一种无动力液压与机械调平吊具的制作方法

未命名 07-30 阅读:109 评论:0


1.本实用新型涉及吊具技术领域,具体为一种无动力液压与机械调平吊具。


背景技术:

2.在建筑工程领域,常常需要对一些大型物体进行吊装。然而,大部分的大型物体由于其质量不均匀或者体积不均匀等因素的影响,其重心位置都是不明确的。这类大型物体在吊装时会发生倾斜,使吊带受力不均,甚至发生滑脱,导致引起重大事故。
3.授权公告号为cn202337627u的一项专利公开了一种悬挂式焊机用的调平吊具,包括吊耳和两个拉杆组件,还具有螺杆、横梁和u型螺栓,吊耳的下部具有连接套,连接套套在螺杆上,螺杆上螺纹连接有两个调节螺母,两个调节螺母分别抵压在连接套两端,螺杆的两端分别铰接有一个拉杆组件,拉杆组件均包括叉头螺栓、第一螺母、套筒、螺堵、绝缘垫块、绝缘套和拉杆,拉杆下部与横梁固定连接,u型螺栓端部穿过横梁上的插孔并用第二螺母装连在横梁上,其通过转动两个调节螺母可以直接调节吊耳在螺杆上方的位置,以达到改变左右两侧力臂的长度,进而调节水平,采用机械调平,调平精度低,不能适用于一些安装精度要求较高的使用场合。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种无动力液压与机械调平吊具,通过调节花篮的机械调平以及对缸杆伸出量的精确调节,实现吊点的升降调节,进而达到重物起吊的水平精度要求,可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无动力液压与机械调平吊具,包括主梁,所述主梁的两端均设有两个连接件,连接件通过调节花篮连接有调节油缸组件,调节油缸组件的下部设有钢索;所述调节油缸组件包括缸体、缸杆以及连接套,连接套固定于缸体的下端,连接套的下端通过销轴连接钢索,缸杆通过活塞适配于缸体内,缸杆的两端均伸出缸体,缸体内远离连接套的一侧油腔设有与活塞相抵触的复位弹簧;所述缸体的外壁设有对应连通活塞两侧油腔的手动阀组,手动阀组包括通过管路连通的手动换向球阀和节流阀,节流阀并联有单向阀。
6.优选的,所述复位弹簧套接在缸杆的杆身,缸杆的杆身还套接有限定活塞行程的限位套,限位套位于复位弹簧内侧。
7.优选的,所述缸体的外壁还设有对应连通活塞两侧油腔的接口,接口通过堵头密封。
8.优选的,所述主梁的上部通过两个吊索与起重设备吊钩连接,吊索通过卸扣与主梁连接。
9.优选的,所述缸杆的上端与调节花篮螺纹连接。
10.优选的,所述连接件的上端通过销轴与主梁连接,连接件的下端与调节花篮螺纹连接。
11.优选的,所述主梁的下部中心处设有十字激光发射器。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:当起吊重物时,调节油缸组件下部承受载荷即缸体受拉力,活塞上侧油腔的液压油压力增大,打开手动阀组,液压油通过手动阀组进入到活塞下侧油腔,通过手动换向球阀和节流阀的调节,能够精确控制进入到活塞下侧油腔的液压油体积,从而精确控制缸杆的伸出量,通过调节花篮的机械调平以及对缸杆伸出量的精确调节,实现吊点的升降调节,进而达到重物起吊的水平精度要求。
附图说明
13.图1为本实用新型前视图;
14.图2为本实用新型侧视图;
15.图3为本实用新型调节油缸组件剖视图;
16.图4为本实用新型手动阀组结构示意图。
17.图中:1吊索、2卸扣、3主梁、4调节花篮、5调节油缸组件、5.1接口、5.2复位弹簧、5.3缸体、5.4活塞、5.5缸杆、5.6限位套、5.7连接套、6钢索、7十字激光发射器、8连接件、9手动阀组、9.1手动换向球阀、9.2单向阀、9.3节流阀。
实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型的技术方案进行说明,在描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系,仅是与本实用新型的附图对应,为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位:
19.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种无动力液压与机械调平吊具,包括主梁3,主梁3的两端均设有两个连接件8,连接件8通过调节花篮4连接有调节油缸组件5,通过调节花篮4即可实现机械调整吊点高度,即旋转调节花篮4即可,调节油缸组件5的下部设有钢索6;调节油缸组件5包括缸体5.3、缸杆5.5以及连接套5.7,连接套5.7固定于缸体5.3的下端,连接套5.7的下端通过销轴连接钢索6,缸杆5.5通过活塞5.4适配于缸体5.3内,缸杆5.5的两端均伸出缸体5.3,缸体5.3为一种专用等截面油缸,即活塞5.4两侧的油腔截面积相等,活塞5.4移动过程中,上侧油腔液压油等体积进入到下侧油腔或下侧油腔液压油等体积进入到上侧油腔,实现等体积油液分配,利于后续的缸杆5.5复位,避免造成负压没法复位;缸体5.3的外壁设有对应连通活塞5.4两侧油腔的手动阀组9,手动阀组9包括通过管路连通的手动换向球阀9.1和节流阀9.3,节流阀9.3并联有单向阀9.2,当起吊重物时,调节油缸组件5下部承受载荷即缸体5.3受拉力,活塞5.4上侧油腔的液压油压力增大,打开手动阀组9,液压油通过手动阀组9进入到活塞5.4下侧油腔,通过手动换向球阀9.1和节流阀9.3的调节,能够精确控制进入到活塞5.4下侧油腔的液压油体积,从而精确控制缸杆的伸出量;手动阀组9具有保压、节流、调速、导通两侧油腔等功能;
20.进一步的,缸体5.3内远离连接套5.7的一侧油腔设有与活塞5.3相抵触的复位弹簧5.2,复位弹簧5.2套接在缸杆5.5的杆身,在不受外部载荷时,打开手动阀组9导通活塞5.4两侧的油腔,在复位弹簧5.2的作用力下,活塞5.4下移到缸体5.3的底部,缸杆5.5的杆身还套接有限定活塞5.4行程的限位套5.6,限位套5.6位于复位弹簧5.2内侧,限位套5.6用
于防护缸杆5.5,并用于导向复位弹簧5.2和限位行程,确保复位弹簧5.2在负载下压缩时行程一定,并能有效保护复位弹簧5.2;
21.进一步的,缸体5.3的外壁还设有对应连通活塞5.4两侧油腔的接口5.1,接口5.1通过堵头密封,其中一个接口5.1用于加注液压油,另外一个接口5.1用于排气,具体的,在吊装前先检查设备,通过下部的接口5.1给缸体5.3充油或检查油缸行程确保油量足够,加油时上部的接口5.1打开,手动阀组9也打下,一直到上部的接口5.1向往溢流油液为止,然后堵死两个接口;
22.进一步的,主梁3的上部通过两个吊索1与起重设备吊钩连接,吊索1通过卸扣2与主梁3连接,方便拆卸吊索1;
23.进一步的,缸杆5.5的上端与调节花篮4螺纹连接;连接件8的上端通过销轴与主梁3连接,连接件8的下端与调节花篮4螺纹连接,即调节油缸组件5和连接件8均与调节花篮4螺纹连接,便于旋转进行高度调整;
24.此外,主梁3的下部中心处设有十字激光发射器7,用于吊装时找取物件中心;
25.具体的,手动换向球阀9.1规格型号为wv700-6-2/2-vo-hf-p-ab00(瑞士比利),常态下属于常开阀,实现上侧油腔保压,在充油时需要扳动手柄换向导通上下两腔,工作时扳动换向阀,上侧油腔油液在负载下,通过手动换向球阀9.1、节流阀9.3到下侧油腔,手动换向球阀9.1通过油压比例调节开启量,节流阀9.3可以进一步控制油液流速,防止手动换向球阀9.1手误扳动或控制不当失速以免调节行程过大,单向阀9.2的作用是单向导通,避免回流,实现单向保压功能。
26.实施本实用新型时:
27.吊装前先检查设备,吊装时打开十字激光发射器7,对正中心进行下落吊具,吊具下方四角四个吊点,通过调节花篮4机械调整吊点高度,下放到合适高度后,将吊具下四根钢索6挂在起吊物的四个吊点上,然后缓慢起升张紧钢索6,此时十字光束发生偏斜,继续起吊至完全张紧,此时调节手动阀组9,使活塞5.4两侧油腔相通,在负载作用下缸体5.3拉伸,油液从活塞5.4上侧油腔经过手动阀组9流入下侧油腔,从而缸杆5.5伸出,调节负载角度,直到十字中心光束再次对准电机泵中心,然后关闭阀门,手动阀组9每次调节缸杆5.5行程约1mm,实现缸杆5.5伸出量的精准调节,调节好后确认关闭,再次起吊,到电机泵离开接触面后再次确认十字中心光束对位,若有偏离再次调节,调装完成后折下吊具,打开手动阀组9,在复位弹簧5.2作用下,缸杆5.5收回,油液从下侧油腔通过手动阀组9流入上侧油腔。
28.本实用新型未详述部分为现有技术,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型;因此,无论从哪一点来看,均应将上述实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。

