一种用于油槽内的油气排放过滤装置

1.本实用新型涉及油气排放技术领域，具体而言，涉及一种用于油槽内的油气排放过滤装置。


背景技术：

2.随着城市建设的发展，城市中的建筑工地、企业生产车间等地方越来越多地使用油，这些油槽往往由于缺乏良好的通风系统而导致油液容易积累，进而造成空气污染和火灾隐患。
3.传统的油气排放过滤装置通常采用纤维或玻璃纤维制成的过滤材料，如活性炭、石英砂等，这些过滤材料对油和空气中的污染物都有很好的去除效果，但它们通常只能去除油中的大颗粒物质，如油滴、脂肪等。对于微小的污染物，如挥发性有机化合物（voc）则无法有效去除，并且在排烟过程中容易造成油液浪费。
4.因此，需要一种用于油槽内的油气排放过滤装置解决现有技术中挥发性有机化合物则无法有效去除及造成油液浪费的技术问题。


技术实现要素：

5.鉴于此，本实用新型提出了一种用于油槽内的油气排放过滤装置，旨在解决现有技术中挥发性有机化合物则无法有效去除及造成油液浪费的技术问题。
6.本实用新型公开了一种用于油槽内的油气排放过滤装置，包括：
7.油气收集部，所述油气收集部外设置有外壳，所述外壳围合所述油气收集部形成有第三回流腔，所述第三回流腔与油槽连通，所述油气收集部用于对油气进行甩脱分离，所述第三回流腔用于使甩脱分离后的油液沉降至油槽；
8.水汽拦截部，设置在所述油气收集部上方，用于拦截水分向下回流；
9.吸附层，贴合于所述水汽拦截部的顶端，用于对所述油气进行吸附净化；
10.抽风部，设置在所述吸附层上方，用于吸附排放物。
11.优选的，所述油气收集部还包括：
12.第一回流腔，设置在所述外壳内，所述第一回流腔上均匀开设有第一通孔，所述第一回流腔用于进行初步油气分离。
13.优选的，所述第一回流腔上方设置有滤网，所述滤网上均匀开设有第二通孔。
14.优选的，所述外壳的外侧围合有第二回流腔，所述第二回流腔与所述油槽连通。
15.优选的，所述水汽拦截部设置在所述第二回流腔上方，所述第二回流腔用于使甩脱分离后的油液沉降至油槽。
16.优选的，还包括：
17.第二叶片，设置在所述第一回流腔内部；
18.旋转轴，所述旋转轴的下端穿设在所述第二叶片中；
19.旋转电机，所述旋转轴的上端穿设在所述旋转电机中；
20.第一叶片，设置在所述旋转电机上方，所述第一叶片延伸至所述第二回流腔外边缘。
21.优选的，所述旋转轴内设置有温控模块，所述温控模块用于控制所述旋转轴的冷却使油气中的水蒸气凝结成液体。
22.优选的，所述第三回流腔的顶部设置有吸附层。
23.优选的，所述吸附层设置有活性炭，所述吸附层用于吸附和去除油气中的挥发性有机化合物。
24.优选的，所述抽风部的风力小于所述第一叶片和所述第二叶片的风力。
25.本技术中提供的用于油槽内的油气排放过滤装置，具有以下技术效果：
26.1.本技术的油气收集部有效地收集油气并进行过滤甩脱使其油气分离，使油液沉降至油槽回收，从而避免油气的浪费。
27.2.本技术的水汽拦截部通过提供冷凝水可以有效地将油气分离，并在冷凝水向下沉降过程中，辅助油液沉降至油槽回收，提高油气回收效率，减少对环境的污染。
附图说明
28.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
29.图1是本实用新型实施例提供的油气排放过滤装置结构示意图；
30.图2为本实用新型实施例提供的水汽拦截部结构示意图；
31.图3是本实用新型实施例提供的油气收集部结构示意图。
32.图中：1、油气收集部；11、第一回流腔；111、第一通孔；12、滤网；121、第二通孔；13、第二回流腔；2、水汽拦截部；21、第一叶片；22、旋转电机；23、旋转轴；24、第二叶片；3、第三回流腔；31、吸附层；4、抽风部。
具体实施方式
33.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
34.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
