炉,其特征在于:所述进气管通过支架安装在燃烧室内。5.如权利要求1所述的一种正压燃烧炉,其特征在于:还包括刮灰机构,所述刮灰机构用于刮除炉箅以及炉箅与燃烧室壁之间的灰,所述刮灰机构包括刮刀、传动装置和动力装置,所述动力装置设在炉体外,所述动力装置与所述传动装置连接,所述传动装置穿过炉体进入燃烧室与刮刀连接。6.如权利要求1所述的一种正压燃烧炉,其特征在于:所述煤锁上设置有煤仓。

技术总结
本实用新型公开了一种正压燃烧炉。所述一种正压燃烧炉包括炉体、预混装置、增压装置、炉箅和进气管,所述炉体具有燃烧室、出气口、进料口和出灰口,所述出气口连接有出气管,所述出气管上连接有回流管,所述回流管与预混装置连接,所述预混装置与增压装置连接,所述增压装置与进气管连接,所述进气管安装在所述燃烧室内,所述进气管上设有出气孔,所述炉箅安装在所述进气管上,所述炉体的进料口设置有煤锁,所述炉体的出灰口设置有灰锁。本实用新型一种正压燃烧炉能够产生高温高浓度中/低压的CO2。。。


技术研发人员:向卫 贾益 谢作星 田光祥 石敦文
受保护的技术使用者:重庆富燃科技股份有限公司
技术研发日:2023.04.24
技术公布日:2023/7/28
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