一种运输用辅助卸货装置的制作方法

1.本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种运输用辅助卸货装置。


背景技术：

2.物流业已成为国民经济的重要组成部分，在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，物流运输车在运输使用的过程中，由于物流运输车与地面之间存在高度差，为了提高卸货效率，降低人力物力，进而在卸货过程中，需要使用卸货设备辅助卸货，例如叉车等机械设备。
3.然而在实际应用过程中，并非所有的货物均打包在能够供叉车装卸的托盘上，当遇到散装和货物时，便需要不断的将货箱内部的货物搬运到地面上，虽然现有技术中已有采用倾斜输送结构辅助散装货物卸货的结构，但是当货物从倾斜的输送结构上滑落时，具有较大的势能，货物将会与地面直接碰撞，从而造成货物的损坏，造成不必要的损失，为此，本技术提出一种运输用辅助卸货装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种运输用辅助卸货装置，旨在解决现有技术下的卸货装置货物容易与地面直接碰撞造成货物的损坏的技术问题。
5.技术方案
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种运输用辅助卸货装置，包括底框体和设置在底框体上的导货板；
7.所述底框体和导货板的一端相互铰接，所述底框体上设置有滑座，所述滑座与导货板底部之间旋转连接有支杆，所述底框体上设置有能够驱使滑座水平移动的调节机构，所述导货板上设置有能够使货物顺利滑动的滑动件；
8.所述导货板上还设置有缓冲件，所述缓冲件包括固定在导货板与底框体连接一端的端板以及活动设置在导货板上的缓冲板，端板和缓冲板均垂直于导货板表面，且所述缓冲板和端板之间垂直连接有弹簧，所述弹簧至少设置有一对。
9.进一步的，至少设置的一对所述弹簧内均穿设有辅助杆，辅助杆的一端与缓冲板固定连接，辅助杆的另外一端活动贯穿端板。
10.进一步的，所述滑动件为旋转嵌装在导货板上表面的滚筒，滚筒沿导货板宽度方向设置，且所述滚筒设置有若干根。
11.进一步的，所述导货板远离端板的一端铰接有搭板，所述搭板的端部设有倾斜面。
12.进一步的，所述调节机构包括沿底框体长度方向转动安装在底框体内的丝杆，所述丝杆螺纹贯穿滑座，所述底框体的端部设有能够带动丝杆旋转的旋转手柄。
13.进一步的，所述底框体内之至少设置有两根滑杆，滑杆与丝杆平行且活动贯穿滑座，所述滑座和导货板上均设置有供支杆旋转连接的连接座。
14.进一步的，所述底框体底部四角处均设有滚轮，所述底框体上设置有定位件，所述
定位件包括竖直螺纹贯穿底框体的螺杆，螺杆底端连接有抵板，抵板下表面设有橡胶盘，螺杆顶部设置有把手。
15.有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
17.本实用新型通过底框体和导货板的铰接配合以及设置能够驱使滑座平移的调节机构，在将该装置移动运输车厢处后，通过驱使滑座平移，即可对导货板升起或下落调整，使导货板倾斜放置在运输车厢与地面之间，货物能够沿倾斜的导货板滑动落下，达到辅助卸货的目的，以节省体力，提高卸货效率。
18.在本实用新型中，通过导货板上表面设置的滑动件，利用多根滚筒更有利于货物的滑落，同时减少获取与导货板之间的摩擦，降低货物的磨损，此外，通过导货板上个设置的缓冲件，在货物沿导货板滑落至低点时可通过缓冲板限位，避免货物直接滑落在地面上，且利用弹簧对缓冲板的弹性支撑，能够对货物有效的缓冲，尽可能的避免因货物滑落势能过大摔损的问题。
附图说明：
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型中底框体的结构示意图；
22.图3为本实用新型中缓冲件的结构示意图；