技术特征:
1.一种无动力液压与机械调平吊具,包括主梁(3),其特征在于:所述主梁(3)的两端均设有两个连接件(8),连接件(8)通过调节花篮(4)连接有调节油缸组件(5),调节油缸组件(5)的下部设有钢索(6);所述调节油缸组件(5)包括缸体(5.3)、缸杆(5.5)以及连接套(5.7),连接套(5.7)固定于缸体(5.3)的下端,连接套(5.7)的下端通过销轴连接钢索(6),缸杆(5.5)通过活塞(5.4)适配于缸体(5.3)内,缸杆(5.5)的两端均伸出缸体(5.3),缸体(5.3)内远离连接套(5.7)的一侧油腔设有与活塞(5.4)相抵触的复位弹簧(5.2);所述缸体(5.3)的外壁设有对应连通活塞(5.4)两侧油腔的手动阀组(9),手动阀组(9)包括通过管路连通的手动换向球阀(9.1)和节流阀(9.3),节流阀(9.3)并联有单向阀(9.2)。2.根据权利要求1所述的一种无动力液压与机械调平吊具,其特征在于:所述复位弹簧(5.2)套接在缸杆(5.5)的杆身,缸杆(5.5)的杆身还套接有限定活塞(5.4)行程的限位套(5.6),限位套(5.6)位于复位弹簧(5.2)内侧。3.根据权利要求1所述的一种无动力液压与机械调平吊具,其特征在于:所述缸体(5.3)的外壁还设有对应连通活塞(5.4)两侧油腔的接口(5.1),接口(5.1)通过堵头密封。4.根据权利要求1所述的一种无动力液压与机械调平吊具,其特征在于:所述主梁(3)的上部通过两个吊索(1)与起重设备吊钩连接,吊索(1)通过卸扣(2)与主梁(3)连接。5.根据权利要求1所述的一种无动力液压与机械调平吊具,其特征在于:所述缸杆(5.5)的上端与调节花篮(4)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种无动力液压与机械调平吊具,其特征在于:所述连接件(8)的上端通过销轴与主梁(3)连接,连接件(8)的下端与调节花篮(4)螺纹连接。7.根据权利要求1所述的一种无动力液压与机械调平吊具,其特征在于:所述主梁(3)的下部中心处设有十字激光发射器(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种无动力液压与机械调平吊具,包括主梁,所述主梁的两端均设有两个连接件,连接件通过调节花篮连接有调节油缸组件,调节油缸组件的下部设有钢索;所述调节油缸组件包括缸体、缸杆以及连接套,连接套固定于缸体的下端,连接套的下端通过销轴连接钢索,缸杆通过活塞适配于缸体内,缸杆的两端均伸出缸体,缸体内远离连接套的一侧油腔设有与活塞相抵触的复位弹簧;所述缸体的外壁设有对应连通活塞两侧油腔的手动阀组,手动阀组包括通过管路连通的手动换向球阀和节流阀。本实用新型通过调节花篮的机械调平以及对缸杆伸出量的精确调节,实现吊点的升降调节,进而达到重物起吊的水平精度要求。重物起吊的水平精度要求。重物起吊的水平精度要求。


技术研发人员:郑海 李中华 张博达 樊杨民 刘言海 常德凡
受保护的技术使用者:河南卫华重型机械股份有限公司
技术研发日:2023.05.09
技术公布日:2023/7/28
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