35.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
36.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是
两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
37.参阅图1-2所示，本实用新型公开了一种用于油槽内的油气排放过滤装置，包括：油气收集部1、水汽拦截部2、吸附层31和抽风部4；其中油气收集部1外设置有外壳，外壳围合油气收集部1形成有第三回流腔3，第三回流腔3与油槽连通，油气收集部1用于对油气进行甩脱分离，第三回流腔3用于使甩脱分离后的油液沉降至油槽；而水汽拦截部2，设置在油气收集部1上方，用于拦截水分向下回流；吸附层31则，贴合于水汽拦截部2的顶端，用于对油气进行吸附净化；而抽风部4，设置在吸附层31上方，用于吸附排放物。
38.具体而言，外壳和油气收集部1之间密封连接，水汽拦截部2和吸附层31设置为可拆卸的螺纹连接，便于定期更换吸附层，抽风部4设置在吸附层31上方，用于吸附排放物。
39.可以理解的是，本技术能够有效地分离出油气，提高油气回收效率，减少对环境的污染，提高油气回收效率，满足环保、节能、减排的要求。
40.参阅图2所示，在本技术的一些实施例中，油气收集部1还包括：
41.第一回流腔11，设置在外壳内，第一回流腔11上均有开设有第一通孔111，第一回流腔11用于进行初步油气分离。
42.参阅图3所示，在本技术的一些实施例中，第一回流腔11上方设置有滤网12，滤网12上均匀开设有第二通孔121。
43.参阅图1-3所示，在本技术的一些实施例中，外壳的外侧围合有第二回流腔13，第二回流腔13与油槽连通。
44.参阅图1-3所示，在本技术的一些实施例中，水汽拦截部2设置在第二回流腔13上方，第二回流腔13用于使甩脱分离后的油液沉降至油槽。
45.参阅图2-3所示，在本技术的一些实施例中，还包括：
46.第二叶片24，设置在第一回流腔11内部；
47.旋转轴23，旋转轴23的下端穿设在第二叶片24中；
48.旋转电机22，旋转轴23的上端穿设在旋转电机22中；
49.第一叶片21，设置在旋转电机22上方，第一叶片21延伸至第二回流腔13外边缘。
50.参阅图2所示，在本技术的一些实施例中，旋转轴23内设置有温控模块，温控模块用于控制旋转轴23的冷却使油气中的水蒸气凝结成液体。
51.参阅图1所示，在本技术的一些实施例中，第三回流腔3的顶部设置有吸附层31。
52.参阅图1所示，在本技术的一些实施例中，吸附层31设置有微孔活性炭，吸附层31用于吸附和去除油气中的挥发性有机化合物。
53.可以理解的是，以微孔活性炭的材料作为核心过滤材料，具有较高的吸附性和脱附性，可以有效地去除微小污染物。同时，该装置还可以通过调节过滤材料的孔径和密度来适应不同类型的污染物，从而提高其净化效率。
54.参阅图1-3所示，在本技术的一些实施例中，抽风部4的风力小于第一叶片21和第二叶片24的风力。
55.本实施例的油气过滤原理为：油气从油槽上升进入油气收集部1的第三回流腔3内部，油气在第三回流腔3内部时，上方受到水汽拦截部2的旋转轴23上温控模块的降温影响，冷却使油气中的水蒸气凝结成液体，由于第一叶片21的拦截作用，气液向下回流，随着时间
油气充分收集后，使得第三回流腔3和滤网12内部形成局部高压腔，液体沉降过程中同时受到第二叶片24的甩脱作用进一步分离，部分油液和水蒸气穿透滤网12，另一部分则通过第一通孔111脱至第一回流腔11的内壁上进行回流，油液沉降至油槽回收，完成下沉方向上的回收；其中部分向上逃逸的油气被第一叶片21的拦截作用，经过二次冷却进入第二回流腔13中，完成回收后的气体穿过第一通孔111和第二通孔121继续上升，最终穿过吸附层31的微孔活性炭，完成净化。
56.综上所述本实施例的用于油槽内的油气排放过滤装置具有以下有益效果：
