一种盾构管片吊装装置的制作方法

1.本实用新型适用于盾构管片吊装技术领域，特别涉及一种盾构管片吊装装置。


背景技术：

2.目前，盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最外层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，而在对其进行生产制造完成后，需要使用相应的吊装机构而对盾构管片进行运输移动。
3.但是，现如今在对盾构管片进行吊装移动时，针对不用尺寸大小的盾构管片，吊装机构无法快速的进行适用性调节，进而导致其与盾构管片相接触时，无法充分的对其进行抵紧限位处理，极易导致不同尺寸的盾构管片在吊装时会发生晃动而摔落，从而导致其受损而影响后续的正常使用。因此，我们提出一种盾构管片吊装装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种盾构管片吊装装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种盾构管片吊装装置，包括中空框，所述中空框底部两端表面均滑动安装有安装框，所述安装框侧边两端表面均固定安装有连接架，且连接架滑动贴合于中空框外侧表面；
7.所述安装框内侧中端转动安装有转动杆，所述安装框外侧表面均固定安装有伺服电机，且伺服电机传动轴侧边与转动杆外侧表面固定相连接，所述转动杆中端表面固定套接有传动齿轮，且传动齿轮顶部滑动安装于中空框底端内部，所述中空框内侧顶部表面固定安装有传动齿条，且传动齿轮顶部与传动齿条底部相啮合；
8.每个所述安装框外侧底部表面均固定安装有固定板，所述固定板底部侧边表面固定安装有连接板，每个所述连接板侧边表面均固定安装有卡接框。
9.通过采用上述技术方案，通过传动齿轮和传动齿条的啮合传动作用下，使得伺服电机在运转而带动转动杆以及传动齿轮同步进行转动后，可以调节两组卡接框之间的间距，进而可以对不同宽度直径的盾构管片进行适用性调节，保证卡接框可以贴合于盾构管片两侧而对其进行吊装处理，提高盾构管片吊装的稳定性。
10.作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述卡接框顶端外侧表面均固定安装有连接框，每个所述连接框内侧顶端表面均固定安装有电推杆，每个所述电推杆传动轴底部表面均固定安装有抵紧板，且抵紧板位于连接框内部，每个所述抵紧板底部表面均固定粘合有防滑摩擦垫。
11.通过采用上述技术方案，通过电推杆的结构作用而实现对抵紧板的位置进行调节而提高对盾构管片的吊装稳定性。
12.作为本申请技术方案的一可选方案，每个所述连接架侧边顶端表面均固定安装有
滑动块，所述中空框侧边两端均开设有滑动槽，且滑动块滑动安装于滑动槽内部。
13.通过采用上述技术方案，通过滑动槽对滑动块的导向滑动作用下而保证整个装置的调节合理性。
14.作为本申请技术方案的一可选方案，所述中空框顶部两端表面均固定安装有吊装圆环。
15.通过采用上述技术方案，通过吊装圆环的结构作用而保证对整个装置进行吊装移动处理。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
17.本申请技术方案的一种盾构管片吊装装置，通过传动齿轮和传动齿条的啮合传动作用下，结合滑动槽对滑动槽的导向滑动作用下，使得伺服电机在运转而带动转动杆以及传动齿轮同步进行转动后，可以带动安装框随之沿着中空框底部外侧水平滑动，进而可以调节两组卡接框之间的间距，进而可以对不同宽度直径的盾构管片进行适用性调节，保证卡接框可以贴合于盾构管片两侧而对其进行吊装处理，提高盾构管片吊装的稳定性；
18.通过电推杆的运转而带动抵紧板随之在卡接框内部进行竖向移动，进而调节抵紧板与卡接框内侧底部之间的间距，进而保证对不同厚度的盾构管片进行位置卡接限位处理，进一步提高盾构管片吊装的稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型一种盾构管片吊装装置的整体正视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型一种盾构管片吊装装置的整体侧视剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型一种盾构管片吊装装置的a部放大结构示意图。
22.附图标记：1、中空框；11、吊装圆环；2、安装框；21、伺服电机；22、转动杆；23、传动齿轮；24、固定板；25、传动齿条；26、连接板；27、卡接框；28、连接架；3、连接框；31、电推杆；32、抵紧板；33、防滑摩擦垫；4、滑动块；41、滑动槽。
具体实施方式
23.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种盾构管片吊装装置，安装框2内侧中端转动安装有转动杆22，安装框2外侧表面均固定安装有伺服电机21，且伺服电机21传动轴侧边与转动杆22外侧表面固定相连接，转动杆22中端表面固定套接有传动齿轮23，且传动齿轮23顶部滑动安装于中空框1底端内部，中空框1内侧顶部表面固定安装有传动齿条25，且传动齿轮23顶部与传动齿条25底部相啮合，每个安装框2外侧底部表面均固定安装有固定板24，固定板24底部侧边表面固定安装有连接板26，每个连接板26侧边表面均固定安装有卡接框27。
24.在本技术方案中(通过图1、图2和图3所示)，每个卡接框27顶端外侧表面均固定安装有连接框3，每个连接框3内侧顶端表面均固定安装有电推杆31，每个电推杆31传动轴底部表面均固定安装有抵紧板32，且抵紧板32位于连接框3内部，每个抵紧板32底部表面均固定粘合有防滑摩擦垫33。
25.在本技术方案中(通过图1、图2和图3所示)，每个连接架28侧边顶端表面均固定安装有滑动块4，中空框1侧边两端均开设有滑动槽41，且滑动块4滑动安装于滑动槽41内部。
26.在本技术方案中(通过图1、图2和图3所示)，中空框1顶部两端表面均固定安装有吊装圆环11。
27.工作时，通过外部控制开关而打开伺服电机21使其运转而带动传动齿轮23同步进行转动，结合传动齿轮23与传动齿条25的啮合传动作用下，以及结合滑动槽对滑动槽的导向滑动作用下，可以带动安装框2随之在中空框1底部进行相向或者相对的移动，调节两组卡接框27之间的间距，使得卡接框27可以位于盾构管片左右两侧，使得盾构管片左右两侧可以位于卡接框27内部，再通过电推杆31运转而带动抵紧板32随之同步竖向移动，调节抵紧板32底部与盾构管片外侧之间的间距，直至抵紧板32充分贴合于盾构管片外侧表面，再通过外部吊运设备而结合吊装圆环11的结构作用而对整个装置以及盾构管片进行吊装移动处理。


