一种混凝土生产车间转运结构的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土转运技术领域，具体为一种混凝土生产车间转运结构。


背景技术：

2.混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单，抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽的特点。
3.现有的混凝土生产车间运输结构在使用时，通产是先把混凝土进行搅拌完成后，然后通过搅拌运输车进行运输，然而在此期间，工作人员在运输混合后的混凝土过程中，由于产车间温度过高，混凝土容易发生凝固，在倾倒混凝土时操作不规范容易发生安全事故，因此需要改善。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土生产车间转运结构，具备防止混凝土在运输过程中凝固的功能，增强安全性等优点，解决了混凝土运输过程中发生凝固，使用时安全性不高的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土生产车间转运结构，包括车箱，所述车箱上铰接有车盖，所述车盖上端外表面固定连接有拉环，所述车箱与车盖连接处设置有铰链，所述车箱一侧外表面固定连接有挂钩，所述车箱下端固定连接有承重柱，所述车箱下端设置有翻转轴,所述翻转轴旋转连接有车架，所述车架一侧设置有车轮，所述车架一侧螺纹连接有螺丝，所述车架下端固定连接有支撑柱，所述车架前端固定连接有扶手。
8.优选的，所述挂钩的数量为两个，且其位于车箱两侧外表面靠近下端与车轮同高，所述挂钩呈对称分布,有利于在倾倒混凝土时两个车盖能够被挂钩所钩住，不影响倾倒混凝土工作。
9.优选的，铰链的数量共有四个，且其两个为一组铰接与车箱、车盖之间，有利于车盖在倾倒混凝土时打开关闭，从而保障正常工作。
10.优选的，所述拉环的数量共有两个，所述拉环位于车盖中心处且其与挂钩相对应，所述挂钩可以左右做180度运动，有利于在倾倒混凝土时，车盖打开后挂钩把拉环钩住，并且拉环可以做度运动更好的调整角度被挂钩所钩住，到达固定车盖的作用。
11.优选的，所述车架、支撑柱、螺丝构成固定装置，所述车架、支撑柱均开设有螺纹孔槽，所述螺丝螺纹连接车架、支撑柱开设的螺纹孔槽，有利于固定住车箱，在运输，倾倒过程
确保工作人员的安全，避免发生安全事故。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种混凝土生产车间转运结构，具备以下有益效果：
13.1、该混凝土生产车间转运结构，通过拉动拉环在铰链的作用下将车盖打开，把车盖打开至拉环能被挂钩所钩住，在车箱装满混凝土后，将拉环脱离挂钩，通过铰链的作用下将车盖盖上，从而达到在运输中防止混凝土凝固的效果。
14.2、该混凝土生产车间转运结构，通过双手握住扶手，向上用力，使支撑柱离开地面，再向前发力，推动结构车轮转动向目的地出发，当到达目的地后打开车盖，旋转螺丝，使螺丝脱离车架、承重柱开设的孔槽，后通过翻转轴将车箱翻过来将混凝土倒出，随后使车箱回正后将螺丝旋转与承重柱、车架开设的孔槽螺纹连接即可，从而达到提高安全性，防止安全事故的发生。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型车盖打开结构示意图；
17.图3为本实用新型a处结构示意图。
18.其中：1、车箱；2、车盖；3、拉环；4、铰链；5、挂钩；6、翻转轴；7、车架；8、车轮；9、承重柱；10、支撑柱；11、扶手；12、螺丝。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1，如图1-2所示，一种混凝土生产车间转运结构，一种混凝土生产车间转运结构，包括车箱1，所述车箱1上铰接有车盖2，所述车盖2上端外表面固定连接有拉环3，所述车箱1与车盖2连接处设置有铰链4，所述车箱1一侧外表面固定连接有挂钩5，所述车箱1下端固定连接有承重柱9，所述车箱1下端设置有翻转轴6，所述挂钩5的数量为两个，且其位于车箱1两侧外表面靠近下端与车轮8同高，所述挂钩5呈对称分布，所述铰链4的数量共有四个，且其两个为一组铰接与车箱1、车盖2之间，所述拉环3的数量共有两个，所述拉环3位于车盖2中心处且其与挂钩5相对应，所述挂钩5可以左右做180度运动。
