一种可调式船桨的制作方法
未命名
07-30
阅读:107
评论:0

1.本实用新型涉及船桨技术领域,具体为一种可调式船桨。
背景技术:
2.船桨作为一种重要的船只驱动和操控工具,在各种水上运动和户外探险活动中发挥着关键作用。船桨的设计和功能直接影响着船只的行进效率和操控性能。目前市面上的船桨种类繁多,材质和设计各异。
3.传统的船桨为方便双手握持操作,船桨上一般设有两处握把,一个是在船桨的端部并垂直于船桨的杆身,另一个是在船桨的杆壁上。但是,位于船桨杆壁上的握把其位置通常是固定的,无法进行调节,也就意味着两处握把之间的间距不可调节,这使得不同身高、臂长和力量水平的使用者在使用过程中可能感到不适,不够顺手。此外,传统船桨在操控过程中,使用者可能需要经常改变手部的握力和位置,以适应不同的划水角度和力度需求,而现有的船桨其两处握把之间的间距不可调节,则会影响划船效率和舒适度。为此,我们提出一种可调式船桨。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的在于提供一种可调式船桨,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调式船桨,包括圆杆,所述圆杆的前端固定连接有把手,且圆杆的后端固定连接有滑杆,所述滑杆的外壁滑动套设有握筒,所述握筒与滑杆之间设有限位机构,且握筒的外壁靠近前部与后部边缘处均固定套设有锥形环,两个所述锥形环的外壁上共同连接有防脱件,所述滑杆的外壁底部从前往后线性阵列开设有多个限位孔,所述握筒的外壁底部边缘处活动贯穿有限位柱,所述限位柱滑动穿插在其中一个限位孔的内部,且限位柱与握筒之间设有弹性组件,所述滑杆的后端固定连接有连杆,所述连杆的后端内壁中固定连接有桨片。
6.优选的,所述限位机构包括滑条与凹槽,所述滑条固定连接在握筒的内壁顶部,所述凹槽开设在滑杆的外壁顶部,所述滑条与凹槽之间滑动配合。
7.优选的,所述弹性组件包括套筒,所述套筒的上端固定连接在握筒的外壁底部边缘处,所述限位柱活动贯穿于套筒的上下端,且限位柱的外壁上固定套设有圆盘,所述圆盘的上端与套筒的内侧顶端相贴合,且限位柱的外壁滑动套设有弹簧,所述弹簧固定连接在圆盘的下端与套筒的内侧底端之间,所述限位柱的下端固定连接有拨片。
8.优选的,所述防脱件包括凹型块,所述凹型块的下端分别固定连接在两个锥形环的外壁顶部,且凹型块的内侧顶端开设有多个弧形槽。
9.优选的,所述握筒的外壁上固定套设有防滑套,所述防滑套位于两块锥形环之间,且防滑套由橡胶材料制成。
10.优选的,所述桨片的两侧面均从上往下依次固定连接有两根加固条,两根所述加
固条与桨片之间为一体成型结构。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过圆杆、滑杆、握筒、限位机构、锥形环、防脱件、限位孔、限位柱与弹性组件之间的相互配合,本船桨适用于不同身高、臂长和力量水平的使用者进行双手握持使用,在操控船桨的过程中可根据使用者自身的需求来简便调节两处握把之间的间距,找到适合自己的握持部位,从而适应不同的划水角度和力度,提升了使用者划船的效率和舒适度;且位于船桨杆身的握把采用了防脱设计,一定程度上确保了在使用过程中船桨不易滑脱,提高了船桨使用的安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图;
13.图2为本实用新型的局部部件展示图;
14.图3为本实用新型的部分部件展示图;
15.图4为本实用新型的限位柱与弹性组件的展示图。
16.附图中,各标号所代表的部件列表如下:1、圆杆;2、把手;3、滑杆;4、连杆;5、桨片;6、加固条;7、滑条;8、凹槽;9、握筒;10、锥形环;11、凹型块;12、防滑套;13、限位柱;14、套筒;15、拨片;16、限位孔;17、弹簧;18、圆盘;19、弧形槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1
19.请参阅图1-图4,图示中的一种可调式船桨,包括圆杆1,圆杆1的前端固定连接有把手2,且圆杆1的后端固定连接有滑杆3,滑杆3的外壁滑动套设有握筒9,握筒9与滑杆3之间设有限位机构,且握筒9的外壁靠近前部与后部边缘处均固定套设有锥形环10,两个锥形环10的外壁上共同连接有防脱件,滑杆3的外壁底部从前往后线性阵列开设有多个限位孔16,握筒9的外壁底部边缘处活动贯穿有限位柱13,限位柱13滑动穿插在其中一个限位孔16的内部,且限位柱13与握筒9之间设有弹性组件,滑杆3的后端固定连接有连杆4,连杆4的后端内壁中固定连接有桨片5。
20.请参阅图1与图3,图示中的限位机构包括滑条7与凹槽8,滑条7固定连接在握筒9的内壁顶部,凹槽8开设在滑杆3的外壁顶部,滑条7与凹槽8之间滑动配合。
21.请参阅图4,图示中的弹性组件包括套筒14,套筒14的上端固定连接在握筒9的外壁底部边缘处,限位柱13活动贯穿于套筒14的上下端,且限位柱13的外壁上固定套设有圆盘18,圆盘18的上端与套筒14的内侧顶端相贴合,且限位柱13的外壁滑动套设有弹簧17,弹簧17固定连接在圆盘18的下端与套筒14的内侧底端之间,限位柱13的下端固定连接有拨片15。
22.请参阅图1,图示中的桨片5的两侧面均从上往下依次固定连接有两根加固条6,两根加固条6与桨片5之间为一体成型结构,可使得桨片5更加坚固耐用。