23.图4为本实用新型中定位件的结构示意图。
24.附图中的标记为：1、底框体；2、导货板；3、滑动件；4、缓冲件；5、搭板；6、调节机构；7、滚轮；8、定位件；9、丝杆；10、旋转手柄；11、滑座；12、支杆；13、连接座；14、滑杆；15、端板；16、缓冲板；17、弹簧；18、辅助杆；19、滚筒；20、螺杆；21、抵板；22、橡胶盘；23、把手。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实施方式提供一种运输用辅助卸货装置，其结构示意图如图1-图4所示，包括底框体1和设置在底框体1上的导货板2，其中，底框体1和导货板2的一端相互铰接，底框体1上设置有滑座11，滑座11与导货板2底部之间旋转连接有支杆12，底框体1上设置有能够驱使滑座11水平移动的调节机构6，导货板2上设置有能够使货物顺利滑动的滑动件3，通过该结构方式，将该装置移动运输车厢处后，利用调节机构6驱使滑座11平移，对导货板2升起或下落调整，使导货板2倾斜放置在运输车厢与地面之间，此时货物便能够沿倾斜的导货板2滑动落下，达到辅助卸货的目的，以节省体力，提高卸货效率，其中滑动件3有利于货物沿导货
板2表面滑落。
27.具体的，调节机构6包括沿底框体1长度方向转动安装在底框体1内的丝杆9，丝杆9螺纹贯穿滑座11，底框体1的端部设有能够带动丝杆9旋转的旋转手柄10，通过旋转旋转手柄10带动丝杆9旋转，即可驱使滑座11平移，驱使支杆12发生角度变化，实现导货板2升起或下落的调整，其中，支杆12朝向导货板2中部一侧倾斜设置，支杆12与导货板2、底框体1之间能够形成锐角三角结构，稳定性更高。底框体1内之至少设置有两根滑杆14，滑杆14与丝杆9平行且活动贯穿滑座11，滑杆14能够对滑座11的平移限位导向，滑座11和导货板2上均设置有供支杆12旋转连接的连接座13。
28.进一步的，滑动件3为旋转嵌装在导货板2上表面的滚筒19，滚筒19沿导货板2宽度方向设置，且滚筒19设置有若干根，利用若干根滚筒19，更有利于货物的滑落，同时减少获取与导货板2之间的摩擦，降低货物的磨损。导货板2远离端板15的一端铰接有搭板5，搭板5的端部设有倾斜面，在导货板2倾斜放置在物流运输车与地面之间后，搭板5搭在车厢上，可方便货物的卸货。
29.作为本实施例中一种优选的技术方案，导货板2上还设置有缓冲件4，缓冲件4包括固定在导货板2与底框体1连接一端的端板15以及活动设置在导货板2上的缓冲板16，端板15和缓冲板16均垂直于导货板2表面，且缓冲板16和端板15之间垂直连接有弹簧17，弹簧17至少设置有一对，通过该结构方式，至少设置的一对弹簧17能够对缓冲板16弹性支撑，在货物沿导货板2滑落后，可通过缓冲板16限位，避免货物直接滑落在地面上，且利用弹簧17对缓冲板16的弹性支撑，能够对货物有效的缓冲，尽可能的避免因货物滑落势能过大摔损的问题。
30.在本实施例中，至少设置的一对弹簧17内均穿设有辅助杆18，辅助杆18的一端与缓冲板16固定连接，辅助杆18的另外一端活动贯穿端板15，利用辅助杆18能够对端板15和弹簧17限位导向。
31.进一步的，在本实施例中，底框体1底部四角处均设有滚轮7，有利于底框体1的移动，底框体1上设置有定位件8，定位件8包括竖直螺纹贯穿底框体1的螺杆20，螺杆20底端连接有抵板21，抵板21下表面设有橡胶盘22，螺杆20顶部设置有把手23，在导货板2升起或下落调整完毕后，拧动螺杆20旋转推动抵板21下压，使橡胶盘22与地面抵接，即可将底框体1固定，以便于卸货操作。
32.工作原理：