57.1.本技术的油气收集部1有效地收集油气并进行过滤、甩脱使其油气分离，使油液沉降至油槽回收，从而避免油气的浪费。
58.2.本技术的水汽拦截部2通过提供冷凝水可以有效地将油气分离，并在冷凝水向下沉降过程中，辅助油液沉降至油槽回收，提高油气回收效率，减少对环境的污染。
59.本领域普通技术人员可以理解：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，包括：油气收集部，所述油气收集部外设置有外壳，所述外壳围合所述油气收集部形成有第三回流腔，所述第三回流腔与油槽连通，所述油气收集部用于对油气进行甩脱分离，所述第三回流腔用于使甩脱分离后的油液沉降至油槽；水汽拦截部，设置在所述油气收集部上方，用于拦截水分向下回流；吸附层，贴合于所述水汽拦截部的顶端，用于对所述油气进行吸附净化；抽风部，设置在所述吸附层上方，用于吸附排放物。2.根据权利要求1所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述油气收集部还包括：第一回流腔，设置在所述外壳内，所述第一回流腔上均匀开设有第一通孔，所述第一回流腔用于进行初步油气分离。3.根据权利要求2所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述第一回流腔上方设置有滤网，所述滤网上均匀开设有第二通孔。4.根据权利要求3所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述外壳的外侧围合有第二回流腔，所述第二回流腔与所述油槽连通。5.根据权利要求4所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述水汽拦截部设置在所述第二回流腔上方，所述第二回流腔用于使甩脱分离后的油液沉降至油槽。6.根据权利要求5所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述水汽拦截部还包括：第二叶片，设置在所述第一回流腔内部；旋转轴，所述旋转轴的下端穿设在所述第二叶片中；旋转电机，所述旋转轴的上端穿设在所述旋转电机中；第一叶片，设置在所述旋转电机上方，所述第一叶片延伸至所述第二回流腔外边缘。7.根据权利要求6所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述旋转轴内设置有温控模块，所述温控模块用于控制所述旋转轴的冷却使油气中的水蒸气凝结成液体。8.根据权利要求1所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述第三回流腔的顶部设置有吸附层。9.根据权利要求1所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述吸附层设置有微孔活性炭，所述吸附层用于吸附和去除油气中的挥发性有机化合物。10.根据权利要求6所述的用于油槽内的油气排放过滤装置，其特征在于，所述抽风部的风力小于所述第一叶片和所述第二叶片的风力。

技术总结
本实用新型涉及油气排放技术领域，具体公开一种用于油槽内的油气排放过滤装置，包括：油气收集部，油气收集部外设置有外壳，外壳围合油气收集部形成有第三回流腔，第三回流腔与油槽连通，油气收集部用于对油气进行甩脱分离，第三回流腔用于使甩脱分离后的油液沉降至油槽；水汽拦截部，设置在油气收集部上方，用于拦截水分向下回流；吸附层，贴合于水汽拦截部的顶端，用于对油气进行吸附净化；抽风部，设置在吸附层上方，用于吸附排放物。本实用新型的油气收集部能够足够对油气进行脱分离，有效地分离油液和气体成分，并使油液沉降至油槽中，不止对烟气中的油液进行回收，还减少了油气排放。放。放。


技术研发人员：王宇洋 胡广旭 夏璐 董静
受保护的技术使用者：哈尔滨商业大学
技术研发日：2023.06.27
技术公布日：2023/7/28