23.在本实施例中,本把手2与握筒9为船桨上的两处握把,当需要调节握筒9的位置时,首先向下拉动拨片15,拨片15可带动限位柱13与圆盘18同步向下移动,圆盘18可压缩与套筒14之间的弹簧17,直到限位柱13脱离对应的限位孔16,此时即可在滑杆3的外壁上前后滑动握筒9,此时握筒9可带动限位柱13与滑条7等同步移动,此时滑条7在凹槽8的内部滑动,通过滑条7与凹槽8之间的滑动配合,可使得握筒9在滑杆3的外壁上滑动时不会发生偏转,直到握筒9调节到合适位置,且使得限位柱13与此时的一个限位孔16对应,此时松开拨片15,此时在弹簧17的作用力下可使得限位柱13与圆盘18复位,随后限位柱13即可插入到此时对应的限位孔16内部,此时即可完成握筒9位置的前后调节,把手2与握筒9之间的间距可调。
24.需要说明的是,本船桨适用于不同身高、臂长和力量水平的使用者进行双手握持使用,在操控船桨的过程中可根据使用者自身的需求来简便调节两处握把之间的间距,找到适合自己的握持部位,从而适应不同的划水角度和力度,提升了使用者划船的效率和舒适度。
25.实施例2
26.请参阅图2与图3,本实施方式对于实施例1进一步说明,图示中的防脱件包括凹型块11,凹型块11的下端分别固定连接在两个锥形环10的外壁顶部,且凹型块11的内侧顶端开设有多个弧形槽19。
27.请参阅图1-图3,图示中的握筒9的外壁上固定套设有防滑套12,防滑套12位于两块锥形环10之间,且防滑套12由橡胶材料制成。
28.在本实施例中,在握持握筒9时,手部位于两块锥形环10与凹型块11之间,且手指可与锥形环10内侧顶部的多个弧形槽19贴合,可使得在握持握筒9时不会轻易的滑脱;另外,通过设置防滑套12,可使得握持手感更加舒适,且可防滑。
29.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:
1.一种可调式船桨,包括圆杆(1),其特征在于:所述圆杆(1)的前端固定连接有把手(2),且圆杆(1)的后端固定连接有滑杆(3),所述滑杆(3)的外壁滑动套设有握筒(9),所述握筒(9)与滑杆(3)之间设有限位机构,且握筒(9)的外壁靠近前部与后部边缘处均固定套设有锥形环(10),两个所述锥形环(10)的外壁上共同连接有防脱件,所述滑杆(3)的外壁底部从前往后线性阵列开设有多个限位孔(16),所述握筒(9)的外壁底部边缘处活动贯穿有限位柱(13),所述限位柱(13)滑动穿插在其中一个限位孔(16)的内部,且限位柱(13)与握筒(9)之间设有弹性组件,所述滑杆(3)的后端固定连接有连杆(4),所述连杆(4)的后端内壁中固定连接有桨片(5)。2.根据权利要求1所述的一种可调式船桨,其特征在于:所述限位机构包括滑条(7)与凹槽(8),所述滑条(7)固定连接在握筒(9)的内壁顶部,所述凹槽(8)开设在滑杆(3)的外壁顶部,所述滑条(7)与凹槽(8)之间滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种可调式船桨,其特征在于:所述弹性组件包括套筒(14),所述套筒(14)的上端固定连接在握筒(9)的外壁底部边缘处,所述限位柱(13)活动贯穿于套筒(14)的上下端,且限位柱(13)的外壁上固定套设有圆盘(18),所述圆盘(18)的上端与套筒(14)的内侧顶端相贴合,且限位柱(13)的外壁滑动套设有弹簧(17),所述弹簧(17)固定连接在圆盘(18)的下端与套筒(14)的内侧底端之间,所述限位柱(13)的下端固定连接有拨片(15)。4.根据权利要求1所述的一种可调式船桨,其特征在于:所述防脱件包括凹型块(11),所述凹型块(11)的下端分别固定连接在两个锥形环(10)的外壁顶部,且凹型块(11)的内侧顶端开设有多个弧形槽(19)。5.根据权利要求1所述的一种可调式船桨,其特征在于:所述握筒(9)的外壁上固定套设有防滑套(12),所述防滑套(12)位于两块锥形环(10)之间,且防滑套(12)由橡胶材料制成。6.根据权利要求1所述的一种可调式船桨,其特征在于:所述桨片(5)的两侧面均从上往下依次固定连接有两根加固条(6),两根所述加固条(6)与桨片(5)之间为一体成型结构。
技术总结
本实用新型涉及船桨技术领域,具体为一种可调式船桨,包括圆杆,所述圆杆的前端固定连接有把手,且圆杆的后端固定连接有滑杆,所述滑杆的外壁滑动套设有握筒,本实用新型的有益效果是:通过圆杆、滑杆、握筒、限位机构、锥形环、防脱件、限位孔、限位柱与弹性组件之间的相互配合,本船桨适用于不同身高、臂长和力量水平的使用者进行双手握持使用,在操控船桨的过程中可根据使用者自身的需求来简便调节两处握把之间的间距,找到适合自己的握持部位,从而适应不同的划水角度和力度,提升了使用者划船的效率和舒适度;且位于船桨杆身的握把采用了防脱设计,一定程度上确保了在使用过程中船桨不易滑脱,提高了船桨使用的安全性。提高了船桨使用的安全性。提高了船桨使用的安全性。
技术研发人员:张航
受保护的技术使用者:松桃新力复合材料科技有限公司
技术研发日:2023.04.28
技术公布日:2023/7/28
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:一种水上光伏发电模组的制作方法 下一篇:一种地铁车辆门机构转运车的制作方法