21.工作原理：在使用该结构运输混凝土时，通过拉动拉环3在铰链4的作用下将车盖2打开，把车盖2打开至拉环3能被挂钩5所钩住，在车箱1装满混凝土后，将拉环3脱离挂钩5，通过铰链4的作用下将车盖2盖上。
22.实施例2，如图1-3所示，所述翻转轴6旋转连接有车架7，所述车架7一侧设置有车轮8，所述车架7一侧螺纹连接有螺丝12，所述车架7下端固定连接有支撑柱10，所述车架7前端固定连接有扶手11，所述车架7、支撑柱10、螺丝12构成固定装置，所述车架7、支撑柱10均开设有螺纹孔槽，所述螺丝12螺纹连接车架7、支撑柱10开设的螺纹孔槽。
23.工作原理：双手握住扶手11，向上用力，使支撑柱10离开地面，再向前发力，推动结
构车轮8转动向目的地出发，当到达目的地后打开车盖2，旋转螺丝12，使螺丝12脱离车架7、承重柱9开设的孔槽，后通过翻转轴6将车箱1翻过来将混凝土倒出，随后使车箱1回正后将螺丝12旋转与承重柱9、车架7开设的孔槽螺纹连接即可。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种混凝土生产车间转运结构，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)上铰接有车盖(2)，所述车盖(2)上端外表面固定连接有拉环(3)，所述车箱(1)与车盖(2)连接处设置有铰链(4)，所述车箱(1)一侧外表面固定连接有挂钩(5)，所述车箱(1)下端固定连接有承重柱(9)，所述车箱(1)下端设置有翻转轴(6)。2.根据权利要求1所述的一种混凝土生产车间转运结构，其特征在于：所述翻转轴(6)旋转连接有车架(7)，所述车架(7)一侧设置有车轮(8)，所述车架(7)一侧螺纹连接有螺丝(12)，所述车架(7)下端固定连接有支撑柱(10)，所述车架(7)前端固定连接有扶手(11)。3.根据权利要求1所述的一种混凝土生产车间转运结构，其特征在于：所述挂钩(5)的数量为两个，且其位于车箱(1)两侧外表面靠近下端与车轮(8)同高，所述挂钩(5)呈对称分布。4.根据权利要求1所述的一种混凝土生产车间转运结构，其特征在于：所述铰链(4)的数量共有四个，且其两个为一组铰接与车箱(1)、车盖(2)之间。5.根据权利要求1所述的一种混凝土生产车间转运结构，其特征在于：所述拉环(3)的数量共有两个，所述拉环(3)位于车盖(2)中心处，且其与挂钩(5)相对应，所述挂钩(5)可以左右做180度运动。6.根据权利要求2所述的一种混凝土生产车间转运结构，其特征在于：所述车架(7)、支撑柱(10)、螺丝(12)构成固定装置，所述车架(7)、支撑柱(10)均开设有螺纹孔槽，所述螺丝(12)螺纹连接车架(7)、支撑柱(10)开设的螺纹孔槽。

技术总结
本实用新型涉及混凝土转运技术领域，且公开了一种混凝土生产车间转运结构，包括车箱，所述车箱上铰接有车盖，所述车盖上端外表面固定连接有拉环，所述车箱与车盖连接处设置有铰链，所述车箱一侧外表面固定连接有挂钩，所述车箱下端固定连接有承重柱，所述车箱下端设置有翻转轴，所述翻转轴旋转连接有车架，所述车架一侧设置有车轮，所述车架一侧螺纹连接有螺丝，所述车架下端固定连接有支撑柱，所述车架前端固定连接有扶手，所述挂钩的数量为两个。该混凝土生产车间转运结构，具备防止混凝土在运输过程中凝固的功能，增强安全性等优点，解决了混凝土运输过程中发生凝固，使用时安全性不高的问题。不高的问题。不高的问题。


技术研发人员：罗杨 赖庭兰 张昌林
受保护的技术使用者：泸州临港思源混凝土有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/7/28