33.使用时，将底框体1移动至运输车厢处，然后旋转旋转手柄10带动丝杆9转动，驱使滑座11在底框体1内平移，滑座11平移过程中，迫使支杆12发生角度变化，从而推动导货板2旋转升起或下落，直至导货板2的高处一端与车厢平齐，随后将搭板5搭在车厢边缘处，拧动螺杆20旋转推动抵板21下压，使橡胶盘22与地面抵接，将底框体1固定，此时，货物便能够沿倾斜的导货板2滑动落下，从而辅助卸货，节省体力，提高卸货效率，且通过倾斜的导货板2辅助卸货的过程中，导货板2上表面设置的多根滚筒19更有利于货物的滑落，同时减少获取与导货板2之间的摩擦，降低货物的磨损，此外，在货物沿导货板2滑落至低点时抵靠在缓冲板16上，利用弹簧17对缓冲板16的弹性支撑，能够对货物有效的缓冲，尽可能的避免因货物滑落势能过大摔损的问题。
34.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种运输用辅助卸货装置，包括底框体(1)和设置在底框体(1)上的导货板(2)，其特征在于：所述底框体(1)和导货板(2)的一端相互铰接，所述底框体(1)上设置有滑座(11)，所述滑座(11)与导货板(2)底部之间旋转连接有支杆(12)，所述底框体(1)上设置有能够驱使滑座(11)水平移动的调节机构(6)，所述导货板(2)上设置有能够使货物顺利滑动的滑动件(3)；所述导货板(2)上还设置有缓冲件(4)，所述缓冲件(4)包括固定在导货板(2)与底框体(1)连接一端的端板(15)以及活动设置在导货板(2)上的缓冲板(16)，端板(15)和缓冲板(16)均垂直于导货板(2)表面，且所述缓冲板(16)和端板(15)之间垂直连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)至少设置有一对。2.根据权利要求1所述的一种运输用辅助卸货装置，其特征在于，至少设置的一对所述弹簧(17)内均穿设有辅助杆(18)，辅助杆(18)的一端与缓冲板(16)固定连接，辅助杆(18)的另外一端活动贯穿端板(15)。3.根据权利要求1所述的一种运输用辅助卸货装置，其特征在于，所述滑动件(3)为旋转嵌装在导货板(2)上表面的滚筒(19)，滚筒(19)沿导货板(2)宽度方向设置，且所述滚筒(19)设置有若干根。4.根据权利要求1所述的一种运输用辅助卸货装置，其特征在于，所述导货板(2)远离端板(15)的一端铰接有搭板(5)，所述搭板(5)的端部设有倾斜面。5.根据权利要求1所述的一种运输用辅助卸货装置，其特征在于，所述调节机构(6)包括沿底框体(1)长度方向转动安装在底框体(1)内的丝杆(9)，所述丝杆(9)螺纹贯穿滑座(11)，所述底框体(1)的端部设有能够带动丝杆(9)旋转的旋转手柄(10)。6.根据权利要求5所述的一种运输用辅助卸货装置，其特征在于，所述底框体(1)内之至少设置有两根滑杆(14)，滑杆(14)与丝杆(9)平行且活动贯穿滑座(11)，所述滑座(11)和导货板(2)上均设置有供支杆(12)旋转连接的连接座(13)。7.根据权利要求1所述的一种运输用辅助卸货装置，其特征在于，所述底框体(1)底部四角处均设有滚轮(7)，所述底框体(1)上设置有定位件(8)，所述定位件(8)包括竖直螺纹贯穿底框体(1)的螺杆(20)，螺杆(20)底端连接有抵板(21)，抵板(21)下表面设有橡胶盘(22)，螺杆(20)顶部设置有把手(23)。

技术总结
本实用新型公开了一种运输用辅助卸货装置，属于机械设备技术领域，旨在解决现有技术下的卸货装置货物容易与地面直接碰撞造成货物的损坏的技术问题。该运输用辅助卸货装置包括底框体和设置在底框体上的导货板；底框体和导货板的一端相互铰接，底框体上设置有滑座，滑座与导货板底部之间旋转连接有支杆，底框体上设置有能够驱使滑座水平移动的调节机构，导货板上设置有能够使货物顺利滑动的滑动件；导货板上还设置有缓冲件，缓冲件包括固定在导货板与底框体连接一端的端板以及活动设置在导货板上的缓冲板，端板和缓冲板均垂直于导货板表面，且缓冲板和端板之间垂直连接有弹簧，弹簧至少设置有一对。簧至少设置有一对。簧至少设置有一对。


技术研发人员：张胤
受保护的技术使用者：北京长鼎电气科技有限公司
技术研发日：2023.04.26
技术公布日：2023/7/28