技术特征：
1.一种盾构管片吊装装置，包括中空框(1)，其特征在于：所述中空框(1)底部两端表面均滑动安装有安装框(2)，所述安装框(2)侧边两端表面均固定安装有连接架(28)，且连接架(28)滑动贴合于中空框(1)外侧表面；所述安装框(2)内侧中端转动安装有转动杆(22)，所述安装框(2)外侧表面均固定安装有伺服电机(21)，且伺服电机(21)传动轴侧边与转动杆(22)外侧表面固定相连接，所述转动杆(22)中端表面固定套接有传动齿轮(23)，且传动齿轮(23)顶部滑动安装于中空框(1)底端内部，所述中空框(1)内侧顶部表面固定安装有传动齿条(25)，且传动齿轮(23)顶部与传动齿条(25)底部相啮合；每个所述安装框(2)外侧底部表面均固定安装有固定板(24)，所述固定板(24)底部侧边表面固定安装有连接板(26)，每个所述连接板(26)侧边表面均固定安装有卡接框(27)。2.根据权利要求1所述的一种盾构管片吊装装置，其特征在于：每个所述卡接框(27)顶端外侧表面均固定安装有连接框(3)，每个所述连接框(3)内侧顶端表面均固定安装有电推杆(31)。3.根据权利要求2所述的一种盾构管片吊装装置，其特征在于：每个所述电推杆(31)传动轴底部表面均固定安装有抵紧板(32)，且抵紧板(32)位于连接框(3)内部，每个所述抵紧板(32)底部表面均固定粘合有防滑摩擦垫(33)。4.根据权利要求1所述的一种盾构管片吊装装置，其特征在于：每个所述连接架(28)侧边顶端表面均固定安装有滑动块(4)，所述中空框(1)侧边两端均开设有滑动槽(41)，且滑动块(4)滑动安装于滑动槽(41)内部。5.根据权利要求1所述的一种盾构管片吊装装置，其特征在于：所述中空框(1)顶部两端表面均固定安装有吊装圆环(11)。

技术总结
本实用新型适用于盾构管片吊装技术领域，公开了一种盾构管片吊装装置，安装框内侧中端转动安装有转动杆，安装框外侧表面均固定安装有伺服电机，且伺服电机传动轴侧边与转动杆外侧表面固定相连接，转动杆中端表面固定套接有传动齿轮，且传动齿轮顶部滑动安装于中空框底端内部，中空框内侧顶部表面固定安装有传动齿条。本实用新型技术方案通过传动齿轮和传动齿条的啮合传动作用下，使得伺服电机在运转而带动转动杆以及传动齿轮同步进行转动后，可以调节两组卡接框之间的间距，进而可以对不同宽度直径的盾构管片进行适用性调节，保证卡接框可以贴合于盾构管片两侧而对其进行吊装处理，提高盾构管片吊装的稳定性。高盾构管片吊装的稳定性。高盾构管片吊装的稳定性。


技术研发人员：张哥华 谢镕圳
受保护的技术使用者：钱江重工有限公司
技术研发日：2023.04.19
技术公布日：2023/7/28